ДЛЯ ОЛЕГГГА
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php...M&onlynewfaq=2

самодиагностика
ЗЫ смотри обд-1 ( там у тя под рулем 4 разьема будут. прочитай. вроде там всё понятно)
ну и на дром ру в разделе ФАК ищи.
ЗЫЗЫ ну и стандартное решение. клему сбрось [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
ДЛЯ ОЛЕГГГА
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php...M&onlynewfaq=2

самодиагностика
ЗЫ смотри обд-1 ( там у тя под рулем 4 разьема будут. прочитай. вроде там всё понятно)
ну и на дром ру в разделе ФАК ищи.
ЗЫЗЫ ну и стандартное решение. клему сбрось

Клему сбрасываю начинает дёргаться. После перехода в аварийный дёргаться перестаёт, но стучит с первой на 3тью. Так что , что-то серьёзное, может маслу кабзец. [Ответ]

OLEGGG, во 1 там не масло.
во02 давно замена была? что лил? ))) [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
ДЛЯ ОЛЕГГГА
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php...M&onlynewfaq=2

самодиагностика
ЗЫ смотри обд-1 ( там у тя под рулем 4 разьема будут. прочитай. вроде там всё понятно)
ну и на дром ру в разделе ФАК ищи.
ЗЫЗЫ ну и стандартное решение. клему сбрось

Самодиагностика эта на движок.
Олегу нужна на автомат.
Зачем путаешь? [Ответ]

Сообщение от sas11:
Олегу нужна на автомат.
Зачем путаешь?

я мельком коды глянул
увидел что там ПРО АКПП ошибки есть.
да и если чек горит по коробке он что код не выдаст?!
ЗЫ у мну же ручка...
тогда так:

Сообщение от :
Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года:

1. Включил зажигание
2. Выключил зажигание
3. Включил зажигание
4. Селектор в положение 1
5. Выключил зажигание
6. Включить зажигание
7. Селектор в положение 2
8. Селектор в положение 1
9. Селектор в положение 2
10. Селектор в положение 3
11. Селектор в положение Д

Смотрим на индикаторы, считываем коды...

Если ошибок несколько, то он между ними делает паузу. Выдавать коды будет до тех пор, пока не выключите зажигание или не посадите аккумулятор.

11 - Duty solеnoid A (пипец соленоиду А)
12 - Duty solеnoid B (пипец соленоиду В, мой случай, точно не помню, но около 3 т.р. вместе с работой)
13 - Shift solеnoid 3 (тут вроде не полный пипец, но близится)
14 - Shift solеnoid 2 (аналогично)
15 - Shift solеnoid 1 (аналогично)
21 - ATF temp sеnsor (Датчик температуры ATF ёк)
22 - Atmospheric sеnsor (Это собственно и есть МАФ)
23 - Еngine revolutiоn signal (ХЗ, может датчик детонации)
24 - Duty solеnoid C (любый всеми субароводами соленоид С, отвечающий за задний привод - ёк)
25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя)
31 - Throttle sеnsor (датчик положения дроссельной заслонки)
32 - Vehicle speed sеnsor 1 (датчик скорости)
33 - Vehicle speed sеnsor 2 (датчик скорости)
75 АКПП Некорректная последовательность переключения. Требуется диагностика АКПП.
79 АКПП Перегрев АКПП, необходима диагностика АКПП.
81 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 2-3; необходима диагностика АКПП.
82 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 1-2; необходима диагностика АКПП.
83 АКПП Цепь соленоида ТСС - высокое напряжение на соленоиде при активации; необходима диагностика АКПП.
84 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 3-2; необходима диагностика АКПП.
85 АКПП Заклинивание соленоида TCC - необходима диагностика АКПП.
90 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида ТСС; необходима диагностика АКПП.

