Всю тему не осилил, но выбор между могилами в 1,7 и 2 метра.. Жопа -что первый, что второй вариант.
За эти деньги можно взять форда фокуса 2 с пробегом тысяч 30 и голову с ним не забивать вообще.. можно еще кучу нормальных машин выбрать.. почему вариант-то такой????
Если топикстартер повелся на дешевый кредит - пусть знает - их не бывает. Даже за рассрочку процентов 20 отвалит полюбас.
[Ответ]
Жентос 07:38 11.12.2013
Сообщение от SkyFan:
Даже за рассрочку процентов 20 отвалит полюбас.
я тоже как бы кредиты не люблю, но вот это - откровенный звиздёж
[Ответ]
Zeth 08:14 11.12.2013
Сообщение от SkyFan:
За эти деньги можно взять форда фокуса 2 с пробегом тысяч 30 и голову с ним не забивать вообще.. можно еще кучу нормальных машин выбрать.. почему вариант-то такой????
Потому-что есть новая машина, а есть б/у. Вместо фокуса можно взять машину намного лучше, но с пробегом в 130-200 ткм, почему не рассмотреть такой вариант? [Ответ]
Schreck 09:16 11.12.2013
Сообщение от Zeth:
Потому-что есть новая машина, а есть б/у. Вместо фокуса можно взять машину намного лучше, но с пробегом в 130-200 ткм, почему не рассмотреть такой вариант?
Сообщение от SkyFan:
За эти деньги можно взять форда фокуса 2 с пробегом тысяч 30
а можно и не взять. бегай ищи, потом трясись что он не бит, не крашен. потом сразу меняй всякие шаровые и рулевые наконечники, масло, жидкости, фильтра, салон может оказаться прокуреным, ну и раз продают ХОРОШУЮ машину - значит есть скрытый косяк ( подшипник на ступице или масло жрет).
Вообщем покупка б/у - это для спецов хорошо, а для обычного чела - лучше новье.
[Ответ]
diman2002 10:58 11.12.2013
za_ra_2_st_ra, рассказать как полгода назад очень уважаемому человеку купили из салона новый чирок в максимале, ценой под 3 ляма......а он потом оказался со ржавым днищем и крашенным крылом....судились, в итоге сдали его обратно))))
щас никаких гарантий - ни при покупке б/у ни при покупке новой
даже цена теперь значения не имеет(((
[Ответ]
za_ra_2_st_ra 11:17 11.12.2013
Сообщение от diman2002:
..судились, в итоге сдали его обратно))))
вот видишь - есть шанс бабло вернуть.
а б/у с рук - это твой гемморой навсегда.
зы. я не против б/у - просто, если у знакомого покупаешь, когда про машину все знаешь - это одно. а когда темную лошадку - другое.
[Ответ]
Роман79 11:40 11.12.2013
Сообщение от diman2002:
щас никаких гарантий - ни при покупке б/у ни при покупке новой
даже цена теперь значения не имеет(((
Да, но.... Лучше новая, но барахлящая печень в организме, чем старая, отработавшая своё...)))
Сообщение от za_ra_2_st_ra:
Вообщем покупка б/у - это для спецов хорошо, а для обычного чела - лучше новье
Сообщение от za_ra_2_st_ra:
салон может оказаться прокуреным
Т.е. спец по прокуренным салоном бывает? А обычные челы- не курящие?
[Ответ]
diman2002 11:56 11.12.2013
Сообщение от Роман79:
Да, но.... Лучше новая, но барахлящая печень в организме, чем старая, отработавшая своё...)))
в новом тазу или б/у - возможно, но в тачке под лям и выше както очень обидно иметь новую, но барахлящую
[Ответ]
Роман79 14:31 11.12.2013
Сообщение от diman2002:
но в тачке под лям и выше както очень обидно иметь новую, но барахлящую
Сообщение от ioann999:
Поржал, да. Тестдрайвил более дорогой I40, в задних арках шум такой, будто дырки вместо металла, нет у корейцев комфорта и тихой езды за такие деньги. В соляре так и не смог подобрать настройки рабочего места, либо правая коленка весьма чувствительно упирается в угол панели, приходится тянуться до приборов, да и разве хюндаи решили проблему с задними амортизаторами, которые откровенно носят хвост на любой неровности, что при больших скоростях откровенно не безопасно ???
