Кстати, у кого какие мысли, метановая версия действительно будет, или это треп? Приора сейчас есть на метане с завода?
Роман79 16:06 10.12.2011
Сообщение от t405:
если бы на этой машине был шильдик Лада, вас тошнило бы каждый день, как только за руль садились бы...
...усталый салон опеля...
Zeth 19:32 10.12.2011
t405, проблема салона гранты не в шильдике, а в том, что у нас никогда не могли сами разработать чего-то адекватного, а особенно не могли переработать, всегда делали хуже.
Сообщение от Роман79:
...усталый салон опеля...
тазам такое и не снилось )))
-rebell- 20:37 10.12.2011
А такое и не надо!Сейчас не конец 90х.
MyVirt 21:04 10.12.2011
Сообщение от -rebell-:
А такое и не надо!Сейчас не конец 90х.
плюсану. сейчас доморощенные Левши такие шедевры делают (в обоих значениях этого слова), от которых и блюют, и радуются. Главное - чтобы владельцу нравилось.
Zeth 11:27 11.12.2011
Сообщение от -rebell-:
Сейчас не конец 90х.
Дык торпеда гранты родом их начала 200-х, вообще взяли логановскую и окончательно обезобразили
maximk 11:35 11.12.2011
Сообщение от Zeth:
Дык торпеда гранты родом их начала 200-х, вообще взяли логановскую и окончательно обезобразили
Ды ладно, логановскую с кнопками ЭСП в районе пепельницы сложно обезобразить
Zeth 12:24 11.12.2011
Сообщение от maximk:
Ды ладно, логановскую с кнопками ЭСП в районе пепельницы сложно обезобразить
факт остается фактом, "жировые складки" возле панели приборов ее явно не украсили, как будет с эргономикой пока не ясно (но обычно в вазовских изделиях она отсутсвовала)
t405 13:09 11.12.2011
Сообщение от Zeth:
факт остается фактом, "жировые складки" возле панели приборов ее явно не украсили, как будет с эргономикой пока не ясно (но обычно в вазовских изделиях она отсутсвовала)
Ой, как сочно, жировые складки... А как еще 4 ноздри вместо воздуховодов? Или на иномарках - это ништяк, а на вазе - уродство? Факт это только для вас, не более. Мне салон гранты понравился больше логановского (логан вообще стоит неадекватных денег, в аналогичной комплектации дороже на 140тр - факт. Хотя нет, не факт, ИМХО!).
maximk 13:39 11.12.2011
Сообщение от t405:
Ой, как сочно, жировые складки... А как еще 4 ноздри вместо воздуховодов? Или на иномарках - это ништяк, а на вазе - уродство?
Да.
Факт как раз остается в том, что при всех своих недостатках, на ваз направлено мощнейшее субъективно-негативное общественное мнение. И тех кто на нем ни разу не ездил и тех, кто ездил 20 лет назад на старой классике, много кого - все "мнение имеют".
Люди вообще по природе своей редко способны что-либо оценить беспристрастно, а ВАЗ это такой хороший медийный мальчик для битья. Плюс тут еще и политика подмешена.
Вообще, откуда столько внимания к гранте? Совершенно заурядный бюджетный автомобильчик. Но нет! Надо посмотреть, что за поделие очередной раз изверг этот инвалид-автоваз.
t405 13:48 11.12.2011
Сообщение от maximk:
... Вообще, откуда столько внимания к гранте? ...
Оттуда же, откуда внимание к самарам, калине, классике. Дешево и сердито, причем дешевле и сердитей, чем всё предыдущее от ваза )
-rebell- 15:06 11.12.2011
Сообщение от Zeth:
Дык торпеда гранты родом их начала 200-х, вообще взяли логановскую и окончательно обезобразили
А я не говорю ,что у Гранты лучше!Я говорю ,что пора делать пусть дешевые но стильные салоны.Пример Корея!
Schreck 16:13 11.12.2011
Сообщение от -rebell-:
Я говорю ,что пора делать пусть дешевые но стильные салоны.Пример Корея!
