Как бы Джентра более чем на 100 штук стоит дороже... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Кстати желтое такси закупили себе джентры.

и правильно сделали
а то с октавиями они сильно облажались [Ответ]

Сообщение от MyVirt:
да-да, уже покатался в оной. та же гранта, ей Богу.


эффект Плацебо. я бы удивился, если бы ты не написал подобное. многие и пересев на лифаны, черри, фавы, дэу и тому подобные "иномарки" такую же "космическую" разницу видят.

Год назад где-то я хотел гранту на черри тигго (вортекс тинго) поменять, но когда облокотился на дверь и она впала - меня как к бабке сводили. Также подруге лифан смотрели. Это было отвратительно.

Катался в тест-драйве на всех вазах (в том числе и на калине2) - разницы между ними чуть больше, чем никакой (по сравнению с моим контрастом). Но калина2, тем более люксы, своих не стОят. Тут выбор в пользу дэу.

Жень, взаимно Я просто описываю свои ощущения, машины разных классов, Гентра честный С-класс и этого у нее не отнять.. И ты ниже меня ростом, мне в Гранте усесться нормально не удалось, сзади места небыло совсем, т.е. мне что в моей 15хе тесно, что в Гранте..
Никакого эффекта плацебо нет и в помине, ибо учился водить на двух иномарках, на древнем Галанте 90 года и на Шланосе и даже там разница была очень ощутимая не в пользу Шланоса конечно))
И да китайцев тестировать никакого желания нет, может я жертва стереотипов, но они у меня как Нексия вызывают отторжение.. Следующий на тесте Сандеро, потом Дустер) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Даладна... она как минимум больше. Но спорить не буду, не ездил.

Значительно больше, я в в третьем фокусе коленками спинку сиденья подпираю, при том что сиденье не полностью отодвинуто, а тут сзади я себя почувствовал вольготно, подобные ощущения были в том же Галанте и в Форде Скорпион..
Но машина не для отжига определенно, она для размеренной спокойной езды к какой вполне располагает) [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Гентра честный С-класс

ну хорошо, хоть не с Д-классом сравниваешь. Это очевидные вещи.
Та же приора С-класс, вот тут было бы честнее.

Сообщение от Sanch:
И ты ниже меня ростом,

на сколько сантиметров? на космос-разницы посадки?

Сообщение от Sanch:
может я жертва стереотипов, но они у меня как Нексия вызывают отторжение

о, как. нексия - кадет же или опель плох?
это всё среднесортные мерикосо-корейцы, а стереотипы прям так полярны.

Сообщение от Sanch:
Но машина не для отжига определенно, она для размеренной спокойной езды к какой вполне располагает)

1.5 литров к этому не располагают) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
а то с октавиями они сильно облажались

с этого места поподробнее [Ответ]

Сообщение от Аид:
с этого места поподробнее

машины стоят столько, что под выкуп их брать невыгодно
следовательно, водители их как чужую собственность будут "укатывать", в итоге возникнут проблемы с выплатой Жёлтым такси кредита за октавии [Ответ]

Сообщение от MyVirt:
Та же приора С-класс, вот тут было бы честнее.

Гг... окуенный С-класс, места правда меньше чем в Б )

Сообщение от MyVirt:
о, как. нексия - кадет же или опель плох?

Кадет образца 86 года... и даже на то время он передовым не был. Нексия просто устарела. [Ответ]

Сообщение от MyVirt:
ну хорошо, хоть не с Д-классом сравниваешь. Это очевидные вещи.
Та же приора С-класс, вот тут было бы честнее.

Приора на меня вовсе не одевается. Салон намного теснее не то что Калины/Грвнты но классеги. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Гг... окуенный С-класс, места правда меньше чем в Б )

я поэтому приору и привёл)) рад, что шутку оценил)) [Ответ]

Сообщение от MyVirt:
ну хорошо, хоть не с Д-классом сравниваешь. Это очевидные вещи.
Та же приора С-класс, вот тут было бы честнее.


на сколько сантиметров? на космос-разницы посадки?


о, как. нексия - кадет же или опель плох?
это всё среднесортные мерикосо-корейцы, а стереотипы прям так полярны.

1.5 литров к этому не располагают)

А где я сравнивал Гранту и Гентру по классам? Имел ввиду только что между Гентрой и Грантой приличная разница если не пропасть за те же деньги. Моя цель была сравнить машины в лоб, ни на той ни на другой до этого за рулем не ездил, так что никакой предвзятости и в помине.. А вот про приору лучше промолчу, до С-класса ей как до Луны..

