Буржуи совсем зажрались, добро на говно переводят. Ну вот, то, что я могу сделать только со стиральной машиной, буржуин проклятый может сделать с автомобилем.
OldFinn 14:28 04.12.2011
Сообщение от vinhester:
У миллиардера Ханса Раусинга свои причуды: он разъезжает на 12-летней "Ниве"
Ну Мы же, не миллиардеры, чтоб на "НИВАХ" ездить!..
Простые Англичане, ездят на Ягуарах, Майбахах, Ролс Ройсах, поверь, выходит дешевле, потому-что не ломаются.
Sandy 14:53 04.12.2011
Сообщение от Gorilla:
Дорого все это
ну для тебя может и дорого, а кому то вполне нормально
Петер 14:59 04.12.2011
Сообщение от Wally:
Жоперы рулят! Все немедленно пересаживаемся.
А еще иногда едут... Плюс независимая подвеска всех колес...
Gorilla 15:09 04.12.2011
Сообщение от Sandy:
ну для тебя может и дорого, а кому то вполне нормально
В Воронеже единственный такой сервисный центр на всё Черноземье. По моему это говорит о том, что тех, кому нормально, крайне мало.
Wally 15:16 04.12.2011
Сообщение от Петер:
А еще иногда едут... Плюс независимая подвеска всех колес...
И еще как едут!
Куда я заезжал на жопере не на всякой Ниве заедешь
А независимая подвеска на почти всех переднеприводных.
Но самая крутость в Жоперах была их печка!
да и вообще машина - мечта рыбака.
Sandy 15:18 04.12.2011
Сообщение от Wally:
да и вообще машина - мечта рыбака.
ну не только.. была у меня как то идея купит запорожец заварить двери срезать верх сделать кабриолет и кататься на речку чисто искупаться.. но потом задумался о госрегистрации... о техосмотре..
Spectator 16:38 04.12.2011
Сообщение от Sandy:
ну не только.. была у меня как то идея купит запорожец заварить двери срезать верх сделать кабриолет и кататься на речку чисто искупаться.. но потом задумался о госрегистрации... о техосмотре..
Окстись.
Идея в теории отличная, теоретический запор лучше практической маршрутки.
Но не забывай что за любой машиной ухаживать надо.
Так что если ты гедонист, то забудь о машинах раз и навсегда, до тех пор пока какой BMW X5 с гарантированным ремонтов в течении пять лет не сможешь купить
Петер 16:43 04.12.2011
Сообщение от Wally:
А независимая подвеска на почти всех переднеприводных.
А вот это дудки. Гораздо чаще "полу(не)зависимая" балка (или разновидности названия). А печка да - песня. То жарко, то не заводится.
Молоток 20:28 04.12.2011
Сообщение от Wally:
И еще как едут!
Куда я заезжал на жопере не на всякой Ниве заедешь
Жопер круче любого джипа. На нем везде доехать можно.
Я помню, в детстве, мы всей семьей поехали в горы на горбатом. Попалась гора, где у вершины мягкий грунт был. Нечто вроде песка. Заехали и перед самой вершиной жопер зарылся и заглох.
Все вылезли. Отец спустился вниз, разогнался и снова застрял на том же месте.
А тут грузовик со студентами нас обогнал. Доехал до вершины, остановился. Студенты (мужская половина) высыпались из того грузовика, подняли жопер вместе с отцом и занесли на вершину. )))
СССР, хуле.
a011g 21:24 04.12.2011
Экономика реально просираемая.В СССР всегда был приоритет тяжелого машиностроения.Чем и гордились.А легкое закупалось как правило.Теперь закупается и то и другое.Только не технологии,а конечный продукт.Понятно,инофирмы имеют возможность вкладывать миллионы в разработку,а наши только лишь бы заплатить коммуналку и зарплату.Плюс административный ресурс,который просто не хочет конкурентоспособного производителя у себя на районе
Sandy 21:35 04.12.2011
Сообщение от Spectator:
Идея в теории отличная, теоретический запор лучше практической маршрутки.Но не забывай что за любой машиной ухаживать надо.
