Сообщение от _supreme_:
и поверь - между астрой и приорой нет разницы в 300К, это все е6ля мозгов рекламой.

А ты знаешь сколько она в Германии стоит? И какраз из за ваших приор мы не входим в ВТО (защищаем внутренний рынок мля...) и покупаем тачки в 2 раза дороже! Почему то в Японии Импреза с 1.5 стоит 12000 уе (или около того), а за пирору я должен платить 13700 уе, ведь там есть кандиционер о_0... Нипанятна! [Ответ]

Сообщение от Nebula:
Задумывался, но держать в семье 2 авто одно "нормальное" другое в качестве поджопной перевозки для работы пока не в состоянии

Нормальное авто в состоянии и поджопную перевозку осуществять вообче-то

Сообщение от _supreme_:
PS. ща вот на астру смотрю, но она сучка лакированая под 600К стоит. и поверь - между астрой и приорой нет разницы в 300К, это все е6ля мозгов рекламой

Интересно, как ты оцениваешь разницу? Сколько стоит хотя бы пассивная безопасность? А сколько стоит дизайн? А в какую сумму оценишь управляемость? [Ответ]

БАЛРОХУ как обычно +1 за конструктив! [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Нормальное авто в состоянии и поджопную перевозку осуществять вообче-то

вообще да, но блин рентабельность такой перевозки оставляет желать лучшего. Посмотри сам почему конторские машины в массе своей нексии, логаны, акценты, вазы (в основном пока), потому как к примеру лексус, субару и т.д. невыгодно убивать по работе. [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
И какраз из за ваших приор мы не входим в ВТО (защищаем внутренний рынок мля...)

иди лечись в ВТО он захотел. в ВТО ты будешь ездить на клевой тачке, ток деффки те все равно не дадут, ибо тощий будешь как глист, бо жратва будет стоить как твоя тачка. это развернуто. а вкраце - лечи голову немедленно и читай про экономику.
те лет 20 видимо? [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Интересно, как ты оцениваешь разницу? Сколько стоит хотя бы пассивная безопасность? А сколько стоит дизайн? А в какую сумму оценишь управляемость?

просто еду и оцениваю, по другому не умею.
безопасность? ниодна машина не безопасна, как ни крути.
дизайн? где дизайн? у феррари дизайн, остальное все говно!
управляемость? ну вот не надо, да, говорить что ваз неуправляемый абсолютно. как городской авто - отлично управляемый. [Ответ]

про экономику лучше не лечи, мы не входим в ВТО так как нам поставили условия - открывать весь рынок, а мы хотим защитить некоторые отросли (автомобиле, авиастроение), заметь я тебя не оскорблял. Но про ВТО это не по теме, я просто хотел сказать что приора и импреза по себестоимости схожи, но блин результат ваще жуть как различаеться. И на счёт астры, ты на новой хоть раз ездил? я ездил на 1.6 с роботом, мне кажеться с приорой ваще не сравнить (если учесть что в Германии она стоит примерно как приора в России) [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
заметь я тебя не оскорблял.

извини! серьезно.

на астре - нет. но не надо думать что не ездил за рулем на нормальных авто. ездил. [Ответ]

_supreme_ советую если будет возможность покотаться, у меня осталось впечатление что она стоит своих денег на 150%. Лучше пробей в кмч насчёт тест драйва. [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
Лучше пробей в кмч насчёт тест драйва.

рано. денег нет. [Ответ]

Сообщение от Nebula:
вообще да, но блин рентабельность такой перевозки оставляет желать лучшего

Вообще-то для разговоров о рентабельности надо сравнивать. Считалось многократно, ещё раз посчитаем?

Сообщение от Nebula:
Посмотри сам почему конторские машины в массе своей нексии, логаны, акценты, вазы (в основном пока)

А там проблемы негров начальство не волнуют. Нормальные машины там не будут покупать не из-за "убийства", а просто из-за большей разницы в стоимости между новой и (к примеру) 3хлеткой.

Сообщение от _supreme_:
просто еду и оцениваю, по другому не умею

Ну расскажи, в какую сумму ты оцениваешь приведённые пункты: безопасность, комфорт, дизайн...

Сообщение от _supreme_:
безопасность? ниодна машина не безопасна, как ни крути

То, что человек смертен ещё не повод закончить жизнь самоубийством.
Все остальные пункты из той же серии. Тебе не надо - другим надо, с самим фактом разницы ты вроде не споришь? Итак, именно ты сказал "не стоит лишних 300тыр". Так распиши почему, какое преимущества сколько по-твоему стоит. Пройдясь по всем опциям и отличиям автомобилей

PS: Те же аргументы можно привести в пользу запорожца по отношению к приоре. Непонятно, почему не запорожец? [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Непонятно, почему не запорожец?

