MyVirt, я хз. может по запарке или хз как.
гарантия есть же?

Сообщение от motul:
MyVirt, я хз. может по запарке или хз как.
гарантия есть же?

да я сам хз, но в субботу видно будет.
гарантия? они же коробас собирали - должна быть.

но проскальзывающее сцепление это пейстец

Сообщение от MyVirt:
но проскальзывающее сцепление это пейстец

Рано или поздно оно совсем кончится.

Сообщение от Zeth:
Рано или поздно оно совсем кончится.

но по факту убийства моего нынешнего сцепления виноватый ответит.

есть сцепление люк приоровское, отдам дешевле, чем на рынке)

Сообщение от MyVirt:
но по факту убийства моего нынешнего сцепления виноватый ответит.

То понятно, я говорю на всякий случай, чтобы не встрял нигде.

Сообщение от pavvvlikkk:
есть сцепление люк приоровское, отдам дешевле, чем на рынке)

Ему вроде пока только диск нужен ))

Короче, сальник был нормален.
Но первичный вал в нём мотылялся из-за развалившегося подшипника.
А развалился он из-за того, что был надет на тюненый ряд без обоимы. То есть, обойму сняли со стока, а потом вернули, перепутав с тюненым.
Сцепа также буксует...
Благодаря этой истории мастер получил кличку среди своих "обоима"
Но на драйв2 правда не попадёт - там будет красивая врака про плохое качество вазовских запчастей.

Сообщение от MyVirt:
Короче, сальник был нормален.
Но первичный вал в нём мотылялся из-за развалившегося подшипника.
А развалился он из-за того, что был надет на тюненый ряд без обоимы. То есть, обойму сняли со стока, а потом вернули, перепутав с тюненым.
Сцепа также буксует...
Благодаря этой истории мастер получил кличку среди своих "обоима"
Но на драйв2 правда не попадёт - там будет красивая врака про плохое качество вазовских запчастей.

Вот же жесть(( Я с такой какой с НГ ездию, но до сих пор вспоминаю с улыбкой как тазик пер на новой сцепе... Недавно масло менял в двиге и обнаружил что стык коробки с двиглом весь в масле, хотя сальник первичного меняли млин...может тоже подшипник разбило(

Сообщение от Sanch:
Вот же жесть(( Я с такой какой с НГ ездию, но до сих пор вспоминаю с улыбкой как тазик пер на новой сцепе... Недавно масло менял в двиге и обнаружил что стык коробки с двиглом весь в масле, хотя сальник первичного меняли млин...может тоже подшипник разбило(

а других мест течи просто нет...
и ради этого одного подшипника надо разбирать весь коробас.

бесит вонь масла и рваный подхват. Тюнеры, млять.

Сообщение от MyVirt:
а других мест течи просто нет...

Еще есть задний сальник коленвала.

Сообщение от MyVirt:
и ради этого одного подшипника надо разбирать весь коробас.

А как иначе?

Сообщение от MyVirt:
бесит вонь масла и рваный подхват. Тюнеры, млять.

Это все мелочи. Сцепу поменяешь, подшипник поставишь. Критичного пока ничего не случилось.

Сообщение от MyVirt:
ничего критичного? не дай Бог, тебе аппендицит вырежут и забудут щипцы. Потом у тебя осложнения, ты преобрёл кучу головняка, потратил время на устранение косяка, и обернуться всё могло очень печально!

Коробас развалилсе? - Нет. За работу платил - нет.
Печально это когда забудут затянуть шатунную шейку и у тебя кулак дружбы вылезет... ну или поршень раком встанет и блок пойдет на помойку.

Сообщение от Zeth:
Коробас развалилсе? - Нет. За работу платил - нет.
Печально это когда забудут затянуть шатунную шейку и у тебя кулак дружбы вылезет... ну или поршень раком встанет и блок пойдет на помойку.

я платил за расходки и масло. и заплатил выходным свободным временем.

печально это когда осадок остаётся после того, как доверишь кому-нибудь.

Сообщение от MyVirt:
а других мест течи просто нет...
и ради этого одного подшипника надо разбирать весь коробас.

бесит вонь масла и рваный подхват. Тюнеры, млять.