НУ для этого специальный человек есть кому деньги платить можно
Слай 22:25 04.12.2011
Сообщение от a011g:
В СССР всегда был приоритет тяжелого машиностроения.Чем и гордились.
Это когда домны строил Paul Wurth. Ну-ну.
Wally 07:23 05.12.2011
Сообщение от Sandy:
ну не только.. была у меня как то идея купит запорожец заварить двери срезать верх сделать кабриолет и кататься на речку чисто искупаться.. но потом задумался о госрегистрации... о техосмотре..
Не, не в этом самый интерес Жопера (вот как тема народ заинтересовала).
Он, да, маленький, легкий, движок слабенький (40 сил).
Но зато легкообслуживаемый, починяемый в лесу на пеньке...
А главное - у него движок сзади и привод на задние колеса, поэтому нет трансмиссии через днище и выхлопной трубы с лушителями под днищем.
А поскольку движок сзади, то чтобы топить салон и стекло впереди была поставлена отдельная бензиновая печка. Да, она была капризная, но если за ней следить, то разжигалась легко.
Ну и вот. В этой машине я сделал съемное переднее пассажирское сиденье. А под ним в днище - люк. Открываемый изнутри.
И вот получилась идеальная система для зимней рыбалки.
Выезжаешь себе на лед, на озеро или залив. Машина легкая. Сверлишь пару дырок. Размещаешь машину люком над ними. Открываешь себе люк и сидишь в машине с удочками. На заднем сиденье - диване.
При этом печка работает, а вот двигатель - нет. Экономится бензин, ресурс двигла и т.д. Плюс - тихо, нет вибрации, рыба не пугается. А в машине тепло, даже можно окна приоткрыть. И наплевать, что снаружи может быть ветер, метель, мороз. Внутри хорошо, можно тихонько включить радио и прихлебывать чаек из термоса. Можно даже поспать, если клев затих.
А надоело место - легко перебазироваться.
А ты - крышу отрезать...
Vladko 08:14 05.12.2011
Сообщение от Wally:
И вот получилась идеальная система для зимней рыбалки.
Выезжаешь себе на лед, на озеро или залив. Машина легкая. Сверлишь пару дырок. Размещаешь машину люком над ними. Открываешь себе люк и сидишь в машине с удочками.
Я этого раньше не видел,
Приятно вспомнить старый мой запор. Только он был серым.
Но люк я сделал хоть и на том же самом месте фабричного маленького лючка, но куда больше. Примерно с лист А3.
Да и сделал я это в 1986 году, куда как задолго до Топ Гиэ
Kommentator 09:56 05.12.2011
Счастье принесет индейка
Неожиданной точкой роста в отечественном агропроме оказался бизнес по разведению индейки. Причина не столько в экономической привлекательности, сколько в личности главного «индейковода», который планирует расширить производство диетического мяса до фантастических размеров.
...обнаружилось одно впечатляющее исключение — индюшатина. С 2006-го по 2010 год ее выпуск в России вырос более чем вчетверо и перекрыл импорт. В нынешнем году российские и зарубежные сельскохозяйственные ведомства ожидают еще более серьезной прибавки.
...наша рабочая гипотеза была такой. С одной стороны, успех отрасли связан с выдающимся качеством продукции. Диетическое индюшиное мясо наряду с крольчатиной считается самым полезным для здоровья, и при этом оно очень вкусное. Оба эти свойства сейчас востребованы среди богатеющих россиян, несмотря на то что мясо индейки дороже куриного. Ну а это, в свою очередь, обеспечило «индейководам» очень приличную доходность, которая и привлекла сюда новые инвестиции.
Чтобы подтвердить эту гипотезу, мы решили встретиться с Вадимом Ванеевым, главой группы компаний «Евродон» из Ростовской области. Она реализовала крупнейший в российском индюшином бизнесе проект стоимостью порядка 250 млн долларов, сумела превратиться в безоговорочного лидера отрасли (см. график 3) и даже стала «газелью» — быстрорастущей компанией.