а у кого из Наших есть сканнер?
Сань. твой шнурок жив ещё? [Ответ]

2 длинных 7 коротких

А что это? И как это может быть связанно? И чем опасно? И может ли из-за этого дёргаться вся машина? [Ответ]

OLEGGG, если ошибка 27
то может быть
Результаты поиска значения кода 27

Обрыв цепи датчика скорости вращения заднего левого колеса Коды Subaru - Антиблокировочная система (ABS)


это к коробке ваще никакого отношения не имеет вроде бы
это твоя АБС ( кот у тя и не работала в 1 время вроде) [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
OLEGGG, если ошибка 27
то может быть
Результаты поиска значения кода 27

Обрыв цепи датчика скорости вращения заднего левого колеса Коды Subaru - Антиблокировочная система (ABS)


это к коробке ваще никакого отношения не имеет вроде бы
это твоя АБС ( кот у тя и не работала в 1 время вроде)

АБС как раз работает. 0))

У меня мигает режим Power. Который не имеет ничего схожего с АБС. И причём тут дёргания когда переключаются скорости? Вот именно 27 я насчитал на Power [Ответ]

OLEGGG, аа у тя ПОВЕР моргает) ну хз)
ты жидкость когда менял в АКПП ?)
да и пробег у тя уже.. кароч искать контрактную коробку нада) [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
OLEGGG, аа у тя ПОВЕР моргает) ну хз)
ты жидкость когда менял в АКПП ?)
да и пробег у тя уже.. кароч искать контрактную коробку нада)

http://forums.drom.ru/subaru/t115087...post1079836249

Я так и думал. Так как масло с запашком.

yuka.com.ru стоит ли отсюда что нить выбирать, или раскашеливатсья на оригинал? И сколько литров нужно? Мля у него прайс убитый [Ответ]

OLEGGG, ты сам ответил на свой вопрос

Сообщение от :
Просто у меня весь в масле ШЛАНГ который идёт их коробки к радиатору. Да и масло не менялось уже 40 тысяч.

)))
у друга на сузуку дерганье лечитца постояно заменой АТФкой. и меняет он её в2 раза чаще чем по мануалу

Сообщение от OLEGGG:
И сколько литров нужно?

я те диски записывал на кой хрен? ))))с мануалом) [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
OLEGGG, ты сам ответил на свой вопрос

)))
у друга на сузуку дерганье лечитца постояно заменой АТФкой. и меняет он её в2 раза чаще чем по мануалу


я те диски записывал на кой хрен? ))))с мануалом)

Уже посмотрел. Но там марку не пишут АТФ)))) [Ответ]

OLEGGG, че на щупе написано у тя?
а лить если частичной то скок сольёшь сток и заливай))
Юкко льёт Subaru 4ATF
в теме на дроме народ писал что лили много фирм
устроило ток ориг типа..\
кароч со сменой фильтра - 6 л, без - 3.8
менять ли фильтр - я хз))))ЗЫ народ пишет что разьёмы на коробку спиртом помыть нада)
ЗЫ и ваще. если поможет смена жидкости то я бы посоветовал через 1.5тыщи ещё раз поменять её))
могу ошибатца)) [Ответ]

Мне нравится флудильня последнее время. Флуд так и прет.

Ладно к теме:
ОТВЕТ на извечный вопрос СУБАРУ ЕДЕТ или НИ ЕДеТ?
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от Kirill78:
Во во...и нормально (пока) работает,да ест масло...и что....да и сцепло так и не смог замучить.....в багажнике так и вожу новое,на старом переклепали феродо и сцуко работает.....

собаккко бешенный, ты когда на связь выйдешь? типа соскучился:-) [Ответ]

Народ не в курсе. Реально в Белоруссии авто дешевле чем в России? [Ответ]

OLEGGG, тебе надо подсказывать, кто знает ответ? [Ответ]

Сообщение от Дымок:
OLEGGG, тебе надо подсказывать, кто знает ответ?

