Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Eвгений:
То что он был крещен

Ну и что? Я тоже крещен, хотя от попов и всего этого божьего рабства меня потряхивает.

Сообщение от Eвгений:
до 18 лет состоял в каком-то местном религиозном обществе.

Витиеватая формулировка, согласись. Учитывая, какую национальность и достижения ему приписывают сторонники теории заговора. Он же и в "проклятые жЫдомасоны бафомета" мог состоять... [Ответ]

Воронеж вошел в число беднейших городов России
http://regnum.ru/news/economy/2015056.html [Ответ]

Сообщение от Петер:
Воронеж вошел в число беднейших городов России
http://regnum.ru/news/economy/2015056.html

переезжай в другой город. [Ответ]

Гордеев, сука, умный. Если Воронеж бедный, государство должно помочь.
Вообщем, дай денег страна. [Ответ]

Сообщение от Romi:
Гордеев, сука, умный. Если Воронеж бедный, государство должно помочь.
Вообщем, дай денег страна.

Просто воронежские жлобы самые жлобистые - прибедняются больше других [Ответ]

Сообщение от grigor:
Просто воронежские жлобы самые жлобистые - прибедняются больше других

Есть разводилы и покруче
1. Тольятти
2. Астрахань
3. Пенза
4. Волгоград
5. Саратов
6. Ростов-на-Дону
7. Липецк
8. Барнаул)
9. Набережные Челны
10. Воронеж [Ответ]

Сообщение от ANri:
переезжай в другой город.

И это все потуги Вашего мозжечка? [Ответ]

Сообщение от :
Замещение импорта в России стало пшиком: скоро будет нечего есть

Что с нами будет через пять лет, если сейчас 21,7 млн человек живут ниже прожиточного уровня?

http://www.mk.ru/economics/2015/11/1...chego-est.html [Ответ]

Сообщение от Петер:
21,7 млн человек живут ниже прожиточного уровня?

В криминальных новостях часто показывают безработных, попавших в ДТП на феррари или лексусе. А бывают безработные у которых дернули сумку с несколькими миллионами. [Ответ]

А если провести опрос ,то 90% водителей поддерживают решение о введении "Платона"

http://ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=1&ID=4797
Дальнобойщики проклинают правительство
Водители большегрузных автомобилей готовят 19 ноября по всей России новые акции протеста в ответ на введение системы взимания платы с грузовиков "Платон". Глава Межрегионального союза водителей-профессионалов Александр Котов, один из лидеров протестного движения дальнобойщиков, в новом интервью Радио Свобода заявил, что действия правительства возмущают его все больше.

