Сообщение от vgd:
Salt, скорее нужен не тренер/школа, а хорошая компания - и научат и подскажут. Загляни сюда: http://www.velo36.ru/forum/ новичкам как правило рады.
Пересесть есть смысл сразу на что-то бюджетное, может Б/У - те же стелсы хардтейлы, народный GT - в принципе неважно, велы начального уровня все одинаковые, лишь бы классический хардтейл без извратов.
А смысл в тренировках всегда есть - главное цель. То ли в любительские гонщики готовиться, то ли в велотуризм удариться, то ли просто для здоровья сердечко подкачать...

тренер тоже не помешает, ну или по крайней мере почитать специальную литературу, если планируете реально много кататься. Иначе возможен такой вариант - необратимый деформирующий артроз коленных суставов и инвалидность на всю жизнь - такое бывает у любителей марафонов без подготовки. [Ответ]

altmax, Ну а из стелсов какой взять лучше? Или там без разницы? [Ответ]

Да в принципе без разницы, главное - чтобы не с дисковыми тормозами, потому что в велосипед с дисковыми тормозами за 8 тыс впихнут самый дешёвый обвес и не особо хорошие тормоза. [Ответ]

Сообщение от Heartless:
altmax, Ну а из стелсов какой взять лучше? Или там без разницы?

взял себе 750ый, мне хвататет, чтобы ездить на рыбалку) [Ответ]

Сообщение от Артем Александрович:
Инокоff вроде молодежь тренерует, но у него совсем дети маленикие в секцию ходят. А 65 км это не рекорд, в Воронеже Лоси любители и по 200 нарезают, правда у них байки соотвецтвующие.

Ды я знаю, что это не рекорд, я хотел сказать, для меня пока это лучший результат. Просто: 1) велик у меня фиговенький; 2) тренировался мало [Ответ]

Сообщение от Heartless:
Добрый день! Не знаю, туда ли написал, но вроде больше некуда. Собираюсь купить велосипед для катания по городу и по пересеченной местности. Прыгать не собираюсь, просто для себя чисто покататься. Бюджет около 7-8 т.р. Посоветуйте пожалуйста.
P.S. Еще желательно не очень тяжелый, т.к. таскать на 5 этаж.
Заранее спасибо.

За такую сумму лучше взять какой-нибудь б/у GT или подобное (довольно часто проскакивают интересные предложения, надо мониторить ситуацию), но даже в этом случае подкопить все равно придется.
И за 7-8к руб. байк, увы, легким НЕ будет. Вес в среднем составит 14-15 кг.

Для "погонять на дальняки" можно пересесть на нечто подобное: http://www.trialsport.ru/goods/51516/452445.html. Цена не столь важна в данном случае, я просто привел пример модели (хардтейл).

Да и тренер не так уж необходим для этого, разве что он может сообщить некоторые нюансы поездок на дальняки, теорию. Но ее ведь можно и самому почитать, найти, спросить у тех, кто дальняки как раз и катает.
Я, к примеру, в прошлом сезоне на "двухсотку" вышел без всяких тренеров. Просто надо чаще катать, накатывать километраж.
И есть кое-какие тонкости в этом. Например, для дальних поездок очень критичен параметр посадки, качество седла, его параметры (размеры, форма), длина и подъем выноса, положение седла относительно рамы, его наклон.
Желательно наличие контактных педалей. Можно и на топталках конечно, но на контактных педалях просто удобнее.
Все эти параметры подбираются постепенно, путем проб и ошибок, практикой. Я, например, все еще в поисках оптимального седла, хотя времени уже прошло довольно прилично.
Так же очень важен фактор питания и питья во время поездки.
Не менее важно во что одеться (подбор одежды не менее критичен).
Но главное - желание катать и все получится. Остальное придет с опытом, постепенно. Тут главное НЕ торопиться. [Ответ]

Сообщение от KEEPER555:
И за 7-8к руб. байк, увы, легким НЕ будет. Вес в среднем составит 14-15 кг.

Не обязательно. Чел. же не пишет, что ему обязательно МТБ. Для "покататься по городу и по пересеченке" вполне подойдет гибрид или Старт-Шоссе крокодиленный. И ехать будет лучше Вон рядом продают за 5 к руб. Ему руль сменить и ручки тормозные, а весу не более 11 кг. Да и я себе для города собрал примерно за эти деньги сити-гибрид тоже 10,5 кг. (ну правда многое б/у покупал) [Ответ]

vgd, соглашусь, ежели пойти по этому пути, тогда все верно. Я просто упустил сей момент из рассмотрения. [Ответ]

Сообщение от KEEPER555:
Я, к примеру, в прошлом сезоне на "двухсотку" вышел без всяких тренеров. Просто надо чаще катать, накатывать километраж.

200 км полностью без отдыха или за сутки? И ещё, насколько сильно влияет тип велосипеда на возможность дальних поездок на нём (желательно без передыху)? [Ответ]

влияет и тип естественно, но больше твое физическое состояние, форма. [Ответ]

Сообщение от Salt:
200 км полностью без отдыха или за сутки?

нельзя ездить 200км без отдыха [Ответ]

можно вполне , почему нет то [Ответ]

Сообщение от Salt:
200 км полностью без отдыха или за сутки? И ещё, насколько сильно влияет тип велосипеда на возможность дальних поездок на нём (желательно без передыху)?

