Forsash, утешил малого
@Triumph@, для начала я бы заменил зажигание на БСЗ с датчиком холла,если не ошибаюсь у тебя классическое с каким то блочком а потом думать дальше,от хорошего зажигания много чего зависит

Форсаж,что за карбы такие?

Да любые , грамотно настроенный Озон ничем не отличается от Солекса .

Я в воскресение, возможно в ночь выезжаю в Москву если кому надо, могу взять на хвост.

компрессия 9,5-10. а какая формула?а от гбц не зависит? я слышал что все иж под 76 сделаны!

Сообщение от Руслик:
@Triumph@, для начала я бы заменил зажигание на БСЗ с датчиком холла,если не ошибаюсь у тебя классическое с каким то блочком а потом думать дальше,от хорошего зажигания много чего зависит

Согласен, но если классическое контактное зажигание работает нормально, то БСЗ особо картину не изменит, т. к. сама по себе мощность не прибавляет.

Гугл спасёт мир , e = (Pc + 3,9)/1.55

где:
е - степень сжатия;
Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2.

Замеренная по давлению Рс степень сжатия должна соответствовать расчетной, и разница в замерах в каждом цилиндре не должна превышать 0,5-1 кгс/см2.

E=(9.5+3.9)/1.55= 8.6 , так что походу мотор под 92луц , и поэтому он у тебя на 76 гремит .

extravert, а сам то на бзс ездиешь и в ус не дуешь,мощность и не прибавит но и от многих проблем исправит ,хорошее зажигание это как хороший эммунитет

Сообщение от Руслик:
extravert, а сам то на бзс ездиешь и в ус не дуешь

Ну ещё бы, бсз попроще в эксплуатации и понадёжней будет. Я просто имел виду то, что некоторые ставят бсз вместо убитого контактного и говорят что типа из-за этого мощность прибавилась. А если контактное хорошее стоит то оно тоже нормально работает и при переходе на бсз особого увеличения мощности не чувствуется...

Forsash, 3 пассажиров могу взять, назад где то во вторник или среду поеду.

extravert, а динамика машины резвей становится

10 лет гонят на обычном трамблёре и один раз только поменял кондюк , нет в природе хорошего трамблёра под БСЗ ибо центробежник настроет на совсем другой мотор , напарник сменил на 1.7 БСЗ на обычный трамблёр и доволен как слон.

Сообщение от Forsash:
центробежник настроет на совсем другой мотор

На какой же? Кто говорит что бсз на узам лучше на 1.5 идёт, кто говорит на 1.8.

Значит дождусь провода,поменяю и успокоюсь)

@Triumph@, иди по пути Дэна. Облегчай, подгоняй все по весу. Вообще 1,5 и на 92-м едет только после 3000 об/мин. Раньше этой отметки ничего не добьешься. Ну можно еще главную пару покороче поискать и будет тебе в городе счастье (особенно с ГП 4,55). Можно распредвал другой поставить.

тааак
1, компрессией тяжело определить какой матор, к примеру все компрессометры гонят на 1 и 2 очка, проверенно сравнением,
я вот знаю что на моем компрессометре на стоковом 92 компрессия под 14
на 76 этим же компрессометром была 11-12,
но и 92 матор можно ушатать не сломав колец до компрессии 11(я так не умею, но встречал)
2 резвый ли москвич? а кто его знает, все в сравнении познается, мой вот на низах нихрена не резвый, тупой как ишак, а после 3500 я щас по логам смотрю обороты живо взлетают до 7000
3 что делать с мотором? всяческие облегчения шатуноов поршней и пальцев считаю более бесполезным чем полезным, ибо коленвал с маховиком весят как самосвал и +- 200 грамм на котел не заметишь!)а прочность что шатунов что поршней-не с бешенным запасом..
поршни 1.5 гавно высоченные , сильно выпуклые... =детонация и трение,
помню свой мотор еще на вебере 412 тока расточенном с 23*23 до 23*25.5 контактном трамблере и 76 поршневой, и ехал он чуть медленнее чем сейчас) с бзс\мпзс солексом 24*24, облегченным маховиком и полной балансировкой кшм..а и с более прямыми каналами впуска и выпуска в башке,хотя спорить не буду-верха резвее,работа ровнее)

Сообщение от Sloun:
компрессия 9,5-10. а какая формула?а от гбц не зависит? я слышал что все иж под 76 сделаны!

а пробег?

Ден ты на фигурку мчишь ? Давай тебе УОЗ откатаем , порвёшь всех.

откатываю потихоньку, без дд туговато

Сообщение от WWWden:
а пробег?

кто знает какой пробег,я его в апреле купил,а ездить постоянно месяц назад начал,хозяи говорил что капиталил,тк он клина ловил,говорил что на 76 ездил,тока как ? непонятно!) до вчерашнего дня я ездил на 92,захотел попробывать,да и побаиваюсь клапана сжеч

Я и без ДД всё откатал , в идеале надо вдвоём настраивать , один рулит второй крутит углы .

а где, и во сколько завтра встреча?

Сообщение от Forsash:
Я и без ДД всё откатал , в идеале надо вдвоём настраивать , один рулит второй крутит углы .

ага углы можно поменять тока записав данные в мпсз, а она тогда отрубается)
так что легче лог писать и запоминать где че, а патом ужепо памяти корректировать
набраться бы теории и знаний где какие углы должны быть