Сообщение от Чёрный Дембель:
Десятый прототип Starship загорелся и взорвался после посадки на космодроме
Сообщение от Чёрный Дембель:
Не надо заканчивать факультет ракетостроения, чтобы понять - эта херня за пределы атмосферы летать НЕ МОЖЕТ.
Удельную энерговооружённость Старшипа и Протона можно оценить даже дилетанту косвенно по отношению сечения дюз к площади поперечного сечения ракеты и длины факела к длине ракеты.
Это раз.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Дадада, мы в курсе.
Сообщение от Чёрный Дембель:
эта херня за пределы атмосферы летать НЕ МОЖЕТ.
Сообщение от Чёрный Дембель:
отношению сечения дюз к площади поперечного сечения ракеты и длины факела к длине ракеты.
Сообщение от Sandy:
Просто напомню для упоротых склеротиков что из 20 первых запусков "Протона" только 7 были успешными.
Что не помешало данной ракете-носителю стать одной из самых надежных и грузоподъемных в мире.
Сообщение от Sandy:
Теперь и по ракетам..
Сообщение от vinhester:
Мощность двигателя камаз 240 л. с.
Мощность двигателя Порше 570 л, с.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Удельную энерговооружённость
Сообщение от Sandy:
вон оно оказывается как все измеряется..
Сообщение от Чёрный Дембель:
Я же сказал - можно сделать косвенный выво
Сообщение от Чёрный Дембель:
Ты даже в терминологию не въезжаешь.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Не надо заканчивать факультет ракетостроения, чтобы понять - эта херня за пределы атмосферы летать НЕ МОЖЕТ.
Сообщение от Петер:
М-да. Надо быть офтальмОлухом, что бы не понять очевидного: именно эта херня за пределы атмосферы летать и не собирается, поскольку это разгонный блок первой ступени. Многоразовый.
Сообщение от Петер:
не понять очевидного: именно эта херня за пределы атмосферы летать и не собирается, поскольку это разгонный блок первой ступени. Многоразовый.
Сообщение от :
...в центре исполинской строительной площадки… находилось… чему и слова сразу не подберешь. На язык просилось слово «хреновина». Но не передавало всей грандиозности, всей масштабности… Если только так: Хреновина. А выглядела эта Хреновина как забранный строительными лесами цилиндр высотой, наверное, с километр и диаметром метров триста, никак не меньше, с подвешенной к нижнему торцу полусферой чашей вниз. Полусферу тоже опутывали строительные леса, по ним сновали люди, отсюда, с высоты, кажущиеся суетливыми черными муравьями. Да и было их никак не меньше, чем обычно снует по муравейнику этих маленьких шебутливых насекомых…
<...>
Больше всего бесил сам звездолет. Снаружи космический корабль под названием «Искупитель» (а ведь это именно он, что же еще?) был ярко подсвечен направленными снизу прожекторами. Но и внутри полусфера освещалась расставленными по ее краю прожекторами не менее ярко – там, внутри исполинской «чаши» тоже вовсю кипела работа. Снаружи люди прилаживали новые листы обшивки, покрывали ее защитным лаком, ставили на заклепки, варили, стучали, подносили и руководили. Внутри шла работа иного рода. Внутри будущий «Искупитель» оборудовали, так сказать, всем необходимым для полета и для проживания во время оного огромного количества людей на борту – экипажа и Небесной Гвардии. Ставили переборки между будущими каютами, собирали трапы многоэтажного звездного дома; монтировали коридоры, переходы, кокпиты, люки, устанавливали совершенно непонятного назначения механизмы…
Зрелище, что и говорить, потрясало воображение. Но Сварог чувствовал, как потрясение в его душе быстро сменяется недоумением, затем подозрительностью… а теперь он не чувствовал ничего, кроме глухой ярости. Хотелось немедленно встретиться с главным конструктором… или, точнее, с главным дизайнером и вытрясти из него душу. Посмотреть хотелось, что у него в голове, узнать: верит ли сам он, что ЭТО должно взлететь? Если верит, то откуда черпает конструкторские идеи? А если не верит, то тем более – откуда
он их черпает?.. А еще Сварог мельком подумал о том, что в эдакий звездолетище и вправду можно поместить если не всю армию Чингисхана вместе с лошадьми, то армию без лошадей – запросто.
