Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от :
Жан Тодт в воскресенье выдал вотум доверия гонщикам итальянской команды, Фелипе Массе и Кими Райкконену.

McLaren в настоящее время располагается в 35 очках впереди Ferrari во главе турнирной таблицы командного зачета чемпионата после семи гонок, в то время как дебютант McLaren Льюис Хэмильтон лидирует в личном зачете, имея 58 очков на своем счету после одержанных побед в двух гонках подряд. Он находится на 19 очков впереди Массы и в 26 впереди Райкконена.

«Мы не будем менять своих гонщиков», - сказал Тодт на праздновании 60-ой годовщины Ferrari в штаб-квартире команды в Маранелло. «Фелипе Масса и Кими Райкконен представляют собой наше настоящее и наше будущее. Теперь наша задача заключается в том, чтобы предоставить в их распоряжение хорошую машину».

«Я не знаю, сможем ли мы улучшить свои выступления во Франции и в Великобритании. Я могу только сказать, что наши результаты в Монако, в Канаде и в Индианаполисе были разочаровывающими. Но мы показывали кое-какие положительные результаты во время своих последних тестов в Сильверстоуне, и мы по-прежнему полны надежд».

Масса, который одержал победы в Бахрейне и Испании в этом сезоне, сказал, что он остался воодушевлен после тестов в Сильверстоуне.

«Я чрезвычайно удовлетворен», - сказал бразилец. «Когда я сел за руль машины, я сразу же заметил некоторые позитивные изменения. Именно поэтому я настроен оптимистично перед Гран При Франции».

Райкконен согласился с Массой, что их машины работали лучше, но был менее оптимистичен в отношении шансов Ferrari догнать McLaren в этом году.

«Тесты в Сильверстоуне показали, что мы снова на правильном пути, и моя машина теперь работает гораздо лучше», - сказал Райкконен. «Но я не знаю, окажется ли этого достаточно для того, чтобы догнать McLaren. Нам еще нужно будет посмотреть, как будет развиваться ситуация».

Ну дай-то Бог...

И вот так еще:

Сообщение от :
Росс Браун выступил в защиту Ferrari среди сообщений о том, что Михаэль Шумахер смог бы разрешить проблему с провалом в выступлениях итальянской команды, если бы он вернулся в кокпит в качестве тестера или призового гонщика.

Бывший технический директор базирующейся в Маранелло команды работал в Ferrari на протяжении всего периода выступления там Шумахера, в течение которого они добились беспрецедентных успехов, которые включали в себя пять подряд титулов в личном, и шесть - в командном зачете чемпионата.

Но Браун сказал специализированному журналу Auto Motor und Sport, что предъявлять какие-то обвинения новому составу пилотов Ferrari, Кими Райкконену и Фелипе Массе, неправильно.

«Это не соответствующее действительности мнение, о том, что гонщик может сказать инженерам, как сделать машину быстрее», - сказал он.

«Роль гонщика ограничивается описанием своих впечатлений инженерам, так, чтобы вся информация могла интерпретироваться правильно».

Брат Михаэля Ральф Шумахер, тем временем, также заверил, что семикратный чемпион мира мало чем смог бы помочь, если бы вернулся на тестовые трассы.

«Он уже находился вдалеке от нынешних технологий на протяжении слишком продолжительного периода времени», - сказал немец.

Кельнская газета Express цитирует чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга - известного критика Шумахера - который сказал: «Все, для чего он теперь нужен Ferrari, - это в качестве декорации в боксах».

Спасиб успокоил) Надеюсь так оно и есть... Особенно вот это:

Сообщение от Daess:
«Фелипе Масса и Кими Райкконен представляют собой наше настоящее и наше будущее. Теперь наша задача заключается в том, чтобы предоставить в их распоряжение хорошую машину».

Сообщение от Nerve:
Эх ребята, посмотрел я Донингтон 93. Эту гонку из последних сезонов даже сравнить не с чем. Во первых, первый круг Айртона Сенны - это шедевр. Английские комментаторы под впечатлением всю гонку твердили, что он гений..... Спасибо _Koss_,, за воспоминания молодости. Еще раз всем рекомендую.

Не менее впечатляющая в этом плане гонка Сузука-88....
С поул-позиции Сенна к исходу первого круга был 14-м! Кстати так и не знаю что случилось...
6-й круг - Сенна уже 4-й....
27-й круг Сенна начал уже лидером, красиво объехав Проста на стартовой прямой по поребрикам на скорости около 300 км/ч!
Спасибо _Koss_
а сейчас?....последний раз что-то подобное видел от нелюбимого михаэля....в Монако (после пенализации) и в Бразилии (после прокола)

Сообщение от Aleks-36:
Не менее впечатляющая в этом плане гонка Сузука-88....

Ну и до кучи про первую победу Сенны. 1985 год. Португалия. 2-е Гран При второго сезона Сенны. "Большой шлем": Поул, быстрейший круг, лидирование от старта до финиша, победа. Отрыв от второго места более минуты, от третьего и четвертого - круг, от пятого - два. И это на скромном уже в те году Лотусе. Правда под дождем. По суху у Сенны в тот год не было шансов из-за слабости машины. Вторую победу в том сезоне он одержал под дождем же в Бельгии с преимуществом в полминуты. Хотя поулы он уже тогда собирал исправно (7 штук за сезон). Неплохо для практически новичка? Впечатляет?