эт раньше было, сейчас их уже сложно назвать дешёвым
Popov Alexandr 17:20 11.12.2011
Ды вашу мать!!!!!! Простите за выражение. Вам не надоело тут флудить!!?? Кому нечего скачать путного, кто там ездит на своих опелях, выйдите нафиг из этой темы, или пишите про гранту, а не про то, как у нас плохо в стране с автопромом и т.д.!!!!!!!!
Zeth 17:43 11.12.2011
Сообщение от t405:
Ой, как сочно, жировые складки...
Как есть, так и говорю ))
Сообщение от t405:
А как еще 4 ноздри вместо воздуховодов?
Нормально, у альфы правда изящней получалось с ними, но и тут - покатит, это не самое ужасное.
Сообщение от t405:
Или на иномарках - это ништяк, а на вазе - уродство?
Не вижу связи, я такого не говорил. Удачные решения есть и у Ваза, но говорить о них будем после тест-драйва.
Сообщение от t405:
Мне салон гранты понравился больше логановского
Я рад за вас
Сообщение от t405:
логан вообще стоит неадекватных денег, в аналогичной комплектации дороже на 140тр - факт
Ценообразование мы уже разбирали ранее.
Сообщение от maximk:
Факт как раз остается в том, что при всех своих недостатках, на ваз направлено мощнейшее субъективно-негативное общественное мнение.
Меня сложно объявить в предвзятости, хотя конечно зуб на автоваз есть, скрывать тут нечего.
Автоваз жив только благодаря пошлинам на ввоз иномарок и это факт. По сути конкурентов у них нет, а это плохо сказывается на развитии.
Сообщение от maximk:
И тех кто на нем ни разу не ездил и тех, кто ездил 20 лет назад на старой классике, много кого - все "мнение имеют".
Ездил, чинил, и старые и новые, но благо сам никогда не имел, пока пронесло с этим )))
Сообщение от maximk:
Вообще, откуда столько внимания к гранте? Совершенно заурядный бюджетный автомобильчик.
Новый таз - это всегда событие
Гранта была-бы хороша и уместна лет 10 назад.
Сообщение от t405:
самарам
Кстати хорошая была машина, в начале 80-х (хотя появилась во второй половине). Рестайлинг только ее обезобразил.
Сообщение от t405:
калине
Местами недурная машина, показывающаяя, что автоваз кое-что может, но не лишенная недостатков (будем надеятся у гранты их частично уберут)
Сообщение от t405:
классике
тоже была хорошая машина в начале 70-х, в 80-х была устаревшей, а сейчас это по идее должен быть раритет уже... ан нет.
Zeth 17:46 11.12.2011
Сообщение от Popov Alexandr:
Ды вашу мать!!!!!!
Наша мать тут непричем.
Сообщение от Popov Alexandr:
Вам не надоело тут флудить!!??
Нет
Сообщение от Popov Alexandr:
Кому нечего скачать путного, кто там ездит на своих опелях, выйдите нафиг из этой темы
Спасибо, нет, впрочем я на опелях не езжу.
Сообщение от Popov Alexandr:
или пишите про гранту
О ней только родимой и пишем
Сообщение от Popov Alexandr:
а не про то, как у нас плохо в стране с автопромом и т.д.!!!!!!!!
У нас в стране с автопромом не плохо, у нас по сути автопрома-то и нет
Роман79 17:54 11.12.2011
Гранта в продажу ещё не пошла, а тему похоже закрывать уже надо... И открывать опять через полгода...
MyVirt 06:23 12.12.2011
Zeth, ну ты прям всем тут засунул "по понятиям"
Сообщение от Zeth:
но говорить о них будем после тест-драйва
конструктив
17-19 числа планируемые к объявлению старта продаж. Загвоздка в 2-х пунктах:
1. лимит для дилеров урезали в 2 раза из декабрьских поставок (то бишь, придёт не 8-мь машин на салон, а 4, остальные - январь).
