Спасибо за разъяснение )))
Буду придерживаться именно этой трактовки "бордюрный камень".
Теперь именно ИМХО на вопрос:
Сообщение от Mazay:
бордюрный камень к чему относится - к тротуару или проезжей части?
Я считаю, что тут можно провести аналогию со сплошной линией.
Она ведь тоже отделяет проезжую часть от чего либо .....
Т.к. наказание примеряется не толко за пересечени, но и за наезд на линию, то осмелюсь предположить, что в случае с камнем можно рассуждать так же, наезд на бордюрный камень = наезд на тротуар.
ИМХО конечно.
svga,
Мне кажется Lev21 имел ввиду факт оплаты от комерса к Гибдд, а не факт отдавания авто бесплатно.
Как то твой ответ не клеится к твоеже цитате:
Сообщение от svga:
самое простое объяснение - окологибддэшные коммерсы оплачивают только успешно эвакуированные авто, выписывание штрафов и пополнение бюджета никому не интересно и не поощряется.
И на поле выходит свежий игрок, пас, передача, флуд, смена темы, обход неудобных моментов.
ГОЛ!!!
[Ответ]
svga 13:21 22.10.2015
Сообщение от SHAMON: svga,
Мне кажется Lev21 имел ввиду факт оплаты от комерса к Гибдд, а не факт отдавания авто бесплатно.
ну перезайди на аккаунт Lev21 и набрось что там имеется в виду.
Для идиотов SHAMON'a - я высказал наиболее рациональное предположение причин действий сотрудников, выражающихся в отпускании машин без оформления штрафа.
[Ответ]
SHAMON 13:28 22.10.2015
svga,
Екслифф, ты что ли???
Или все таки Бот???
И все таки научись не оскорблять незнакомых людей, в жизни пригодиться.
[Ответ]
lev21 13:33 22.10.2015
Сообщение от svga:
самое простое объяснение - окологибддэшные коммерсы оплачивают только успешно эвакуированные авто, выписывание штрафов и пополнение бюджета никому не интересно и не поощряется.
Есть факты подтверждающие твои слова что эвакуация платит Гибдд ?
Сообщение от lev21:
Есть факты подтверждающие твои слова что эвакуация платит Гибдд ?
Новые заинтересованные в бизнесе люди появятся - начнут себе поляну чистить, сразу появятся и факты и посадки. Все как уже не раз было.
[Ответ]
rasat 13:48 22.10.2015
Сообщение от Sobre:
подсказыфвайте как правильно действовать, что и куда писать если:
Забрали машину на штрафстоянку, знака работает эвакуатор там нет! С самим нарушением согласен, но почему машину забрали???
В ГИБДД съездил, получил протоколы и разрешение, машину забрал.
Как действовать дальше? не хочу их безнаказанными оставлять. Может знает кто, куда смотреть, или что еще лучше, к кому обратиться ?
Сообщение от SHAMON:
Я считаю, что тут можно провести аналогию со сплошной линией.
Кстати про сплошную, точнее про стоп-линию на перекрестке. Если у меня бампер авто находится ЗА стоп-линией, а колеса еще не доехали до нее - авто пересекло или нет стоп-линию.
P.S. А то ведь вот как, припаркуешь авто, бампер свисает над тротуаром, а колеса на дороге. Нарушение есть или нет?
[Ответ]
EXIV 14:20 22.10.2015
Сообщение от lev21:
бисер кончился
понятное дело. против решения суда и прокуратуры не попрёшь. а факты вещь упрямая.
[Ответ]
В случаях, как у Serega_iz_FSO инспектор сам оплачивает штраф или это неудавшиеся попытки краж группой лиц по предварительному сговору, ввиду того, что протокол не составлен, а погрузка началась?
[Ответ]
В случаях, как у Serega_iz_FSO инспектор сам оплачивает штраф или это неудавшиеся попытки краж группой лиц по предварительному сговору, ввиду того, что протокол не составлен, а погрузка началась?
Надеешься, что Лев или Шамон ответят что-либо конкретное на этот вопрос?
[Ответ]
serg789 15:16 22.10.2015
Сообщение от lev21:
вы можете подтвердить свои слова фактами?
я видел как тачка с милисионером уехала раньше чем евик отпустил и сложился. хозяин машины пошел к машине инспектора, но тот просто уехал. протокола не выписали. какой тебе надо факт ? видеозапись чтоле делать в след раз ?
[Ответ]
serg789 15:19 22.10.2015
Сообщение от abcdefzx:
В случаях, как у Serega_iz_FSO инспектор сам оплачивает штраф или это неудавшиеся попытки краж группой лиц по предварительному сговору, ввиду того, что протокол не составлен, а погрузка началась?
сначала фоткают и грузят корыто. протокол пишут потом. так было около северного универсама в прошлую субботу.
[Ответ]
EXIV 15:26 22.10.2015
щаз скажут что серёга всё придимул и подавай им факты... и поехали по новому демагогию хламона слушать
Тут тока с видео за руку ловить.. и отправлять запросы.
Сообщение от serg789:
я видел как тачка с милисионером уехала раньше чем евик отпустил и сложился. хозяин машины пошел к машине инспектора, но тот просто уехал
это ты всё придумал.