Очередной этап акций протеста организован несмотря на то, что правительство пошло на некоторые уступки, снизив, по крайней мере на некоторое время, ставку налога, а в Думе предлагается рассмотреть законопроект, который позволял бы средним и мелким предпринимателям несколько облегчить налоговое бремя. Даже те водители, кто решил платить, жалуются на сбои в работе системы "Платон".
Глава Межрегионального союза водителей-профессионалов Александр Котов, один из лидеров протестного движения дальнобойщиков, в новом интервью Радио Свобода заявил, что действия правительства возмущают его все больше:
– Каковы ваши ощущения от тех акций, которые были проведены, и как реагировали власти?
– Начнем с властей. Я выражу не свое личное мнение, а всех дальнобойщиков, грузоперевозчиков Российской Федерации. Наши власти в лице правительства, в лице министров плюнули своему народу в лицо! Некоторые, конечно, утерлись, но наиболее активная часть водителей решила не утираться, а дать отпор власти. Это реакция народа! Реакция властей – они набрали в рот дерьма и плюнули в собственный народ! Несмотря на то что сейчас в России огромное количество грузов не перевозится из точки А в точку Б. В южных регионах дела наиболее плачевны. Я лично разговаривал с директором одного мукомольного комбината, и он говорил, что он свое предприятие, наверное, закроет – потому что не понимает, как ему возить продукцию. Сахарные заводы, которые вырабатывают сахар из свеклы, испытывают такие же огромные трудности. Мне звонили из Таганрога, говорили, что туда приехала всего-навсего одна машина, чтобы забрать груз. Местные таганрогские водители подошли к этому шоферу, пригласили в гости, поили чаем на стоянке – и объясняли, что происходит. Человек посмотрел, послушал, развернулся и уехал. Вот что сейчас творится в регионах.
В некоторых областях, скажу откровенно, уже некоторые водители, буйные головы, переходят черту: там уже летят кирпичи в стекла тем, кто движется, перевозит грузы, и ломы летят в радиаторы.
Заключение пожарной охраны в Тольятти (где случился пожар в офисе "Платона") – это был поджог. В Туле офис "Платона" измазали отработанным машинным маслом. Неуправляемая реакция! К чему это все ведет? К гражданской войне! Неужели наше правительство этого не понимает?
– Вы говорите о правительстве, но известно, что в России главный человек – президент Владимир Путин. Ожидаете ли вы от него какой-то реакции? Произвели вы лично на него впечатление?
– Лично я на него впечатление не мог произвести. До Бога высоко, до царя далеко. Но о том, что происходит, он, конечно, извещен, и его секретарь Дмитрий Песков заявил, что президент сказал следующее: что это не его проблема, это проблема Минтранса и правительства. На самом деле, в декабре 2014 года в Послании Федеральному собранию президент России заявил, что нельзя "кошмарить" бизнес, что надо "объявить перемирие" на четыре года и не поднимать налоги. Но вот этот же новый сбор с водителей – это огромнейший налог, который тяжелым бременем ляжет на каждого жителя Российской Федерации. Иначе быть не может.
Страна находится на грани хаоса. Даже те люди, которые хотят получить эти приборы от системы "Платон" и работать по-новому, они этого сделать не могут. Вопреки тому, что докладывал министр транспорта Максим Соколов, система не готова, ее пункты оформления работают круглосуточно, в авральном режиме, и все равно не справляются. Министр мобилизовал все свои ресурсы, чтобы раздать людям неработающие приборы! Сайты у этого "Платона" не работают, а постоянно виснут. Сегодня люди не могут даже получить то, что они не хотят получать, но без чего они не могут кормить свои семьи. Полнейший бардак в грузоперевозках! А ведь
грузоперевозчики ранее не выдвигали никаких требований, кроме отмены "Платона". А сейчас они выдвинули новое требование – отправить Соколова в отставку.
И правильно! Это не министр, это могильщик кровяных артерий страны, грузоперевозок!
– Но тариф "Платона" был все-таки несколько снижен, то есть – власти шли вам на уступки в преддверии 15 ноября?
