Сообщение от motul:
рес. вал

что это такое? рес.

2 уся так и говорят: "настраивай меня, полностью!"
Изображения
   

 

Сообщение от MyVirt:
Видимо, совсем форевер элон, что радостью делиться на ветке гранты

ниссановетка чот совсем дохлая, где общался, там и отписался

Сообщение от MyVirt:
Более 3-х владельцев

со мной - да, более

Сообщение от MyVirt:
пробег за 8 лет ну ни как не 154 т.км

хрена тебе лысого, сервисная книжка до 115 тысяч есть

Сообщение от MyVirt:
Да и с учётом московских пробок, когда двиг ещё больше наработал на холостяк, чем проездил.

ичо?

Сообщение от MyVirt:
Да и не каждому подойдёт.

и не предлагаю
Какой-то ты напряжный весь, день не задался?

Сообщение от smerth:
MyVirt,ну туда хоть обвесы лепить и делать чтоб приоры стоковые рвала не надо))

ды и нахyй ты ни кому не нужен в ней. а в обвесах едешь и водители подобных авто головы-то и оборачивают. На разницу в стоимости гранту можно довести до состояния, когда она и эту примЭру рвать будет. только надо ли.

smerth, спасибо
На этой машине нет желания кого-то рвать, да она и не для этих целей совсем

Сообщение от Жентос:
На этой машине нет желания кого-то рвать, да она и не для этих целей совсем

я про то же.

да и на акпп в городе подобным классом и не получится.

MyVirt, ну вот чето жопель корса на роботе с движком 1.2 пер, и нормально так пер. а тут 2 литра всосут?

Сообщение от MyVirt:
На разницу в стоимости гранту можно довести до состояния, когда она и эту примЭру рвать будет. только надо ли.

ды рвать то сделать можно, а ты сделай чтоб одновременно рвала, была такой же комфортной, безопасной и тд.

Сообщение от MyVirt:
не настораживает история?

нет, всё достаточно логично

Сообщение от MyVirt:
да мне-то пох, я просто москвичам не верю

и это очень правильно, я далеко не первую попавшуюся взял, в Москве просто выйти на собственника - большая удача. Продавец, кстати, хорошее впечатление как человек произвел

Сообщение от MyVirt:
какбэ намекаэ

мне как бы нет, я сам ее гнал, двиг бодрый очень

Сообщение от MyVirt:
я к тому, что авто имиджевое. не подойдёт ни кому из участников этой ветки. у меня дядька на такой ездил, когда был крупной шишкой в лвз, делающей "зелёную марку".
Вот и интересно, почему выбор пал на него.

мне очень салон понра, жене - внешний вид, хотя тачка откровенно на любителя по дизайну, соотношение цена-навороты, вообще в том, что ее выбрали - много иррационального, просто вот её хотели и всё, хотя рассматривали ещё ситро с5 первую в рестайлинге (гидроподвеска - прикол), но та уж совсем на любителя, салон особенно. Также сид первый, хотели купэ, но как-то не срослось.

Сообщение от MyVirt:
да и на акпп в городе подобным классом и не получится

есть ручной режим

Сообщение от Sanch:
Как варик?

как одна большая передача, разгоняет плавно и без рывков, это в стандартном режиме

Сообщение от Sanch:
Что не понравилось в мск?) Долго искал?))

кратко и без мата не рассказать, кругом перекупы, подставные девочки-владелицы, комиссионки, наипалово безграничное с целью - лишь бы он к тебе приехал, а то, что это до 2 часов по пробкам - пох.

Сообщение от smerth:
MyVirt, ну вот чето жопель корса на роботе с движком 1.2 пер, и нормально так пер. а тут 2 литра всосут?

То робот, он а ручном режиме так-же шустр как и мкпп.

Zeth, на d-режиме обычном ездил, на спорт и в ручной не втыкал. правда с места до 80 слабо ощущается както.

На самом деле взял варик и 2 литра - вынужденная мера, потому что это наименее проблемное сочетание на примере, 1,6 и 1,8 кушают до литра масла на 1000 км, ручка 5 скоростей - ненадежная, 6 скоростей - спорная по надежности, к варикам особых претензий не возникало, её только можно угробить, если часто буксовать

Сообщение от smerth:
правда с места до 80 слабо ощущается както.

потомучто неедет оно )

Zeth, ну не знаю, 160 бодро пер, запас был)
а вот сиденья там гавно ,неудобное) еще 3 дня в них спал блеать