Счетная палата Российской Федерации

№ 7 (163)
2011 г.

Материалы с официального сайта Счетной Палаты РФ
Получить полный текст документа в архиве
вернуться

Таблица

Показатели


2005 г.


2006 г.


2007 г.


2008 г.


2009 г.


Начислено к уплате в федеральный бюджет акцизов на табачные изделия, млн. руб.


27227,8


36586,9


49332,8


63648,2


78755,6


Поступило в федеральный бюджет акцизов на табачные изделия, млн. руб.


28882,9


35464,8


49345,6


63808,1


78261,0


Собираемость акцизов на табачные изделия, %


106,1


96,9


100,0


100,2


99,4


Темп роста поступлений акцизов на табачные изделия к предыдущему году, %


22,8


39,1


29,3


22,6


Доля поступивших акцизов на табачные изделия в общем объеме поступлений в федеральный бюджет налогов, сборов и иных обязательных платежей, администрируемых ФНС России, %


1,2


1,3


1,5


1,8


3,1


Доля поступивших акцизов на табачные изделия в общем объеме поступлений в бюджетную систему Российской Федерации налоговых и других доходов, администрируемых ФНС России, %


0,6


0,6


0,7


0,8


1,2


Получить в формате MS Excel / архиве ZIP

БЮЛЛЕТЕНЬ Счетной палаты Российской Федерации № 7(163), 2011//Счетная палата Российской Федерации

Такшта уважайте своих кормильцев и нюхайте табачный дым с благодарностью [Ответ]

Пьющие россияне щедро пополняют казну
30.11.2012


Государство зарабатывает на употреблении народом алкоголя все больше. По данным Федерального казначейства, за девять месяцев 2012 года поступления в бюджет от уплаты акциза на спиртные напитки выросли на 24 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 180,5 миллиарда рублей. Показатель пятилетней давности превышен в два раза.

Согласно данным РБК daily, ожидаемая сумма алкогольных акцизов к концу года составляет 250 миллиардов рублей. Это превышает прошлогодний показатель уже на 30 процентов. Причин у такой ситуации две. Первая состоит в резком росте акцизов в 2012 году. Напомним, с 1 июля они поднялись на 18 процентов. Второй причиной является увеличение легального производства крепкого спиртного в основных категориях (водки — на 10 процентов, коньяка — на 25 процентов

Уважайте алкашей...доведите пьяного до его подъезда - он ваш кормилец!!! [Ответ]

Сообщение от grigor:
Такшта уважайте своих кормильцев и нюхайте табачный дым с благодарностью

Спасибо. Первые цифры от Вас. А представляете сколько средств получает государство от добычи полезных ископаемых?! [Ответ]

Сообщение от Олег7:
Спасибо

Да чо там не стоит благодарности [Ответ]

Сообщение от grigor:
Такшта уважайте своих кормильцев и нюхайте табачный дым с благодарностью

Может найдешь еще цифры сколько государство тратит на профилактику и лечение последствий курения? Плюс упущенная выгода от больничных листов и от преждевременной смерти трудоспособного населения.

Сообщение от :
Как отмечают специалисты Всемирного банка, затраты государств на лечение этих заболеваний, в частности, в 2000 году составляли в среднем около 1% внутреннего валового продукта. Для сравнения, на финансирование расходов всей сферы здравоохранения Российская Федерация расходует около 2,9% ВВП.

[Ответ]

Kлетчатый, хотелось бы увидеть конкретные данные по лечению (сколько вылечили бесплатно) и профилактике (сколько вывезли в Альпы подышать свежим горным воздухом). А по поводу упущенной выгоды... Вы говорите о людях, а не о товаре. [Ответ]

Оценить экстерналии возникающие при продаже и производстве табачной продукции можно чисто экономически и соответственно изменить ставку акциза. Акцизом и облагаются товары, которые имеют отрицательные экстерналии, и перечисляются в бюджет не зависимо от того была ли в текущем квартале прибыль у конкретного продавца сигарет. Но речь будет идти о компенсации издержек, а не поддержке вредной привычки. В пенсионном фонде может быть даже положительный экономический эффект от курения, но у нас нет положений в законе , которые защищают «права» пенсионеров переходить дорогу на красный сигнал светофора.
ИМХО. [Ответ]

Сообщение от IvSkoi:
А по поводу упущенной выгоды... Вы говорите о людях, а не о товаре.