<...>
... с первого взгляда становилось ясным, что громадный цилиндр под названием «Искупитель» взлететь не сможет. Не то что не выйдет за пределы атмосферы – на метр над землей не поднимется! Он был способен лишь медленно и величественно завалиться набок. <...> циклопическая чаша на нижнем торце цилиндра была ничем иным, как дюзой. Следовательно, у «Искупителя» имелся ракетный двигатель. Следовательно, какое-то время пути экипаж собирался идти на реактивной тяге, без всякого колдовства.
Но дело все в том, что такой двигатель не способен был вообще включиться! Сварог, конечно, не был специалистом, но примерно представлял себе, что такое газодинамические характеристики сопла, скорость истечения потока и ламинарный режим. Напрягшись, он вспомнил даже понятие «сопло Лаваля», хотя и не смог бы внятно объяснить, что оно означает… Так вот: эта дюза была изготовлена скорее на основе детского рисунка, но уж никак не по чертежам, выполненным с учетом математических расчетов. Да не в этом суть! Любой школьник поймет, что подобная конструкция летать попросту не сможет, будь она окутана хоть тремя слоями защитной магии. Где теплоизоляция? Герметичность корпуса? Стабилизаторы? Где, в конце концов, топливные баки – а для ускорителя с такой дюзой потребуется топливный отсек раз в двадцать больше самого корабля? Как экипаж будет маневрировать во время полета, как опускаться на чужую планету?..
Сообщение от Чёрный Дембель:
Ааааааа, так на эту срань сверху собираются ещё пару ступеней взгромоздить?!
Вот оно, торжество пиара над законами физики и здравым смыслом!
Что-то это мне напоминает....
(С), А.Бушков, "Спаситель Короны".
Сообщение от DAMON:
ем обратить внимание на то, что у самих 60-летние ракеты перестали летать
Сообщение от Sandy:
По цвету ракеты еще погадай.
Сообщение от RUR:
Может действительно покрасить её и тогда всё наладится?
Сообщение от Romi:
ты про новый амерский звездный перец? Ну так себе рванул, бывало и получше взрывался.
Сообщение от RUR:
Под гжель надо, небо за свою примет.
Сообщение от Sandy:
Просто напомню для упоротых склеротиков что из 20 первых запусков "Протона" только 7 были успешными.
Что не помешало данной ракете-носителю стать одной из самых надежных и грузоподъемных в мире.
Сообщение от :
Sandy,
Цитата:
Интересно если SN10 нормально приземлится как Мотря будет выкручиваться?
Сообщение от :
Цитата:
Сообщение от :
Sandy, SN8 еще не запущен а у Мотри уже подгорает.
Сообщение от :
Не надо заканчивать факультет ракетостроения, чтобы понять - эта херня за пределы атмосферы летать НЕ МОЖЕТ.
Удельную энерговооружённость Старшипа и Протона можно оценить даже дилетанту косвенно по отношению сечения дюз к площади поперечного сечения ракеты и длины факела к длине ракеты.
Это раз.
И два - нахера марсианскому кораблю аэродинамические рули?!
Сообщение от Материалист:
а некие прототипы создаваемые для проектирования КК методом проб и ошибок
Сообщение от Материалист:
А имитация аэродинамических рулей этому сооружению нужна что бы дол_бо_е_бы вроде ПеДьки, Саньки, и Винча думали что это космический корабль.
Думали и восхищались американским гением.
На самом деле SN.... это не космический корабль, а некие прототипы создаваемые для проектирования КК методом проб и ошибок.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Петер, холуй и подпиндосский пресмыкатель, не рассирайся так бесстыдно: ни Илон Маск, ни его спонсоры БВФ не читают.
Сообщение от :
я писал еще в середине декабря
Сообщение от :
Материалист
Клепанное, оцинкованное ведро для развода лохов.
Сообщение от Материалист:
у Маска вместо космического корабля испытывается какой то имитатор
Сообщение от Чёрный Дембель:
холуй и подпиндосский пресмыкатель, не рассирайся так бесстыдно: ни Илон Маск, ни его спонсоры БВФ не читают.