Сообщение от ~phantom~:
немец коренной только с лев рулем должен быть.эт тоже самое ,что супры и скайлики переколхозивают в левый с правого
машина в стране с правосторонним движением должна быть с левым рулем. А в стране с левосторонним движением с правым рулем. Больше они никому ничего не должны.
Pavlik-M 14:30 29.06.2008
Сообщение от TatraFerra:
а я сомневаюсь..))
Сообщение от sergeychernyshov:
и продастся ведь за такую цену...
Сообщение от WHITE*:
несомневаюсь
Вам то что? Это торг, или ковыряние в чужих карманах? Если человек ее за столько продает, значит считает, что она столько стоит. И поверьте в вопросах ее стоимости разбирается лучше чем вы.
Сообщение от ~phantom~:
уж лучше взять за эти деньги восьмерку биммера.или вон сейчас альпина в е38 1997 года продается за 750 тыщ.полтинник он скинет сказал.вот за 700 и ее лучше взять.
бери!
TatraFerra 14:42 29.06.2008
Сообщение от Pavlik-M:
. И поверьте в вопросах ее стоимости разбирается лучше чем вы.
ну куда уж нам?!?
Pavlik-M 17:22 29.06.2008
Сообщение от TatraFerra:
ну куда уж нам?!?
продолжай: это же мы из двух собрали одну и привели ее в состояние близкое к идеальному. Да?
Машинка классная, мне самому с детства такие нравятся, помню ещё по сериалу "Лунный свет", где снимался молодой Брюс Виллис Но ценник великоват. Как упадёт рублей до 350-400 - свистните, я куплю. Машину эту знаю, видел, щупал А так - я постепенно пробиваю тему по конструкторам, как все вопросы утрясу, можно будет пригнать аналогичный раритет за гораздо более гуманные деньги. В Штатах шестёрка Е24 в состоянии "муха не срала" стоит не более 5-6 тысяч долларов, а если повезёт, то она будет даже с М-движком. В Японии ценник ещё более смешной, но там такие попадаются всё же крайне редко.
TatraFerra 20:33 29.06.2008
Сообщение от Pavlik-M:
продолжай: это же мы из двух собрали одну и привели ее в состояние близкое к идеальному. Да?
чё ты завелся-то? мне ваще по барабану. ну продастся - и хорошо...
за 30 000 - сомневаюсь...я только это и сказала. сам аппарат, заметь, не обсирала..
ЗЫ как вижу по объявлению продавец уже и сам скорректировал цену с 30 000 баксов до 600 000 руб
TatraFerra 08:33 03.07.2008
в Воронеже! на продажу выставлен ТУРИНГ ДИЗЕЛЬ в кузове Е36.
318tds, конец 1995 года, цвет белый, климат. начальная цена 250 т.р.
не часто в продаже встретишь, поэтому сюда закинула.
кто заинтересовался - в ПС пишите.
причина продажи - переход на след поколение (е46)
Carlsson 08:56 03.07.2008
TatraFerra, переход на следующее поколение - тоже туринг и тоже дизель? или нет?
TatraFerra 09:02 03.07.2008
Carlsson, таких подробностей не знаю...
VvS . 10:09 04.07.2008
Сообщение от TatraFerra:
ТУРИНГ ДИЗЕЛЬ в кузове Е36.
Парой месяцев бы раньше ! ! !
shabba 10:19 04.07.2008
a разве бывает в 36 кузове дизель 1,8 ? Ни разу таких не встречал. По-моему не было у них 4х-цилиндровых дизелей до какого-то года. У знакомого была дизельная тройка Е36, но она была 2,5 (325tds, 6-цил.).
shabba, двигатель М41 это, кастрированный М51, выдуманный для Лэнд Роверов.
shabba 12:52 07.07.2008
андрей 524, понятно. А то я думал, почему у дизельных Дискавери только 4 цилиндра - движок-то по идее должен быть БМВшный, а у БМВ дизеля все вроде бы 6-цилиндровые были. Просто видимо очень редкий у нас этот М41, я даже не знал, что такой существует в природе.
андрей 524 13:15 07.07.2008
shabba, очень редкий, факт. Но я даже ковырялся в таком движке у кого-то из форума, настраивали угол впрыска...