А мне доводилось ездить на КиаРио 2, в средней комплектации (тот же Солярис). На 120 шум стоит такой, что спорный вопрос в чём тише - в 10ке, или в этом РИО, да и по устойчивости на дороге 10ка однозначно выигрывает. Как раз проблема, что носит хвост. Видимо у Киа, проблемы те же что и у Хюндая. Сказали, что шумку они ставят только в максималках, а металл такой, что без проблем пальцем руки продавливается. Поэтому в минимальной комплектации данные авто, явно не для сторонников "тихой езды", если под этим не подразумевается езда 40 км.ч.
Сообщение от Zeth:
Я в плюсы однозначно записал-бы нормальную подвеску.
А цепной привод, плюс или минус?
Сообщение от za_ra_2_st_ra:
Про Калину не надо - сам знаю, засад много - одни рулевые наконечники чего стоят. Хотя может в новой поправили?
А радиатор печки всё так же меняется, что пол машины до основания разобрать нужно??? )))
[Ответ]
Zeth 16:17 11.12.2013
Сообщение от 500:
Как раз проблема, что носит хвост. Видимо у Киа, проблемы те же что и у Хюндая
Кагбы это одна и таже машина. С задними аммортами вроде чего-то делали.
Сообщение от 500:
А цепной привод, плюс или минус?
Да както похер. Не вижу разницы.
Сообщение от 500:
А радиатор печки всё так же меняется, что пол машины до основания разобрать нужно??? )))
Сообщение от 500:
А мне доводилось ездить на КиаРио 2, в средней комплектации (тот же Солярис). На 120 шум стоит такой, что спорный вопрос в чём тише - в 10ке, или в этом РИО, да и по устойчивости на дороге 10ка однозначно выигрывает. Как раз проблема, что носит хвост. Видимо у Киа, проблемы те же что и у Хюндая. Сказали, что шумку они ставят только в максималках, а металл такой, что без проблем пальцем руки продавливается. Поэтому в минимальной комплектации данные авто, явно не для сторонников "тихой езды", если под этим не подразумевается езда 40 км.ч.
Есть сильные подозрения, что шумная машина или нет зависит в первую очередь от продуманности кузова, т.н. вибронагруженность. От материала, естественно, от качества сборки. От дешевых машин тут тупо нечего ждать.
А заклеить битумом вдоль и поперек - это уже на вкус и цвет.
[Ответ]
Ну как бы ценники разные. И Если Джентра не претендует на звание супер автомобиля, то Хюндай и Киа, почему-то ставят как нечто намного лучшее... Хотя по факту - бюджет, что Джентра, что Киа, только Киа дороже.
[Ответ]
Сообщение от za_ra_2_st_ra:
с какой КИА сравниваете Джентру?
Рио 2.
Сообщение от Zeth:
C Сидом или с Серато нужно сравнивать.
Я считаю что сравнивать нужно с автомобилями из одного ценового диапазона, а не класса. Если автомобиль из одного и того-же диапазона вышел на класс выше, при этом сохранил пользовательские характеристики хотя бы на уровне конкурентов в своём ценовом диапазоне. (Это про Джентру и Калину) То это большой плюс данному авто.
А вот если цена значительно выше, при этом класс ниже и пользовательские характеристики плюс-минус. (Я сейчас про Рио2 и Джентру), то это очевидно минус корейскому автомобилю.
Признаюсь честно, ни на джентре, ни даже на Лачетти, ни разу в жизни ездить не приходилось. Даже в качестве пассажира. Поэтому слабо представляю что там внутри. [Ответ]
Роман79 08:27 14.12.2013
Сообщение от 500:
Я считаю что сравнивать нужно с автомобилями из одного ценового диапазона, а не класса
Тогда может сравним за 700тыс.... бортовую Газель Некст и Фокус?
Сообщение от 500:
Если автомобиль из одного и того-же диапазона вышел на класс выше
Сообщение от 500:
То это большой плюс данному авто.
А как же... например ... Ауди А3 седан и Шевроле Малибу?
[Ответ]
500 21:07 14.12.2013
Сообщение от Роман79:
Тогда может сравним за 700тыс.... бортовую Газель Некст и Фокус?
Нет, ну зачем из крайности в крайность, ведь прекрасно понятно про что я... Можно и трактор сравнить ещё... Зачем этот стёб?
Сообщение от Роман79:
А как же... например ... Ауди А3 седан и Шевроле Малибу?
А что не так? Малибу вполне себе ничего. Или при слове Ауди, нужно падать лицом ниц и начинать молиться, потому что это Ауди?
[Ответ]
Роман79 10:16 15.12.2013
Сообщение от 500:
Можно и трактор сравнить ещё... Зачем этот стёб?
Извини. Признаю)
Сообщение от 500:
Или при слове Ауди, нужно падать лицом ниц и начинать молиться, потому что это Ауди?