Это была поездка в Задонск, по асфальту. Стало быть, байк выбирался именно для асфальта - шоссер. На нем было катить наименее затратно.
Поездка прошла одним днем.
По приезду в Задонск, немного там поматрасил по окрестностям, посмотрел-поискал монастыры, и двинул домой.
В пути, естественно, были остановки (может пара-тройка), но не по полчаса каждая, а минут по 5 максимум, из рюкзака в рот че-нить забросить, попить, и ломить дальше.
В самом городе я и пешком походил, и поматрасил медленно, так что тоже передохнул.
А вообще-то я и в пути не особо напрягался, ехал по силам.
И я не ставлю себе целью наматывать километры в качестве подготовки к какому-нибудь марафону или подобному мероприятию, что б потом порвать всех или порваться самому. Нет.
Да, получается большой километраж, НО..., я накатываю, увеличиваю его постепенно и не надрываюсь, не прохожу дистанцию на время, "выпучив глаза".
Мне это не нужно. Я в гонках не участвую. Просто катаю дальняки, НО..., в свое удовольствие, а не во вред.
Спешить-то некуда. [Ответ]

Сообщение от VladimirI:
можно вполне , почему нет то

охохох, каков здоровяк!
только не говори, что спина не болит, ага?)) [Ответ]

Сообщение от BV:
охохох, каков здоровяк!
только не говори, что спина не болит, ага?))

Спина - это ерунда. Гораздо хуже, когда колени начинают болеть. [Ответ]

Сообщение от KEEPER555:
Просто катаю дальняки, НО..., в свое удовольствие, а не во вред.
Спешить-то некуда.

Ну во вред конечно не надо. Просто я хотел бы заняться любительским спортом, поэтому спрашиваю именно ради результата. [Ответ]

если спина начинает болеть - значит что то не так с посадкой , ну или проблемы со спиной.
сейчас к примеру 200 не осилю , а сотню катал еще в позапрошлое воскресенье. бельше всего устала ж-па , отвык за зиму долго крутить. [Ответ]

Сообщение от VladimirI:
если спина начинает болеть - значит что то не так с посадкой , ну или проблемы со спиной.

Сообщение от VladimirI:
сотню катал еще в позапрошлое воскресенье. бельше всего устала ж-па , отвык за зиму долго крутить

VladimirI, по твоей логике если жопа начинает болеть - то проблемы с седлом))
Вот если б 200 проехал - то и крестец с поясницей заныли бы, ибо от мелких неровностей на дороге всё передаётся именно туда [Ответ]

седло заказал новое уже собственно то на котором ездил неплохое , но не для асфальтового монотонного вкручивания.
Ну не было у меня проблем с нижней частью спины , рамы длинные , посадка растянутая , руль не на уровне коленей , я когда долго пешком хожу у меня спина устает, а когда катаюсь - нет. вот на руки нагрузка больше получается. [Ответ]

Подскажите пожалуйста, цена на велосипеды на сайте Триал-Спорта указана с учётом, идущей сейчас 15-ти процентной скидки или нет? [Ответ]

genscher, нет [Ответ]

Скажите как выбрать велосипед по ростовке, мой рост 163 см, нашла формулу: длина ног * 0,56/2,54, откуда по этой формуле мерить ноги? от бедра или от промежности? а еще учитывать ступню, длину пальцев? подскажите plzzzz....... [Ответ]

ростовку велосипеда можно легко определить по фотографии наездницы. пришли своё фото. [Ответ]

Minni Mas, я бы так не загонялся... А взял бы раму S или M.
В магазине сядь на вел, отрегулируй высоту сидения, посиди, прокатись, при этом обращая внимание на удобство посадки. Потом когда остановишься и соскочишь вперед, ты не должна себе ничего отбить. Вот и все)))


PS А фотку то выложи для нашего проСПИРТованного экстрасенсса) [Ответ]

Сообщение от spIrt:
ростовку велосипеда можно легко определить по фотографии наездницы. пришли своё фото.

хммм....... [Ответ]

Minni Mas, расстояние от пола до промежности (в см) умножаем на 0,57, получаем размер рамы в сантиметрах, делим на 2,54, получается нужный размер рамы в дюймах.
Можно немного меньше или немного больше, в зависимости от предпочтений в катании. Турысты берут раму немного побольше, прыгуны наоборот поменьше.
В любом случае, если стать над рамой перед седлом, между рамой и промежностью должно быть не менее 5 сантиметров!
Хм, ступня и длина пальцев при выборе ростовки рамы никак не учитываются.

PS небольшой FAQ: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php [Ответ]

длина ступни учитывается при выборе геометрии рамы. [Ответ]

Сообщение от spIrt:
длина ступни учитывается при выборе геометрии рамы.

это как?

А еще, скажите, насколько должны сгибаться ноги в колене или при положении педали вниз нога должна быть абсолютно прямая? [Ответ]

Minni Mas, коим образом длина ступни учитывается при выборе рамы мне неизвестно, т к длина ступни обычно прямо пропорциональна росту и + - 2 см мало на что влияют, а вот при правильной кросс кантрийной посадке колено должно быть чуть недовыпрямлено. [Ответ]

А каким диаметром должны быть колеса, при росте 163 см мой вес 47 кг?, и еще, можно ли купить на авторынке велосипед из серии stels? они там продаются, но можно ли доверять их качеству? [Ответ]