Деловая активность в октябре достигла максимума – в России в этом месяце открыто 62 новых завода и цеха. Отметим, что в сентябре было открыто 50 новых производств.
По ссылке есть таблица со списком открытых производств:
i-russia.ru/all/analytics/8863/
Spectator 10:06 05.12.2011
Сообщение от Sandy:
НУ для этого специальный человек есть кому деньги платить можно
Боюсь что за древний запор придется этому человеку платить неадекватные деньги.
Kommentator 10:11 05.12.2011
Сделано во Владивостоке
Японские компании налаживают сборку легковых автомобилей во Владивостоке, откуда будут поставлять их на весь российский рынок
Японская автомобилестроительная корпорация Mazda Motor Corporation и российский концерн Sollers договорились создать совместное автосборочное предприятие во Владивостоке. Таким образом, с 27 ноября начинается новый этап формирования на Дальнем Востоке собственного автопрома.
Полный текст: expert.ru/expert/2011/48/sdelano-vo-vladivostoke/?n=667/?partner=23987534[/url]
Kommentator 10:18 05.12.2011
Быстрорастущие компании - бизнес газели
Лидеры среднего бизнеса РФ - русские газели
Европейские и американские исследователи заметили, что среди огромного числа компаний любой национальной экономики обновлением хозяйства и созданием новых рабочих мест занимается совсем небольшое число компаний – примерно 5%. 5% компаний создают до 85% новых рабочих мест! Это открытие дало понимание, что компании-газели – главный катализатор перемен в хозяйстве. Их формальные черты – рост более 30% непрерывно на протяжении 4 лет.
В России такой феномен тоже существует, и даже в кризис набралось более сотни компаний, которые не пережили спад и продолжали расти четыре и более лет подряд. В разделе представлены списки компаний-газелей, аналитические статьи про это явление в России и интервью-кейсы с руководителями этих компаний.
Ссылка на раздел: expert.ru/dossier/story/fastest-growing-companies-gazelles/?n=667/?partner=23987534
MaXiM Камеррер 12:36 05.12.2011
Сообщение от Auk:
кем и чем разрешено ?
И еще ссылку на конституцию, где этот пункт означен - чтобы его гарантировать можно было.
Вот тут разрешено, до тех пор пока сначала Дума, а затем Совет Федераций не рассмотрит вопрос о лишении неприкосновености бывшего президента, на основании ВОЗБУЖДЕННОГО уголовного дела. Если учесть, что Совет Федерации назначаеться президентом из его сторонников, то вероятность преследования бывшего президента весьма мала. А если совершив преступление президент сделает много чего хорошего, то его никто не будет преследовать вообще.
О ГАРАНТИЯХ ПРЕЗИДЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,
ПРЕКРАТИВШЕМУ ИСПОЛНЕНИЕ СВОИХ ПОЛНОМОЧИЙ,
И ЧЛЕНАМ ЕГО СЕМЬИ
Принят
Государственной Думой
25 января 2001 года
Одобрен
Советом Федерации
31 января 2001 года
Материалист 21:29 05.12.2011
Kommentator,
Сообщение от :
Деловая активность в октябре достигла максимума – в России в этом месяце открыто 62 новых завода и цеха. Отметим, что в сентябре было открыто 50 новых производств.
Что за заводы, как они повлияли на общее состояние экономики, какова их доля в ВВП страны, кокое место эти производства занимают среди мировых аналогов и как они изменили структуру российской экономики?
Одни вопросы. Для чего эта беспредметная трескотня? Чтобы отвлечь от главного? От понимания того что происходит с нашим государством по большому счету?
Хватит дергать истории об открытии цехов по розливу американского лимонада в американские пластиковые банки! О завертывании гаек в европейских машинокомплектах сделаных в Турции, о курях выращеных на американских биодобавках и о увеличении производства мяса индеек по тем же технологиям в тыщу раз от одной штуки.