Падать и молиться- не обязательно. Как и стёб)
Но за 1,2- 1,3 млн. та же А3 седан явно более качественный продукт, хоть и на 2 класса ниже.
При этом, в отличие от ГАЗели, у них по-сути одинаковое предназначение- возить себя- показать себя другим)
Так что... иногда... авто, которые классом ниже, оказываются выигрышней для покупки (ликвидней, престижней, качественней и т.д.) за свои деньги.
Взять тот же Гольф: по цене он вплотную к Мазда 6 new (от 890 000руб.). (О Боже,я покусился на свою же любимицу!!!). И что? Да по качеству проработки салона, должен признать, Гольф как минимум не хуже! И по управляемости тоже.
Поэтому, возможно, люди и берут ту же Фабию, а не Джентру...
[Ответ]
500 10:50 15.12.2013
Сообщение от Роман79:
Но за 1,2- 1,3 млн. та же А3 седан явно более качественный продукт, хоть и на 2 класса ниже.
При этом, в отличие от ГАЗели, у них по-сути одинаковое предназначение- возить себя- показать себя другим)
Так что... иногда... авто, которые классом ниже, оказываются выигрышней для покупки (ликвидней, престижней, качественней и т.д.) за свои деньги.
Взять тот же Гольф: по цене он вплотную к Мазда 6 new (от 890 000руб.). (О Боже,я покусился на свою же любимицу!!!). И что? Да по качеству проработки салона, должен признать, Гольф как минимум не хуже! И по управляемости тоже.
Поэтому, возможно, люди и берут ту же Фабию, а не Джентру...
Конечно у каждого свои критерии покупки. Но лично я из Малибу и а3 не взял бы Малибу. Не считаю, что качество Малибу сейчас настолько хуже Ауди а3, чтобы жертвовать 2мя классами. В наше время, ни Ауди ни Мерседес не панацея по качеству. Нужно смотреть где больше гарантия как по пробегу так и по времени.
Вот Киа Кворис - 150 000!!! пробега или 5 лет гарантии. У Ауди есть что-то похожее, кроме того что это Ауди, а ауди не ломаютсо?
Ну ИМХО, конечно.
[Ответ]
Сообщение от maximk:
Есть сильные подозрения, что шумная машина или нет зависит в первую очередь от продуманности кузова, т.н. вибронагруженность. От материала, естественно, от качества сборки. От дешевых машин тут тупо нечего ждать.
А заклеить битумом вдоль и поперек - это уже на вкус и цвет.
все равно же встречаются и откровенно шумные машины, и те которые потише.
[Ответ]
SkyFan 08:35 17.12.2013
Сообщение от Жентос:
Цитата:
Сообщение от SkyFan
Даже за рассрочку процентов 20 отвалит полюбас.
я тоже как бы кредиты не люблю, но вот это - откровенный звиздёж
Я б не сказал. Давай посчитаем!
Рассрочка любыми банками предоставляется при наличии страхования жизни. Оно обойдется, скорее всего, тысяч в 5-6 в год.
Плюс Каско;
Плюс автосалон тебе скидку не сделает никакую, т.к. если предоставляется рассрочка, то за это банку доплачивает сам салон.
Плюс тебе навялят какую-нть доп.услугу а-ля Альфа-хранитель в соответствующем банке, или комиссию за открытие и ведение счета/обслуживание привязанной карты. Это еще несколько т.р. /год.
Никто альтруизмом в бизнесе заниматься не будет! Кредит под 0% - это фантастика.
[Ответ]
Жентос 10:12 17.12.2013
Сообщение от SkyFan:
Никто альтруизмом в бизнесе заниматься не будет! Кредит под 0% - это фантастика.
я этого и не говорил
Сообщение от SkyFan:
Плюс автосалон тебе скидку не сделает никакую, т.к. если предоставляется рассрочка, то за это банку доплачивает сам салон.
уверен? Сейчас, как ни странно, при покупке в кредит предоставляются скидки.
Сообщение от SkyFan:
Рассрочка любыми банками предоставляется при наличии страхования жизни. Оно обойдется, скорее всего, тысяч в 5-6 в год.
откуда эта инфа? Прямо любыми?
Сообщение от SkyFan:
Плюс тебе навялят какую-нть доп.услугу а-ля Альфа-хранитель в соответствующем банке, или комиссию за открытие и ведение счета/обслуживание привязанной карты. Это еще несколько т.р. /год.
это читать надо, что подписываешь.
Конечно, переплата будет, но она может быть не такой уж высокой, хотя повторюсь, я не сторонник кредитов.
[Ответ]
