Большой Воронежский Форум Mobile

Кто сталкивался и что делать: Продал больше года назад машину, по договору не снимая с учета, пришёл налог за полный год, позвонил покупателю, он клянется что продал ее, а ее уже утилизировали. Кому продал не помнит, не знает. Налоговая просит справку и снятии с учета, В ГИБДД говорят несите оригиналы документов. Учет Рамонский РОВД
Вот такая ситуация!!! [Ответ]

Сообщение от delica black:
Кто сталкивался и что делать: Продал больше года назад машину, по договору не снимая с учета, пришёл налог за полный год, позвонил покупателю, он клянется что продал ее, а ее уже утилизировали. Кому продал не помнит, не знает. Налоговая просит справку и снятии с учета, В ГИБДД говорят несите оригиналы документов. Учет Рамонский РОВД
Вот такая ситуация!!!

Насколько я знаю, для налоговой достаточно договора купли-продажи и копии ПТС. [Ответ]

Сообщение от sdv:
для налоговой достаточно договора купли-продажи

а дальше уже не Ваши проблемы [Ответ]

Поддержу! [Ответ]

http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/t...C%D0%B0%D0%BD/ [Ответ]

Товарищи ниваводы необходим ваш совет ...Мне грозит замена подшипников ступицы, так вот вопрос брать оригинал или купить не оригинал иностранный? [Ответ]

Сообщение от NikolayVRN:
Товарищи ниваводы необходим ваш совет ...Мне грозит замена подшипников ступицы, так вот вопрос брать оригинал или купить не оригинал иностранный?

двухрядный подшипник дорого конечно, но оно того стоит ИМХО.
Уже обсуждалось где то. Погугли. [Ответ]

NikolayVRN, бери какие возьмешь. Это сейчас как кот в мешке. Себе заменил вместе со ступицами, смазал, поставил, и один чёрт какой-то гудит на поворотах. [Ответ]

А двухрядные кто ставит в Воронеже? Читал - тема хорошая [Ответ]

Сообщение от NikolayVRN:
А двухрядные кто ставит в Воронеже? Читал - тема хорошая

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=60 здесь 140 страниц обсуждения
А вот еще можно спросить здесь http://4x4vrn.ru/forum/
Спроси у Realistа он много о нивах знает [Ответ]

sdv, а что тут сказать - даже если делать под москвичёвские подшипники - выйдет существенно дороже родных. Под Ивековские - подшипник(только подшипник) стоит порядка 1800руб и при выходе из строя быстро убивает тормозные диски. Поэтому если не спорт и бюджет - родной подшипник, но ОБЯЗАТЕЛЬНО с новыми гайками. И вообще гайку лучше всегда возить с собой. [Ответ]

Сообщение от Realist:
sdv, а что тут сказать - даже если делать под москвичёвские подшипники - выйдет существенно дороже родных. Под Ивековские - подшипник(только подшипник) стоит порядка 1800руб и при выходе из строя быстро убивает тормозные диски. Поэтому если не спорт и бюджет - родной подшипник, но ОБЯЗАТЕЛЬНО с новыми гайками. И вообще гайку лучше всегда возить с собой.

Дим , под москвичевские не на много дороже, ступицу можно бу, обычно при стандартной схеме подшипник проворачивается и убивает ступицу. с меня брали 500р за проточку кулака и ступицы. Но связать с этим человеком не могу. [Ответ]

Серёг, а по времени? А сколько сейчас б/у кулак стоит? Абы к кому не повезёшь, ибо может посадку совсем не ту сделать и будет каюк. [Ответ]

Сообщение от Realist:
Серёг, а по времени? А сколько сейчас б/у кулак стоит? Абы к кому не повезёшь, ибо может посадку совсем не ту сделать и будет каюк.