Ты знаешь, дело даже не в самих сантиметрах, у меня ноги длинные, поэтому во всех тазах я подпираю ими рулевую колонку и сам руль нормально не отрегулировать, поднимешь выше приходится тянуться, опустишь вниз не видно приборов..
Итого рулить неудобно, на дальняк затекает шея и поясница.
На нексии не катался, но и желания просто нет, только ее один вид вызывает уныние.. Вот на Грантос порулить интересно было изначально, а на автомате так тем более Кстати об автомате, тот известный косяк с вибрацией при включении драйва я ощутил на себе, неприятно такое наблюдать на новой машине, да еще за 426 штук(

Зы Гранта даже после тест драйва вызывает интерес, эдакий сбитый автомобильчик для города, в сравнении с моей зубилой разница конечно значительная, особенно в подвеске,
но жаль что сама поездка была такой короткой, я даже не успел понять как она может ехать) [Ответ]

Сообщение от MyVirt:
1.5 литров к этому не располагают)

На ней кстати особенно и не хочется гонзать, она как то расслабляет.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
А вот про приору лучше промолчу, до С-класса ей как до Луны..

Да её вообще до автомобиля то далеко! [Ответ]

Сообщение от sshsecurity:
Как бы Джентра более чем на 100 штук стоит дороже...

Дороже чем что?) Сколько там стоит Гранта с кондеем и приоропихлом?)) [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Да её вообще до автомобиля то далеко!

Вот и я так подумал, когда прокатился в ней несколько лет назад.. [Ответ]

Sanch, а как тебе вибрация на d в новой астре? Имхо не показатель [Ответ]

Сообщение от sshsecurity:
Как бы Джентра более чем на 100 штук стоит дороже...

в аналогичных комплектациях Джентра не дороже Калины-2 [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Зы Гранта даже после тест драйва вызывает интерес, эдакий сбитый автомобильчик для города, в сравнении с моей зубилой разница конечно значительная, особенно в подвеске,

Тут стоит сравнивать новую зубилу и гранту. Потому как подвеска у них одинакова, но кузов у гранты безусловно жестче. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
кузов у гранты безусловно жестче.

это на основании чего такой вывод? [Ответ]

Сообщение от onanimus:
это на основании чего такой вывод?

пфф, да хотя бы уже на основании данных завода. А ещё мегаавторитеты и фаперы на зубило/матрёхи Влас Прудов и Антон Воротников сетуют на то, что грантовский кузов жёстче. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
Sanch, а как тебе вибрация на d в новой астре? Имхо не показатель

Не катался незнаю, просто отметил как факт.. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Тут стоит сравнивать новую зубилу и гранту. Потому как подвеска у них одинакова, но кузов у гранты безусловно жестче.

А чем новая зубила будет отличаться от моей по подвески, у меня она вся вкруг менялась если что, ну кроме рейки, которая стучит? Просто зубила энергоемкостью не отличается, на небольших ямках пробивает до кузова только так.. [Ответ]

Сообщение от onanimus:
это на основании чего такой вывод?

Ну явно не на основании тыканий пальцем в днище [Ответ]

Сообщение от Sanch:
А чем новая зубила будет отличаться от моей по подвески, у меня она вся вкруг менялась если что, ну кроме рейки, которая стучит? Просто зубила энергоемкостью не отличается, на небольших ямках пробивает до кузова только так..

Посмотри на подвеску гранты снизу, найди два отличия от зубилы ))
Стучащая рейка - минус, немолодой кузов побывавший в дтп - опять минус. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну явно не на основании тыканий пальцем в днище

да уж это точно!
наверное, на основании личных ощущений [Ответ]

Сообщение от onanimus:
наверное, на основании личных ощущений

И это тоже.
99-15 кстати один из самых хлипких кузовов у Ваза. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Посмотри на подвеску гранты снизу, найди два отличия от зубилы ))
Стучащая рейка - минус, немолодой кузов побывавший в дтп - опять минус.

Ну в целом подвеска всех ПП тазов одинакова, разница в нюансах которые практически не разглядеть невооруженным глазом На самом деле может так жесткость кузова влияет, может на гранте другие пружины и амморты но разница в сглаживании неровностей ощутима..
Ну рейка ведь не влияет на плавность хода) Опять же кузову там досталось не так сильно как например гранте Вирта, она у него сейчас едет по другому? [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Ну рейка ведь не влияет на плавность хода)

Рейка влияет на общее ощущение и довольно сильно.
Акустически + вибрации + люфт дают удручающий результат. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Рейка влияет на общее ощущение и довольно сильно.
Акустически + вибрации + люфт дают удручающий результат.

Если так то буду менять в ближайшее время, тем более цена вопроса небольшая.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Опять же кузову там досталось не так сильно как например гранте Вирта, она у него сейчас едет по другому?

Да - картинг. Потому что у меня не 2 отличия с восьмой подвеской. [Ответ]