Сообщение от grigor:
но речь шла не об опытных бухгалтерах, а о 5(пяти) миллионах армии тружеников бумаги и клавиатуры...

странно
вы говорили именно о

Сообщение от grigor:
лично меня бесят 5 миллионов бухгалтеров

как то вы быстро меняете свои взгляды

но по вашему к этим пяти миллионам вы относите и инженеров и технологов (они в массе своей сейчас все работают за компами)
а так же финансистов, маркетологов, логистов, отделы сбыта и т.д. и т.п

которые якобы не

Сообщение от grigor:
создают реальные материальные ценности и двигают экономику страну

у вас очень замшелые представления о современном предприятии

если при плановой экономике большинство людей из этой категории, были не особо нужны, то когда предприятие работает для людей, эти категории просто необходимы

я могу сказать, любое более менее крупное предприятие, без выше упомянутых работников, остановится через два три дня

( если конечно не ЧП, которое решетки металлические в гараже производит)

Сообщение от grigor:
Я не знаю какого цвета вы носите колготки

да бог с вами колготки не ношу, ибо мужчина, но в отделе 16 барышень в подчинении

а вы и против колготок что то имеете? вам по душе старческие хлопчатобумажные колготки которые в СССР производились?

ну не понимаю я вас
мне например прозрачные колготки, натянутые на красивые женские ножки (попу) очень нравятся

а еще лучше чулки, это знаете ли технологичнее [Ответ]

Сообщение от za_ra_2_st_ra:
т е вы опровергаете основной закон экономики - равновесного спроса и предложения для микрорайона?



цены не имеют тенденции падать. только расти. цена снижается только под давлением внешних условий.
поэтому конкуренция ВСЕГДА снижает цену. на продуктовом рынке, в микрорайоне, в мире. пофиг.
повышение цены в рознице одновременно у всех может быть спровоцировано или повышением цены у оптовика. либо в результате сговора.
то что вы описали - подьем цены для получения наценки с целью удержать показатели прибыли на прежнем уровне, результат плохого маркетинга (мы исключаем сговор).
Покупатель все равно проголосует рублем за дешевый товар при одинаковом качестве.

+ 100500
но как это объяснить старперам?

которые до сих пор возмущаются, почему на один товар разные цены в разных магазинах [Ответ]

Сообщение от sasa2006:
вам по душе старческие хлопчатобумажные колготки которые в СССР производились?

Как вспомню этот адЪский адЪ, в котором ходила по 5-й класс включительно, так содрогаюсь. Спектейтора бы в эти колготки нарядить, и посмотреть, как он стал бы превозносить совок. [Ответ]

Сообщение от easy:
Как вспомню этот адЪский адЪ, в котором ходила по 5-й класс включительно, так содрогаюсь. Спектейтора бы в эти колготки нарядить, и посмотреть, как он стал бы превозносить совок.

ему, я так думаю, было бы глубоко покуй.
причем мне так вспоминается что он это уже много раз говорил.
но кто-то искренне верит что ВСЕ измеряют жизнь и страну колготками и сортами колбасы, и просто не в состоянии поверить в иное. [Ответ]

Сообщение от sasa2006:
как то вы быстро меняете свои взгляды

Бухгалтер должен уметь не только считать, но и читать. Я имел ввиду именно 5 миллионов бухгалтеров - тружеников пера и калькулятора, полагаю, что такое количество. пусть даже мегаопытных, специалистов нашей экономике не нужны. Получается. что каждый десятый работоспособный россиянин занимается подсчетами результатов труда оставшихся девяти...охренеть.

Сообщение от sasa2006:
у вас очень замшелые представления о современном предприятии

если при плановой экономике большинство людей из этой категории, были не особо нужны, то когда предприятие работает для людей, эти категории просто необходимы

я могу сказать, любое более менее крупное предприятие, без выше упомянутых работников, остановится через два три дня

Это и есть причина остановки и разрушения промпредприятий по всей стране? Не производим магистральные самолеты из-за нехватки бухгалтеров? Вона как..