2. 9-го была дана отмашка на подготовку авто к отправке, то есть собрали N-штук, распределят по квотам на отправку по дилерам - примерный срок до 14-го, далее 4 дня на отгрузку в салоны.
diman2002 08:03 12.12.2011
ребят, поправьте меня если не прав, но вроде граната это калина? в чем прикол ее обсуждать как новинку, только изза салона и бамперов? эт как чирь и приорал, типо новинка
Zeth 08:06 12.12.2011
Сообщение от diman2002:
ребят, поправьте меня если не прав, но вроде граната это калина? в чем прикол ее обсуждать как новинку, только изза салона и бамперов? эт как чирь и приорал, типо новинка
Теоретически это исправленная и доработанная (но при этом удешевленная) Калина. Говорят, что на ней даже нестрашно будет ехать больше 100
MyVirt 08:19 12.12.2011
Сообщение от diman2002:
эт как чирь и приорал, типо новинка
если чО, то это 2 практически разные машины. В ВК на обсуждении Гранты представители автоваза конкретный упор делают на существенную разницу 10-ки и приоры.
Также и гранта далеко ушла от калины: кастор, сход/развал задних колёс, роботизированная автоматическая сварка кузова, оптимизация сборных деталей интерьера. Один движок новый чего стоит.
Так можно утверждать, что и все телефоны от сименса А35 пошли..
Schreck 08:45 12.12.2011
Сообщение от myvirtuality:
Один движок новый чего стоит.
водители КУ7ых это не переживут. С приорами они уже смирились, теперь ещё и гранта их рвать будет
Zeth 08:49 12.12.2011
Сообщение от myvirtuality:
Один движок новый чего стоит.
Интересно, встречаются-ли клапана с поршнями?
MyVirt 08:52 12.12.2011
Сообщение от Zeth:
Интересно, встречаются-ли клапана с поршнями?
да, двиган втыковый.. хотя ремень до 200.000 тыщ ходить должен
Zeth 08:58 12.12.2011
Сообщение от myvirtuality:
да, двиган втыковый.. хотя ремень до 200.000 тыщ ходить должен
Это чтоже там за ремень такой стоит? ))
MyVirt 09:10 12.12.2011
Сообщение от Schreck:
теперь ещё и гранта их рвать будет
гранта приору рвёт, хоть и не на много. Что очень странно, при меньшем крутящем моменте (140 против 145), меньшей мощности (87 против 98) и меньшей аэродинамике (числа не помню).
Сообщение от Zeth:
Это чтоже там за ремень такой стоит? ))
прошу прощения - ошибся - фирмы Gates с гарантией 120 000 км
Zeth 09:19 12.12.2011
Сообщение от myvirtuality:
гранта приору рвёт, хоть и не на много.
Чета я в этом сильно сомневаюсь... Гранта мало того, что момента меньше имеет, так еще и тяжелее приоры. Кстати, чем мотор 82 л.с. отличается от мотора 87 л.с.?
Жентос 09:44 12.12.2011
Сообщение от t405:
Кстати, у кого какие мысли, метановая версия действительно будет, или это треп?
думаю, будет работать на метане, вырабатываемом водителем )))
MyVirt 10:08 12.12.2011
Сообщение от Zeth:
Чета я в этом сильно сомневаюсь... Гранта мало того, что момента меньше имеет, так еще и тяжелее приоры. Кстати, чем мотор 82 л.с. отличается от мотора 87 л.с.?
мотор 82 л.с. - тот же калиновский 11183i - тяжёлая ШПГ, длинные юбки поршней, а 87 л.с. - новый движок 211116i - облегчённая ШПГ федерал могул, облегчённые поршни с графитовым напылением для облегчённого первого пуска и препятствия образования задиров (как на 11194i - 1.4 16v калина).
Двигатель проектировался как 90 л.с. и 143 Нм момент, но его "задушили" или дефорсировали для более стабильной работы и долгого срока службы.
maximk 10:46 12.12.2011
Сообщение от :
Двигатель проектировался как 90 л.с. и 143 Нм момент, но его "задушили" или дефорсировали для более стабильной работы и долгого срока службы.
Байка пошла в народ На самом деле тазодвигатели всяко бодрее, просто их душат экологией. А в приоре конечно же больше сотни кобыл. Не, в этом я сильно сомневаюсь.
А что до гранты, то я так считаю. Калина для ВАЗа все-таки была каким-то, но шагом вперед. Может кто особо не допонял, но все же калина это именно новый авто, в отличии от приорала после десятки. Т.е. самый свежий ВАЗ.
А тут значит гранта - со одной стороны обещали еще дальше улучшить калину, а с другой - цена даже еще меньше. Вот и интересно, как оно.