Я без тебя знаю, не флуди))) [Ответ]

Сообщение от OLEGGG:
Народ не в курсе.

народ не в курсе. [Ответ]

машинко зачот... [Ответ]

yuka, особенности как у тебя? [Ответ]

да amigo_RPN, не едет [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
кароч со сменой фильтра - 6 л, без - 3.8

6 литров это при смене с замещением, а не со сменой фильтра.

Сообщение от OLEGGG:
Народ не в курсе. Реально в Белоруссии авто дешевле чем в России?

Реально Зайди на сайты www.av.by или www.abw.by это самые крупные порталы по продаже авто в РБ.




По поводу дерганья:
не знаю как в 4-х ступенчатом автомате, а в 5-ти ступенчатом автомате есть трабл следующий:
При езде на 1-3 передачах показания с коробки по оборотам берется только с заднего датчика, на 4-5 и с заднего и с переднего. Так вот, когда контакты подкисают либо датчик выходит из строя то обычно передний датчик начинает чуть-чуть ошибаться. Соответственно в момент переключения на 3-ю передачу происходит следующее: мозг запрашивает данные с переднего датчика, данные некоректны и отстегивание блокировки происходит с ударом.
Для выявления этого необходимо писать лог ССМом и потом смотреть показания по милисекундам, данные должны быть постоянными, не проподающими.
Лечится чисткой контактов и выкручиванием и чисткой датчиков, а при необходимости их заменой.
Ну и естественно попробуй поменять масло в коробке вместе с фильтром (только меняй способом замещения!) [Ответ]

Сообщение от Govroch:
6 литров это при смене с замещением, а не со сменой фильтра.



Реально Зайди на сайты www.av.by или www.abw.by это самые крупные порталы по продаже авто в РБ.




По поводу дерганья:
не знаю как в 4-х ступенчатом автомате, а в 5-ти ступенчатом автомате есть трабл следующий:
При езде на 1-3 передачах показания с коробки по оборотам берется только с заднего датчика, на 4-5 и с заднего и с переднего. Так вот, когда контакты подкисают либо датчик выходит из строя то обычно передний датчик начинает чуть-чуть ошибаться. Соответственно в момент переключения на 3-ю передачу происходит следующее: мозг запрашивает данные с переднего датчика, данные некоректны и отстегивание блокировки происходит с ударом.
Для выявления этого необходимо писать лог ССМом и потом смотреть показания по милисекундам, данные должны быть постоянными, не проподающими.
Лечится чисткой контактов и выкручиванием и чисткой датчиков, а при необходимости их заменой.
Ну и естественно попробуй поменять масло в коробке вместе с фильтром (только меняй способом замещения!)

Короче на холодной дёрганий нет. Дёргать начинает когда масло нагревается. Судя по всему из-за того что Датчик температуры не даёт инфу о температуре масла, система начинает работать в начальном режиме(тобишь если на холодное масло), я думаю из-за этого такой стук и начинает дёргаться. Так как вязкость то разная. [Ответ]

Govroch, этот баг только на 5АТ. [Ответ]

гадать с АКПП можно долго - обратись к специалисту [Ответ]

OLEGGG, хватит флудить
меняй жидкасть! [Ответ]

Жидкость Эниос Дестрон 3тий. Норм? [Ответ]

Сообщение от OLEGGG:
Жидкость Эниос Дестрон 3тий. Норм?

в сузуке час залит ениос! планирую в следущем месяце менять))) [Ответ]

OLEGGG, у тебя на щупе написано дексрон2е. то что ты говоришь - не соответсвует регламенту.

зы. по гене который ты мне вернул - есть проблема, у него регулятор сгорел. Сейчас он в ремонте.


Хулиган, сейчас везу ведро коллеге:
OIL1308
Eneos, Япония ENEOS ATF DEXRON III 20Л вес: 4,187кг 3500р. будет на сл неделе

у него возможно останется. тебе сколько нада? [Ответ]