Сообщение от BT878A:
Ребят Вы лучше скажите, можно ли сделать волгу так чтобы она могла быть машиной на эвридей с минимальным обслуживанием?

Какой бюджет? Иными словами, сколько ты готов (предполагаешь) вложить в нее денег, чтобы она стала такой?

daemon2410,

К уже вложенному? Тысяч 20 не больше...

BT878A, я еще раз говорю тебе о том, что твоя игра в машинки Волга давно проиграна (пардон).
Ну неужели ты не можешь сознаться себе в этом? Или это такой род мазохизма морально-денежного? Для чего? Назло врагам, что ли? Хай вона подавыться, клятая мошка?

Ice_Man,

Да я тоже думаю надо оставить одну. Но какую из двух вот вопрос....


PORAJ,

Проиграна согласен. Но честно говоря у меня просто патовая ситуация. Если интересны подробности, прошу в личку.

Сообщение от BT878A:
Ice_Man,

Да я тоже думаю надо оставить одну. Но какую из двух вот вопрос....


PORAJ,

Проиграна согласен. Но честно говоря у меня просто патовая ситуация. Если интересны подробности, прошу в личку.

Я тебе 100 раз говорил какую...Если с серой по кузовне и ходовке в полном порядке, то однозначно ее...

И вдогонку.
Во всем мире уже много лет назад поняли, что капитально ремонтировать старые машины нет никакого смысла, т.к. покупка новой обходится дешевле, чем капитальный ремонт. И если машина уже прошла свой ресурсный пробег, то после первой же серьезной поломки ее нещадно отправляют в утиль.
Исключения составляют только те старые машины, которые представляют собой коллекционную либо какую-то иную нематериальную ценность. Только в этом случае люди не жалеют ни сил ни средств для их восстановления, но такое удовольствие доступно далеко не каждому гражданину, а только тому, у кого в банке имеется как минимум 7-значный долларовый счет. И на каждый день такие транспортные средства не используются, а только для торжественных выездов по большим праздникам или для демонстрации на выставках, съемок в кино, рекламе и на ТВ. При этом их хозяева знают о том, что такие авто имеют большую ценность, причем цена их возрастает год от года, поэтому холят их и лелеют, моют и вытирают, хранят в теплых гаражах, страхуют от всякого чиха и т.п. А на каждый день они используют какой-нибудь Мерседес Е или S класса, БМВ-7, Ауди А-6 (А-8), Линкольн Таун Кар или что-нибудь еще в этом роде.
Короче, это явно не твой случай.

BT878A, продавай все - хватит на первый взнос.

BT878A, был в салоне,посидел в этой гранте...эмоций ноль..фигня а не машина,за эти колы лучше волгу в очуменном состоянии...и еще баян купить в придачу можно...а еще гранта подорожала и стоит теперь 273килорублей

Лично для меня дешевые б/у машины делятся на 2 категории:

1. Можно ездить и потихоньку ремонтировать
2. Проездит недолго, слишком дорого ремонтировать

Был у меня УАЗ из второй категории, чуть подмарафетил и продал.

Разумеется, от форс-мажоров никто не застрахован. Так у меня в мае умер дифференциал. Это, пожалуй, самая большая неприятность, которая происходила за полтора года. Все остальное было предсказуемо и на это заранее откладывались деньги.

SAM G.B., да,но если исходить из суммы на покупку гранты,я б купил б\у волгу посвежей

омрых за 4к км от воронежа, это был не он))

Да что там такого невосстановимого может быть,в этих старых волгах?Все технологии в этих карбюраторных 402 движках времён второй мировой,также и с подвеской и трансмиссией.Что бы починить на поле боя)))))Можно двигатель целиком купить за 15 и не перебирать за 20-30.Дыры если есть--латками заварил,зачистил загрунтовал кисточкой или баллончиком и в путь

Omrh, И когда он заберет у мя новогодний подарок??????????????????????????????????????????? ???
Гнус забрал давно.

BT878A,
PORAJ,
Инкассатор, ну нафига при отсутствии алтушек лезть в долги и брать новое, особ.Гранту!!!! Новое теряет в цене за первые три года до 30-35% (кроме Воронежа). Проще взять бюджетное ино с пробегом до 120т.км немного подшаманить и вперед!! На 4 года (80 тыс.км в среднем) хватит, в цене почти не потеряет. Пример: за зиму сел на Волгу 3-4 раза для прогревочных кругов по гаражу. Езжу всю зиму на ФФ1 2004г., 1,8 взяли его с пробегом 117т.км (реал) максималка. Состояние 4+. По ходовке предстоит замена стойки стаба и его втулок 500р., заменил помпу с ремнем и роликами 5000р.( с работой, т.к за бортом было -25), заменю грм 2400р., купил зимнюю резину 8000р.,заменил сальник привода 150р., да заодно и масло в МКПП 600р, летом подмарафечу лкп (ну не более 2000р). Расход в городе 7-7,5л, трасса 5-5,5. Ценник со страховкой, ТО и комиссией около 250000р. На кой нужна пустая Гранта, если после марафета за него можно взять 320000-330000???????
Можно найти дешевле, ну ходовку пошерудить придется, так там недороже Волги, а проще гораздо!!!!

Бюджетное ино с пробегом под 120 тык это 90% шлак. Новая Гранта будет стоить теже деньги, что и ушатанная инопомойка. Только у человека будет гарантия производителя и достаточный ресурс новых узлов и деталей. Талон техосмотра на 3 года тоже приятная опция.
Что за резина диаметром 15" за 8000 рублей?
Иногда лучше второй класс из первых рук, чем первый из вторых.

Сообщение от daemon2410:
Сигналка установленная дилером максимум 10000 или установишь сам или в спеццентре.
Антикор в Примуле максимум 10000

Антикор в Примуле 5 тыр, самая простая сигналка 6 тыр в той же Примуле вместе с установкой.

тебят, он себе взял уже 402-ой. Для установки в зелеую. Назад уже дороги нет! Давайе теперь ему просто поможем с ремонтом, соберемся хотябы 2 человека (лучше 6) и вместе с ним за день поменяем ему мотор!

GuitarMan, а куле толку? Думаешь, поможет? Разруха-то прежде всего в голове.

Сообщение от PORAJ:
GuitarMan, а куле толку? Думаешь, поможет? Разруха-то прежде всего в голове.

Человек просто один и ему негде ремонтировать машину...А про голову не надо, нехер на человека нападать...А то тут советчиков развелось...