Сообщение от Teddybear:
"Муж приходит домой. Жена встречает с плакатом: «Я с тобой не разговариваю!!!».Муж пожимает плечами и садится смотреть телевизор. Через пять минут появляется жена с другим плакатом: «А знаешь, почему?!»" (с)

Teddybear, а здесь, в ДК, Вы - полномочный представитель гордых грызунов или мужа из анекдота? ))) Хотелось бы знать, это важно. ))) [Ответ]

Сообщение от easy:
Teddybear, а здесь, в ДК, Вы - полномочный представитель гордых грызунов или мужа из анекдота? ))) Хотелось бы знать, это важно. )))

Я - представитель автора анекдота.. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Вы - кмк представитель жены)))

Отнюдь, это Вам кажется. Что очень прискорбно. Ибо я на горизонте не наблюдаю ни одного робкого грузина, перед которым могла бы танцевать с плакатами. Вокруг лишь Вы. Один. Грузинозаступник. ))) [Ответ]

Сообщение от easy:
Вы. Один. Грузинозаступник. )))

Никоим образом.
Я за дружбу между народами. За все хорошее против всего плохого (с) [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Я за дружбу между народами.

Ага. И я за дружбу. На расстоянии и взаимовыгодную. Без вспрыгивания очередного браЦЦконавроТа на шею России с одновременным надкусыванием шейной артерии и наваливанием сверху отходов браЦЦконавроТной жизнедеятельности. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
При чем здесь казахи?

А при чем здесь злорадство по поводу проблем Грузии? [Ответ]

Сообщение от Spectator:
А при чем здесь злорадство по поводу проблем Грузии?

Спросите у easy

Сообщение от easy:
ослолюбы

Сообщение от easy:
грызунов

[Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Спросите у easy

Хм, Teddybear, лучше бы Вас волновало то, что вся эта лимитрофья (а ранее браЦЦконавроТная) срань с какого-то перепуга называет россиян в общем, и русских - в частности, то оккупантами, то алкашами, а то и вовсе нецензурно. Но, почему-то, именно это Вас не беспокоит. Полагаю, Ваши многочисленные предки крутятся в гробах пропеллером. А об ослолюбах пусть беспокоятся сами ослолюбы. [Ответ]

Сообщение от easy:
Хм, Teddybear, лучше бы Вас волновало то, что вся эта лимитрофья (а ранее браЦЦконавроТная) срань с какого-то перепуга называет россиян в общем, и русских - в частности, то оккупантами, то алкашами, а то и вовсе нецензурно

"Все смешалось - люди, кони" (с)
Игры политиков и денежных мешков отчего-то в вашей картине мира ассоциируются со всем народом.
ЗЫ Опять вспомнился австрийский художник... [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Спросите у easy

Вся её нелюбовь возникает из раздора именно с Грузией (и еще одной, к сожалению, страной). Удивляет твоя странная попытка подмены Грузии (и еще одной страны) братскими народами из СССР. Странное желание нахрапом вывалять собеседника в пуху.
Я не обвиняю тебя в какой-либо озлобленности к кому бы то ни было на форуме, поскольку ничего такого не замечаю, но и разговор в таком русле мне странен, и совершенно не конструктивен. Это просто неправда, и подобные рассуждения просто запутывают людей.
А зачем? [Ответ]

Сообщение от Spectator:
нелюбовь

"Все проходит, пройдет и это... "(с) [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Ахаха, обратная ситуация - таз

Ты, таки бОльший патриот, чем я)

Сообщение от :
и Бош))

У меня перфоратор Бош) [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Игры политиков и денежных мешков отчего-то в вашей картине мира ассоциируются со всем народом.

Teddybear, в данном случае ( и во многих других также) игры национальных политиков и денежных мешков проходят на фоне единогласного и полного одобрения этих игр самими базовыми народами. И гигло, и грызуны по отношению к России на самом деле такие, какими они выглядят внешне. Наглые, нахрапистые и беспардонные. По неведомым причинам считающие, что Россия и русские им должны. Так что имеет место трогательное всенародное браЦЦконавроТное единение.

А вот это

Сообщение от Teddybear:
Опять вспомнился австрийский художник...

Вы оставьте полоумным читателям "Капитала" и ПСС Ленина. Довольно. [Ответ]

Сообщение от easy:
Вы оставьте полоумным читателям "Капитала" и ПСС Ленина. Довольно.

Не оставлю. Пример вышеозначенного персонажа показывает как легко на самом деле можно манипулировать целым народом, по крайней мере большей его частью.
Это ответ на первую часть вашего поста. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Ты, таки бОльший патриот, чем я)

Дело не в патриотизме, исключительно прагматические соображения.
Содержать таз дешевле чем немца, а холодильник содержать не надо))) [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Содержать таз дешевле.

Не знаю.... брал 6-ти летний, и отъездил уже 6 лет.
За все время поменял только сайлентблоки, лямбда-зонд, топливный насос, ГРМ ремень. В этом году правда подвеску заднюю перебрать пришлось. Но, учитывая, что все делал своими руками - не так уж и дорого. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
а холодильник содержать не надо)))

А в чем бошевский холодильник пизже отечественного? Морозит лучше? Так и мой температуру держит. Надежнее? Так моему 12 лет, ни разу не ломался. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Не оставлю.

