Сообщение от Виталий75:
У нас в стране хорошо маркетинг и менеджмент работает, оттого и не думает народ, что берет, за что платит, за него решают, а он клюет на этот пиар.

и покупает дас ауто.. собранный в калуге.. непонятно откуда немцы цены берут на фольс.. сначала исчезла кожа.. потом рожа.. теперь и качество авто в целом сильно хромать начинает.. [Ответ]

GrafD, Ну поло седан сейчас нельзя купить в базе) так что люди не покупают дас ауто из калуги) ну точнее не все люди далеко покупают. [Ответ]

Сообщение от Причина Безумств:
когда ,в декабре,се смотрел типажыпы,манагер в салоне ёнговском заявил,- не бери кайрона,рекстона и актиона,лучше дождись поставок нового актиона....я был на обучение и протестил его по-полной,достойный вариант.....
зы. в хорошей комплектухе он дороже ляма.......

Мне тоже больше нравится новый актион, а на счет комплектаций то нужно учитывать то что при цене в 1млн . в похожей комплектации спортег дороже на 231тыс, ix35 на 280 тыс, согласитесь ощутимая разница, я сейчас задумываюсь о покупке в базовой комплектации за 800тыс... [Ответ]

Кто запал на ГОЛЬФ 6, тот и не подумает о Хёндае и уж тем паче Сан-Ёне... [Ответ]

GrafD
"непонятно откуда немцы цены берут на фольс.. сначала исчезла кожа.. потом рожа.. теперь и качество авто в целом сильно хромать начинает.."
Вышесказаное изъяснение фраз непонятно,что сие означает?
Только последнее может правильно понял, что качество у WV гавно, откуда такой вывод непонятно; ездишь на WV Golf 6?.
Если по теме, то гольфы 6-е собирают в Вольфсбурге.
Откуда цены на тазы, хундаи, мазды и.т.д берут, а? [Ответ]

Виталий75, мне кажется это из разряда ... раньше деревья были зеленее, девки красивее.. [Ответ]

Сообщение от relusion:
Виталий75, мне кажется это из разряда ... раньше деревья были зеленее, девки красивее..

Это точно. [Ответ]

Недавно друг взял себе 1,4 ТСИ гольфа на ручке - классный аппарат все же 1,6 в сравнении с 1,4 совсем не то все же... Совсем недавно мы ему поставили мафон, автоблокировку дверей и звук ремней вырубили - вообще все на свое место встало. Осталось затонировать и диски купить)))) [Ответ]

Eek, да ну хватит тебе он стоит запредельно дорого и лучше вообще купить шкоду октавию. [Ответ]

relusion, Лучше сразу хендай или кию)))))))) [Ответ]

relusion, кстати, мне ДСГ надоела Механику хочется... Все ж я окончательно понял, что автоматические коробки это не мое Хотя ДСГ по ощущениям от вождения классная штука, ничего не скажешь... [Ответ]

Сообщение от Eek:
relusion, кстати, мне ДСГ надоела Механику хочется... Все ж я окончательно понял, что автоматические коробки это не мое Хотя ДСГ по ощущениям от вождения классная штука, ничего не скажешь...

а я наоборот понял, что автоматы это мое
До этого ездил только на ручке... [Ответ]

Сообщение от relusion:
а я наоборот понял, что автоматы это мое

дсг эт не автомат [Ответ]

Сообщение от Schreck:
дсг эт не автомат

да? а что же это?
по факту это механика. но для конечного пользователя это самый натуральный автомат. [Ответ]

чет в голову пришло
дсг не автомат.
Гольф не машина.
Так Schreck? [Ответ]

Сообщение от relusion:
да? а что же это?
по факту это механика. но для конечного пользователя это самый натуральный автомат.

что-то у тебя и мухи и котлеты вместе
relusion, есть механика, автомат, вариатор и робот. так вот дсг это робот (механическая коробка, только сцепление автомат выжимает и перещёлкивает. на обычном автомате сцепление менять не приходится ) [Ответ]

Schreck, ты молодец все правильно написал. Но конечному автолюбителю все равно в общем то. Главное то автоматически переключаются передачи или нет. Именно поэтому это называется автоматом. Дальше можно вдаваться в подробности и написать почему и чем все отличается. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
что-то у тебя и мухи и котлеты вместе

Нет просто не все покупающие автомобили люди механики.
ты что если будешь покупать машину и тебе скажут что тут не гидротранформатор, а DSG сразу же откажется от покупки потому что фактически DSG это не гидротранформатор а робот с двумя сцеплениями?

