У нас на работе 5 четверок (брали в ноябре). Пробег в среднем по 15 тыс. Бегают и водители не жалуются. Еще не вставали.

Сообщение от :
Из классики только четверки, 220тр за универсал

Шестую четверку взяли 3 недели назад за 204 тыс (под акцию попали, а еще бы пару дней и пришлось выложить 213 тыс)

Сообщение от MyVirt:
сколько за неё можно взять?

Сообщение от rеdmаn:
Дам 10 рублей.

не возьму. возьму определённо больше.

20 рублей.

Сообщение от t405:
Странно, спецом придерживают гранты в производстве, видимо калины рентабельнее. Семерки видимо последние запасы уходят(может акция какая?). Из классики только четверки, 220тр за универсал - вполне себе рабочий конь на 3-4 года. Продажи Самары говорят сами за себя...

прикол ещё в том, что Гранты на экспорт попёрли, причём по цене большей, чем обещали.
Выдержка из переписки на drive2.ru:
"а у нас блин, повиливись в автосалонах Гранты, на прошлой неделе смотрел на нее в автосалоне, но тест-драйв совершить не дают… но не в этом деле, базовая гранта(голая комплектация стандарт) стоит аж 69 тысяч грн (это почти 270 тысяч рублей), а норма — 79грн (316тысяч рублей) это просто жопа, я лучше возьму новую приору с первой комплектации с АБСом за 82тысячи (считай разница в 12-15 тысячах рублей — всего ничего)
это при том, что укравтоВАЗ месяцем ранее объявил цены на 25 тысяч рублей меньше …"

Сообщение от MyVirt:
"а у нас блин, повиливись в автосалонах Гранты, на прошлой неделе смотрел на нее в автосалоне, но тест-драйв совершить не дают… но не в этом деле, базовая гранта(голая комплектация стандарт) стоит аж 69 тысяч грн (это почти 270 тысяч рублей), а норма — 79грн (316тысяч рублей) это просто жопа, я лучше возьму новую приору с первой комплектации с АБСом за 82тысячи (считай разница в 12-15 тысячах рублей — всего ничего) это при том, что укравтоВАЗ месяцем ранее объявил цены на 25 тысяч рублей меньше …"

Дык у нас в салонах Гранта тоже не за 239 стоит... спекулянты, хуле

сегодня нашёл ребят, которые за кузовщину 12 возьмут. У них же и покраска - крыло+кузов+угол капота = 9.
Купленные бампер (окрашенный), крыло и фара будут к 20-му.
С кронштейнами будет следующая мулька: берётся целая гранта, снимается крыло с кронштейнами, выравнивается кузов, мои кривые кронштейны выправляются, всё собирается. Потом кронштейны будут заменены при доступности. По срокам на кузовщину - 3-5 дней.
...

Сообщение от MyVirt:
3.14дарасы они, а не спекулянты...

Тебе-то что? Ты купил вообще задешево.

Сообщение от MyVirt:
С кронштейнами будет следующая мулька: берётся целая гранта, снимается крыло с кронштейнами, выравнивается кузов, мои кривые кронштейны выправляются, всё собирается. Потом кронштейны будут заменены при доступности. По срокам на кузовщину - 3-5 дней. ...

Кузов ручной работы )))

Сообщение от Zeth:
Дык у нас в салонах Гранта тоже не за 239 стоит... спекулянты, хуле

Сообщение от MyVirt:
ща ещё и автоваз цены на них поднимет

Гранте таки удалось воскресить Советский Союз! Снова цены на б/у авто выше, чем на новые. А уж на те которые отремонтировали после жoпоруких сборщиков вообще...

MyVirt, а что за ништяки то на твоей ласточке стоят???

Ну и как гранта в целом то как авто(до аварии конечно)?!

Сообщение от JR:
MyVirt, а что за ништяки то на твоей ласточке стоят???

Ну и как гранта в целом то как авто(до аварии конечно)?!

она и после аварии также бегает. есть нюансы, но это мелочь.
Доработки напильником и удовлетворяшек много.
Машиной доволен на 100%.

ждем 100 лет и продаем за 1000000, как раритет.

Напишу свой отзыв о прохождении ТО-1 у официального дилера АвтоВАЗ в Воронеже Дайнава Авто. Предварительно позвонил в СКС Лада (ближе всего территориально) и узнал стоимость ТО-1 - прим. 2900р работа. В Дайнава Авто озвучили 3100р работа. К другим 2-м дилерам воронежским обращаться не стал.
Прочитав отрицательные отзывы об СКС Лада, решил проходить ТО-1 в Дайнава Авто. Мои требования к дилеру были: свои расходники (масло, фильтр, прокладка клапанной крышки), присутствие в ремзоне, зазоры клапанов выставлять не по Калине, а по Гранте (а именно 0.25 мм впуск, 0.40 мм выпуск). Получив устное подтверждение всему этому от менеджера Дайнавы по телефону, записался на 11.30. ТО было закончено примерно в три часа дня. В наряд-заказ были занесены требования по зазорам клапанов. Из комнаты ожидания клиентов постоянно заходил в ремзону смотреть за процессом. Удалось поймать процесс развала-схода. Попросил мастера разрешить присутствовать при этом. Он сказал, что ему не нравится, когда у него стоят над душой и он все мне покажет и расскажет после завершения. ОК, я отношусь с уважением к словам людей по умолчанию. Правда было непонятно как именно я узнаю, что процесс завершен. Громкой связи в комнате ожидания вроде не заметил. Зайдя в очередной раз в дверь ремзоны, увидел, что развальщик машет мне рукой. Подошел, он мне все подробно рассказал и показал на мониторе все настройки колес моей машины. Отлично. Благодарю человека. ТО вскоре завершено. За 3.5 часа вместо 4-х. Расплачиваюсь в кассе. Сразу после ТО предстоит 240 км бросок по трассе. Субъективно машина стала тише и более динамичной после ТО. До этого на Гранте я не разгонялся выше 120 км.ч. На М4 на ровном участке переключаюсь с 4-й на 100 км.ч на 5-ю передачу и тапок в пол. Достаточно резво набираю скорость 160, потом 170 км.ч. Машина идет ровно, вибраций, биений нет. Клапана не звенят. В салоне более-менее тихо. Стоит приоткрыть окно, врывается рев встречного воздуха и шум в салоне становится слишком громким.
Резюме: прохождением ТО-1 и обслуживанием в Дайнава Авто доволен. Рекомендую. С оговоркой, что ранее никакого ТО и нигде не проходил, и сравнивать не с чем. Была 2108, обслуживал сам в гараже. Минусы: расположена Дайнава Авто в ж... мира, как кто-то написал. До ближайшей остановки, где можно поесть, идти минут 20 пешком.

MyVirt, ты прям на главной драйва сегодня))
100-ку овердрайва подкинул)

MyVirt, да, "норма"
Он самый, Богучар)
Удивил кстати Матиз, ехавший за мною вплотную на скорости до 150 км.ч. с явным намерением опередить. На скорости 160 км.ч в горку настырная мелкота отстала вдали)))