Как знаете. С человеком, упорно отстаивающим идеологические штампы практически вековой давности, трудно общаться.

Сообщение от Teddybear:
Пример вышеозначенного персонажа показывает как легко на самом деле можно манипулировать целым народом, по крайней мере большей его частью.

О, да! Давайте лучше будем перманентно платить и каяться за мифический великорусский шовинизм, непонятным путём диагносцированный более ста лет назад господином Бланком у всего чохом русского общества. О, он-то не стеснялся клеймить русский народ целиком и полностью, упоминая о возможных исключениях в лице его отдельных представителей! Все русские - шовинисты. Включая грудных младенцев.
Teddybear, да это Вами грязно манипулируют тени давно забытых вождей. Идеи, выброшенные на свалку истории, владеют Вами. Интересно, скоро ли Вы уверуете в то, что СССР бомбил Хиросиму и Нагасаки? До этого очень недалеко от признания русских оккупантами Свинарнии и Грызунии. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
А в чем бошевский холодильник пизже отечественного? Морозит лучше? Так и мой температуру держит.

С каких пор Атлант стал отечественным? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
За все время поменял только сайлентблоки, лямбда-зонд, топливный насос, ГРМ ремень. В этом году правда подвеску заднюю перебрать пришлось.

Запчасти на таз стоят в разы дешевле. Качество их - другой вопрос, увы.
У меня пробег 116 тыщ, из которых 20 наездил я. Кроме ресурсных запчастей (фильтры, ремни, сайлентблоки, пыльники шрусов) заменил только термостат и датчик скорости... термостат 600 рублей, датчик 200 . Ну и пришлось заменить один шрус - поэкономил на пыльнике осенью(( 1500 р.
Еще бы кузова красили нормально на заводе..
Кстати, какой ресурс движки на пальцвагене? Коллега отдал приору дочери, учиться, с пробегом 400 тыщ. Двигло не делалось. Компрессия норм.

Сообщение от -=Женек=-:
А в чем бошевский холодильник пизже отечественного?

Не знаю.. У меня просто вся кухонная техника Бош, не стал изменять бренду. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Кстати, какой ресурс движки на пальцвагене?

Честно, не интересовался. ОТец брал еще пассат B3 в 1996 году - тогда был 500 тыс. и ходили разговоры, что скоро будут давать миллион. Как сейчас - не знаю.
Но ни разу не слышал о проблемах с движком, а на тематических форумах в основном жалуются на форсунки и ДМРВ. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
пассат B3

Это совсем другая тема... У дружбана В3, под поллимона на одометре, в движку не заглядывал.
А у современных немцев (и не только) блок цилиндров алюминиевый, с тонкой пленочкой напыления и хона. Ресурс 100 тыщ, потом замена агрегатом.
ЗЫ В приоре, над которой почему-то принято глумиться, БЦ чугунный. [Ответ]

Teddybear,
У меня Jetta 5 2007 года выпуска, 150 тыс пробега. В движок тоже не заглядывал.
А более низкий ресурс - так это я слышал про турбированные движки, там не мудрено, что износ высокий, если из 1.4 литра 150 лошадей выжимать. [Ответ]

Сообщение от easy:
идеологические штампы

Штампы, говорите...
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от easy:
? До этого очень недалеко от признания русских оккупантами Свинарнии и Грызунии.

СССР развалился именно из России. Киев и цеплялся в итоге за СССР, т.е. не они его развалили. [Ответ]

Из сети .....

Сообщение от :
Рассуждая о населении, автомашинах и миллионах тонн стали нужно ещё и держать в голове их качество.
Еще лет семь назад международные концерны типа Ruukki окончально разделили советские "категории снабжения": в РФ производятся грубые и низкокачественные продукты, в Европе - высокий класс. Например, профнастил Ruukki есть из северсталевской стали (с цинком формально 120г/м, реально 50-80), есть импортный из скандинавии (с цинком 275 г/м).
Например примерно десять лет назада в Скандинавии полностью прекратили выплавку стали низких марок (типа Ст3) и перешли исключительно на улучшенные и высоколегированные стали.
Например в отечественных кранах стрела крана - всегда исключительно импортные Sandvik, Weldox-1100 и тому подобные. Отечественных аналогов просто нет.

Почти все конструкции в Европе сейчас делаются в горячем цинке или как минимум холодноцинковых составах с усиленным антикором, что обеспечивает длительную службу и низкие эксплуатационные расходы (ничего не ржавеет, не надо подкрашивать).

Это лишь малые примеры из большой картины. В современном мире давно уже важно не только количество, но и качество.
Например оставшиеся 20 млн стали - это мусор, чугун достойный китайских домен во дворе. Все самые дорогие, сложные и качественные навыки и технологии ушли в прошлое вместе с сложным машиностроением.