Carlsson 15:35 07.07.2008
кстати - все 4-х цилиндровые дизеля получились отсечением 2х цилиндров от шестицилиндровых версий, в т.ч. и мой М47N. Да и правильно - че изобретать велосипед, если все уже давно изобретено. Но хуже от этого они не становятся - скорее даже наоборот - переняли надежность старших братьев и остались тяговитыми.
андрей 524 16:05 07.07.2008
Carlsson, так то оно так, но законы физики: больше цилиндров- стабильнее работа- меньше вибрации...а у низкооборотного на ХХ дизельного движка это ой как актуально...Да и на ресурсе сказывается...помнится ремонтировали маленький "дачный" белорусский тракторок, у которого цилиндров 3...из чего только не заказывали коренные втулки коленвала- бесполезняк: вибрация расшибает их через год вхлам.
Carlsson 17:54 07.07.2008
андрей 524, тоже самое справедливо и для бензиновх двигателей - чем больше цилиндров, тем лучше уравновешенность.
Но ты не забывай, что на количество вибраций не только число цилиндров влияет.
Ведь очень важен вопрос качества топлива(на жесткость работы цетановое число оч.сильно влияет), степени сжатия(чем выше, тем жестче работа) и устройства топливной аппаратуры(давление впрыска и кол-во инъекций за рабочий цикл).
а потом уже идет его уравновешенность, в зависимости от уол-ва цилиндров. Плюс ко всему - балансирные валы нормально справляются с силами инерции первого и второго порядков. сомневаюсь, что на 3-х цилиндровом белорусскам трахторке они вообще есть...
Carlsson 17:57 07.07.2008
Кстати - новые бензиновые двигатели стали работать жестче с той же коммон рэйл(ну ладно, не коммон рэйл, а пускай FSI, GDI, DISI и т.д. - суть дела от этого не меняется).
Пример - 2.0 фольксвагеновский ФСИ - работает также шумно, как и М47, например - специально сравнивал. можно, конечно, списать на то, что 2.0 ФСИ был новым, необкатанным, но все же...
андрей 524 09:34 08.07.2008
Сообщение от Carlsson: андрей 524, тоже самое справедливо и для бензиновх двигателей - чем больше цилиндров, тем лучше уравновешенность.
Но ты не забывай, что на количество вибраций не только число цилиндров влияет.
Ведь очень важен вопрос качества топлива(на жесткость работы цетановое число оч.сильно влияет), степени сжатия(чем выше, тем жестче работа) и устройства топливной аппаратуры(давление впрыска и кол-во инъекций за рабочий цикл).
а потом уже идет его уравновешенность, в зависимости от уол-ва цилиндров. Плюс ко всему - балансирные валы нормально справляются с силами инерции первого и второго порядков. сомневаюсь, что на 3-х цилиндровом белорусскам трахторке они вообще есть...
Это да, верно...
nth 23:13 14.07.2008
Привет всем! Я стараюсь следить за темой!
Кто-нибудь может написать расшифровки букв, приписанных к модели BMW?
Например: - 316i ( i - что это?) xi и т.д
Carlsson 00:06 15.07.2008
DEMON.gtr, и - впрыск.
хи - полный привод и бензиновый впрысковый двиг.
д - дизельный двиг
хд - диз двиг и полный привод
ли - удлиненная версия семерки.
mrTim 12:42 15.07.2008
xi - это когда впрыску песда приходит такую буковку клеют, соответственно тоже с д, так, что хд - сцуко, дорого в обслуживании выйдет =)
Хулиган 13:10 15.07.2008
а че обозначает 2.5 TDI на ауди то что дизельная ясно а что буква I обозначает
Carlsson 13:12 15.07.2008
Хулиган, тоже самое - и - инжексион - впрыск.
Хулиган 13:40 15.07.2008
Carlsson, спс
Oxide 14:04 15.07.2008
наблюдал Х6 в Воронеже)
с100сс 36рус
андрей 524 14:15 15.07.2008
Carlsson, "и" это интеркуллер...где ты видел дизель без впрыска?
Carlsson 15:01 15.07.2008
андрей 524, нет и - это не интеркуллер. у ВАГа есть дизельный 1.9л, например - есть СДИ(атмосферный - никакого интеркуллера у него нет и быть не может), есть ТДИ(турбодизельинжексион), а есть ТДИ, у которых краснеют последние буковки в шильдике... это уже с насос-форсунками...
