Пока на остановке на крестах ничего не изменят так и будет там пробка, 3 полосы с севера, 3 с юга и с Семилук 2, все ждут очереди в одну полосу на 9-ке. И по утрам кольцо это новое будет также стоять как и старое. [Ответ]

Сообщение от firestarter_13:
Наши дороги самые дорожные! Google назвал воронежские дороги самыми худшими в России... http://www.facto.ru/novosti/2012/09/...rogi_v_rossii/

не читайте до обеда советских газет (с) [Ответ]

Скорп, согласен, 9ку расширить надо до училища, но как временная мера покатит запрет на парковку в правой полосе. [Ответ]

Сообщение от Скорп:
И по утрам кольцо это новое будет также стоять как и старое.

Дык оно уже стоит )) [Ответ]

А местное уширение напротив авторынка в сторону Северного следует рассматривать как парковочный карман?
Разметка там специфическая. Кто первый в него въехал, тот первый и выехать должен. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
А местное уширение напротив авторынка в сторону Северного следует рассматривать как парковочный карман?
Разметка там специфическая. Кто первый в него въехал, тот первый и выехать должен.

Ето остановка пассажирского транспорта. Будет. [Ответ]

Работы на Антонова-Овсеенко завершат к середине ноября
Об этом главе Воронежской области доложил гендиректор компании-подрядчика

В среду, 19 сентября, губернатор Алексей Гордеев осмотрел окружную дорогу, проехав по ней от Московского проспекта до улицы 9 Января.

- Работы по укладке асфальтобетонного покрытия на Антонова-Овсеенко выполнены практически на сто процентов, автомобильное движение обеспечено полностью, - рассказал Сергей Сиринько, директор компании-подрядчика. - Частично выполнены работы по благоустройству, организации освещения и установке дорожных знаков и светофоров. Объект планируем завершить к середине ноября.

Следующий шаг - строительство двух транспортных развязок. Одна на пересечении Антонова-Овсеенко с Московским проспектом, а другая на пересечении Антонова-Овсеенко и 9 Января.

- Финансирование будет обеспечено, - подчеркнул Алексей Гордеев. – У нас есть средства Дорожного фонда. Область большая, сделать нужно много, но надо выбирать приоритеты. С
учетом напряженного транспортного потока здесь мы ставим задачу обязательно сделать эти развязки.

Отметим, конкурсы на проектирование развязок пройдут в текущем году, а строительство намечено на 2013-й.

Источник: http://vrntimes.ru/news/view/5775-Ra..._Antonova.html [Ответ]

и чего всем далась развязка а-овсеенко - мск.проспект. машин проезжает десятка два за час... [Ответ]

Аид, ну не сказать что 2 десятка...
Просто не забывайте что развязка там почти готова, т.е. надо всего лишь сделать съезд с А-Овс на МП вправо, и собственно, всё. Считай можно отчитываться "новая развязка готова!". [Ответ]

sercam верно понимает политику Партии )))) [Ответ]

Сообщение от sercam:
т.е. надо всего лишь сделать съезд с А-Овс на МП вправо

по нормальному еще и съезд с МП (когда едешь из города) обратно на а-о. [Ответ]

Сообщение от Noname:
по нормальному еще и съезд с МП (когда едешь из города) обратно на а-о.

От так и будет, только ещё поворот на Подгорное оттянут от развязки метров на сто. Так оно будет повеселее. [Ответ]

Ну вот, а чего там 2 съезда/заезда эти делать то? Копеечное дело по сути, зато аж целая ДВУХУРОВНЕВАЯ РАЗВЯЗКА новая в городе, класс. [Ответ]

Сообщение от sercam:
Ну вот, а чего там 2 съезда/заезда эти делать то? Копеечное дело по сути, зато аж целая ДВУХУРОВНЕВАЯ РАЗВЯЗКА новая в городе, класс.

Это первый этап её строительства.
И развязок не одна, а две. Ещё + остужевская. Не, а вы чего хотите-то? Объём областного дорожного фонда вокруг 4 млрд. в год. Есть не только Воронеж, но и область, её дорожная сеть. Её тоже надо содержать и развивать. Как говорит Русское радио, всё пойму, вы только дайте денег!
Изображения
  [Ответ]

Чет я улучшений не заметил особо. От 45-й до кольца весело стоят. Ну или очень медленно ползут. А вот в северный свободно! И это радует! [Ответ]

Сообщение от Геныч.:
Чет я улучшений не заметил особо.

