Сообщение от Kuznetsov:
в Воронеже штук пять уже видел
Вчера в ГАИ на холмистой штук 5 видел. а по городу их уже несметное количество ездит
Жентос 12:09 23.03.2012
Сообщение от Kuznetsov:
Имхо какая убогая сзади. логан первый и то посимпотичней.
мне сначала жутко не нравилось. Сейчас как-то параллельно. Может, от цвета зависит, не знаю.
saloed 13:37 23.03.2012
Сообщение от Alexchizhovka: Zeth, еще раз: все заваисит от многих факторов. бывает гнет, а бывает не гнет. говорить что на всех гнет, или на всех не гнет- неправильно.
а тебе показать двигатели с проточками, а клапана при порваном ремне не загнуло?
124-ый мотор на десятках, только там проточки как раз для того, чтобы клапана не гнуло, на 126-ом моторе степень сжатия выше, поршни легче и меньше, там такие проточки не сделать, только как Зет писал, для штатного хода клапана при подъеме поршня.
Сообщение от sirega:
В "БИ-БИ" появилась книга по Гранте.
хули ей делать, детали то к Гранте ещё не появились
ant25 16:25 23.03.2012
Зачем гранте облегчённая цпг? Болид? Сто сил с литра?
Только ресурс упадёт.
Мотор в техническом плане - тридцатилетний, едет на 70 сил.
В бюджетном авто главное - это расход топлива и стоимость запчастей. Для ваза мы все олигархи. Нахрен в гранте мотор который жрёт как 2л иномарка? Что они сделали чтоб сбереч деньги владельца при бешенных ценах на бенз?
На*** там фара за 3000? Эта же машина на замену семёрки. Сколько там фара стоила? А если человек в деревне живёт и въехал на этом картоне в забор? Ему что хату продавать чтоб "это" починить?
Ржаветь начинает сразу после соприкосновения днища со снегом. Про цинк сказки.
Дизайн и качество салона расчитаны исключительно на поклонников марки.
Видел в живую битую гранту. Подходит термин "сморщивается от одного вида лимона". Удар не держит ни как, но всётаки лучше семёрки. Краш тест на вазе подделка.
Претендент на титул "капсула смерти 3" после класики и оки.
У ваза один ответ "ЗАТО ОБЛЕГЧЁННАЯ ЦПГ"
Zeth 17:35 23.03.2012
Сообщение от ant25:
Зачем гранте облегчённая цпг?
для увеличения кпд двигателя (и снижения расхода топлива) и продления ресурса.
Сообщение от ant25:
Краш тест на вазе подделка.
Сообщение от ant25:
Видел в живую битую гранту.
Трупы были?
smerth 18:36 23.03.2012
ant25, чтоже ты можешь бюджетное чтобы было лучше найти за 250к?
давай послушаем, интересно.
kinopasha 19:30 23.03.2012
Семерку еще продают если что. 190к-и она ваша. А господам из деревень на грантах думаю стоит дождаться появления неоригинальных фар, а потом въезжать в заборы
Zeth 20:27 23.03.2012
Сообщение от kinopasha:
190к-и она ваша.
заметно подешевело, да
Сообщение от ant25:
На*** там фара за 3000? Эта же машина на замену семёрки. Сколько там фара стоила?
Ыесьма глупо сравнивать обычную рефлекторку с фриспейс. Другие технологии. Фара на семерку стоит 1500 р. Все остальные вазовские фары с фс стоят 3-5тысяч и в этом нети ничего удивительного. Такова технология. Можно еще посетовать на то, что впрыск топлива стоит заметно дороже карбюратора и чинить его тоже дорого.
Muammar 20:58 23.03.2012
Сообщение от Zeth:
Все остальные вазовские фары с фс стоят 3-5тысяч и в этом нети ничего удивительного.
это обыкновенная спекуляция
производство что рефлекторной, что фриспейс стоит рублей 150, не более
Сообщение от Zeth:
Можно еще посетовать на то, что впрыск топлива стоит заметно дороже карбюратора и чинить его тоже дорого.
карб 2 раза в год настраивать, 500 целковых вынь и положи
инжектора проще раз в 5-10 лет поменять, причём выйдет ещё и дешевле
Zeth 21:03 23.03.2012
Сообщение от Muammar:
это обыкновенная спекуляция
производство что рефлекторной, что фриспейс стоит рублей 150, не более
и линзованной тоже? ))
Сообщение от Muammar:
карб 2 раза в год настраивать, 500 целковых вынь и положи
Некоторые и каждый день его крутят, а кто-то раз в несколько лет
Сообщение от Muammar:
инжектора проще раз в 5-10 лет поменять, причём выйдет ещё и дешевле
инжектор целиком стоит 5 тысяч? Или 10?
smerth 22:11 23.03.2012
Сообщение от Muammar:
карб 2 раза в год настраивать, 500 целковых вынь и положи
инжектора проще раз в 5-10 лет поменять, причём выйдет ещё и дешевле
ага, учитывая качество наших датчиков меняют их чаще, то датчик положения коленвала, то расхода воздуха.
