Лаз,
Tin_rep, приговор в сервисе: замена опоры и опорного подшипника. да с гранатой все в порядке вроде как)))если выкрутить и резко газа дать,то все нормально. [Ответ]

Oleg88, при замене всеровно будут все распрягать пусть на пружины шланги оденут еще тише станет в авто)) и скрипы в дожди пройдут.
п.с могу опоры заказать дешего. оригинал 1600р. [Ответ]

Теоретически толко грязь с песком его может прикончить, например сотрется совсем этот подшипник скольжения. С Вазовской конструкцией он имеет мало общего. А подшипник здесь не несет такой нагрузки как в девятке-десятке. Здесь не фольксвагеновская схема. Сама опора представляет из себя корпус, снизу пластина с дыркой. Туда вставляется шток амортизатора. Сверху гайка. Я когда менял передние аммортизаторы обнаружил что как следует закрутить тяжеловато - поворачиваешь руль несколько раз влево-вправо, гайка самоотворачивается. А ухватится за пазы на штоке аммортизатора (в самом верху нечем было, была опасность повредить шток) Иначе шток просто прокручивается вокруг своей оси. Поэтому я закрутил по две гайки (остались старые) так сказать законтрив соединение. За прошедшие годы проблем не было, ничего не болтается. Мракобес, проверьте - может там просто гайка ослабла/отвернулась? Если же шток увеличил диаметр отверстия в опоре, ее нужно снять и возможно починить. А может заменить.
сперто с форума)))) так может и нету смысла всю опору покупать,вроде как цена на нее 2 тысячи пишут(хотя сам еще не лазил,не смотрел) [Ответ]

можно и просто подшипник заменить и все по 300р. оригинал, не оригинал от 180р.))) [Ответ]

pptp, а скорее всего как ты и говорил может на пружинах песок,либо пружины,точнее витки между собой трутся?
с утра звуков никаких не доносилось,потом опять появились [Ответ]

Oleg88, вот вероятнее всего это и есть проблема, можно поддомкратить и подложить что-то резиновое и покататься)) [Ответ]

Народ кстати подскажите по поводу ремня грм (с утра когда машина не прогрета посвистывает и иногда какой-то странный звук издается) пробег 132 тысячи. вот задумываюсь уже менять ремень и прочее. Кто недавно менял подскажите что и каких производителей лучше купить. Оригинальные какие з\ч нужны и что можно аналоговое взять.
двигатель 1.6 [Ответ]

Oleg88, Звук чавкающий какой-то? По регламенту замена ремня ГРМ на 90 тысячах. вот посмотри:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=401707&page=119
начни с сообщения 3550.
Уверен что свист от ремня ГРМ? [Ответ]

Oleg88, ))) смешно конешн, но ремень в системе ГРМ физически свистеть не умеет)) он с зубцами, свистить ремень из навесного оборудования, стоит сменить. ремень грм оригинал с роликом продам за 2400р. не оригинал с пробегом тыщ на сорок обойдется в 1000р. , + при таком пробеге стоит заменить сразу помпу и сальник коленвала и распредвала, сделать можно самому если менял хоть раз грм на чем нибудь)) хорошая помпа будет стоить 1500р а так от 700р на любой вкус, два сальника и навесные ремни 1000р. сальники оригинал ремни хорошего качества. [Ответ]

Oleg88, 99% что с утра у тебя свистит ремень генератора. Себе в запас буду заказывать ремни Мицубоши или Сун. Сейчас кину тебе ссылку по ремешкам.

Во, лови: http://www.forum.lancer-club.ru/inde...мни+бляха+муха [Ответ]

Iserat, да вроде не чавкающий,но такой как буд-то что-то трется(какой-то гул),но потом пропадает,особенно если немного газа нажать до 2 тыс. оборотов. Потом все оки становится,поэтому думаю перестраховаться))) [Ответ]

Свирепый Бамбр, буду весьма благодарен) [Ответ]

Кстати,по поводу резиновых шлангов на нижние витки пружин-вещь нужная и необходимая. Мне этот скрип и скрежет два года нервы трепал. Никто не мог понять в чем дело,пока стойки передние не распрег и на нижние витки шланги не натянул-как к бабушке сходил- тишина и комфорт. Оказалось,песок попадал между первым и вторым витком и давал такие гадкие звуки. [Ответ]

adiachkov2011, +1 [Ответ]

Сообщение от pptp:
ремень грм оригинал с роликом продам за 2400р. не оригинал с пробегом тыщ на сорок обойдется в 1000р.