да мне счаз хоть запорожец!!! окуел пешком ходить уже.

Сообщение от :
Тебе не надо - другим надо

да понты все это драные и продукт высера PR-щиков в телевизоре. приора ничем не уступает ниодной из ее ценовой линейки авто. ни по безопасности ни по управлению ни по стоимости владения. о чем спорить? с чем сравнивать? [Ответ]

Сообщение от _supreme_:
да понты все это драные

Лично для меня тишина в салоне и уверенность на дороге - отнюдь не понты [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
А ты знаешь сколько она в Германии стоит? И какраз из за ваших приор мы не входим в ВТО (защищаем внутренний рынок мля...) и покупаем тачки в 2 раза дороже! Почему то в Японии Импреза с 1.5 стоит 12000 уе (или около того), а за пирору я должен платить 13700 уе, ведь там есть кандиционер о_0... Нипанятна!

Акуеть, а что в 1,5 литровой Импрезе хорошего, кроме наличия оппозитника ??? Двигатель чуть ли не старше Тазиковского, не менялся никогда, только дорабатывались мозги и подгонялись под нормы евро. Чрезвычайной надежностью не страдает, в обслуге дорогой. Разгонная динамика ниже чем у ТАЗика. Управляемость, ну да за счет низкого двигателя, центр тяжести ниже и управляемость лучше, но пока разгонишь до того уровня, когда скажется разница в управляемости в городе, уже тормозить придется. Полный привод, кхм я на переднем ни разу не напрягался в городе, а если по говнам ездить, то имхо она один хер не будет лучше той же Нивы к примеру. Так что импрезка то как раз и не показатель цены.
А насчет помехи вступления в ВТО, то не смеши мои колеса, здесь политики на 90%, а торговли на 10%. Так что ВАЗ винить в этом не надо.


ИМХО Приорал в люксе за 320 с чем то тысяч вполне неплохой выбор для НОВОГО бюджетного авто и Логаны, Ланосы, Акценты, Китайцы по начинке и безопасности уже не дают фору приоре. В этом все они примерно близки, так что выбор за покупателем. Еще раз повторюсь, я говорю про НОВЫЕ авто, а не про 15-20 летние иномарки. Среди инохлама весьма высока лотерея. А за 3 года (все-таки сейчас авто берут в основном года на 3, а потом меняют) с Приорой ничего не случится. [Ответ]

ioann999 т.е. ты сейчас заявляешь что приора лучше импрезы 1.5? Да согласен пусть не самолёт, но сравнивать их ИМХО нельзя! А к ВТО не цепляйтесь, просто оч наболевшая тема для меня, как говориться накипело! [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
ioann999 т.е. ты сейчас заявляешь что приора лучше импрезы 1.5? Да согласен пусть не самолёт, но сравнивать их ИМХО нельзя! А к ВТО не цепляйтесь, просто оч наболевшая тема для меня, как говориться накипело!

Я не говорю, что приора лучше импрезы 1,5. Просто не корректный пример для сравнения ИМХО. И еще, если она стоит 12 туе в японии, то не известно сколько же это для японцев с их экономикой. Может быть для них это чрезвычайно дорого по соответствию цена/качество. К тому же в любом случае доставка из Японии встанет в еще пару туе. А таможенный сбор на новые авто 25%, а не в 100 %. [Ответ]

ioann999, нет я просто говорил про себестоимость производства и конечный результат цена/качество [Ответ]

Сообщение от _supreme_:
но она сучка лакированая под 600К стоит

из этого класса можно и гольф посмотреть, и джетту (если не ошибаюсь), и короллу/аурис и др... почему сразу жопель? точнее ЗАЧЕМ? [Ответ]

Сообщение от Eek:
почему сразу жопель? точнее ЗАЧЕМ?

тупо ндравицца ```` [Ответ]

Сообщение от _supreme_:
тупо ндравицца ````

прально нравится надо брать. и не париться [Ответ]

Сообщение от ioann999:
чуть ли не старше Тазиковского, не менялся никогда, только дорабатывались мозги и подгонялись под нормы евро

обоссался
по этому и не менялся ибо там всё изнчальано было продумано! мат часть учи!

