Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Злой Evil:
ездили... Дима, Паша, Олег, Сергей))))

а на форуме есть кто из них. как с ними здесь связаться [Ответ]

Интересно как без стенда это сделать. [Ответ]

Получилось следующее. В рабочем положении подвески в точке покоя колеса свалены домиком на 3 градуса. При полном нажатии на зад до нижней точки срабатывания подвески угол увеличивается до 10ти градусов а в верхней точке -3 градуса. Это нормально, или настраивать чтоб свал был всегда 3 градуса? Подвеска позволяет это сделать. [Ответ]

Сообщение от DARK_HUNTER:
Перед и центр самые жесткие это что именно имелось ввиду?

Масло. Насколько оно должно быть вязким, я не знаю.
Вообще настраивать надо так....
Рисуешь таблицу настроек.
Ставишь базовые настройки(к примеру перед сх -0, раз- +2, аккерман - 2 отв, пружины-средние, поршень - 2 дырки, масло -50. примерно то же по заду)
Катаешь, смотришь прямик, вход в поворот, выход, торможение.
Если, скажем, жопу бьет... меняешь пружины на более жесткие.
Снова катаешь.... Смотришь... Вносишь изменения, но не более одного иначе не понять что на что повлияло
Так и настраиваешь все шасси.
При этом ты должен понимать что, скажем на этом круге вышел широко, потому что перетормозил
Вот... где то, примерно так.... [Ответ]

Сообщение от DARK_HUNTER:
Интересно как без стенда это сделать.

Строго на глаз...))) [Ответ]

Сообщение от ki-ga:
а на форуме есть кто из них. как с ними здесь связаться

нет их на форуме.... один я идиот тут вас тролю...)))) [Ответ]

DARK_HUNTER, Подвеска настриевается распущенной. [Ответ]

Злой Evil, подвеска должна менять градус сваливания или делать чтоб она постоянный развал имела? [Ответ]

Злой Evil, как эт распущеной? Я настраивал так. Бросил ее, она отпружинила и в таком положении крутил. [Ответ]

Сообщение от DARK_HUNTER:
как эт распущеной?

рычаг лежит на ограничителе хода вниз, причем именно рычаг а не винт ограничителя [Ответ]

DARK_HUNTER, распечатай и вози всегда с собой!
Изображения

[Ответ]

DARK_HUNTER, все на самом деле просто...
Хочешь стабильности на прямой - своди зад
Чтоб жопу несло - разваливай зад
Перед зацепить - сваливай
резче в поворот - своди [Ответ]

Сообщение от AzimutA:
DARK_HUNTER, распечатай и вози всегда с собой!

добавлю....
брось работу, построй трассу(метров 250) и сжигай пару галлонов в неделю. И думаю через годик можно будет в финале россии ехать. )))) [Ответ]

DARK_HUNTER, а от меня совет такой: стоковые настройки шасси и дальше эксперименты с амортами, пружинами и отбоем подвески. А главное учиться ездить на стоке (настройки-то инженеры делали и проверяли! Для среднестатистического "водилы") [Ответ]

И еще... чем меньше модель находится с воздухе, тем быстрее она едет [Ответ]

Злой Evil, ясно. А что касаемо зада. Настроить чтоб в распущеной и спущеной точках один угол свала был или с изменяемым углом свала как щас. Щас если на жопу надавить до земли ее прижать колеса получаются свалены на 10 градусов а в распущенной 3 градуса. [Ответ]

Внесу свои пять копеек.
Кому интересно, есть такая же книжка для он-роад на русском языке. [Ответ]

Сообщение от AzimutA:
а от меня совет такой: стоковые настройки шасси и дальше эксперименты с амортами, пружинами и отбоем подвески. А главное учиться ездить на стоке (настройки-то инженеры делали и проверяли! Для среднестатистического "водилы")

5+

Миша ПОСЛУШАЙ И НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ.
Как можно настраивать подвеску если вы даже не знаете за сколько вы круг проходите)))))) [Ответ]

Romze, я знаю за какое время прохожу круг. в аппе есть такая фишка, достаточно просто нажать кнопку у курка и время круга заносится в лог который потом можно анализировать. А так же апа сама газует при дозаправке и много много страшных слов в ее репертуаре.
Я катаю постоянно в отличии от некоторых и пытаюсь подкрутить теорией практику, по этому уже не хватает мне того что имею и хочется больше узнать и чтото изменить в лучшую сторону.
А ктото на трассе появляется раз в 2 месяца. Кирпич сам понял кому в огород. [Ответ]

Сообщение от DARK_HUNTER:
Щас если на жопу надавить до земли ее прижать колеса получаются свалены на 10 градусов а в распущенной 3 градуса.

Угол и должен меняться. Величина его изменения регулируется длинной и углом верхнего рычага(для этого есть отверстия на бабочки и ступице) Но это уже темный лес))))
PS Еще есть прогрессия аммортизатора (это угол его наклона) и много чего еще....
Вполне достаточно схождение, развал, пружины ну и может масло в центре.... [Ответ]

Злой Evil, Я настроил угол как у авто 1 к 1 чем сильней опущена жопа, тем угол свала больше, т.к. на спутннике есть повороты с насыпями при их прохождении таз прижимает почти до земли и относительно горизонта отклонение градусов в 50 тазик находится. А когда угол не менялся, модель зад разворачивало при прозождении этого поворота и выкидывало с трассы. [Ответ]

Мне кажется, или слишком много загонов по настройке любительской багги для трассы у спутника? [Ответ]

newdendi, не не кажется))) [Ответ]

Может мы чего-то не знаем про планируемый Чемпионат России у Спутника? [Ответ]

newdendi, нет вреда в том что человеку нравиться крутить подвеску, лить масло итд. Но изначально надо зацепиться резиной, но как ей цепляться на скользкой земле я не знаю. Правильнее было бы просто ездить на ручке. Но это хобби и каждый дрочит как хочет)))) [Ответ]

на ручке всмысле на механике?) я колеса пока зашиповал уже все растаяло=)есди и с ними не поедет, я разочаруюсь до самой весны чую! не по теме, вон на прошлой неделе у ашана видел семеру на 3х колесах, 4под брюхом и рычаг вывопочен с тягой. видать пятаки крутил и в бордюр приехал. при мне девки на чепном субару тож пятаки крутили и боднули тележку. вылезди, посмотрели,отодвинули телегу и дальше поехали) [Ответ]

Сообщение от newdendi:
Мне кажется, или слишком много загонов по настройке любительской багги для трассы у спутника?

Вполне нормально что нашелся человек, которому интересно как надо настраивать свою технику.
А то что до него за 8 лет это ни кому и в голову не пришло - вот с этого я действительно ахреневаю.

ЗЫ. Ты когда летал, про центровку, расходы и экспоненты тоже только на чемпионате России узнал? [Ответ]

Сообщение от Antoni:
расходы и экспоненты тоже только на чемпионате России узнал?

Расхода и экспонента, центровка это база базовые знания. Начинать учиться, скажем, делать кубинскую восьмерку в ветер и не пытаться корректироавть модель, а настраивать диферинциалы и микшера на мой взгляд лишнее. Надо катать. Есть базовые настройки они примерно одни и те же для большинства моделей, корректировка вносится под стиль езды по трассе, на зацепе(а не на его отсутствие)
Где то примерно так.... О чем я и толкую... [Ответ]