Когда люди умирают от рака легких в 40-45 лет - это разве не упущенная выгода для государства? Эти люди могли еще 20 лет платить налоги. [Ответ]

Kлетчатый, еще раз - мы говорим о живых людях, а не о выгоде или неком инструменте, приносящем деньги в виде налогов.
Я вчера проводил параллель с автомобилями, разрешите продолжить.
Считаете упущенную выгоду от больничных листов и от преждевременной смерти?
Вы можете сопоставить размер упущенной выгоды от курильщиков и людей, получающих травмы и гибнущих на дорогах?
Я веду к одному простому выводу - прицепились к курильщикам, у нас нет других проблем.
Каков процент выпускаемых сегодня гибридных автомобилей? Ничтожный.
Почему он так мал? Потому, что это невыгодно нефтяным компаниям.
Увеличение их производства помогло бы экологии? Да, и несравненно больше, чем борьба с виртуальным змеем курения.
Дымящие машины и дымящие заводы - вот что наносит вред здоровью населения.
И есть пути решения этих проблем, только деньги нужны.
А вот на борьбу с курением денег не нужно, борьба сама по себе затрат не требует, а только приносит прибыль в виде штрафов и повышения акцизов. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Да чо там не стоит благодарности

"Да мне все равно, хоть @#% &*$@#, а пионер должен быть вежливым!" (c)

[Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
на финансирование расходов всей сферы здравоохранения Российская Федерация расходует около 2,9% ВВП.

То есть здравоохранение страны в основном финансируется курильщиками...

Сообщение от Kлетчатый:
Может найдешь еще цифры сколько государство тратит на профилактику и лечение последствий курения?

Поди туда - не знаю куда, найди то - не знаю что? Не слышал я о такой гос. программе ...может вы расскажете? [Ответ]

Сообщение от grigor:
То есть здравоохранение страны в основном финансируется курильщиками...

Никак нет

3,1% от акцизов - это от всех собираемых налогов.
2,9% на медицину - это от ВВП.

ВВП на порядки больше, чем все собираемые налоги [Ответ]

Сообщение от IvSkoi:
Kлетчатый,
Вы можете сопоставить размер упущенной выгоды от курильщиков и людей, получающих травмы и гибнущих на дорогах?
Я веду к одному простому выводу - прицепились к курильщикам, у нас нет других проблем.
Каков процент выпускаемых сегодня гибридных автомобилей? Ничтожный.
Почему он так мал? Потому, что это невыгодно нефтяным компаниям.

С безопасностью дородного движения тоже надо заниматься, у нас на дорогах гибнет 40000 человек в год.
Какая эффективность использования гибридных автомобилей? Что хуже использование двигателя внутреннего сгорания стандарта ЕВРО-5 или последствия от утилизации аккумуляторных батарей плюс вред при производстве электричества? Электричество из воздуха не берется. [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
3,1% от акцизов - это от всех собираемых налогов.
2,9% на медицину - это от ВВП.