Сообщение от sasa2006:
а еще лучше чулки, это знаете ли технологичнее

Тут я с вами спорить не буду - щаз такое время, что могут засудить за преследование лиц нетрадиционной ориентации [Ответ]

Сообщение от Spectator:
ему, я так думаю, было бы глубоко покуй.

А-а-а, я все поняла! Spectator, Ваше сознание вытеснило травму, нанесенную Вам совковыми колготками, в подсознание, и неумеренное восхваление неизвестного Вам совка есть защитная реакция на эту травму. Бедняжечка! [Ответ]

Сообщение от easy:
А-а-а, я все поняла! Spectator, Ваше сознание вытеснило травму, нанесенную Вам совковыми колготками, в подсознание, и неумеренное восхваление неизвестного Вам совка есть защитная реакция на эту травму. Бедняжечка!

да, мне было НАСТОЛЬКО пофуй, что это меня травмировало.
всё же чересчур тяжелый случай [Ответ]

Сообщение от grigor:
А без мордоворотов, значит. никак?

Увы, увы...

Сообщение от grigor:
до того даже в ювелирных магазинах не было охраны, что-то случилось с россиянами?

Это ты подзабыл. Уж в "Рубине" - то мент всегда стоял.

Да и народ не был распущен - 90-е ещё не наступили. [Ответ]

Сообщение от MaXiM Камеррер:
понижать торговую наценку для конкурентной борьбы.

С кем конкурировать?
Если один магазин на х000 человек.
Может еще минимальные цены установить на товары?
Чтоб наверняка.

Сообщение от za_ra_2_st_ra:
вы опровергаете основной закон экономики

На нобелевскую идет. [Ответ]

Сообщение от Vadag:
И где вы там логику увидели-то? С самого начала:

Сообщение от :
Цитата:
Простой пример того, как создается ложное воприятие - это автомашины. В СССР машина - именно РОСКОШЬ - элемент престижа, игрушка, но никак не жизненная необходимость. В США без машины невозможно жить в принципе

.


Это логика? Это передергивание в чистом виде. Не тащите всякое говно в дискоклуб впредь.

Ну так ты просто слепой хе..хе., и не понял о чем речь, ну не пожил ты в союзе глупыш.

В союзе за каждым предприятием , учреждением и, т,д была закреплена куча транспорта , который собирал и возил людей на работу и с работы


Развивались пригородные электрички и.т.д. [Ответ]