– Представьте себе: есть "свободный волк", вольный перевозчик, и ему предлагают надеть на шею ошейник. И при этом ошейник сразу хотели затянуть туго, но потом предложили его затянуть на одну дырочку свободнее. Но все равно из волка получается цепная собака! И волки прекрасно понимают, что этот ошейник в любой момент времени можно застегнуть туже, на ту дырочку, на которую сочтет нужным хозяин, только позволь себе надеть этот ошейник на шею! Существует конституция Российской Федерации, по которой запрещено отслеживать перемещение человека. Перемещение мое можно отслеживать только с санкции прокурора! Но по новым правилам отслеживают перемещения десятков тысяч людей, и еще частных товаров и грузов. Я не уверен, что эта схема может сохранить нашу безопасность. У нас сайты и базы данных спецслужб взламывают! Почему не взломать серверы этой системы "Платон" и не скачать в одном единственном месте, кому надо, важнейшую коммерческую информацию? Не надо засылать шпионов, как делали в Великую Отечественную войну, на станции, смотреть в окошко и палочки ставить, считать, сколько вагонов проехало туда-сюда – всем будет буквально видно, что по всей стране и в каких объемах возится, из каких точек куда. С учетом реалий нашей страны это пугает и водителей, и предпринимателей, всех.
– Мы в последние дни получали много сообщений об акциях протеста дальнобойщиков в разных регионах. Коснутся ли новые выступления Москвы и других городов и областей?
– 19 ноября акция состоится на трассе М-5, это трасса "Урал", в районе Лыткаринского моста – там собираются дальнобойщики. В связи с тем, что их обвесили этими приборами контроля и с них требуют плату за каждый километр выезда (а если прибор не зарегистрирован, то придется платить штраф – как минимум 40 тысяч рублей), то они будут выдвигаться на маленьких машинах. Во всей России завтра собираются люди на легковых автомобилях. Вчера в Лебедяни, например, как и во многих других городах, грузоперевозчики проехали 100 километров в одну сторону со скоростью 10 километров в час и 100 километров в другую сторону. И так во многих регионах. Люди стоят на стоянках, они не оказывают услуги по перевозке грузов. Сколько их стоит – посчитать невозможно, но стоит очень много! Многие, конечно, и едут, везут грузы, я этого не отрицаю, но очень многие протестуют. Акция набирает силу и широту. К нам подтянулись политические партии, общественные организации, правозащитники – все они понимают, что это грабеж всего российского народа. Грабеж – в тяжелейшей экономической ситуации, когда рубль обесценился в два раза, когда товары первой необходимости продукты питания выросли в цене. И сейчас еще хотят раскрутить инфляцию!
Переработчики и производители сельхозпродукции на совещании в Госдуме, в Комитете по транспорту, 22 октября заявили, что инфляция возрастет на 4 процента. Как президент в своей стране может допустить такое, что инфляция возрастет на 4 процента? Вот этот тариф – 3 рубля 73 копейки за километр пути – по заявлению Минэкономразвития был рассчитан из учета среднего пробега большегрузного автомобиля 24 километра в сутки – вы только вслушайтесь, вдумайтесь в эту цифру! Не менее 500 километров в сутки – вот средний пробег дальнобойщика! С учетом ремонта, выходных и проходных дней. Откуда в Минтрансе взяли такие цифры? Создается впечатление, что те, кто в правительстве и Думе принимают решения, оторваны от жизни полностью. Они даже из окон персональных автомобилей не могут жизнь разглядеть – наверное, они на них и не ездят, а летают над страной! Они не видят, что люди живут на 10 тысяч рублей в месяц. А дальнобойщик с одной машины должен платить в месяц 40 тысяч! Это четыре зарплаты шофера в отдаленном регионе!
– Систему "Платон" еще называют "сбором Ротенберга", который, как известно, близкий друг Владимира Путина. Не кажется ли вам, что цель введения этого налога – обогащение как раз Аркадия Ротенберга и его семьи?
– У меня тоже очень много друзей. Но в ущерб своей семье и стране, ради угоды какому-то другу я ничего не делаю! И, наверное, так же поступает любой здравомыслящий человек. Семья прежде всего! Друзья на втором плане. А здесь получается, что друг его выше страны. И люди это понимают. Через год у нас выборы. Зачем это нужно? Или они все-таки хотят "оранжевую" революцию в отдельно взятой стране, называемой Россией? В апреле месяце? – возмущается Александр Котов. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
А если провести опрос ,то 90% водителей поддерживают решение о введении "Платона"

