Помню пришлось без машины 2 недели кантоваться, стал злой и раздражительный, был согласен на запор, лишбы ехать...

джу до пятницы, будут цены.

Denvi, хорошь флудить.

Сообщение от Бес Башенный:
Ну, я то предварительно сделал капиталку - лайт, а Диман вон по факту. Почуствуйте разницу, как говорится.

мне капиталку ничто не предвещало.

Сообщение от Дымок:
мне капиталку ничто не предвещало.

о чем я и говорил

Сообщение от Бес Башенный:
Но шатуны то с поршнями за что?

про легендарный стук в 4 цилиндре вкурсе? если нет - кури матчасть

Сообщение от dema:
про легендарный стук в 4 цилиндре вкурсе? если нет - кури матчасть

Какой-то известный анекдот?

З.Ы.: не провернуло шатунный вкладыш, бывает. Не повод менять на продажу всю ЦПГ.

Сообщение от Бес Башенный:
Какой-то известный анекдот?

угу...немного печальный.....

Сообщение от Бес Башенный:
не провернуло шатунный вкладыш, бывает. Не повод менять на продажу всю ЦПГ.

про продажу от Дымка пока ничо не слышно


имхо вкладываться так в авто на продажу смысла не вижу.....

Удачи тебе Дымок в этом сервисе! Сам там несколько раз починялся, ничё вроде, звёзд с неба не хватают, но явных косяков не было. Но я по мелочи, Беда как и у всех, надо контролировать! Иногда "забывают" сделать что нибудь из того что обговаривалось. И ещё, два раза просил после ремонта загнать на мойку, что бы помыли, почистили салон. Обещали, но не делали.
ЗЫ кафешка там говённая, готовить не умеют ни хера и не хотят. Даже бутер с сёмгой умудрились испохабить...

Andgy, спасибо.

не закрывайте тему, я отпишу об этапах ремонта со стоимостью.

Сообщение от Бес Башенный:
Но шатуны то с поршнями за что?

--- развалило шатунный вкладыш -> овал на постели шатунного вкладыша -> не поменять (вариант -- проточить, но это дымку не подойдет) -> убить еще комплект вкладышей при первом пуске свежесобранного мотора.

shurick, +1. Овальные шатуны - не наш выбор!

Сообщение от Dr.Alex:
Овальные шатуны - не наш выбор!

Логично, но в далекие далекие времена, когда слова "опель аскона" звучали круто, а слова "запчасти для опель аскона" вообще вводили в ступор, провернуло вкладыши. Пришлось перетачивать москвичевские... Шатуны с поршнями ессно никто не менял, потому как небыло. Я не утверждаю что все это было правильно и что опелевский 1.6 похож на субаровский твинтурбо, НО после этого он жил еще тык 50...

Unleha, там просто провернуло, а тут со стуком ездили... Вскрытие покажет паалюбому.

Сообщение от Unleha:
Логично, но в далекие далекие времена, когда слова "опель аскона" звучали круто, а слова "запчасти для опель аскона" вообще вводили в ступор, провернуло вкладыши. Пришлось перетачивать москвичевские... Шатуны с поршнями ессно никто не менял, потому как небыло. Я не утверждаю что все это было правильно и что опелевский 1.6 похож на субаровский твинтурбо, НО после этого он жил еще тык 50...

я надеюсь, что сейчас не старые далекие времена.

Dr.Alex, ды вот же....с такими вложениями делается на совесть

а у свежекупленной машины нефакт, что двигатель будет в таком состоянии

Сообщение от dema:
а у свежекупленной машины нефакт, что двигатель будет в таком состоянии

Есть у меня один знакомый - он практически каждой новоприобретённой машине делает капиталку. Для заблаговременного успокоения нервов.

Бес Башенный, и я считаю это правильным.......но так делают далеко не все

Дымок, судя по авто.вл. так поступают те, кто покупает ГТ авто с перспективой переделки в корчеподобное создание....

dema, потому, что они сначала приводят к стоку, а потом еще форсируют, потому, что они меняют поршневую на ковку, меняют валы, шестерни, клапаны пружины, короче, потому, что они туда лезут полюбас.

Дымок, угу...о чем я и говорил

Пятница. Что показало вскрытие?