Игорь Чубайс о типичной для постсовкового мышления картине ненависти к исторической России
С интересом начал читать блог Антона Носика про 7 ноября, где он хлестко и справедливо называет большевиков «сворой уродов и извращенцев, люто ненавидевших свою страну». Но заключительную часть блога, где автор сообщает «что царская власть, на смену которой в итоге пришли большевики, была их ничем не лучше. Она точно так же управлялась немцами, и готова была отправить миллионы русских людей в топку мировой войны, лишь бы удержаться у руля.» читал с горечью.
Увидев эту типичную для постсовкового мышления картину ненависти к исторической России, не смог отмолчаться.
А. О противоречии. Большевики действительно ненавидели нашу страну. (Власти по сей день боятся назвать число граждан уничтоженных советским режимом.) Тоталитарное государство на протяжении 70-ти с лишним лет создавало лживый миф про «убогую, дремучую, отсталую, лапотную, невежественную, словом – царскую» Россию. На фоне этой карикатуры ленинцы надеялись выглядеть получше. Но если именно они оскверняли образ Родины, почему же Носик, поймавший жуликов за руку, этим жуликам верит? Это тот тип абсурда, который называется «Добро пожаловать немецко-фашистским оккупантам». А можно по-другому «Меньше читайте советские газеты…»
Б. Мнение учителей. Приведу несколько высказываний великих, которыми стоит начинать школьные учебники:
«Наши дети, внуки не будут в состоянии представить себе ту Россию, в которой мы когда-то жили… — всю эту мощь, сложность, богатство, счастье…»
И. Бунин. «Окаянные дни». 1919.
«Если царская власть — это иго, то она легче пуха в сравнении с большевицким игом».
Дм. Мережковский.
«Советский Союз соотносится с исторической Россией как убийца с убитым.»
А. Солженицын.
Надо продолжать?
В. Про Первую Мировую. Бред про «управление немцами», т.е. управление из Берлина, Носик тоже подхватил у революционеров, которых перед этим заклеймил.
Приведу несколько «российско-советских» цифр. В Первой Мировой мы потеряли 700 тысяч человек, в ВОВ – 27 миллионов. За грубейшие дисциплинарные нарушения в Русской армии было приговорено около 100 человек, в 41-45-ом военно-полевые суды в Красной армии расстреляли более 200 тысяч человек. С 1915 года Николай II лично возглавил штаб Русской армии, после чего наши войска не отступали. Свою резиденцию в Зимнем дворце он отдал под военный госпиталь, где его дочери работали сестрами милосердия. Что же до Сталина, то «великий менеджер», как известно, «командовал по глобусу», ни разу не побывав на фронте. Про персики Жданову в блокадный Ленинград написано стократно. Но до 17-ого года продовольствия в России было достаточно и карточки - в единственной из воюющих стран – у нас не вводились. Предвоенные репрессии в армии и в обществе, ГУЛАГ, ВЧК в России были неведомы. Так в чем сходство, Носик? И за что вы, вместе с большевиками, так ненавидите нашу страну?
Г. Несколько слов о России, какою она была на рубеже XIX – ХХ веков. К началу 80-ых годов XIX века процесс «собирания земель» с блеском завершился. Самые большие государства - Российская и Британская империи занимали по 1/6 части суши. И от количественного роста страна переходила к философии обустройства. Темпы экономического развития с конца XIX века были самыми высокими в мире, первое «экономическое чудо» — это Россия. Демографический рост до 17-ого года – самый высокий на планете, количество мигрантов – второе после США, шведские и финские гастарбайтеры охотно приезжали на наши стройки. В 1914 году начиналось строительство метрополитенов в СПб и Москве. (Построенный до 17-ого года Транссиб после 70 советских и 20 постсоветских лет остается на большей своей части однопуткой.) Зарплата русских рабочих – вторая в мире, после американцев. Земская медицина – бесплатная. Всеобщее бесплатное начальное образование вводилось с 1908 года.
Доля России в мировом агроэкспорте – 40%, сбор урожая зерновых – выше урожая в США, Канаде и Аргентине вместе взятых. Каждая третья лошадка планеты – машины тогда только начали появляться — бегала по нашим лугам.
Про духовность, культуру того времени, про Серебряный век ещё не забыли? 18 лауреатов Нобелевской премии – столько номинантов получило образование в досоветской России, но вынуждено было ее покинуть из-за большевизма - это больше, чем все советские нобелевцы вместе взятые? Тираж издаваемых у нас книг превышал совокупный тираж книг в США, Англии и Франции.
То, что тогда на своих товарах японцы ставили фальшивое клеймо «сделано в России», то, что ведущий французский министр Тьери называл середину ХХ века временем, когда Россия станет номером 1 в Европе, а Менделеев считал, что это произойдёт раньше – про это слышали? Высшее достижение Российской цивилизации – имперский период, геополитическая катастрофа началась с ее распада и погружения в совок.
Не стоит утирать нос этому Носику, Бог с ним… Пока не поздно, все вместе перевернем грязно-кровавую советско-постсоветскую страницу, продолжим Российский маршрут!
Игорь Чубайс
http://www.kasparov.ru/material.php?id=527DFCD9686C3 [Ответ]

Сообщение от vinhester:
В союзе за каждым предприятием , учреждением и, т,д была закреплена куча транспорта , который собирал и возил людей на работу и с работы

Неужто за каждым?!?! Спасибо, улыбнул.
wlt, Ермил, да иди ж ты со своими простынями куда-нибудь в социальные сети!!! [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Развивались пригородные электрички и.т.д.