Хватит втирать нам очки!
http://www.dissercat.com/content/nau...ikh-zabolevani
В целом по России с 1990 г. после 11 лет снижения отмечается очередной рост заболеваемости сифилисом; в 1997 г. зарегистрирован максимальный подъем заболеваемости сифилисом, показатель в этом году в 54,4 раза превысил показатель заболеваемости 1990 г. и в 64,5 раза
- показатель заболеваемости 1989 г. Неблагоприятная динамика заболеваемости венерическими заболеваниями за последние 10 лет XX в. отмечается не только среди взрослых, но и среди детей и особенно подростков. http://medicalplanet.su/224.html
Заболеваемость туберкулезом в России снижалась до начала 1990-х гг. Самый низкий уровень отмечался в 1991 г. — 34,6 на 100 тыс. населения. С 1992 г. на территории России начался активный рост заболеваемости, показатель 2003 г. составил 90,7 на 100 тыс. совокупного населения. За этот же период выросла заболеваемость среди детей, что является неблагоприятным признаком эпидемического процесса. Эпидемиологически неблагоприятным признаком является также нарастание бациллярных контингентов — основных источников инфекции. Показатель болезненности изменялся медленно и был обусловлен изменениями заболеваемости, смертности, эффективности лечения и продолжительности жизни.
В связи с тем, что инфицированность зависит от эпидемической ситуации, массивности бактериовыделения, качества противотуберкулезной работы, изменение этих показателей (ухудшение) не может не отражаться на инфицированное™, которая возросла с 1995 г. и продолжает оставаться на достаточно высоком уровне.
Слай 21:34 05.12.2011
Сообщение от Материалист:
В целом по России с 1990 г. после 11 лет снижения отмечается очередной рост заболеваемости сифилисом; в 1997 г. зарегистрирован максимальный подъем заболеваемости сифилисом, показатель в этом году в 54,4 раза превысил показатель заболеваемости 1990 г. и в 64,5 раза
- показатель заболеваемости 1989 г. Неблагоприятная динамика заболеваемости венерическими заболеваниями за последние 10 лет XX в. отмечается не только среди взрослых, но и среди детей и особенно подростков.
Новые методички у вас сразу после выборов забрали, да?
Материалист 21:46 05.12.2011
Spectator,
Сообщение от :
Сообщение от Sandy
курим ТВиМС и приходим к выводу что чем сложнее техника тем чаще она будет ломаться.
Российский автопром доказывает обратное.
Стереотип рожденный в больном мозгу любителя кокаколы. Дюже он ненанавидит родину и любит свободу и демократию.
По данным журнала За рулем (декабрь 11г.) стоимость владения продукции Автоваза не превышает 3 р. за км. (сюда входит в т.ч. стоимость ремонта) пробега (методика За рулем). Стоимость владения ближайших аналогов от примерно 4х р. за км. При соотношении стоимости нового импортного автомобиля в аналогичной комплектации к Автовазу 3 к 2м. Например Шевроле Лацетти к Ладе Приоре в одинаковых комплектациях разница составляет 100 т.р.!
Отдельные иномарки конкуренты Автоваза поражают своей ненадежностью. Например Киа Спектра больше 6ти р. за км., а китайские "иномарки" так это в принципе ведра с болтами.
До какой же степени тупости нужно дойти чтобы покупать в 1,5 раза дороже гавно, которое будет обходится тебе в 1,5 раза дороже, только из-за дебильного пристрастия к импортному шильдику!
Я езжу на машине за млн. известной японской марки. Но не потому что она стоит млн., а потому что в ней семь подушек безопасности, системы стабилизации, 4х4, автоматически подключаемый привод, и т.д. и т.д. Но если бы мне кто-то предложил аналогичный автомобиль на треть дешевле, я незадумываясь сменил бы шильдик на любой. А при равных условиях выбрал бы отечественный.
Материалист 21:49 05.12.2011
Сообщение от Слай:
Новые методички у вас сразу после выборов забрали, да?
Статья 2005 г. Приводи данные посвежее, если они у тебя есть. Или кроме придирок предьявить нечего? А может быть ты считаешь что сифилис непременное условие избавления от коммунистического прошлого?
Материалист 22:15 05.12.2011
Чёрный Дембель,
Сообщение от :
При совке количество производимых тракторов определял план - чем больше, тем лучше.