Что запчасти лишние продать надо?

Сообщение от pptp:
+ при таком пробеге стоит заменить сразу помпу и сальник коленвала и распредвала, хорошая помпа будет стоить 1500р а так от 700р на любой вкус, два сальника и навесные ремни 1000р. сальники оригинал ремни хорошего качества.

Не понял , зачем менять то что не сломалось? в частности помпа и сальники. у меня помпа уже 367000 отбегала и не менял всё ок. сальники меняют когда потекут а не по пробегу. И самый интересный вопрос - помпу ты за 1500 предлагаешь с ВАЗ-2109 хорошую? Mitsubishi MD 370803 4 987р - вот хорошая помпа а всё остальное это Г.....О
А вот с ремнём ГРМ шутить не стоит-дорого обойдётся потом и менять надо даже оригинал до 100 000 пробега. ВОТ ПОСМОТРИТЕ [Ответ]

a_neskazhu, GMB неплохие помпы,у меня стоит сейчас.40 тысяч тьфутьфутьфу. а по поводу замены, для тебя не актуально. дело в том,что работа по замене такого сальника будет стоить гораздо дороже, чем сам сальник. поэтому меняют все это "попутно". это для таких как я, руки из жопы - езжай к мастеру".ты то сам все меняешь,поэтому тебе не актуально. [Ответ]

Нет Серёж зачем тратить деньги если он не течёт, он может отработать ещё 90 000 до следующей замены. а про руки я ничего не говорил.
а про запчасти я понял только одно хорошие только те которые оригинал проверил на всём, у меня тут не оригинал шаровые и так далее было так вот, один раз выскочил палец шаровой опоры и наделал там делов. ставил кольца хорошие не оригинал так вон в мусорке в гараже лежат-даже не влезли а мне говорили в магазе хорошие. Хорошее и надёжное только оригинал а всё остальное это попытка продавца втюхать вм херь свою и заработать на вас деньги, ты же ещё придёшь к нему пораньше как только сломается очередной раз эта же деталь. [Ответ]

Сообщение от a_neskazhu:
Что запчасти лишние продать надо?


Не понял , зачем менять то что не сломалось? в частности помпа и сальники. у меня помпа уже 367000 отбегала и не менял всё ок. сальники меняют когда потекут а не по пробегу. И самый интересный вопрос - помпу ты за 1500 предлагаешь с ВАЗ-2109 хорошую? Mitsubishi MD 370803 4 987р - вот хорошая помпа а всё остальное это Г.....О
А вот с ремнём ГРМ шутить не стоит-дорого обойдётся потом и менять надо даже оригинал до 100 000 пробега. ВОТ ПОСМОТРИТЕ

нет это на заказ по хорошей цене, а менять нужно за тем что если ставить ремень ГРМ оригинал то не известно выдержит ли еще сотню тыщ помпа или салиники не известно а за работу снова прийдется платить как за замену ремняГРМ., на авось надеется себе дороже выйдет, у меня она стоит MD 370803 3500р.
по поводу не оригинала, у меня уже опыт около пяти лет и если не брать китай то все служит не хуже а то и лучше чем оригинал! [Ответ]

Сообщение от a_neskazhu:
Нет Серёж зачем тратить деньги если он не течёт, он может отработать ещё 90 000 до следующей замены. а про руки я ничего не говорил.
а про запчасти я понял только одно хорошие только те которые оригинал проверил на всём, у меня тут не оригинал шаровые и так далее было так вот, один раз выскочил палец шаровой опоры и наделал там делов. ставил кольца хорошие не оригинал так вон в мусорке в гараже лежат-даже не влезли а мне говорили в магазе хорошие. Хорошее и надёжное только оригинал а всё остальное это попытка продавца втюхать вм херь свою и заработать на вас деньги, ты же ещё придёшь к нему пораньше как только сломается очередной раз эта же деталь.

это не из за того что не оригинал, а потому что шаровая тут по оригинальной схеме замене не подлежит, поэтому у вас такое и произошло не нужно было кулибничать, а нужно было менять полностью рычаг! [Ответ]

Сообщение от pptp:
это не из за того что не оригинал, а потому что шаровая тут по оригинальной схеме замене не подлежит, поэтому у вас такое и произошло не нужно было кулибничать, а нужно было менять полностью рычаг!