Название обидчика:
Заголовок жалобы:
РЖД
Отменили все электрички
Информация о жалобе
7-11-2013, 13:49
Здраствуйте! Я являюсь жителем посёлка Бор,который находиться в Воронежской области.У нас проходит Рамонская жд ветка.На этой ветке распологаются 4 станции (4км.,10км.,Бор.,Рамонь.)с общей численностью населения в 9000 человек.Рабочих мест в данных районах нет,так что все жители вынужденны ездить на работу в город Воронеж на электричках,так же и студенты до места учёбы.Автобус в данный момент ходит 2 раза в день и то только до автовокзала Рамони в 8 утра и 4 вечера.Людям просто не возможно добраться до роботы и учёбы.РЖД отменила все электропоезда на Рамонскую ветку прикрываясь тем что не рентабельно!!!А как же быть людям,где им зарабатывать деньги, что бы кормить свои семьи,как получать образование детям!!!Жители уже обращались и к поселковым главам,и писали жалобы в разные инстанции,а в ответ полная тишина и бездействие!!!Люди готовы уже выйти на митинг,сесть на рельсы и перекрыть Московскую ветку поездам!!!На дворе 21 век,а у нас люди скоро станут первобытными!!!Пожалуйста помогите!!!
Название: РЖД
Страна: Россия
Регион: Воронежская область
Категория: Авто и транспорт » РЖД

Автор жалобы: Зубарёва Марина
---
И чо жалуються и жалуються? [Ответ]

Зы

Сообщение от :
.«Сегодня для нас очень важно продемонстрировать, что технология TGV, придуманная SNCF 30 лет назад - это технология будущего», - сказал гендиректор «Железных дорог Франции» Гийом Пепи. Он подчеркнул, что ожидает притока заказчиков из разных стран мира. Поезда ТЖВ уже продается в Южной Корее, возможно, в ближайшее время будут достигнуты коммерческие соглашения с Аргентиной и США.

Сообщение от :
ЛЕБЕДЕВ:
«Франция стала первой страной в Европе, которая в промышленных объемах стала использовать высокоскоростные поезда. В сентябре 2006-го года исполнилось 25 лет запуску поезда TGV. Сейчас у них уже третье поколение этих TGV запускается в производство. Естественно, у них эксплуатационная скорость будет где-то 350 километров в час».

http://naperone.ru/index.php?newsid=36



Французы подписали контракт , на поставку в Китай 150 новых составов , Китайский экспорт железнодорожных составов в Казахстан набирает обороты. Китай на минувшей неделе продал этой центральноазиатской стране еще один железнодорожный состав из 50 вагонов типа , сообщает агентство Синьхуа.

Южно-китайская железнодорожная корпорация China CSR выиграла тендер на поставку в Туркменистан 154 пассажирских вагонов. Эта продукция будет направлена заказчику до конца 2013 г.

Поднебесная поставляет железнодорожную технику практически во все страны мира. В частности, китайская корпорация "Бэйчэ" (China CNR Corporation Limited) летом отправила в Эстонию первый локомотив. Впервые китайское предприятие экспортировало железнодорожный транспорт в страну Европейского Союза. По контракту, в течение 1,5 лет корпорация "Бэйчэ" отправит в Эстонию 16 подобных локомотивов.


А хереновый совок снабжал ими Китай. [Ответ]

Наряду с сооружением новых велась реконструкция существующих участ*ков: строились дополнительные разъезды, обходные и соединительные линии в железнодорожных узлах, удлинялись пути на раздельных пунктах. Во второй половине 1942 г. на железнодорожных подходах к Сталинграду построили и открыли 53 новых разъезда, соорудили обходы станций Ртищево и Таловая, что позволило увеличить пропускную способность питающих линий. Осенью 1942 г. на участке Балашов — Камышин сменили 71 км рельсов, 135 тыс. шпал, произвели усиление балластного слоя.