Ну тебе больше повезло в том плане, что ты точно знаешь в чем причина и что конкретно случилось, а у меня коробас в масле, при этом уровень не уходит, но сцепе п****ц...

MyVirt, так кто накосячил? Макс или Андрей?

Сообщение от motul:
MyVirt, так кто накосячил? Макс или Андрей?

ты сам узнаешь, я специально не озвучиваю. уже успокоился - масло в сцепе сгорело, тачка повалила.

Сообщение от Carlsson:
еще не поставил - в багажнике вожу в целофане, ищу прибор, чтобы замерить до и после.

я х.з, какая прибавка будет. Надеюсь на 3-5% к мощи и минус 0.3-0.4с в разгоне 0-100. Если прибавка будет меньше - застрелюсь.

дело в том, что в стоке выхлоп достаточно зажат - 2 катализатора, трубы 40мм и пересечение потоков в одном месте.
В багажнике - резонированные прямоточные пайпы с обманкой под лямбды вместо катов, выхлоп из 63-мм трубы, полностью раздельный, без пересечения потоков, и банки не с перегородками, а всего с одной камерой - почти прямоток.
чипом настрою AFR под все это дело, отключу EGR-клапан и прочую экологическую лабуду.
Но нужно замерить разгон до всех вмешательств, что бы понять - стоило оно того или нет.

у меня все получилось даже без чипа!
минус 0,3с до 100 по рейслоджику )))
рад до усрачки!

Впереди настройка AFR и углов под 98 бенз.

спрыгнул с домкрата.
только если резко бросить сцепление. если же заставить поддомкраченное крутиться, то блокировки не добиться.
помогите понять: втф?

Сообщение от MyVirt:
спрыгнул с домкрата.
только если резко бросить сцепление. если же заставить поддомкраченное крутиться, то блокировки не добиться.
помогите понять: втф?

ну все правильно - у тебя же не жесткая блокировка, а лсд-дифф, который блокируется только если на обоих колесах однеой оси есть хоть какое-то сцепление с покрытием и, соответственно, момент сопротивления вращению. На домкрате момента сопротивления вращению нет - дифф не блокируется. Когда бросаешщь сцепление спыгивает потому, что момент сопротивления - состояние покоя подвешенного колеса.

Сообщение от Carlsson:
ну все правильно - у тебя же не жесткая блокировка, а лсд-дифф, который блокируется только если на обоих колесах однеой оси есть хоть какое-то сцепление с покрытием и, соответственно, момент сопротивления вращению. На домкрате момента сопротивления вращению нет - дифф не блокируется. Когда бросаешщь сцепление спыгивает потому, что момент сопротивления - состояние покоя подвешенного колеса.

нахер тогда такая блока диффа, который так тупо не работает когда должен и банально такую же хрень может стандартный дифф за счёт потерь на кпд выдавать...

Сообщение от MyVirt:
нахер тогда такая блока диффа, который так тупо не работает когда должен и банально такую же хрень может стандартный дифф за счёт потерь на кпд выдавать...

а тебе блокировка нужна что бы с домкрата спрыгивать или что бы колесо в букс не уходило при разгоне? все лсд-диффы так работают, даже хваленый Торсен на авудях. Исключение - кулачковый лсд-дифф на БТРах - но там немного другие задачи, не так ли? Так и должно быть - это нормально. Когда лба колеса будут стоять на асфальте/грунте/снежной каше - все будет работать как должно.

Сообщение от Carlsson:
а тебе блокировка нужна что бы с домкрата спрыгивать или что бы колесо в букс не уходило при разгоне? все лсд-диффы так работают, даже хваленый Торсен на авудях. Исключение - кулачковый лсд-дифф на БТРах - но там немного другие задачи, не так ли? Так и должно быть - это нормально. Когда лба колеса будут стоять на асфальте/грунте/снежной каше - все будет работать как должно.

Может ему жесткая блокировка как на внедорожниках была нужна? ))

Сообщение от Carlsson:
а тебе блокировка нужна что бы с домкрата спрыгивать или что бы колесо в букс не уходило при разгоне?

как то так да)

Сообщение от Zeth:
Может ему жесткая блокировка как на внедорожниках была нужна? ))

и как с ней ездить? как рулить?