Сообщение от Sandy:
Это мне все понятно.
Мне не понятно почему вот на на этом участке дороги все эти факторы оказывают давление а через 5 метров уже не оказывают.
что происходит то?
так возьми ручку, бумажку и нарой учебник физики школьный.
мне почему то всё понятно, хотя за рулем никогда не сидел, может потому что я в школе не ворон считал? давление на дорогу каждой отдельной шины в каждый момент времени зависит от геометрии участка дороги пройденного до этого момента времени.
тебе хоть подобные сентенции, в отличии от местных клоунов, в голову, надеюсь, влезать способны?
[Ответ]
ttervist 17:07 30.11.2015
Spectator, метеоризм это заразно даааа....уж [Ответ]
Sandy 17:15 30.11.2015
Сообщение от Spectator:
мне почему то всё понятно
ну так расскажи мне глупому почему на дороге колея есть а через 5 метров ее уже нету.
Сообщение от Spectator:
давление на дорогу каждой отдельной шины в каждый момент времени зависит от геометрии участка дороги пройденного до этого момента времени.
Я так вот предполагаю что это давление зависит прежде всего от веса и от площади соприкосновения с дорогой.
Обе эти величины - постоянны а значит давление на дорогу в любой момент времени одинаково.
Скоростной режим может влиять на вектор направленности давления но незначительно.
Поэтому непонятно почему одно и то же давление производит разные разрушения.
С чем это связано?
Из курса физики могу сделать вывод - это связано только с материалом дороги.
И если разрушения меняются на протяжении 5 метро то очевидно что материал дороги тоже изменился на этих пяти метрах.
[Ответ]
Spectator 17:33 30.11.2015
Сообщение от Sandy:
Из курса физики могу сделать вывод - это связано только с материалом дороги.
почему из этой твоей логики разрушения не распространяются равномерно на весь однородный участок дороги?
почему везде и всюду выбоины и трещины на поворотах и склонах/подъемах?
именно на них асфальт хреново кладут, правда же?
Сообщение от Sandy:
ну так расскажи мне глупому почему на дороге колея есть а через 5 метров ее уже нету.
нееет. это ты мне расскажи.
по ТВОЕЙ логике она как раз ДОЛЖНА быть.
[Ответ]
ttervist 17:36 30.11.2015
Sandy, вес не постоянная величина может легче нормы может тяжелей от нормы .пятьсот раз это тебе повторил
[Ответ]
Sandy 17:37 30.11.2015
Сообщение от Spectator:
нееет. это ты мне расскажи.
по ТВОЕЙ логике она как раз ДОЛЖНА быть.
Если материал дороги одинаков давление одинаково то и разрушительное действие одинаково.
И если колея исчезла - значит изменился материал дороги.
Все из курса физики следует.
Вот здесь дорогу делали по нормам и качественно - колеи нет.
через 5 метров дорогу делали некачественно и без норм - колея есть.
Сообщение от Spectator:
почему из этой твоей логики разрушения не распространяются равномерно на весь однородный участок дороги?
Так распространяются же.
На всем некачественном участке дороги - расположена колея.
На всем качественном участке - колеи нету.
Сообщение от ttervist:
вес не постоянная величина
одна и та же машина меняет вес через каждые 5 метров?
Да она волшебная видимо.
[Ответ]
Spectator 17:46 30.11.2015
Сообщение от Sandy:
Если материал дороги одинаков давление одинаково то и разрушительное действие одинаково.
НЕТ.
у тебя давление от материала дороги вообще каким то образом зависит.
что курим?
возьми кирпич и положи себе его на голову. прочувствуй давление.
попроси соседа тебе его бросить на голову, высунь голову в окно, дождись и прочувствуй давление.
до того момента больше эту тему не поднимай, бо уже не смешно.
и повторяю, как человек ЖИВШИЙ в Германии. там дороги такие потому что их ЧИНЯТ, в темпе вальса, по звонку водителей через час, а не через год после мата лично президента.
Сообщение от Sandy: одна и та же машина меняет вес через каждые 5 метров?
Да она волшебная видимо.
Сообщение от Spectator:
у тебя давление от материала дороги вообще каким то образом зависит.
Внимательно и вдумчиво читаем следующую фразу
Сообщение от Sandy:
Если материал дороги одинаков давление одинаково то и разрушительное действие одинаково.