В трудных условиях военного времени железнодорожная сеть Поволжья обеспечивала связь этого региона со всей страной, являясь надёжным фундаментом обороны Сталинграда и последующего контрнаступления
http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D...%D1%82%D1%8C_7)

РЖД срет в строне от темпов СССР в 1942 году


С 13 по 27 января 1943 г. войска Воронежского фронта успешно провели Острогожско-Россошанскую операцию и полностью очистили от противника железнодорожную магистраль Лиски — Кантемировка. Оба моста через Дон у Лисок и вся линия Лиски — Лихая имели большое значение для фронта. Один из мостов был разрушен частично, и его решили восстанавливать в первую очередь. Силами 14-го мостового батальона 19-й бригады был запасён лес, изготовлены деревянные конструкции — сваи, рамные опоры. Местные жители в условиях бездорожья взяли на себя почти непосильный труд — волоком по снегу они помогли доставить заготовленные материалы к станции и погрузить их в вагоны. Мостовики работали по 16 часов в сутки. В один из налётов фашисты повредили восстановленный устой моста. Несмотря на это ремонт мостового перехода был закончен за 18 дней. Железнодорожная линия Лиски — Лихая вступила в строй 26 марта 1943 г.

К весне 1943 г. на всех трёх фронтах под Сталинградом уже функционировало около 3,5 тыс. км железных дорог, что способствовало развитию успеха при наступлении советских войск.

С ноября 1942 г. по декабрь 1943 г. Красная Армия вернула около половины советской территории, захваченной противником в первый период войны. Были освобождены Сталинградская, Северо-Кавказская, Южная, Северо-Донецкая, Южно-Донецкая, Сталинская, Западная магистрали и ряд участков других дорог. Восстановители ввели в строй 17 982 км главных путей, 501 средних и больших мостов и другие объекты. Кроме того, в тыловых районах были построены новые железнодорожные линии: Акмо*линск — Карталы, Кемерово — Барзас, Исакогорка — Порт (Северодвинск).

Всё это позволило своевременно доставить на фронт в 1943 г. более 3 млн т военной техники, боеприпасов и около 3264 тыс. т горючего. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Отменили все электрички
Информация о жалобе
7-11-2013, 13:49
Здраствуйте! Я являюсь жителем посёлка Бор,который находиться в Воронежской области.У нас проходит Рамонская жд ветка.На этой ветке распологаются 4 станции

Знаю прекрасно эту ветку и периодически ею пользуюсь уже лет 20. Электрички в 2012 и 2013 годах ходили там 3 раза в день (ветка от Графской до Рамони одноколейная, поэтому электричка там ходит по принципу "туда-сюда"); впрочем, даж 20 лет назад они ходили там не чаще 4 раз, ибо, реально, там НЕКОГО ВОЗИТЬ. Летом ещё, возможно, отдыхающие/рыбаки/грибники по 1-2-3 человека на упомянутых площадках садятся, а зимой, не удивлюсь, если она от Рамони до Графской вообще пустая ходит.

Сообщение от vinhester:
РЖД срет в строне от темпов СССР в 1942 году

Качество насыпей/путей/мостов сравнивать будешь, или как? Или предлагаешь современной РЖД рельсы высокоскоростных магистралей прямо по льду рек и озёр кидать, как в войну нередко бывало, а весной мосты прямо из сырого свежесрубленного на месте леса наводить? [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Качество насыпей/путей/мостов сравнивать будешь, или как?

Телегу с авто сравнивать будешь ? или считаешь телег было больше чем авто ?

Темпы дохтор темпы , и где новые скоростные технологий , техника ?

Сообщение от Чёрный Дембель:
РЖД рельсы высокоскоростных магистралей прямо по льду рек и озёр кидать, как в войну нередко бывало, а весной мосты прямо из сырого свежесрубленного на месте леса наводить?

Тебе путь указать , как китайцы кидают себе магистрали, и за короткий срок обвязали логистикой все свои перспективные районы ?


В путиномике все гниет в виде разворованного бабла , вложенного в сверхдорогие коттеджи в которых никто годами не живет , недвижимость Лондона и Испаний .

В креативный тупеж... [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Телегу с авто сравнивать будешь ? или считаешь телег было больше чем авто ?

Да нет, это ты пытаешься факты за уши тянуть.

