Сообщение от Oper-ator:
Да уж активнее Злой Evil, быть не реально. Последний пост всегда Его
как тебе сказать...Зато человек, когда я выложил инфу о проблемах с мотом не поленился найти мой номер, набрать меня и рассказать несколько путей решения, за что ему гран-мерси.
[Ответ]
Злой Evil 12:10 27.06.2012
Сообщение от Oper-ator:
Последний пост всегда Его
Не буду изменять имиджу
Сообщение от Индеец007:
за что ему гран-мерси.
Не за что.
Колесья забери, шиповку на зиму сделаешь.
[Ответ]
Индеец007 12:16 27.06.2012
Злой Evil, хм, про шиповку не подумал.
Вполне вероятно что заберу, если решу что с мотом делать. Просто если все-таки продам и решусь на клх то они мне не понадобятся
[Ответ]
Злой Evil 12:39 27.06.2012
Сообщение от Индеец007:
клх то они мне не понадобятся
KLX 250 после 650 сс будет просто детский лисапед(не знаю твой уровень), может так, что и трехколесный [Ответ]
Индеец007 13:16 27.06.2012
Злой Evil, с учетом замаячевшей невдалеке свадьбы более кубатурную новую технику не потяну.
А брать БУ эндурик страшно - если только прямо у булочной договариваться о покупке [Ответ]
Злой Evil 13:59 27.06.2012
Сообщение от Индеец007:
А брать БУ эндурик страшно - если только прямо у булочной договариваться о покупке
Это верно. Есть только "но" если заниматься самому, морально готовить себя к +50 тр и потери месяца времени. Но все же минимум это DRZ. Остальное скучно. Это мое мнение(TTR250E у меня был, знаю о чем говорю)
[Ответ]
Индеец007 14:06 27.06.2012
Злой Evil, о drz какой кубатуры речь?
Опять же, если взять DRZ с япии тыщ так за 150 то 50к я вполне могу себе позволить в него вложить. Да и месяц времени зимой будет.
Но чтобы его брать - надо на нем посидеть сначала и попробовать, хочу ли я на нем ездить.
[Ответ]
Злой Evil 15:20 27.06.2012
DRZ 400. Думаю в России за 230 - 250 можно купить в афигенном состоянии в который вкладывать ничего не надо. Ну так, может эндурные / СМ колесья по городу/лесам погонять
Их по городу есть у нас, договорись, посиди.
PS Я полтинник имел в виду, это на KTM 530 где то 9 - 10 года тыщ так за 230
[Ответ]
Индеец007 15:23 27.06.2012
Злой Evil, 230 уже дороговато. В августе отпуск еще, вобщем с деньгами напряжно будет. бюджет примерно в 200.
э
Владельцы дырзетов, отзовитесь! [Ответ]
Oper-ator,
цена, - пробег.
? 3.000, - 1000 км
? 3.200, - 13000 км
? 2.900, - 500 км
Охерительный разброс цен, цена не соответствует пробегу, одометр скорее всего скручен (особенно ? 2.900, - 500 км), отсутствие возможности помацать технику рученками
[Ответ]
Злой Evil 15:47 27.06.2012
Сообщение от Индеец007:
Злой Evil, 230 уже дороговато.
Просто говорил о новом KLXе из салона, а это 240. Oper-ator, тож вариант. но тащить из за границы, на мой взгляд, геморно
К стати, Nemezi$ является обладателем DRZ
[Ответ]
Oper-ator 15:49 27.06.2012
Думаю буржуи немного почесней наших, хотя те еще. Смотрел много эндуриков на этом сайте, по фоткам нормальные, а те которые умерли так их видно.
[Ответ]
Oper-ator 15:53 27.06.2012
Лично мне КТМ по душе. Ни кому не навязываю )))
[Ответ]
Злой Evil 16:00 27.06.2012
Сообщение от Oper-ator:
Лично мне КТМ по душе. Ни кому не навязываю )))
Сообщение от Злой Evil:
Просто говорил о новом KLXе из салона, а это 240. Oper-ator, тож вариант. но тащить из за границы, на мой взгляд, геморно
К стати, Nemezi$ является обладателем DRZ
зимой смотрел было 217!
если буду брать новый - дождусь 2013 года, возьму мот 2012 по уценке - думаю, выйдет где-то так же.
Oper-ator, 690 не тяжеловат будет? Сколько в нем веса? мне 160 кг тяжеловато ворочать, даже с весом 85 и ростом 193.
