WWWden, во первых бензин льётся в карб ,свечи чёрные ,картонная прокладка пропитывается бензином с боку видно ,воздушная заслонка воще не работает при закрытии

Если у тебя карб по устройству поплавковой камеры как Озон то дело именно в том как стоит поплавок , мы с напарником целый день так прыгали вокруг карба пока не поставили на глаз , а до этого ставили по книжке и перелив был адский.

Forsash, вебер и озон пачти одинаковые ,а уровень я ставил по книге ,в колодце не помнишь какой уровеннь должен быть ?

а карб получается я всеж настроил, хз.. я не знаю у кого там полторашка заезжает на грамши на 4 передаче и разгоняется-у мя такова небыло никада..
но вот карб работает уверенно и достаточно четко, с расходом всего в 12-в моем темпе,считаю что это круто
а то что на низах он не едет-так поршневая 76 пара 3.9.. куда ж он поедет то..
вобщем карб 22х26 для палтарахи-супер я доволен!

Сообщение от Руслик:
WWWden, во первых бензин льётся в карб ,свечи чёрные ,картонная прокладка пропитывается бензином с боку видно ,воздушная заслонка воще не работает при закрытии

погоди
картонная прокладка-всегда в бензине будет,бенз же в камере плескается на кочках, о чем ты?
воздушная заслонка? о чем ты щас вобще?
и что значит бензин льется в карб? =)))) на холостом ходу капает с малых дифузоров и плавают обороты? или остановил двиг-а некоторое время капает с малого дифузора?
уровень остаточный должен быть по середине наклонной плоскости
а еще есть такая тема.. мне друг в свое время сказал, вобщем иголка карба-латунная,
и поплавок тоже латунный и типа иголка делает буртик и залипает
и чтобы небыло этого я на лапку попловка напаивал кусочек тонкой нержавейки и после чего настраивал уровень,+игла юникар и вобщем все кайф было)

WWWden, машина стоит,запускаю двиг холодный или горячий повиг,запуск с пол оборота,обороты ровно держит,смотришь с боку прокладка на чинает пропитыватся,глушишь двиг выкручиваешь свечи в копоти,и в придачу воздушная заслонка не работает воще её закрываешь обороты должны возрати а двиг наобарот глохнет

ааа)))))))))) ыыыну переверни крышку вверхпоплавком и подуй в трубку, в которую бенз подается-если не продуешь-то запирает нормально,
а дальше смотри чтоб не заедало ничего,
а еще-поставь крышку верхнюю не на болты а просто так поставь и заведи, дай поработать минуту и сними, сразу же увидишь уровень=)

Руслик, заодно проверь в поплавке случайно бенза нету?

и следов касания с чем нибудь..=)

Это всё поплавок-катализатор , он слишком много бенза изготавливает вот поэтому и перелив .

http://www.karb-tuning.ru/info.html
тем кому интересен карбюратор , и бактерии в нем-читаем)

WWWden, СПАСИБО тебе огромное много чего почерпнул

Чёт фуфлыжный сайт , я тут на Солекс ещё пару доработок придумал , как поставлю если всё будит хокей отпишусь подробно.

"Однако бывает исключение из правила. Это касается случая, когда в карбюратор попала вода. Ситуация катастрофическая!
Дело в том, что на границе топлива и воды развиваются более 100 различных бактерий. Некоторые из них настолько активны, что поедают цинковый сплав, из которого отлит карбюратор. Через некоторое время ( или от такой грубой пищи, или старости) эти бактерии погибают и образуют студенистую массу, а затем очень твердый налет, который может вызвать коррозию ответственных деталей, а также заполнить каналы вплоть до полного их закупоривания.
В этом случае требуется полная разборка, чистка и продувка всех систем карбюратора, которые были в контакте с водой. Кроме того, воду нужно убрать из бензонасоса, бензобака и магистрали, их соединяющей."
-бактерии бактерии!!!! они жрут цинковый сплав)))))))))))))

Сообщение от Руслик:
WWWden, СПАСИБО тебе огромное много чего почерпнул

пожалста канеш но я шутки ради его кидал
если у чувака бактерии едят цинк) то я боюсь представить что он там ее пишет ))

а в качестве совета луччи
http://offtop.ru/fuelsistem/

WWWden, я имел в виду про бензанасос мелкая ошибка и топливо идёт дуриком

Вот я что то не пойму ? у меня одного такая фигня пишется - Запрошеный Вами информационный материал признан решением суда как экстремистский.
Федеральный список экстремистских материалов - http://www.minjust.ru/ru/activity/nko/fedspisok/ По поводу мойки деталей , я мою детальки в составе воды , силит бенг именно белый , зелёная жидкость для промывки засоров и нейтрализатора ржавчины , только главное не передержать а то был прицендент как я забыл про одну штуку на две недели , когда вытащил она в два раза тоньше стала , а потом промываю деталюху в составе воды и стирального порошка , и карб я так последний отмачивал , вроде без дыр обошлось .

Forsash, ты на крючке=))))
я на оффтопе норм сижу

Сообщение от Руслик:
WWWden, я имел в виду про бензанасос мелкая ошибка и топливо идёт дуриком

ты про какую ашибку?

Сообщение от WWWden:
Forsash, ты на крючке=))))
я на оффтопе норм сижу

Чёт не понял , у тебя работает что ли ?

WWWden, если бензанасос неправильно собрать

Сообщение от Forsash:
Чёт не понял , у тебя работает что ли ?

да) ну я же ссылку кинул на него-и тогда те грил что ты бредишь))))

Руслик, ну что конкретно? то что этот тип пишет что если ход штока будет больше и из за этого давление будет больше-бред полный!!
давление на прямую зависит от жесткости пружины и всеи я думаю оно у тя в норме. хотя хз что там прежний хазяйна накурочил

купил умную книжицу по 2141,не пойму почему отопитель только на 3-их оборотах работает!?7

А есчё прочитал,что на моём ДВС при регулировки клапанов меияются не шайбы а стаканы!

Сообщение от WWWden:
если ход штока будет больше и из за этого давление будет больше-бред полный!!

Дык эта...Не бред (ИМХО,канешна)

обсудим, почему?(без срача, удруг я просто заблуждаюсь)