Вообще никуя незаметно... виадук с перекрестком как стояли, так и стоят. [Ответ]

Сообщение от :
Чет я улучшений не заметил особо. От 45-й до кольца весело стоят. Ну или очень медленно ползут

Почему не заметно?
Асфальт новый и разметка есть - это раз
До пробки (которая от 45 стр ) со стороны северного стали быстрей доезжать - это два. [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
Асфальт новый и разметка есть - это раз

Асфальт да, пока камер не понавешали ночью можно славно ввалить не боясь оторвать подвеску )) [Ответ]

Попробуем администрацию понудить сделать пешеходный переход у Общежития регулируемым и добавить карман для маршруток. Тогда чуть полегчает. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Попробуем администрацию понудить сделать пешеходный переход у Общежития регулируемым и добавить карман для маршруток. Тогда чуть полегчает.

Давно пора... уже года два как пора это сделать. [Ответ]

Сегодня загорал под мостом 9 января, пока до кольца ехал. Посмотрел, подумал чуть. Нет, я конечно не гуру асфальта и не маэстро щебенки, так что выводы вполне лоховские, на уровне банального здравого смысла. Итак. Первое наблюдение. Мост над окружной состоит из 3х одинаковых пролетов. Под одним идет железка. Под вторым идет автопоток. Под третьим лешит куча земли, патамушта он опирается на грунт. Конечно, по нормативам надо все снести нахер и построить по новой. Однако, если поставить опору под третьим пролетом, там где он лежит на грунте и укрепить грунт банальной бетонной стеной, то получается вполне себе 3 полосы под одним пролетом и 3 под другим. Это раз. кольцо ликвидируем. Вообще. Это два. Весь смысл этого кольца позволить транспорту из северного выезжать на девятку. Тут 2 варианта. Самый тупой. Разрешить поворот налево на 9ку после моста. Можно поставить светофор на полосу, которая в северный едет. На 45й и хользунова стоит, ничо, никому не мешает. Второй - без светофора. Т.е. ехать до разворота перед кладбищем и по дороге дублеру обратно на девятку. На 9ке светофор неплохо было бы. Сильно никого не затрудним, т.к. в этом случае надобность в сущетвущем светофоре окружная-овсеенко - отпадает. Левый поворот в северный запретить, т.к. есть вполне приличный дублирующий ромашковый съезд на окружную.
Ну и обязательно надземный переход на остановке. Как первопричину пробок. Уширение дороги на остановке и гайца некоррумпированного (юного), штрафующего маршрутки за высадку со вротого ряда.
Все.
Есть одна только проблема в этом раскладе. Лярды списать особо некуда, никакими новыми 2-3 уровневыми развязками отчитаться не получится. Сплошное использование проклятого советского неследия 30 летней давности. [Ответ]

Zeth, виадук проехал отстояв один светофор. В 9 утра. Со стороны 9-ки тоже особо жопы не увидел. [Ответ]

Проиллюстрирую
Изображения
  [Ответ]

Ширина 2х пролетов

Кстати, как очень хорошо видно, здание даже не цепляется при этом.
Изображения
  [Ответ]

а почему у заправки часть старого кольца не задействовали? сделали бы большое кольцо и пропускная способность увеличилась бы... [Ответ]

Сообщение от Skyfil:
а почему у заправки часть старого кольца не задействовали? сделали бы большое кольцо и пропускная способность увеличилась бы...

Этот момент больше всего удивил. Я так и думал, что сделают нормальное, широкое кольцо. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Попробуем администрацию понудить сделать пешеходный переход у Общежития регулируемым и добавить карман для маршруток. Тогда чуть полегчает.

карман для маршруток есть, только там таксисты стоят, а когда не стоят - туда хер кто заезжает [Ответ]

Сообщение от Аид:
карман для маршруток есть, только там таксисты стоят, а когда не стоят - туда хер кто заезжает

Карман есть только в одну сторону. И там нужно асфальт перестелить (или хотябы дырки заделать). Ну и гайца в обязаловке поставить. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Карман есть только в одну сторону

в сторону области. там камри стоит.
в сторону центра. там нексия стоит. [Ответ]

Сообщение от Аид:
в сторону центра. там нексия стоит.

Исторически сложилось так, что там маршрутки вообще не останавливаются. Все тусаются до пешеходного перехода. Вопщем гайцы там нужны. Ну и асфальт тоже не помешает. [Ответ]