А ответ такой: в войну соображения технической надёжности и безопасности принимались во внимание чуть больше, чем НИКАК. Надо было по-сталински, по коммунистически, и главными побудительными командами были "ДАВАЙ! БЫСТРЕЕ!! НЕ СЧИТАЯСЬ С ПОТЕРЯМИ!! ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!!!"
В войну такой подход прокатывал; в мирное время, да ещё в пору высоких технологий и максимального стремления к безопасности - тем более.

Сообщение от vinhester:
В креативный тупеж...

Во-во. В тупой негативный бубнёж... [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
побудительными командами были "ДАВАЙ! БЫСТРЕЕ!! НЕ СЧИТАЯСЬ С ПОТЕРЯМИ!! ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!!!"

Не забывай, что это это возращалось прибылью самому народу десятикратно, или считаешь что лучше было чтоб эту работу организовали немцы ?

Только в 1945 первый советский паровоз принимал Берлин , а теперь Москва первый Китайский... [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
там НЕКОГО ВОЗИТЬ. Летом ещё, возможно, отдыхающие/рыбаки/грибники по 1-2-3 человека на упомянутых площадках садятся, а зимой, не удивлюсь, если она от Рамони до Графской вообще пустая ходит.

Сообщение от grigor:
.У нас проходит Рамонская жд ветка.На этой ветке распологаются 4 станции (4км.,10км.,Бор.,Рамонь.)с общей численностью населения в 9000 человек.Рабочих мест в данных районах нет,так что все жители вынужденны ездить на работу в город Воронеж на электричках,так же и студенты до места учёбы.Автобус в данный момент ходит 2 раза в день и то только до автовокзала Рамони в 8 утра и 4 вечера.Людям просто не возможно добраться до роботы и учёбы.

Дембель, что тупишь то?
Работы там нет, а на работу, в Воронеж, люди добраться не могут.
Или по твоим методичкам, там у каждого бентли и майбахи? [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Не забывай, что это это возращалось прибылью самому народу десятикратно, или считаешь что лучше было чтоб эту работу организовали немцы ?

Опять словоблудие?

Напоминаю: лишь о том, что НЕЛЬЗЯ строить в 21 веке и в мирное время так, как в условиях перманентного военного аврала 2 мировой. [Ответ]

Сообщение от OldFinn:
Дембель, что тупишь то?
Работы там нет, а на работу, в Воронеж, люди добраться не могут.

Варианты: 1. покупка личного автотранспорта (бу тазик на ходу вполне можно за 30-40-50 тыр прикупить);
2. запустить туда маршрутку, из Воронежа или из Рамони;
3. переехать в город;
4. ходить пешком до Графской или до Рамони (вся ветка - 12 км). [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Напоминаю: лишь о том, что НЕЛЬЗЯ строить в 21 веке и в мирное время так, как в условиях перманентного военного аврала 2 мировой.

Еще раз для с вывернутым наизнанку мозгом , хорошую телегу делали в авральном режиме несколько месяцев , теперь автоболийд собирают за несколько дней.

Предлагаешь ориентироваться на телегу ?

По твоей логике автоболид должен собираться десять лет ? [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Еще раз для с вывернутым наизнанку мозгом

Мозг вывернут у тебя, однако, ибо трудозатраты и технологии отсыпки насыпей, рытья выемок, укладки рельсового пути, постройки мостов за истекшие 70 лет практически не изменилась. [Ответ]

Сообщение от OldFinn:
Работы там нет, а на работу, в Воронеж, люди добраться не могут.
Или по твоим методичкам, там у каждого бентли и майбахи?

В програме партий нет даже слова , о развитий пригородного до 2061 года.

Каждый пан должен копить на хорошу карету . [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
ибо трудозатраты и технологии отсыпки насыпей, рытья выемок, укладки рельсового пути, постройки мостов за истекшие 70 лет практически не изменилась

Понятно , заменили узбеками ...