а вы поддерживаете введение налога на недвижимость? [Ответ]

Было время когда в Масквабаде ездили бычки и газели, современем заказчики поняли, что выгоднее нанимать фуры с догрузом. Фуры имели копейки газели и бычки не имели ничего, поэтому ушли с рынка, благодаря табуреткам диспетчерам, распределяющим бабло и откаты не имея за душой ничего, кроме телефона. А тут ещё заставили ставить тахограф и платить за км. Грузоперевозки погубили коррупция и табуретки. Ну и желание правительства поддержать РЖД. [Ответ]

Понятно, что вынимать бабки из кармана никто не хочет, но как быть с дорогами, на какие деньги их ремонтировать. Бизнес включит потраченные на дорожные сборы деньги в стоимость товаров, то есть в итоге всё оплатят покупатели. Ну, а за безобразную организацию системы сбора платежей, за этот неработающий Платон надо кому-то прищемить яйца. [Ответ]

ооо свежие сопли про грузоперевозчиков . вы ребята-октябрята хоть раз сталкивались с этой дикой бандой гордо именуемой дальнобойщики ?
больше половины это дикие черти которые сами по себе колесят по стране и нифига не отвечают ни за груз ни за безопасность. черти которые привыкли к бардаку и покуизму на наших дорогах, которые срут везде где останавливаются .
платить должны и даже не просто должны ,а обязаны !
простой пример это Белорусы - белтол . платят и не жужат ,причем все [Ответ]

Сообщение от grigor:
но как быть с дорогами, на какие деньги их ремонтировать

а ты посмотри на схему распределения этих денег ))) [Ответ]

Mighty Bison,

Сообщение от :
Ну и что? Я тоже крещен, хотя от попов и всего этого божьего рабства меня потряхивает.

Согласен, я тоже крещен и тоже меня от всего этого воротит. Но скорее всего, когда мы с тобой помрем, нас отпоют, кадилом вокруг помашут. Ну если ты только при жизни какого протеста не оставишь. Но мы обычные люди, а тут человек, который живее всех живых. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Понятно, что вынимать бабки из кармана никто не хочет, но как быть с дорогами, на какие деньги их ремонтировать

Да все бы оно как бы и ничего, только говорят что государству в бюджет на дороги от этих платежей поступит в лучшем случае процентов 30.
Из них половину разворуют...

Сообщение от ttervist:
платить должны и даже не просто должны ,а обязаны !

Роттенберг одобряет! [Ответ]

Сообщение от Romi:
Гордеев, сука, умный. Если Воронеж бедный, государство должно помочь.

"Гордеев всех переиграл". Крутой рефрейминг, чо сказать. Ждем "Гордеев выжидает"... помощи государства.

Сообщение от Romi:
В криминальных новостях часто показывают безработных, попавших в ДТП на феррари или лексусе. А бывают безработные у которых дернули сумку с несколькими миллионами.

Но чаще в новостях показывают бабуль, живущих в стране, которая является мировой заправкой и башляет газом налево и направо, которым волонтеры привозят дрова для топки, предварительно их купив на сборы, потому что у бабули феррари угнали, а в нем сумка с миллионами была, и бабуля не может не то, что газ провести, она дрова купить не может. В этих же новостях показывают лоснящиеся е6лышки депутатов ЕР, которые решили под шумок попиариться нахаляву.

Сообщение от 36rus:
Систему "Платон" еще называют "сбором Ротенберга", который, как известно, близкий друг Владимира Путина. Не кажется ли вам, что цель введения этого налога – обогащение как раз Аркадия Ротенберга и его семьи?

Ну так сынулька Аркаши бед феода до сих пор, без крепостных, а это не по-боярски.

С водилами ситуация прикольная: акциз в топливо заложили, транспортный налог убрать забыли, да еще и новую подать ввели. [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Роттенберг одобряет!

дурачок ты Саша. поездил бы ты по калейкам продавленными муDаками с перегрузом ,мнение бы быстро поменял [Ответ]

Гринь, ты случайно не Ротенберг? Самая дорогая дорога в мире
это Адлер_Красная поляна 48 км. Помимо платных дорог, еще есть дорожный налог, который платят все. Раньше обходились одним подоходный налогом, хватало на всё, и на дороги и на стройки с БАМом. Самые злостных неплательщиков налогов, это корпорации принадлежащие олигархам. [Ответ]

Сообщение от ttervist:
платить должны и даже не просто должны ,а обязаны !

Ну, что плата взиматься должна, спорить глупо, но должно быть все как положено. Тендер на систему взимания, а не так: Аркаша мой друг, пусть шкуродерит. Нам в уши ссали, что транспортный налог несправедлив и его надо заложить в бензин, заложили, но налог отменить "забыли". Тариф должен быть обоснованным, а не высосаным из члена.

Сообщение от Eвгений:
Но скорее всего, когда мы с тобой помрем, нас отпоют, кадилом вокруг помашут.