ВВП на порядки больше, чем все собираемые налоги

А давайте в рублях посмотрим. есть у вас конкретные цифры? [Ответ]

Так ведь занимаются безопасностью, только это не уменьшает числа жертв. Может, плохо занимаются? Может туда привлечь еще специалистов? А... Их нет, они с курением ушли бороться...
По поводу пользы от гибридов - я уверен, что они экологически выгоднее, даже не на порядок, а на порядки. О вреде производства электроэнергии и утилизации аккумуляторов более грамотно расскажут нефтяные гиганты, наносящие вред не только сжиганием своей продукции, но и самой ее добычей, у них есть средства чтобы нанять умелых ораторов и снять фильмы а-ля рен-тв. [Ответ]

Сообщение от IvSkoi:
По поводу пользы от гибридов - я уверен, что они экологически выгоднее, даже не на порядок, а на порядки. О вреде производства электроэнергии и утилизации аккумуляторов более грамотно расскажут нефтяные гиганты, наносящие вред не только сжиганием своей продукции, но и самой ее добычей, у них есть средства чтобы нанять умелых ораторов и снять фильмы а-ля рен-тв.

А никель для аккумуляторных батарей опять же из воздуха берется? А газ, уголь или радиоактивные элементы для АЭС не нужно добывать?
На чем строить твоя уверенность о такой фантастической эффективности гибридов?
Top Gear проводила тест на разных автомобилях о количестве пройденных милей на одном галлоне бензина. Так вот BMW M3 проехала 19,4 мили, Toyota Prius - 17,2 мили. [Ответ]

Аккумуляторы в автомобилях используются свинцово-кислотные. Другие типы не лучшим образом приспособлены для минусовых температур. Свинец - продукт распада радиоактивного элемента для АЭС. (Я не спец, могу ошибаться, но школу припоминаю). Добыча радиоактивного элемента наносит вред, согласен. Работает он годами, нефть качается вагонами на огромных площадях, столько же сжигается...
На чем строиться моя уверенность о такой фантастической эффективности гибридов?
На здравом смысле при взгляде на действительность.
Почему поезда не ездят на дизеле, если он экономически эффективнее электричества, зачем в городах вводятся трамваи и троллейбусы? [Ответ]

я согласен с тем, что в стране проблемы есть и по-круче этой, но заниматься ими в разы сложнее, а тут треть страны нагнуть и так дешево с виду. Только к чему весь тот пафос, с которым это все делается?
Если уж Вам так угодно просто повысьте стоимость сигарет, уж нагибать так нагибать, СЛАБО!!!! Взбунтуются массы, и производители, пахнЕт снова прошлым, когда просто заставляли, а всемогущие продолжали жить как хочется. Только вот загвоздка, уровень жизни в стране не тот, чтоб так цены взвинчивать. Ведь треть страны это все же много еще. А вот нет бы потратить деньги на пропаганду, на профилактику, начиная со школ. Финансировать спортшколы, пусть дети и не станут все спортсменами профи (это кстати тоже вредно для здоровья), но хотя бы в период, когда всего хочется, а нельзя они думать не будут о сигаретах. Глядишь часть из них и не попробует никогда. Ведь первая сигарета, она не самая вкусная, кстати.
А по поводу пассивного курения - ведь исследований как таковых не было... просто общепринятая что ли норма. А раком у нас болеют не только курильщики, в некурящих семьях тоже рецидивы случаются.
Просто в очередной раз у нас все по-дурацки выходит, вместо того, чтобы вложиться в эту проблему и решить ее мы просто ампутируем проблему (конечность). Запретим давайте еще многое, чтоб жить и умереть здоровыми, чтоб в графе причина - стоял прочерк. [Ответ]

Сообщение от IvSkoi:
На здравом смысле при взгляде на действительность.

Так если Приус на галлоне бензина проезжает меньше чем BMW M3 - машина которая создана далеко не для того чтобы экономить бензин. Вот она действительность. [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
Когда люди умирают от рака легких в 40-45 лет - это разве не упущенная выгода для государства? Эти люди могли еще 20 лет платить налоги.

Уже была речь... Упущенная. Поэтому государство должно помогать людям жить дольше, но НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАСТАВЛЯТЬ. [Ответ]

Сообщение от Lexashka:
Если уж Вам так угодно просто повысьте стоимость сигарет, уж нагибать так нагибать, СЛАБО!!!!