Сообщение от ioann999:
надежностью не страдает, в обслуге дорогой

)))) ага чтобы поменять свечи надо двиг снимать
а если не снимать то кузов сверлить..
бля вот же минусы)


фтопку нах))
ф каждую семью по ПРИОРАлу) [Ответ]

amigo_RPN, китай закрыли, переметнулся сюда быковать. Всё что ты во всех темах про машины насрал,вернётся тебе вдвойне. Вот посмотришь. Я глазливый [Ответ]

Сообщение от ANDROID:
вернётся тебе вдвойне. Вот посмотришь. Я глазливый

субараздела нету) не вернётца..
смотри себя на сглазь)
ЗЫ баянчег: снимаю... порчу.... [Ответ]

_supreme_, Может подождешь обновления модельного ряда в этом году?
Опель астра будет обновлен..
Вектра новая уже уже показывалась... [Ответ]

Сообщение от relusion:
_supreme_, Может подождешь обновления модельного ряда в этом году?

да я жду, жду и так. не тороплюсь, голова холодная, расчетливая и злая [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
обоссался
по этому и не менялся ибо там всё изнчальано было продумано! мат часть учи!

Обосслася, сходи штаны поменяй, а то воняет.
Ну да и чего же в 1,5 литровом оппозитнике хорошего, кроме того, что он "оппозитник и эта типа круто"

Сообщение от amigo_RPN:
)))) ага чтобы поменять свечи надо двиг снимать
а если не снимать то кузов сверлить..
бля вот же минусы)

Ну не надо утрировать, но в обслуге дороже чем допустим та же тойта, думаю спорить особо не с чем не так ли ? [Ответ]

ioann999 даже не смешно. А если ты это писал всерьез, то грустно. Мне жаль тебя. [Ответ]

Сообщение от Нeгодяй:
ioann999 даже не смешно. А если ты это писал всерьез, то грустно. Мне жаль тебя.

Я не являюсь фанатом субары, и из всех моделей этой марки уважаю только турбированного легася и форика. А уж уважать овощную импрезу 1,5л, которую даже тазик по динамике делает, извиняйте у мну для фанатизьму денюх нет.
А жалеть меня не надо, я и без субары знаете ли неплохо проживу, благо есть достаточно других авто, превосходящих субары по всем параметрам, а по цене, в т.ч. обслуживания обходятся дешевле. [Ответ]

ioann999, не заводись человек Нeгодяй, наверное вообще за рулем не сидел никаких авто. Он обо всех судит одинаково.
Нeгодяй, сорри если не прав [Ответ]

Сообщение от Nebula:
ioann999, не заводись человек Нeгодяй, наверное вообще за рулем не сидел никаких авто. Он обо всех судит одинаково.
Нeгодяй, сорри если не прав

Ладно, бог с ним, мы ушли от темы приорала. Кстати подогрею тему :

24.05.2008
АВТОВАЗ в мае начинает товарный выпуск автомобилей семейства LADA PRIORA в новом варианте исполнения "люкс". В список его опций входит климатическая система, парктроник, подушки безопасности пассажира и водителя, передние ремни безопасности с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, антиблокировочная система тормозов, четыре электростеклоподъемника, плафоны подсветки дверных проемов, противотуманные фары и другое дополнительное оборудование. В мае в данной комплектации собрано 12 хэтчбеков LADA PRIORA, которые примут участие в июньском тест-драйве для журналистов в Г. Ялте.

Автомобили LADA PRIORA с новыми опциями успешно прошли весь необходимый комплекс испытаний в лабораториях и на дорогах. В частности, климатическая система испытывалась в условиях эксплуатации на севере и юге России. Климат-система, которая устанавливается на LADA PRIORA, обеспечивает улучшенные показатели по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха в салоне. Управление производится с помощью принципиально нового контроллера, расположенного на консоли панели приборов. Предусмотрена функция автоматического поддержания заданной температуры. При освоении автомобиля с новой опцией в конструкцию модели был внедрен ряд изменений. Модернизированы кузовные детали (щиток передка и рама лобового стекла), разработаны новые шумоизоляционные обивки моторного отсека. Автомобили получили также более эффективную систему охлаждения двигателя. Для заправки климатической системы фреоном на главном конвейере АВТОВАЗа предусмотрено новое специальное оборудование. Сотрудники предприятий сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа прошли обучение технологии обслуживания климат-системы и других новых опций LADA PRIORA.

Рекомендованная розничная цена на седан LADA PRIORA в новой комплектации составляет 322680 рублей, на хэтчбек - 326425 рублей. АВТОВАЗ планирует внедрить еще несколько новых опций для LADA PRIORA. В частности, в течение нынешнего года на автомобилях этого семейства появится система автоматического включения света фар и стеклоочистителей, а в 2009 году начнется оснащение аудиосистемой и т.д. Всего в 2008 году планируется выпустить более 180 тысяч автомобилей семейства LADA PRIORA в различных комплектациях.

Пресс-служба ООО ''ГРУППА АВТОВАЗ'' [Ответ]