Оставшиеся 40 млн населения это совсем не советские 50млн. Население стало гораздо менее образованным, умелым, обладающим трудовыми навыками, здоровым, лучшие кадры уехали в РФ и Европу, стал значительно выше процент стариков и нетрудоспособного населения.

[Ответ]

Сообщение от vinhester:
Киев и цеплялся в итоге за СССР

Ох, не трынди! Именно на Украине, как в одной из богатейших республик СССР, раньше всего заговорили о том, что пора бы и самим на себя поработать, чегой-то мы весь СССР кормим? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Ох, не трынди! Именно на Украине, как в одной из богатейших республик СССР, раньше всего заговорили о том, что пора бы и самим на себя поработать, чегой-то мы весь СССР кормим?

По заданию..

Сообщение от :
В начале 90-х центр многое отдал на откуп регионам. Это была сознательная, хотя отчасти и вынужденная политика. Но она помогла руководству России добиться тогда главного — и, думаю, была обоснована: она помогла удержать Федерацию в ее границах. Надо это признать. Легче всего критиковать то, что было до нас.
В.В.Путин

Не перечь своему президенту планктон..


Хватит кормить Москву ездил вбрасывал в умы регионов ЕБН и его сотоварищи.

Подавляло рейтинг президента СССР и давало козыри на отжатиие своего царства и корону.. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Но, учитывая, что все делал своими руками - не так уж и дорого.

Друг с моего аккаунта автодока заказывает себе запчасти на Пассат. Уже Опт-5 мне сделал, причем не потому что ломается часто, ломается как раз крайне редко, а потому ценник на детали впечатляющий.

Сообщение от -=Женек=-:
А в чем бошевский холодильник пизже отечественного?

Примерно тем же, чем и пятая Джетта лучше приоры.

Сообщение от Teddybear:
Кстати, какой ресурс движки на пальцвагене?

Атмосферный 1,6 тысяч 300 вероятно пройдет. Что бы ездить дальше нужно быть долларовым миллионером. Фольксваген - это поездил до 200 тысяч и продаешь цитируя литератора: "немцы делают вещи, мы е6ашим трагизм".

Сообщение от -=Женек=-:
пассат B3

Там двигатели миллионники, все чинится ключами на 10, 13 и крестовой отверткой. Набором ключей и головок можно сделать капремонт за выходные. Таких больше не делают, так что беспокоиться не стоит.

Сообщение от Teddybear:
Ресурс 100 тыщ

Это на турбированных, атмосферные двигатели 200-300 ходят. [Ответ]

Сообщение от Mighty Bison:
Там двигатели миллионники, все чинится ключами на 10, 13 и крестовой отверткой. Набором ключей и головок можно сделать капремонт за выходные. Таких больше не делают, так что беспокоиться не стоит.

Вот-вот, что-то такое я и слышал, что в нулевых и в нынешнем десятилетии ресурс пошел на спад.
С другой стороны - это не снижение качества, это прагматичный расчет. Надежность ведь не означает, что движок просто пuздато сделан и все. Надежность - это конструктивная сложность, качество материала, его количество, то есть, в конечном счете цена. А поскольку в нынешнее время все созданное быстро морально устаревает, нет смысла закладывать ресурс условно говоря на 10 лет, если человеку это надоест через 5 лет, так можно ведь сделать дешевле.
Что касается тех, кто ездит на авто 5-10-15-20 летней давности, так тут тоже логика проста - если человек покупает подержанное, значит у него нет денег сразу купить новое и дорогое, он готов потихоньку вкладываться в ремонт.

Сообщение от :
Атмосферный 1,6 тысяч 300 вероятно пройдет. Что бы ездить дальше нужно быть долларовым миллионером. Фольксваген - это поездил до 200 тысяч и продаешь цитируя литератора: "немцы делают вещи, мы е6ашим трагизм".

А не знаете ли Вы случайно, или Ваш друг - это про фольксваген или про современный автопром в целом? Учитывая то, что я описал выше?

Сообщение от :
Примерно тем же, чем и пятая Джетта лучше приоры.

Некорректное сравнение. К автомобилю предъявляются совершенно другие требования, у автомобиля, каким-бы он ни был, есть износ, из за сложности конструкции возможных неисправностей миллион.
А холодильник - повторюсь - до нужной температуры морозит, жратвы сколько надо вмещает. Остается только, чтоб не ломался. А всякие "фишечки","фенечки" - ну не настолько они делают холодильник более продвинутым, насколько джетта более продвинута по сравнению с приорой.

Сообщение от :
Друг с моего аккаунта автодока заказывает себе запчасти на Пассат. Уже Опт-5 мне сделал, причем не потому что ломается часто, ломается как раз крайне редко, а потому ценник на детали впечатляющий.

Ну положим, некая деталь на фолькс стоит 5000, а на таз - 1000. Если условно предположить, что в тазу она ломается в 5 раз чаще, то по цене получается паритет. Но даже если деталь ломается всего в 2 раза чаще, то я не могу сказать, что я в проигрыше, потому как время, затраченное на ремонт - это тоже деньги, которые я мог бы заработать. И нервы, которые не купишь). [Ответ]