[Ответ]
Я ездил на 625 SXC в нём 140 кг. единственный в нем минус высота по седлу 980 см. с моим ростом 170. Сухая масса 690 KTM Enduro - 138 кг. и высота по седлу поменьше..)))
[Ответ]
МихаН777 17:49 27.06.2012
Индеец007, Лучшее , на чём я катался, пробовал - это EXC 530 вес небольшой, что то вроде 110кг и дури много.
690 слишком много, тяжелая дура, для начала не пойдет
Я бы рекомендовал ХR250 , DRZ250, RMZ250
DRZ 400 классный во всем, но тяжеловат, в грязи не особо поворочаешь, я пришёл к выводу что для начала лучше эндурик весом не более 120 кг, мощность не нужна особо, мощный закапываться будет. Разумная мощность не более 40 л.с. , т.к. на грунтах из них 20 уходят в пробуксовку.
[Ответ]
Злой Evil 19:59 27.06.2012
МихаН777, Миша, он уж ездит давно. Это он как второй мот или взамен FMX 650
Про моты, так, трепалка
Сообщение от Oper-ator:
Я ездил на 625 SXC в нём 140 кг. единственный в нем минус высота по седлу 980 см. с моим ростом 170. Сухая масса 690 KTM Enduro - 138 кг. и высота по седлу поменьше..)))
Тяжелые оба для эндуро. Для адвентуро, нормально. У меня есть 640 это то же, что и 625 тока поновее. Тяжелый(это мое мнение). С жидкостями, с бензином на резерве 151,6 кг(взвешивал). Нормальный эндуро должен весить не более 120 кг. с мощностью не мение 45 л/с. Но это если жестко эндурить.
[Ответ]
а не кататься по лесу, как мы, тогда КТМ530 идеал,
если ездить туризм, как мы, то 250, даже 125 ЗА ГЛАЗА.
[Ответ]
Злой Evil 20:24 27.06.2012
Сообщение от МихаН777:
Злой Evil, если это Владимир (Тротил) , то я с ним катался, знаю что ему лучше начать с 250сс . Вопрос где и как ? если именно эндурить http://www.youtube.com/watch?v=aQ-4o...eature=related
Ну Звиняй. Тода тебе виднее
PS Ведь все равно через какое то время захочется вжечь [Ответ]
МихаН777 20:33 27.06.2012
Пусть хозяин отвтит, что ему ближе по душе.
1.Где и как ездить? вот это основной вопрос.
[Ответ]
Индеец007 20:55 27.06.2012
Сообщение от МихаН777:
Пусть хозяин отвтит, что ему ближе по душе.
1.Где и как ездить? вот это основной вопрос.
Миша прав, я езжу давно (ну сравнительно, четвертый сезон) но на грунт только начал съезжать.
Ездить однозначно пока по лесу без критичных говен, но так чтоб если дождик вдруг хлынет я из леса мог выехать, а не выйти.
Эндуро я пока не потяну ни по уровню езды, ни по физическому состоянию - очень все болело после покатушек как по трассе, так и по лесу. Ну по лесу еще и от падения болело И да, Владимир и Тротил это я - просто Тротил до завтра в бане. Переключусь завтра в обед.
И это взамен FMXa. Два мота финансы пока не позволят, яж молодой пока, зарплата не позволит иметь и обслуживать два мота После свадьбы планирую докупку второго - любимая тоже пилотировать любит.
____________________________________
Лично мои дальнейшие планы - полноценное эндуро, сравнимое с тем, что на видео. Но дай бог мне до чего-то подобного дорасти года за три, так что сейчас покупать подобный мот не имеет смысла.
Асфальт обрыдл.
[Ответ]
МихаН777 21:03 27.06.2012
тогда 250 чисто для езды 80% лес 20% трасса, а если 50 на 50 то ДРЗ400 идеальный вариант, потому как на трассе 250 тусклые... (если это не WR или RMZ)
это моё имхо, оспариванию подлежит [Ответ]
Индеец007 21:11 27.06.2012
Сообщение от МихаН777:
тогда 250 чисто для езды 80% лес 20% трасса, а если 50 на 50 то ДРЗ400 идеальный вариант, потому как на трассе 250 тусклые... (если это не WR или RMZ)
это моё имхо, оспариванию подлежит
из "дальняков" сейчас разве что до Липецка доехать.
Да и ехали с вами по трассе, насколько я помню свои 110 км\ч вы ехали
[Ответ]