По потребительским свойствам DSG самый обычный автомат, а как он реализован конечному пользователю все равно обычно. [Ответ]

покатался на 6 гольфе, очень понравился, акустический комфорт на высоте, вполне мягкий, но не валкий, была связка из дсг и 1.6 двигла - вместе они довольно тухлые, хотя 11 секунд до 100 вроде неплохо.

Думаю гольф лучший среди новых хетчей, вот только опять ценники вверх полезли. Разница в 200 тысяч с кореяками может убить все достоинства этого безусловно выдающегося авто. [Ответ]

VaUlt, "дсг и 1.6 двигла" помоему коробка просто не может подобрать правильные передачи все время переключается.... я когда тестдрайвил была именно такая связка. Не очень впечатлило.
Спасибо тестдрайву - было решено брать 1.4 [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Думаю гольф лучший среди новых хетчей, вот только опять ценники вверх полезли. Разница в 200 тысяч с кореяками может убить все достоинства этого безусловно выдающегося авто.

вот тут то и вопрос... есть ли там разницы на 200 тысяч или нет.. каждый видит свой ответ... [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
покатался на 6 гольфе, очень понравился, акустический комфорт на высоте, вполне мягкий, но не валкий, была связка из дсг и 1.6 двигла - вместе они довольно тухлые, хотя 11 секунд до 100 вроде неплохо.

Думаю гольф лучший среди новых хетчей, вот только опять ценники вверх полезли. Разница в 200 тысяч с кореяками может убить все достоинства этого безусловно выдающегося авто.

погодите , в каком месте корейцы дешевле на 200 р? киа сид 2.0 АКПП стоит 760 тыр, гольф можно взять за 800. пусть даже гольф беднее в комплектации. зато гольф делает 9.5 до 100, а корейцы нервно курят в сторонке. сид вообще пластмаска , фольгой замотанная. катался, вообще не впечатлил. гольф стоит своих денег на 200%. + он еще немецкой сборки. [Ответ]

арбузист, самый дорогой сид - 732 т.р. сколько стоит гольф с теми же опциями? [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
арбузист, самый дорогой сид - 732 т.р. сколько стоит гольф с теми же опциями?

а что опции? вон у меня сид во дворе стоит 2-летний, руль кожаный весь облез. толку от таких опций? их можно и не заказывать. знаю, что за 800 можно взять гольф со всем необходимым, кроме ESP. если надо и есп, то 830. сам осенью хотел брать. [Ответ]

арбузист, так вот, такой гольф получается под 900. Я про качество опций ничего не говорил.

ЗЫ - самый дешевый - 528 [Ответ]

кстати у гольфа нету конткурентов по разгону до 100 с коробкой автомат в цене до 800 тыр, вот такие вот интересности)))
если есть приведите примеры. гольф 9.5 сек. я не гонщег, но просто это актуально при цене машины в 800 рублей
...может только октавия 1.8т дсг [Ответ]

Schreck, тебе relusion правильно написал. Автомтическая коробка - это не только гидротрансформатор... ДСГ по ощущениям ближе к вариатору [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Я про качество опций ничего не говорил.

Ну так мы и до китайцев спуститься можем))

Сообщение от арбузист:
...может только октавия 1.8т дсг

1 сек. разницы всего, если не ошибаюсь [Ответ]

Сообщение от арбузист:
а что опции? вон у меня сид во дворе стоит 2-летний, руль кожаный весь облез. толку от таких опций?

ну а пробег на киа какой? у отца на корейце за 50ткм руль цел.

Сообщение от арбузист:
кстати у гольфа нету конткурентов по разгону до 100 с коробкой автомат в цене до 800 тыр,

ну не совсем. астра 1.6т

Сообщение от арбузист:
вот такие вот интересности)))

вот с фси будут интересности) [Ответ]

Сообщение от Schreck:
вот с фси будут интересности)

бедные владельцы ФСИ...

вообще если серьезно. то пока только один существенный косяк мотора в том что он зимой при -20 не греется на месте почти что... [Ответ]