Большой Воронежский Форум Mobile

N51°41.652' E39°09.657' - N51°41.444' E39°09.679' - сделать статус малая улица, хоть и с двух сторон знаки "движение запрещено, знаки оставить. Местные и таксисты-то ездят. И вообще там видно кто-то живет, кому "по дружбе" на его улице транзитный поток перекрыли.
N51°41.532' E39°09.671' - пешего отвода на запад нет.
N51°41.427' E39°09.721' - N51°41.428' E39°09.755' - внутридворовый проезд-тупик.
N51°41.405' E39°09.759', N51°41.415' E39°09.726' - угловые координаты строящегося многоэтажного дома.
N51°41.406' E39°09.788' -"воронежоблкинофонд". ясный проезд, " (на табличке и по яндексу в этом здании).
N51°41.421' E39°09.820' - тут никакой таблички нет, здание заброшено.
N51°41.400' E39°09.804' - N51°41.415' E39°09.802' - N51°41.415' E39°09.768' - проезд-тупик
N51°41.448' E39°09.888' - N51°41.433' E39°09.390' - разбитая дорога, узкая дорога, понизить хотя бы до переулка.
по гуглу
N51°41.456' E39°09.845' - дом №4
N51°41.456' E39°09.828' - дом №6
N51°41.454' E39°09.811' - дом №8
N51°41.454' E39°09.770' - дом №12
N51°41.454' E39°09.749' - дом №14
N51°41.454' E39°09.736' - дом №16
N51°41.454' E39°09.720' - дом №18

Незнаменитый герой Великой Отечественной.

На фотографии изображен самолет Р-5. Именно на таких летал 105 Гвардейский авиаполк. Конечно, здорово сесть в Лавочкин или Аэрокобру и завалить нескольких мессеров. Это трудно, опасно, но приближает Победу. А как совершить подвиг, достойный звания Героя, летая на Р-5? Александр Петрович Мамкин это смог. Смог ценой своей жизни спасти много детских жизней.
----------------------<cut>----------------------

Шел 1943-й год. Немецкие войска понесли тяжелые потери. Госпитали были переполнены ранеными. Остро необходима донорская кровь. Да, славяне — недочеловеки, но их кровь вполне пригодна для поправки здоровья солдат рейха.

Тут им и вспомнился полоцкий детский дом. В то время там находилось более 150 детей возрастом от 3 до 14 лет, не успевших эвакуироваться. Однако командованию Полоцко-Лепельской партизанской зоны стало об этом известно, и белорусские подпольщики группы «Бесстрашные» совместно с партизанами отряда имени Щорса бригады имени Чапаева вывели детей в леса в партизанские отряды. Но на этом история не кончается. Весной 1944 года, воспользовавшись относительным затишьем на 1-м Прибалтийском фронте, немцы решили покончить с белорусскими партизанами. Для оказания им помощи и спасения детей была развернута операция "Звездочка", в ходе которой были вывезены дети и раненые партизаны, а оставшиеся получили оружие, медикаменты. Было вывезено более 200 детей. И один из последних вылетов совершал Александр Петрович.

Партизан передаёт Мамкину ребёнка для посадки в самолёт

В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года в самолет Мамкина удалось вместить 10 детей, двух раненых партизан и воспитательницу Валентину Латко. При пересечении линии фронта Р-5 был атакован истребителем и загорелся. У Мамкина был парашют, но допустить гибель детей он не мог. И посадил самолет, управляя им в горящей кабине. От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги Александра обуглились до костей, но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда. Подоспевшие солдаты немедленно переправили Александра в госпиталь, но ожоги были слишком обширны и сильны. 17 апреля 1944 года он скончался. Все пассажиры самолёта спаслись.

Дети, спасённые в ходе операции «Звёздочка»

Из архивной справки Центрального архива города Подольска:
«В донесении командира первой транспортно-бомбардировочной авиаэскадрильи 105 ОГАП ГВФ командиру о боевой работе за апрель 1944г. в разделе «боевые потери» указано: «В ночь с 10 на 11 апреля самолёт Р-5 02-03, пилотируемый гвардии лейтенантом Мамкиным, при возвращении на базу с партизанской площадки Вечелье, не долетая линии фронта, был подбит зенитным огнём противника, от чего загорелся в воздухе. На горящем самолете, сгорая заживо, летчик Мамкин произвел посадку на берегу озера Болныря. В результате чего были спасены 10 детей, 2 раненых партизана и воспитательница».

Как мог ничего не видящий человек с вплавившимися в лицо очками — «консервами» лететь? Как мог держать штурвал. Как мог обгоревшими до косточек ногами нажимать на педали и совершить посадку?

Биография.

Родился Мамкин Александр Петрович в 1916 году в селе Крестьянское воронежской области. В 1936 году поступил в Балашовскую школу ГВФ. После окончания школы был направлен в Таджикское управление гражданского воздушного флота. С 1942 года служил в действующей армии в рядах 105-го гвардейского отдельного авиаполка (ОГАП) гражданского воздушного флота. За время службы совершил не менее 70 ночных вылетов в тыл врага в расположение партизанских отрядов на самолёте Р-5. Скончался от ожогов 17 апреля 1944 года. нгражден орденами Красного знамени, Отечественной войны, медалью "Партизану Отечественной войны".

ВЕЧНАЯ СЛАВА НАШИМ ДЕДАМ И ОТЦАМ,ПОБЕДИВШИМ ФАШИЗМ!

PS В хуторе Крестьянский его именем названа улица. Внес данные в карту
Изображения