Я - за. Еще и на алкоголь повысить, хотя бы до цены, которая была во времена СССР. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Уже была речь... Упущенная. Поэтому государство должно помогать людям жить дольше, но НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАСТАВЛЯТЬ.

Так она и помогает, тем кто не хочет ощущать на себе воздействия табака. Хотите курить - пожалуйте в резервации, там вам никто не помешает убивать свой организм. [Ответ]

Сообщение от Lexashka:
Только к чему весь тот пафос, с которым это все делается?
Если уж Вам так угодно просто повысьте стоимость сигарет, уж нагибать так нагибать, СЛАБО!!!!

Некоторые курильщики самовольно покидали рабочие места и выходили курить на крыльцо, стараясь не попадаться на глаза руководству, потом сами стали считать это своим правом, а теперь , используя Вашу терминологию, раздувают пафос, из за того что нарушено их право, которого никогда не было. ИМХО [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
Так если Приус на галлоне бензина проезжает меньше чем BMW M3 - машина которая создана далеко не для того чтобы экономить бензин. Вот она действительность.

Я не силен в конкретных показателях конкретных автомобилей, могу сказать обобщенно: нефтяные компании лоббируют свои интересы (отсюда "нужная" инфа в разных топгирах), поезда ездят на электричестве. Это тоже действительность. [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
Так она и помогает, тем кто не хочет ощущать на себе воздействия табака. Хотите курить - пожалуйте в резервации, там вам никто не помешает убивать свой организм.

Блин... Я устал объяснять очевидное...
Хотите ездить на автомобилях - пожалуйте в резервации, там вам никто не помешает убивать свой организм.

Чем курильщики отличаются от других социальных групп?
Но нет, давайте их загоним в резервации. А резервации назовем гетто. [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
Я - за. Еще и на алкоголь повысить, хотя бы до цены, которая была во времена СССР.

ну тогда и качество повысьте, а не то, что сейчас продается. [Ответ]

Сообщение от IvSkoi:
Блин... Я устал объяснять очевидное...
Хотите ездить на автомобилях - пожалуйте в резервации, там вам никто не помешает убивать свой организм.

Чем курильщики отличаются от других социальных групп?
Но нет, давайте их загоним в резервации. А резервации назовем гетто.

На управление автомобиля существуют определенные правила - здесь ты можешь ездить, здесь - нет. Так же и курением - здесь ты можешь курить, здесь - нет. [Ответ]

Сообщение от бНОПНЯ:
Некоторые курильщики самовольно покидали рабочие места и выходили курить на крыльцо, стараясь не попадаться на глаза руководству, потом сами стали считать это своим правом, а теперь , используя Вашу терминологию, раздувают пафос, из за того что нарушено их право, которого никогда не было. ИМХО

ВЫ ВООБЩЕ ОТКУДА?) Что за "самовольно покинул раб место"? Если б Вы были бы моим работодателем, вы бы им не были однозначно. Ставить зависимость курения от работоспособности - глупости. [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
На управление автомобиля существуют определенные правила - здесь ты можешь ездить, здесь - нет. Так же и курением - здесь ты можешь курить, здесь - нет.

Думаю имелось ввиду и вред выхлопных газов. Давно Камаз не нюхали?)) [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
На управление автомобиля существуют определенные правила - здесь ты можешь ездить, здесь - нет. Так же и курением - здесь ты можешь курить, здесь - нет.

Но ездят они мимо меня, нанося мне вред. Или мне из-за этого тоже нужно в резервацию, где не будет автомобилей? Но, помилуйте, где ж здесь равенство?

Мир борется с курением, пропагандируя однополые браки. Я понимаю перенаселение и все такое... А сколько в однополых семьях НЕ родится детей, будущих плательщиков НАЛОГОВ, сколько потеряется ВЫГОДЫ? [Ответ]