"Кадило крутиться - лавеха мутится" (с) Надеюсь мои дети не будут такими долбое6ами, что бы к гостям из 12 века обращаться по такому простому вопросу, как заглубление жмурика на 2 метра. [Ответ]

Сообщение от OldFinn:
Гринь, ты случайно не Ротенберг? Самая дорогая дорога в мире
это Адлер_Красная поляна 48 км. Помимо платных дорог, еще есть дорожный налог, который платят все. Раньше обходились одним подоходный налогом, хватало на всё, и на дороги и на стройки с БАМом. Самые злостных неплательщиков налогов, это корпорации принадлежащие олигархам.

Сообщение от Sandy:
Да все бы оно как бы и ничего, только говорят что государству в бюджет на дороги от этих платежей поступит в лучшем случае процентов 30.
Из них половину разворуют...

Воруют ? Да, воруют, пилят и откатывают...ссуки. Но это отдельная тема, тут и спору нет. Но за проезд платить надо, лучше иметь дорогие дороги, чем куёвые. [Ответ]

по прежнему вопрос - на что ремонтировать дороги?
их все равно будут ремонтировать из бюджета, разворованного по пути или нет - это отдельный вопрос. почему ремонтировать их должны на 30% от денег пенсионеров? а не тех кто их раздалбывает?
сколько я пытаюсь уже логику понять, не понимаю.

З.Ы. только без нефтебаксов, почему нефтебаксы должны идти не пенсионерам / на образование / медицину, а на поддержку дорог раздалбываемых большегрузами. и без попытки вывести что фсёравно отразится на цене, так что лучше не заморачиваться и сразу драть со всех. мне интересно понять вообще смысл - почему деньги за использование нет смысла брать с тех кто использует. [Ответ]

да какая разница, все равно доп затраты дальнобойщиков перенесутся на цену доставки и конечную цену продуктов в магазине - тобишь на всех. вообще непонятно чё эти водилы возмущаются. [Ответ]

Сообщение от ttervist:
дурачок ты Саша. поездил бы ты по калейкам продавленными муDаками с перегрузом ,мнение бы быстро поменял

на МКАДе кое где левая полоса протоптана ,колея такая что фура в неё не влезет и что?В проклятой гейропе разрешено везти до 40 тонн и что?
С помощью Платона планируют собрать 50 миллиардов,это из расчета что фура в день проходит 25 км, то есть на самом деле соберут минимум в 10 раз больше и кому в карман пойдет разница? [Ответ]

Сообщение от Spectator:
по прежнему вопрос - на что ремонтировать дороги?

На сборы с транспортного налога, блеать! На сборы с акциза на топливо! [Ответ]

Сообщение от sasa2006:
а вы поддерживаете введение налога на недвижимость?

А что у нас транспортный налог отменили? [Ответ]

Сообщение от Mighty Bison:
На сборы с транспортного налога, блеать! На сборы с акциза на топливо!

может там есть на что их тратить уже, не? [Ответ]

Сообщение от ANri:
да какая разница, все равно доп затраты дальнобойщиков перенесутся на цену доставки и конечную цену продуктов в магазине - тобишь на всех. вообще непонятно чё эти водилы возмущаются.

Представь себе,фура везет в месяц грязными 200 000 из них чисыми остается 100 000 ,зарплата водителю и обслуживание 50000 (если без крупного ремонта и колес,которые на наших замечательных дрогах не выхаживают положенного),задержка по оплате рейсов сейчас в среднем месяц и растет,то есть 150 000 зависает.Платон работает по предоплате, 10 000 пробега это еще 15 000 р. завили, а после 37 000 р. это с одной фуры.Учитывая что стоимость всех запчастей выросла за год в 2 раза,кредиты подорожали и солярка растет в цене это серьёзно.
И еще 10 000 км пробега это не 10 000 км оплаты для фуры,подъезд от одного заказчика к другому ,возврат пустым, поездки на ремонт и прочее ему не оплачиваются ,а он оплачивает проезд даже если не портит дорогу.

Плюс штрафы для юрлиц сопоставимые с ценой старенького тягача.
А если останутся только крупные транспортные компании ,то авто перевозки станут подобием РЖД со всеми вытекающими последствиями.
Учитывая наши расстояния инвестиционная привлекательность вырастет вместе с рейтингом Путина и состоянием Ротенбергов. [Ответ]