Где тут сказано что давление зависит от материала? Разрушительное действие зависит от материала дороги.
Одна и та же машина один и тот же Камаз с одним и тем же грузом на разных участках дороги давит на землю одинаково.
Если на одном участке дороги это давление разрушает дорогу а на другом участке это же самое давление не разрушает дорогу то проблема в материале из которого сделана дорога.
Наступи на кирпич и наступи на пороллон.
Почувствуй
Ты физику то вообще изучал двоешник?
От чего зависит деформация тела при давлении на него?
Оно зависит от материала тела.
Если давление одинаково - деформация больше у того тела которое имеет меньшее внутренне сопротивление.
Sandy, Саш вот скажи ты это специально дурака врубаешь ?
я говорю о том ,что одна машина как положено 20 ,а вторая с перегрузом 40 тоннннннн!!!не ну правда ты меня бесишь ))))
[Ответ]
Spectator 18:22 30.11.2015
Сообщение от Sandy:
Одна и та же машина один и тот же Камаз с одним и тем же грузом на разных участках дороги давит на землю одинаково.
ошибка тут.
о чем тебе два человека два года уже твердят на все лады.
[Ответ]
Sandy 18:29 30.11.2015
Сообщение от Spectator:
ошибка тут.
Еще раз
Сообщение от Sandy: Одна и та же машина один и тот же Камаз с одним и тем же грузом на разных участках дороги давит на землю одинаково.
В чем ошибка?
Как может одна и та же масса по разному давить на поверхность?
Новые законы физики открыл?
Сообщение от ttervist:
я говорю о том ,что одна машина как положено 20 ,а вторая с перегрузом 40 тоннннннн!!
Это я понимаю и с этим согласен, разные машины по разному давят.
Но вот едет тяжелая машина с перегрузом и логично что она везде разрушает дорогу а не только на одном участке.
Так ведь? везде она разрушает одинаково страшно разрушает.. просто в пух и прах.
Почему же тогда на одном участке одной и той же дороги есть колея а на другом нет?
Почему это разрушение такое избирательное?
В чем ошибка?
Как может одна и та же масса по разному давить на поверхность?
Новые законы физики открыл?
это не физика покоя.
ты что-то с трудом вспомнил из шестого класса и тем удовлетворился.
Солнце, имея огромную массу, сильно давит на дорогу в Верхнемамонском районе? нет? значит есть ДРУГИЕ факторы, не?
[Ответ]
Sandy 18:46 30.11.2015
Сообщение от Spectator:
это не физика покоя.
Я в курсе и параллелограмм сил строить умею
Проблема в том что эта физика не может быть разная на участке дороги отстоящем один от другого на 5 метров.
Никак не может.
Три километра была одна физика и сразу после перекрестка стала - другая это нонсенс.
[Ответ]
ttervist 18:55 30.11.2015
Spectator, Sandy, узбокойтесь ,наши дороги столь неоднордны ,что в полное могут лежать плиты перекрывая какую нибудь магистраль .проведенный ремонт через жопу продавленного участка. в этом споре нет истины
[Ответ]
Sandy 19:02 30.11.2015
Сообщение от ttervist:
наши дороги столь неоднордны
Спасибо КЭП я в курсе именно об этом я и говорил, делают через жопу вот отсюда и колея.
И даже если фурам запретить вообще ездить по дороге ее качество от этого не вырастет.
[Ответ]
Петер 19:07 30.11.2015
[QUOTE]
Сообщение от Чёрный Дембель:
И дальнобойщикам не надо завидовать, и самим дальнобойщикам грех скулить.
Только клинический идиот будет гонять фуры в один конец порожняком. И, даже если и будет, то разорится он, в первую очередь, на горючем, а Платон от его стоимости составит смех.
Чушь. Краснодарский край снабжает фруктами пол-страны. Чем заполнить фуры на обратный путь?
Сообщение от :
ОЧЕНЬ ХОРОШО. Наконец-то у нас в России радикально справились с одной из главных бед. За это и заплатить не жалко. Вот только некоторые по совковой привычке всё норовят на халяву.Когда ж вас чужой карман перестанет беспокоить?!
Еще раз, специально для Вас:
1 Транспортный налог в чистом виде
2 Транспортный налог в виде акцизов на бензин
3 Система Платон
4 Платные дороги.