Дохтор выпишите себе очки...или выкинь нах методичку.
Изображения
   

[Ответ]

Последний маршал СССР Язов оценил реформы Горбачева, Сердюкова и Шойгу

Бывший министр обороны и политзаключенный, последний маршал Советского Союза Дмитрий Язов 8 ноября мог бы отметить 90-летний юбилей. Но отпразднует всего-навсего 89-летие — скромно, на работе. И всему виной «Матросская тишина», которая отняла у него год жизни. О загадках своей биографии и причудах военной реформы Дмитрий Тимофеевич рассказал «МК». Причем встречу он назначил у себя на работе — в Генштабе!
- Просто сказать, что при Сердюкове было плохо — мало. Он, не будучи осведомленным о том, что из себя представляют вооруженные силы, не думая сокращал и урезал все, что попало. У него был один вопрос: сколько это стоит? Превратил все мотострелковые дивизии в бригады, а десантные дивизии оставил дивизиями, когда нет самолетов даже на то, чтобы хоть один полк перебросить. На Дальнем Востоке было 30 дивизий, сейчас — 27 батальонов на 4 тысячи километров. Ходит шутка: китайцы создали разведывательную бригаду специально, чтобы искать: где там русские войска? Омскому училищу было 200 лет, еще во времена похода Александра на Париж создано — закрыли! И ни одного серьезного учения он не мог провести, только разгонял Генштаб, увольнял одного за другим.

Шойгу стал проводить учения, внезапные проверки. Действительно внезапные: никто не ожидал на днях, что когда министр обороны находится в Японии, будет дан старт ракетам. Становится хотя бы понятно, на что способны ракетные войска и артиллерия. Уровень боевой готовности за год хорошо подкрутили.
http://cccp2.mirtesen.ru/blog/435870..._medium=page_0 [Ответ]

Сообщение от wlt:
Уровень боевой готовности за год хорошо подкрутили.

Сообщение от :
Дочь 38-го президента США Джеральда Форда Сьюзан Форд Бэйлз «окрестила» новейший американский авианосец, названный в честь ее отца, разбив о борт традиционную в таких случаях бутылку шампанского, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.

«Это настоящее чудо технологий», — сказал о корабле на торжественной церемонии в Нюпорт-Ньюс командующий военно-морскими операциями США (Главком ВМС) адмирал Джонатан Гринэрт. «Джеральд Форд» имеет водоизмещение в 112 тысяч тонн и, разгоняемый силой двух ядерных реакторов, будет способен развивать скорость более 30 узлов. На 25 его палубах разместятся почти 5 тысяч членов экипажа и более 70 вертолетов и самолетов палубной авиации, которые теперь будут «выстреливаться» электромагнитной, а не паровой катапультой.

У нас есть старый советский , на кортом несколько лет парились перед камерами два кремлевских придурка в попытке впарить его индусам.

Сообщение от wlt:
Шойгу стал проводить учения, внезапные проверки. Действительно внезапные

Разгонять толпы своего населения в случае усугубляющегося кризиса ?

Судя по реформам , армию превращают во внутренние войска.. [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Разгонять толпы своего населения в случае усугубляющегося кризиса ?

Судя по реформам , армию превращают во внутренние войска..

Вполне возможно. Поэтому и зарплаты им подняли как и полиции. Да и ВДВ для этого уже использовали. [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
Варианты: 1. покупка личного автотранспорта (бу тазик на ходу вполне можно за 30-40-50 тыр прикупить);
2. запустить туда маршрутку, из Воронежа или из Рамони;
3. переехать в город;
4. ходить пешком до Графской или до Рамони (вся ветка - 12 км).

Представим, что у нас не Якунинсое РЖД, бегающее по кремлю с протянутой рукой и оттопыренными карманами, а Дойче Бан и вам надо допустим в Москву. Вы идёте на вокзал и садитесь в ближайшую электричку, вам не надо ждать до 9 часов вечера фирменный поезд, время - деньги, билеты приобретаете по электронке через смартфон, кондукторам показывете именно свой телефон. Доезжаете до Рамони, там пересаживаетесь на другой поезд, где-нибудь в Тульской области, пересаживаетесь на следующий. Через 3 часа вы уже в Москве, потому что скорость поезда 200-250 км/ч. Стоимость билета в этом случае дешевле. Работает и зарабатывает вся сеть железных дорог. Вам не надо покупать на свалке б/у самокат, перезжать жить к Дембелю и ходить пешком до Рамони. [Ответ]