На всех поршнях стрелка выбита по разному(как им там в голову стукнет...) Если поставишь не правельно, то кольца могут звенеть, быстро изнашиваться, поломаться.Короче когда ставешь надо по замкам смотреть!!! [Ответ]

Сообщение от Morzh-zol:
какой движок мона засунуть в верховину

от минска или восхода надо ставить!!! [Ответ]

Гонщик85, верно надо чтоб замки не цепляли окошки [Ответ]

От Восхода жесть... [Ответ]

[QUOTE=FrEEzZ]

Сообщение от Savva:
а у тя чё за техника?????
у самого рига 4 кстати сколько будет стоить движок ??

Ригу 16 с движком v50 продают за 1500 и впредачу верховину в нерабочем состояние ,
на риге поршневая новая табуретчиков делает тока-так!
если интерисует [email protected] [Ответ]

Андрей на Яве, обрати внимание на даты постов...
И еще...есть такая тема-мототорг называется,так вот,

Сообщение от Андрей на Яве:
Ригу 16 с движком v50 продают за 1500 и впредачу верховину в нерабочем состояние ,
на риге поршневая новая табуретчиков делает тока-так!
если интерисует [email protected]

вот это туда! Сутки на перенос самостоятельно... [Ответ]

правда никто не сталкивался?, помогитее)) [Ответ]

Да чего париться,авторынок тебе в помощь,старьевщики на рельсах факиры просто [Ответ]

из какого материала, кроме алюминия, можно изготовить такой субж чтоб изолировал камеру сгорания от водяной рубашки и не прогорал? [Ответ]

Totenman, из меди. но имхо лучше и надежнее будет держать заводская прокладка. [Ответ]

Это лодочный мотор Ветерок, или Салют - ХеЗ. В нете продажи с доставкой не нашел, в городе тоже. Вот и изголяюсь. Родную прокладку пробило со всеми вытекающими, из-за чего и пришлось разбирать. [Ответ]

Totenman, запчасти на лодочные моторы были в спорт-товарах, недалеко от юго-западного рынка. [Ответ]

кстати, не у кого не завалялось ли стопорное кольцо от подшипника на юпитер, что за корзиной стоит в картере двигателя?...или чтото наподобие(на форде термостат без него не работает((() [Ответ]

А Форд твой на половину юпитер чтоль нефига во! техника. [Ответ]

Скрещивает их походу...мичуринец))... [Ответ]

Нуда из машины юпак делать это жесть это тожесамое что из Копейки хорлей))) [Ответ]

да эту херь на заказ не возят, от тазов не подходит, а с юпака самое то))), у меня она сиерра-скорпио-камри-2107-2101-2104-2109-нива-запор...ну и скоро буит юпитер...мутирует монстрик))) [Ответ]

vasil-55, жжесть ето чтож такое получиться? [Ответ]

для того чтоб засунуть, раму усиливать надо, а именно под движок вваривать ещё трубу... но когда делаеш такой гибрид- очучения незабываемы (эхх, в мои 14 лет катался я на таком) [Ответ]

Сообщение от святой Алексий:
vasil-55, жжесть ето чтож такое получиться?

нормальная машина, такая же бодрая и просторная, как любой антитаз [Ответ]

хочу поставить на Днепра один карб.есть от Явы 12 в и от запора.какой ставить. [Ответ]

ФОРСИРОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ
ДО 750 см3 (С КОЛЯСКОЙ)
В нашей стране только два мотозавода выпускают мотоциклы с двигателями до 750см3. Это Ирбитский и Киевский мотозаводы. Серийные двигатели этих заводов имеют большие возможности форсировки.
Двигатель МТ-8 (650см3)
1. Проверка правильности установки зажигания на каждый цилиндр. Опережение зажигания должно быть 40—42°. Синхронность работы системы зажигания достигается путем подпилки кулачка в распределителе и доводится до одинаковой величины угла опережения зажигания на оба цилиндра.
2. Проверка фаз газораспределения производится при помощи градуированного диска, укрепленного на оси коленчатого вала. Фазы газораспределения должны соответствовать:
впуск начало до в. м. т. 70°; конец после н. м. т. 140°.
Выпуск начало до н. м. т. 110°; - конец после в. м. т. 90°.
Подгонка фаз газораспределения может быть произведена на снятом кулачковом валу подпиливанием вручную при помощи бормашинки и камешков кулачков.
3. Зачистка каналов в головках цилиндров от погрешностей литья дает 2 л. с. А подгонка степени сжатия в каждом цилиндре тоже добавит мощность за счет равномерной
работы двух цилиндров.
4. Установка карбюраторов К-301Б с увеличенным диаметром диффузора до 26 мм, также добавит 2 л. с.
5. Подбор и подгонка впускных патрубков за карбюратором до входа в воздушный фильтр L = 345 мм, d = 37 мм.
6. Регулировка карбюраторов на синхронность работы, одинаковая пропускная способность жиклеров 250 см3/мин.
7. Установка воздушного фильтра от автомобилей «Москвич-412» (2 шт.) или «Волга» ГАЗ-24.
8. Подбор длины и диаметра выпускных труб и глушителей (рис. 115).

Перечисленные выше рекомендации, внедренные на мотоцикле, позволяют повысить мощность двигателя до 42 л. с., а если изменить степень сжатия, доведя ее до 8,5, то мощность двигателя возрастет до 45 л. с. при 5900 об/мин (по данным ВНИИМотопрома). Увеличение диаметра цилиндров до 80—82 мм за счет увеличения объема цилиндров дает хорошие результаты. Поршневые кольца можно использовать от мотоцикла ЭСО-350 или СZ-360, «Москвич-412». Это мероприятие
позволяет еще больше увеличить мощность двигателя, доведя ее до 48—50 л. с.
Изображения
  [Ответ]

а если ставить один, то от оки [Ответ]

Реально тюнинговать 5 юпитер под стрит,,причём нормально,,не колхоз-тюнЕнг,,а переваривать раму,подвеску,,кто-нибудь сталкивался? [Ответ]

а смысл? скорости и тормозов всеравно 0, а если делать грамотно то бабук куча уйдет, проще на япона копить сразу [Ответ]

не факт. переварить все возможно. если не жалко то тыщ 15 можно вложить и получится более менее . . . передний тормоз дисковый поставить можно и тогда тормоза появятся, поставить резину нормальную, а Движёк от юпитера очень хорошо форсировать можно. 140 - 150 км в час бегать будет, тока тогда в бензин нужно нормальное масло лить, и даже не минеральное двухтактное, а синтетику или полу синтетику. все восьмерки на колесах выправить придется [Ответ]

GORRR, согласен мотор юпа...особенно 4го можно дефорсировать и он свободно будет выкручивать 150...но есть большое НО!!!! не на долго!!!!!! [Ответ]

если не править восьмерки то можно хорошо улететь на скорости. Моно аммортизатор сделать тоже можно. актуально электростартер поставить и бескантактное зажигание , но что касается стартера это не просто очень . . . [Ответ]

не обязательно брать юпитер 4. можно взять от пятого и перебрать его по совести, облегчить коленвал, окошки доработать и отполеровать каналы , поставить два карбюратора с дырочкой в 30 мм , торцануть головки цилиндров на 1,5-2 миллиметра . . . много чего .
А что касается ресурса двигателя, то все зависит от хозяина. Лейте качественную синтетику в коробку и в масло и тогда мот будет жить долго и счастливо. думаю тыщ 20 поршневая проживет. . . [Ответ]

GORRR, у меня тож 5 юпак, можеш выложить подробный тюнинг, или ссылочку на статью? [Ответ]