карб проще, и настраивать его самому не сказал бы что проблема.
sirega 22:30 23.03.2012
Высказывание с сайта Грантоводов:
Над грантой стебаются либо слабоумные понторезы либо обиженные судьбой правофилы.
kinopasha 22:49 23.03.2012
ст*****ся над машиной-это уже признак весьма серьезного заболевания)
Zeth 23:24 23.03.2012
Сообщение от smerth:
карб проще, и настраивать его самому не сказал бы что проблема.
настраивать инжектор самому тоже кагбы не проблема ))
Muammar 10:19 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
инжектор целиком стоит 5 тысяч? Или 10?
у меня только "оригинальные" инжектора стоят каких-то нереальных денег, а скажем какой-то там Бош рублей по 500 за штуку, итого 2000.
Сообщение от Zeth:
и линзованной тоже? ))
и там и там стекло, цена отливки одинакова, материала на линзу надо даже меньше
делай выводы
Сообщение от smerth:
карб проще, и настраивать его самому не сказал бы что проблема.
ды это понятно, правда непонятно почему потом все на русские машины жалуются - то расход большой, то тяга пропала..
а так да, какждый тут Кулибин, не меньше
Zeth 10:44 24.03.2012
Сообщение от Muammar:
итого 2000.
итого 17,5к )) И даже не бош, бош дороже 20ки
Muammar 10:46 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
итого 17,5к )) И даже не бош, бош дороже 20ки
это цена инжектора на что, на бугатти вейрон что ли?
Zeth 10:58 24.03.2012
Сообщение от Muammar:
это цена инжектора на что, на бугатти вейрон что ли?
На нексию )
дпкв, 4 форсунки, датчик давления, датчик температуры, рхх, дпдз, лямбда и топливный насос. Стоимость эбу мы опустим ))
Muammar 11:06 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
На нексию )
дпкв, 4 форсунки, датчик давления, датчик температуры, рхх, дпдз, лямбда и топливный насос. Стоимость эбу мы опустим ))
а чё сразу всю машину не посчитал?!
и как это ты про топливную рампу забыл, каталитический нейтрализатор и прочее?!
ЗЫ за 8 лет нихyя не менялось, не промывалось, дальше выёбываться будем?
rivz74 11:09 24.03.2012
Сообщение от Muammar:
а чё сразу всю машину не посчитал?!
и это, за 8 лет нихyя не менялось, не промывалось, дальше выёбываться будем?
ну та чё Вить? брать будешь? взамен ксюхи?
Zeth 16:27 24.03.2012
Сообщение от Muammar:
ЗЫ за 8 лет нихyя не менялось, не промывалось, дальше выёбываться будем?
ну и заибись, тебе показать карбюратор, в котором за 20 лет ничего не менялось и не промывалось?
Muammar 20:38 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
ну и заибись, тебе показать карбюратор, в котором за 20 лет ничего не менялось и не промывалось?
а вот это реальный попадос на топливо, если использовать авто круглый год по нашей местности
red_88 21:10 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
ну и заибись, тебе показать карбюратор, в котором за 20 лет ничего не менялось и не промывалось?
вот это тема
smerth 22:29 24.03.2012
Сообщение от Zeth:
дпкв, 4 форсунки, датчик давления, датчик температуры, рхх, дпдз, лямбда и топливный насос. Стоимость эбу мы опустим ))
+катализатор,лямбда, куча проводки и дроссель
Zeth 22:30 24.03.2012
Сообщение от Muammar:
а вот это реальный попадос на топливо, если использовать авто круглый год по нашей местности
ды да
У тебя видимо очень большой опыт езды на карбюраторных машинах )
Сообщение от smerth:
+катализатор,лямбда, куча проводки и дроссель
катализатор не является принадлежностью исключительно инжекторных авто, его часто можно встретить и в карбовых машинах, за лямбду я писал уже. Проводка и дроссель в моем понимании весьма редко портятся.
pseudo 23:35 24.03.2012
MyVirt, а у тебя так же?
з.ы. то, что байан, я в курсе
Zeth 08:26 25.03.2012
Сообщение от pseudo:
MyVirt, а у тебя так же?
Не, помоему это фейк. У гранты так на самом деле
Изображения