Сегодня их количество определяет спрос - выпускать имеет смысл столько, сколько реально будет продать, а иначе нахуа?!
Да собственно рынок и производителя выбирает. Нахера тракторы в России производить раз у них совковские корни? Купим хороший импортный продукт.
Вот такой он рынок чудодейственный! Можем импортное покупать, а можем не покупать. Можем готовые макароны у итальянцев покупать. Зачем нам тракторы, что мы в совке живем?
Сообщение от :
Объем импорта тракторов, управляемых рядом идущим водителем, тракторов колесных для полуприцепов, гусеничных и прочих колесных тракторов для сельскохозяйственных работ и для лесного хозяйства составил в 2010 году более 24 тыс. шт. на сумму $ 794 млн.
Сообщение от :
1960 год. Производство тракторов в СССР превзошло производство тракторов в США или трех вместе взятых европейских стран - Англии, Франции и ФРГ.
Сообщение от :
В 2004 г. производство тракторов составило 3,9% от уровня 1990 г.
Парк тракторов ежегодно пополняется на 1—3%, в то время как списывается каждый год 6—8% машин.
Сообщение от :
Производство по основным видам сельхозтехники к концу 2008 г. сократилось в разы. Так, выпуск зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов в ноябре прошлого года по отношению к аналогичному периоду 2007 г. сократился в два раза – с 760 штук до 380 штук. Количество тракторов, сошедших с конвейеров, сократилось в 4,4 раза – с 1 690 штук в ноябре 2007 г. до 383 в ноябре 2008 г., борон в 9 раз – с 1 543 штук до 173. Аналогичная ситуация складывается и по другим видам техники. Предварительный анализ данных за декабрь и январь подтверждает негативные опасения производителей – спад превысит 50%.
Прем в светлое будущее. Паша Ангелина отдыхает! Фильм "Трактористы" тихо курит в сторонке.
Слай 22:32 05.12.2011
Сообщение от Материалист:
А может быть ты считаешь что сифилис непременное условие избавления от коммунистического прошлого?
Учитывая, как закончил Ленин, можно сказать и так.
Сообщение от Материалист:
1960 год. Производство тракторов в СССР превзошло производство тракторов в США или трех вместе взятых европейских стран - Англии, Франции и ФРГ.
Период целины, когда сломавшийся трактор не чинили, а меняли. Надо ли рассказывать, с какой частотой ломались советские трактора.
Сообщение от Материалист:
Количество тракторов, сошедших с конвейеров, сократилось в 4,4 раза – с 1 690 штук в ноябре 2007 г. до 383 в ноябре 2008 г.
Сообщение от Wally:
За январь-сентябрь 2011 года тракторов для сельского и лесного хозяйства произведено 10,6 тыс. шт., в 2,4 раза больше, чем в январе-сентябре 2010 года, гусеничных тракторов — 1215 шт.
Материалист 22:38 05.12.2011
Слай,
Сообщение от :
Надо ли рассказывать, с какой частотой ломались советские трактора.
Там чуть выше про то как ломаются Вазы. А хочешь возьми журнал да почитай сам. Это если не гундеть и не пускать сопли, а считать с калькулятором.
Дело не в том, что Целина, там, или еще что. Дело в том, что производство основного средства производства сельскохозяйственной продукции в современной России к 90тму году сократилось в 30 раз. И продолжает падать, хотя падать уже в общем то и некуда.
Понимаешь, дело не в совке. Дело в современном состоянии экономики. Вместо не очень эффективной советской экономики у нас создано ее отсутствие.
Как, считаешь, это хорошая замена?
Слай 22:41 05.12.2011
Сообщение от Слай:
Надо ли рассказывать, с какой частотой ломались советские трактора.
Сообщение от Материалист:
Там чуть выше про то как ломаются Вазы.
Ну вот, ВАЗ = трактор. Не, ну по шумности может быть, а вот пахать на "Жигулях" я бы не стал.
Сообщение от Материалист:
Как, считаешь, это хорошая замена?
То, что средства производства начинают использоваться эффективно - определённо да.