умник я менял рычаг полностью он у меня не отходил и 25000. а оригинал стоит доуя. [Ответ]

Сообщение от pptp:
нет это на заказ по хорошей цене, а менять нужно за тем что если ставить ремень ГРМ оригинал то не известно выдержит ли еще сотню тыщ помпа или салиники не известно а за работу снова прийдется платить как за замену ремняГРМ., на авось надеется себе дороже выйдет, у меня она стоит MD 370803 3500р.
по поводу не оригинала, у меня уже опыт около пяти лет и если не брать китай то все служит не хуже а то и лучше чем оригинал!

по твоим словам когда колёса в межсезонье меняешь зиму на лето надо менять тормозные диски, колодки, рычаги, рулевые наконечники и датчик АВS, а то вдруг потом датчик ABS накроется и придётся колесо снимать.
а по поводу опыта 5 лет у тебя он в продаже а не в ремонте и эксплуатации лансера. а вот у меня 6 лет эксплуатации с огромным пробегам. [Ответ]

Сообщение от a_neskazhu:
по твоим словам когда колёса в межсезонье меняешь зиму на лето надо менять тормозные диски, колодки, рычаги, рулевые наконечники и датчик АВS, а то вдруг потом датчик ABS накроется и придётся колесо снимать.
а по поводу опыта 5 лет у тебя он в продаже а не в ремонте и эксплуатации лансера. а вот у меня 6 лет эксплуатации с огромным пробегам.

если-бы колес стоило снять 2500-3000р. то тогда стоит все и поменять. и ковсему это не моя выдумка это а все людской жизненный опыт, на ланцер форуме все тоже самое написано.
да и продаж и эксплуатации! все продажи мои это ланцер 9-10 и итог опыт есть, ланцер могу с закрытыми глазами разобрать и собрать)))) [Ответ]

Сообщение от a_neskazhu:
умник я менял рычаг полностью он у меня не отходил и 25000. а оригинал стоит доуя.

ну тут могу дать совет что-бы с экономить и не пролететь, менял я на оригинальных рычагах шаровые на 555 вот уже человек проехал тыщ сорок все гуд. потому и помпу посоветовал я за 1500 потому что 3500 это дорого)) [Ответ]

pptp,
a_neskazhu,
хватит каждый все равно останется при своем мнение!
А на счет когда менять расходники и др з/ч каждый решает сам либо как завод изготовитель рекомендует либо как он (з/ч) навернется это уже дело кошелька головы ... [Ответ]

Всем привет)))ЗАметил тенденцию своих шумовых трещеток. Если машина на холодную заводится и катаешься на ней,то никаких звуков у колеса не слышно. потом покатаешься немного(проезжаешь 15-20км),оставляешь машину постоять и вуаля они появляются. вот меня что-то терзают сомнения что не особо это на опорные подшипники и опору похоже [Ответ]

Oleg88, поставь шланги хотя-бы не снимая стойки, вечером кину фото как я делаю, покатаешься и все сразу прояснится. [Ответ]

подскажите а лансер 9 заводеться без ремней, стоит только грм а машина не заводиться [Ответ]

у меня вот такая проблема, лопнул правый кронштейн двигателя и разбила свездочку распредвала, потом посыпались осколки и разбила датчик положение коленвала(пропала искра), ремень грм вроде бы не перескочил, поменял я датчик свездочку распред вала а машина так и не заводиться а искра есть, подскажите что может быть [Ответ]

kostik90, Заводится, только долго гонять нельзя, т.к. помпа крутится ремнем генератора.
Метки все на месте? Компрессия есть? Хотя быкогда руками прокручиваешь цилиндрах воздух шипит? Могло клапана погнуть. [Ответ]

Сообщение от kostik90:
у меня вот такая проблема, лопнул правый кронштейн двигателя и разбила свездочку распредвала, потом посыпались осколки и разбила датчик положение коленвала(пропала искра), ремень грм вроде бы не перескочил, поменял я датчик свездочку распред вала а машина так и не заводиться а искра есть, подскажите что может быть

так у вас же звездочка развалилась, ремень слетел соответствено, тоесь вероятность что погнуло клапана 99% вот и не заводится потому-что нет сжатия и загорания. [Ответ]