Да очень долго... Ему то некогда , то неохото. Да и не по технологии. Кулак точили .ю а не растачивали. Но ходит пока. [Ответ]

Насколько я понял,учитывая кашу в голове после блуждания по Нивафорумам,проблема родных ступичных подшипников-а их тоже два,(получаются ведь двухрядная установка)в том что их нельзя сильно затянуть,могут клинить,и нельзя слабину дать,люфт пойдет,золотой середины тут не поймать,после каждого хорошего удара-проверяй,регулируй,меняй гайку.И вот что-то мелькнуло по поводу установки втулки между внутренними обоймами,тогда и затянуть покрепче можно.А переделка под двухрядники-чертежи на форумах публикуются,нужно только или толкового токаря искать-а они напересчёт,лучше искать выход на координатно-расточной станок,купить сразу кулак,ступицу и отдавать в работу,а если Нива старше 2003 года,то там шлицов 22,и качественную заводскую ступицу с 22 не найти,сплошь киты из водопроводной стали,значит,менять наружный ШРУС с 22 на 24.Прикинуть возможные расходы враз не получится.Не знаю,с родными и накат нормальный,и тормоза отличные,Realist уже сказал,что овчинка выделки не стоит.Как я понимаю,поглядывай за люфтом почаще,при установке смазку дай и буде счастье и с родными,хоть и хоцца сильно Нивку ублажить.Да ведь аппетит,ежли его щедро подкармливать,захочет и РПМ отвязать,и подрамник толковый,третью опору,сцепление Валео Шнивы.....и пошло,и поехало. [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=OBOUxqXD1Lw [Ответ]

NikolayVRN, шнива - 2002 года прошла 125000 , на 120000 поменял подшипники ступицы купленные в магазине типа БИБИ . загудели через 3000, снял посмотрел . подшипники стали квадратные , поехал на рынок хотел взять переделанную ступицу в сборе - рассоветовали сказали что не в курсе кто их и как делает , гарантию соответственно не дают , по совету поехал в магазин "Подшипник" (есть практически в любом районе , я брал на Ленинском проспекте ) предложили на выбор , заводские , еще какие то российские , и импортного производства . там же купил сальники, гайки . установил , через 500км подтянул уже пробег 132000 подшипников не слышно , главное осмотрите саму ступицу на предмет износа (на месте посадки подшипника- иногда его перекашивает и он натирает канавки - тогда еще и замена ступицы ) на предмет запчастей нашел хороший магазин на Минской (самый дальний) правда дорогой зараза . но запчасти почти все есть, но подшипники брать советую в специализированном магазине. [Ответ]

masterhud, Спасибо за совет [Ответ]

Вопрос: потекло масло в районе зад. моста. был в сервисе - кричат мол сапун был забит или че то типа того. вроде сделали. снова хреначит. я человек далекий от этих ремонтов - но мне кажется, что проблема в сальнике. в сервисе зарядили - что его проблематично найти. золотой что ли.. нивка 2012 г. [Ответ]

от десятки [Ответ]

а чего в болталке то?

Сообщение от :
потекло масло в районе зад. моста

конкретно откуда течет? пока не скажешь - гадание на гуще.течь может из 4х! мест)) и все поломки разные! Сальник - да, но какой и где? И сальник как правило уже следствие.

все запчасти на нивку доступны. причем в любое время суток.

ЗЫ и в тот "сервис" больше не ходи... [Ответ]

Сообщение от ShepA:
течь может из 4х! мест)) и все поломки разные! Сальник - да, но какой и где?

Почему из 4х? Я три насчитал. Может тупею уже конечно [Ответ]

sdv, через сапун гнать тоже может)) [Ответ]

Сообщение от ShepA:
течь может из 4х! мест)) и все поломки разные! Сальник - да, но какой и где? И сальник как правило уже следствие.

Сообщение от sdv:
Почему из 4х? Я три насчитал. Может тупею уже конечно

Сообщение от ShepA:
sdv, через сапун гнать тоже может))

А с сапуном у меня вообще 5 вышло
1) левый сальник п/оси
2) правый сальник п/оси
3)сальник хвостовика
4)прокладка редуктора
5) сапун?
пробки не считаю
А по существу - протри мост насухо и посмотри откуда течёт: из хвостовика или по месту стыка редуктора с мостом. Бывает, что при ударе редуктором о что-либо - начинает течь через прокладку. С сальником проблем никаких нет. [Ответ]

точно, прокладку забыл. через нее ни разу не встречал ни у кого... [Ответ]

NikolayVRN, да не за что , чем могу тем помогу , только что всю перебрал и ходовку и движок , осталось коробку и редуктор) [Ответ]

Сообщение от ShepA:
точно, прокладку забыл. через нее ни разу не встречал ни у кого...

у меня текло неоднократно: основная причина - использование вместо прокладки герметика или герметик+прокладка. Достаточно с хода повиснуть на жёсткой колее на мосту или зимой получить удар льдиной по редуктору - сразу начинает сопливить. [Ответ]