Сообщение от serg789:
видеозапись чтоле делать в след раз ?
abcdefzx, да какая разница (с) Шамон.
Авто нарушило? Нарушило. Значит нужно эвакуировать. А бумажки всякие потом составят (с) Шамон.
P.S. Мож у них наклейки или протоколы закончились. Что, теперь не эвакуировать? (с) Шамон.
[Ответ]
serg789 15:45 22.10.2015
Сообщение от Всадник из льда:
Важен момент: отдал ли инспектор протокол водителю ЭВО.
Сообщение от rigorin:
Кстати про сплошную, точнее про стоп-линию на перекрестке. Если у меня бампер авто находится ЗА стоп-линией, а колеса еще не доехали до нее - авто пересекло или нет стоп-линию.
P.S. А то ведь вот как, припаркуешь авто, бампер свисает над тротуаром, а колеса на дороге. Нарушение есть или нет?
Незнаю, идпс за такое лично мне ниразу не предъявлял, из центра фото/видео фиксации только за скорост штрафов отхватываю )))))
Я думаю, что все таки именно колесо должно пересечь....
[Ответ]
SHAMON 16:00 22.10.2015
Сообщение от rigorin: abcdefzx, да какая разница (с) Шамон.
Авто нарушило? Нарушило. Значит нужно эвакуировать. А бумажки всякие потом составят (с) Шамон.
P.S. Мож у них наклейки или протоколы закончились. Что, теперь не эвакуировать? (с) Шамон.
Ну не надо искажать и ставить (с) с моим ником там, где такого в помине небыло.
Про наклейки - да, их "прозрачность" не повод неэвакуировать авто.
Про "бумажки всякие" это не моя цитата.
Лично я видел, как ИДПС заполнял и передавал водителю бумаги формата А4.
[Ответ]
rigorin 16:06 22.10.2015
Сообщение от SHAMON:
Про наклейки - да, их "прозрачность" не повод неэвакуировать авто.
Воронежские автомобилисты наверняка заметили, что после двухмесячного затишья на улицах города с новой силой начали работать эвакуаторы. Перерыв в работе эвакуаторов длился с 6 августа по начало октября и был вынужденным.
Всё началось с того, что в декабре прошлого года жительница Воронежа, чей автомобиль эвакуировали, решила обжаловать в суде необходимость платить за работу эвакуатора. Дело в том, что по существовавшим тогда правилам километраж эвакуатора нужно было оплачивать в оба конца — от спецстоянки до места эвакуации и обратно — по тарифу 102 рубля за км.
Однако автомобилистка упирала на том, что должна оплачивать только путь, пройденный от места, где забрали её машину, до штрафстоянки. Суд счёл её доводы обоснованными и в феврале вынес решение признать недействительным приказ управления по государственному регулированию тарифов (УРТ) Воронежской области «Об установлении предельных максимальных тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств на территории Воронежской области».
Попытка оспорить это решение в суде высшей инстанции успехом не увенчалась. И 23 июля областная прокуратура на своём сайте сообщила, что воронежцы не должны платить деньги за эвакуацию автомобилей до тех пор, пока не будет установлен новый тариф.
Эвакуаторщики попробовали было сами изменить тарифы внутренними приказами, переправив сумму 102 на 204 рубля, но 6 августа управление транспорта потребовало прекратить работу эвакуаторов до тех пор, пока новые тарифы не утвердит УРТ.
УРТ утвердило тарифы только в сентябре. И они оказались гораздо ниже, чем предыдущие. Для двух работающих в Воронеже служб эвакуации — ООО «Мега» (штрафстоянка на ул. Острогожской, 144д) и ООО «Центр организации движения» (штрафстоянка на ул. Антонова-Овсеенко, 7) — были утверждены тарифы в 148 руб. и 141 руб. за км от места эвакуации до штрафстоянки соответственно. То есть если раньше, скажем, 10-километровый отрезок автомобилист должен был оплачивать в размере около 2 000 руб., то теперь — 1 400 — 1 500 руб.
При этом немного повысились тарифы за пребывание авто на спецстоянке. Если раньше 1 час для легкового автомобиля стоил 20 руб., то теперь 26 руб. (в ООО «Мега») и 24 руб. (в ООО «Центр организации движения».
Предприниматели, предоставляющие ГИБДД услуги по эвакуации, конечно, начали возмущаться, уверяя, что этот бизнес и без того был малорентабельным, а с новыми тарифами станет и вовсе чуть ли не убыточным. Но всё-таки с начала октября эвакуаторщики возобновили свою деятельность.
Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/329175.html[Ответ]
EXIV 16:21 22.10.2015
Сообщение от SHAMON:
Я думаю, что все таки именно колесо должно пересечь....
Во первых, этот этап становления работы эвакуаторов уже прошёл, сейчас только слепой не увидет наклейки розового цвета на авто которые возят исузу и черные, которые возят ГАЗоны.
Во вторых, отсутсвие наклеек - это проблемы самих служб эво, т.к. они нужны больше им, что бы "если чё" к ним и их персоналу не было притензий типа - "у меня миллион долларов в бардачке лежал".
Если и возили без наклеек, то на свой страх и риск.
[Ответ]
