Как думаете если Это фото отразить и сравнить с Этим фото станет похоже что они сняты в одной точке в виде панорамы, но разные времена года.
[Ответ]
Flesher 15:45 02.01.2013
Сообщение от Locall:
Как думаете если Это фото отразить и сравнить с Этим фото станет похоже что они сняты в одной точке в виде панорамы, но разные времена года.
Горизонт состыковывается хорошо, но точки съемки - разные, т.к. на втором снимке не попала в объектив крыша дома, находящаяса на переднем плане первого снимка.
[Ответ]
O Dэ 16:11 02.01.2013
Сообщение от Flesher:
Горизонт состыковывается хорошо, но точки съемки - разные, т.к. на втором снимке не попала в объектив крыша дома, находящаяса на переднем плане первого снимка.
Я изучаю деятельность гидромеханизаторов на воронежском водохранилище. Это те люди, благодаря которым на месте водной поверхности появляется земля(главное занятие гидромеханизаторов в Воронеже) или наоборот, на месте земли появляется водная гладь(а это основное занятие гидромеханизаторов например в Липецке). Деятельность воронежских гидромеханизаторов весьма обширна. По моим подсчетам, они уже добавили к территории города почти три квадратных километра земли. При этом работы велись не менее чем на дюжине разных объектов. К сожалению, систематизированной информации о деятельности этих людей на воронежском водохранилище я нигде не нашёл.
Поэтому я сам собрал и систематизировал немного информации по теме.
Здесь лежит список объектов гидромеханизации на водохранилище http://pavelp.chat.ru/page11.html
Здесь лежит краткая хронология деятельности гидромеханизаторов за последнее десятилетие http://pavelp.chat.ru/page12.html
Если кому-нибудь интересно обсудить данную тему или систематизировать информацию по теме, то внизу каждой страницы написан мой адрес электронной почты.
[Ответ]
foms 17:51 10.02.2013
Сообщение от PavelP:
Я изучаю деятельность гидромеханизаторов на воронежском водохранилище. Это те люди, благодаря которым на месте водной поверхности появляется земля(главное занятие гидромеханизаторов в Воронеже) или наоборот, на месте земли появляется водная гладь(а это основное занятие гидромеханизаторов например в Липецке).
Если кому-нибудь интересно обсудить данную тему или систематизировать информацию по теме, то внизу каждой страницы написан мой адрес электронной почты.
От лесной школы до ул.Грамши на Чижовке, весь берег водохранилища намыт в 80е
[Ответ]
На счет мореного дуба - на знаю уж откуда, поговаривали что при Петре специально топили, но сам я лично его видел, и видел на чем его поднимали.
Около димитровского бассейна есть водолазная школа - вот ребята оттуда проводили эти работы. Поднимали на двух казанках связанных параллельно. Потом этот дуб буксировался и хранился у дебаркайдеров той самой морской школы. Видел как они его вытаскивали, ствол готовили под продажу заверну в полиэтилен, что бы он не сох. Может кто то еще что знает?
[Ответ]
О наболевшем | Памятник знаменитому кораблю гибнет на наших глазах
Воронежские чиновники, много лет ищущие бренд Воронежской области, не видят (или не хотят видеть), как безвозвратно разрушаются бренды существующие. Сносятся памятники культуры и архитектуры, гибнет на наших глазах монумент «Фрегат над морем», который расположен в центре Воронежского водохранилища, недалеко от Вогрэсовского моста. Установлен он был в августе 1972 года по инициативе легендарного строителя Георгия Сухомлинова, возглавлявшего тогда Воронежский стройтрест №2. Позже он стал первым заместителем министра строительства СССР. Воплощать же идею в жизнь поручено было старшему инженеру стройтреста №2 Виктору Неберекутину.
Валерий Казанов, Михаил Квасов
За основу композиции «Фрегат над морем» Виктор Алексеевич взял петровский парусник «Меркурий». История этого корабля очень впечатлила инженера.
Фрегат «Меркурий» относился к классу баркалонов - парусно-гребных военных судов. Это один из лучших кораблей, построенных при Петре I на воронежской земле. Он был спущен на воду в Рамони в 1698 году. А уже через год «Меркурий» участвовал в знаменитом Керченском походе, возглавленном самим Петром I. Корабль представлял собой трёхмачтовое судно с 26 пушками - по 13 на каждом борту.
Целью Керченского похода была демонстрация силы и мощи русского флота туркам накануне русско-турецких переговоров о перемирии. Но на обратном пути осенью 1699 года «Меркурий», не доходя до донского устья, получил пробоину в днище и затонул. Позже его подняли и вновь ввели в состав российского флота.
В 1716 году «Меркурий» был разобран. Второй и самый знаменитый «Меркурий» построили через сто три года в Севастополе под началом Ивана Осминина. Так же как и его предшественник, корабль имел паруса и гребные вёсла.
В 1827 году бриг «Меркурий», под командованием Александра Казарского, прикрывая отход русской эскадры, вступил в неравный бой с 74- и 110-пушечными линейными кораблями, имея на борту всего 18 пушек. И вышел победителем!
За свой подвиг Казарский был произведён в капитаны II ранга, награждён орденом Святого Георгия IV класса и назначен флигель-адъютантом. Кроме того, в герб Казарского как символ готовности пожертвовать собой было внесено изображение тульского пистолета, который Александр Иванович перед боем положил на шпиль у входа в крюйт-камеру для того, чтобы последний из оставшихся в живых офицеров выстрелом взорвал порох.
И вот теперь памятник кораблю, принёсшему славу России и не погибшему в Чёрном море, гибнет в «море» чиновничьего равнодушия. А ведь «Меркурий» некогда являлся «визитной карточкой» Воронежа. Молодое поколение вряд ли знает, что каждый выпуск «Воронежских новостей» с легендарной телеведущей Галиной Поваляевой в 80-х годах предваряла заставка как раз с изображением этого парусника.
К большому стыду, за более чем сорокалетнюю службу во славу Воронежа, не нашлось денег отреставрировать фрегат ни к юбилею города, да и, похоже, сейчас тоже никто не спешит этого делать. Сегодня памятник представляет жуткое зрелище. И виной тому не только время. В конце 80-х он сильно пострадал от вандалов и охотников за цветным металлом. «Меркурий» лишился алюминиевых парусов, латунной морды льва, украшавшей носовую часть судна. А ещё постамент от ветра и воздействия воды всё больше и больше накреняется набок. Его иногда сравнивают с падающей Кампанилой – знаменитой Пизанской башней в Италии.
И если ничего не предпринять, то фрегат и его безымянные матросы, служившие больше сорока лет на «Меркурии», окончательно уйдут в небытие, погрузившись в Воронежское «море». Тем самым мы лишимся ещё одного символа города. Или, как сейчас модно говорить, бренда.
Источник: газета «Коммуна» № 50 (26266), 10.04.2014 г.
Фото Михаила Квасова
Изображения
Правда суждения на тему истории города весьма спорные. А фото в основном уже появлялись в разделе "Краеведения" на БВФ)
Но это не беда. Дело популяризации истории нашего города - очень важное. Во всех видах))
[Ответ]