Все это оплачивается и из моего кармана тоже. Как и миллионов россиян. Ваши же бесконечные и жалкие причитания про халяву, совковую привычку и чужой карман давно никого не убеждают.
И еще. Вот что писалось на эту тему более пяти лет назад:
Сообщение от :
Напомним, Россия сегодня – одна из немногих стран мира, где стоимость строительства дорог с каждым годом растет и многократно превышает аналогичные мировые показатели. По оценкам экспертов, на данный момент средняя стоимость строительства дорог в России выше по сравнению со странами Евросоюза в 2,6 раза, с США – в 3 раза, с Китаем – в 7,3 раза. В абсолютных цифрах картина выглядит следующим образом: в странах Евросоюза один километр дороги стоит 6,9 млн., в США – 5,9 млн., в Китае – 2,4 млн., а в России – 17,6 млн. долларов.
В Минтрансе объясняют завышенную стоимость дорожного строительства затратами на выкуп земель и устаревшими строительными нормами. Эксперты уверены, что основная проблема – в коррупционной составляющей, достигающей в отрасли 40%.
Сообщение от Xenon:
Борьба с порожняком не столь тривиальна, как кажется, хотя в случаях, когда массы топлива и сырья соразмерны, то можно выкрутиться http://megakhuimyak.livejournal.com/708184.html
для определенной части перевозчиков , в особенности те же торговые сети (что наиболее близко рядовому потребителю) проще включить это в стоимость товаров для населения.
[Ответ]
grigor 14:03 01.12.2015
МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Задержан второй фигурант дела о хищении порядка 300 миллионов рублей при строительстве космодрома "Восточный", сообщает пресс-служба МВД РФ.
Мы за ним три года следили, думали, что одумается , перестанет писдить народное бабло
[Ответ]
Mighty Bison 18:53 01.12.2015
Сообщение от Чёрный Дембель:
Расат, уже считали. Даже при транспортном плече в 1000 км и стоимости проезда 3.50 за км наценка на 1 литровую упаковку молока стоимостью 50 рублей составит 30 копеек, то есть, 0,6%. Ну, и кем назвать тех, кто поднимает по этому поводу визг, кроме как нищебродами последнего разбора?
Я уже выкладывал ссылку на видео Потапенко, который сказал, что рост будет 10-20 процентов + еще 2% инфляции бонусом. Так что в расчетах вы ошиблись.
Сообщение от Sandy:
На улице 9 января начиная от остановки "Училище" и заканчивая поворотом на Придонской на недавно отремонтированной дороге существует колея.
Это не колея, это рельсы. Я когда там еду, руль бросаю и прикуриваю, телефон на зарядку ставлю, папку с музыкой меняю, сиденье поудобнее подстраиваю, перезваниваю... Это можно было б назвать удобно, если бы это не было печально.
Сообщение от Archy:
А добавили бы его в топливо для фур (как в пендосии) все бы тихо прокатило
Дык уже ж добавляли... "Шо, опять?" (с)
Сообщение от Archy:
Они вводят 0,5; доп налога на продажи. Только в своем штате естественно. Собрали бабки = отменили. Все честно
Этого не может быть принципиально, эти люди так никогда не делали. Это вне их парадигмы мышления. Они с 90х приходили, трясли ксивами, и забирали, трясли ксивами и забирали. Это как негру из пустыни дать разобранную установку для выращивания с/х культур на гидропонике, и сказать "перестаньте грабить соседей, вот херня которая накормит ваше племя и позволить продавать излишки". Они не смогут её собрать и пойдут грабить соседей дальше.
Почитал саму телегу. Вот эт жара!!! КГБвдейка началась, "мой маленький друг, что говорят вечерами твои мама и папа?"
Сообщение от Sandy:
Таки я думаю проблема вовсе не в дальнобоях..
Бинго! Как и все у нас. Даже наши обоссачные победы трактора над сыром. Сыр запретили, но он все равно оставался на прилавках. Его начали изымать и давить. А почему запрещенный продукт появился на прилавках? Может его комерсы телепортировали из гейропы? Да нет, потому, что его ввезли через занос таможенникам, и вместо того, что бы зачистить таможню от взяточников, его просто отобрали у комерсов, потому что таможенники свои, в отличии от комерсов, а своих у нас не бросают.
