Скептик, а у тебя есть ?
Все уже трижды по существу разжевано.... ты ветку то почитай...... [Ответ]

Сообщение от Vvrn:
Скептик, а у тебя есть ?
Все уже трижды по существу разжевано.... ты ветку то почитай......

Читаю. НАдоело ваше нытье. Полет вам по полочкам все разложил - так нет дайте нам халявы дешевой. Спрашивайте с тех кому платите налоги. Это будет справедливо. Совок закончился. [Ответ]

Сообщение от Скептик:
Читаю. НАдоело ваше нытье. Полет вам по полочкам все разложил - так нет дайте нам халявы дешевой. Спрашивайте с тех кому платите налоги. Это будет справедливо. Совок закончился.

Ага тебя забыли спросить.
Кто-то в смутные временя получил актив, а таперича сидит чешет репу и не знает, что с ним делать.
Сил развивать самому нет, а отдать жалко.
Вот это мы и разложили по полочкам.
Впрочем о чем я ?
Людям, которые, окромя 25 поезду ни знают- невозможно объяснить что-то из реальной жизни.
А вот заставить "захапанный актив" работат на благо общества- так тут же начинаются вопли о справедливости и это вам не совок.
Логика местечкой шабановско-кулаковской элитко во всей красе. [Ответ]

Сообщение от Vvrn:
Ага тебя забыли спросить.
Кто-то в смутные временя получил актив, а таперича сидит чешет репу и не знает, что с ним делать.
Сил развивать самому нет, а отдать жалко.
Вот это мы и разложили по полочкам.
Впрочем о чем я ?
Людям, которые, окромя 25 поезду ни знают- невозможно объяснить что-то из реальной жизни.
А вот заставить "захапанный актив" работат на благо общества- так тут же начинаются вопли о справедливости и это вам не совок.
Логика местечкой шабановско-кулаковской элитко во всей красе.

Хватит уже дурочка в перемешку с дешевым популизмом включать.
В других областях правительство помогает аэропортам, здесь, как пишет полет нет. Хотя являются собственниками аэропорта. Почему?
Кто не пускает сюда других перевозчиков? В том числе и дешевых? Полет? Брехня. Всех пускают. Но не многие идут. Почему?
Ответь на эти вопросы, хотя бы для себя, и поймешь ахинею своих предыдущих постов.
Отобрать и поделить - вот твоя логика Шарикова. [Ответ]

Скептик, сразу видно, что вы вообще не в теме [Ответ]

Сообщение от whisper:
Скептик, сразу видно, что вы вообще не в теме

Я не в теме, полет не в теме. Зато ты в теме.
Ответь на мои вопросы в предыдущем посте.
Ты же в теме. [Ответ]

Ветку почитай внимательно и твои вопросы отпадут [Ответ]

Сообщение от whisper:
Ветку почитай внимательно и твои вопросы отпадут

Напиши их сюда.
Я тупой не нашел. Но ты же в теме. Должен все знать.
Ну так? [Ответ]

Сообщение от Скептик:
Читаю. НАдоело ваше нытье. Полет вам по полочкам все разложил - так нет дайте нам халявы дешевой. Спрашивайте с тех кому платите налоги. Это будет справедливо. Совок закончился.

Скептик, В данном случае ты по-моему не прав. [Ответ]

Сообщение от Скептик:
Хватит уже дурочка в перемешку с дешевым популизмом включать.

Гы-гы.
На тебя напала слепота или в гугле забанили ?
В ветке все ужо расписано...

Сообщение от Скептик:
других областях правительство помогает аэропортам, здесь, как пишет полет нет. Хотя являются собственниками аэропорта. Почему?

Смеялся.
Ну есть у меня 10 акций сбербанка и че ?
Я пинком к Грефу дверь могу открыть ?
Кста, очень жирный намек, а в чьи времена был просран аэропорт ?
Не подскажите ?

Сообщение от Скептик:
Кто не пускает сюда других перевозчиков? В том числе и дешевых? Полет? Брехня. Всех пускают. Но не многие идут. Почему?

Мы любезный говорим ваще-то о том, что аэропорт нужно развивать, а для этого в том читсле приглашать и заманивать других перевозчиков.... И еще много чего нужно делать.

Чешские авиалинии или Аэрофлот, как жили без воронежского аэропорту, так и ище столько же проживут.
Пущай полет это делат сам, я не против, если сможет.....
Но вот с последним очевидные проблемы...

Сообщение от Скептик:
Отобрать и поделить - вот твоя логика Шарикова.

Гы-гы. Вот как раз логика шабановско-кулаковской элитко нахапать в смутные времена, а потом оне должны только жрать.
А ну да и еще других их должны спасать, ну там сбер долги прощать.... [Ответ]

Vvrn, кинь ссылку, ну чтоб не быть популистом, где акционер в лице администрации ВО пригласил перевозчика, а Карпов сказал "нет" и большинством голосов проголосовали против это решения. Это к твоему сравнению про 10 акций сбербанка.
Про кредитные линии, че промолчал то. Нечего сказать?
Я написал тупой я, скинь ссылочку на ответы на те мои вопросы.
Уже второго прошу. А в ответ ни о чем.
Или может ты сам приглашал дешевого перевозчика в аэропорт, а Карпов тебя послал?
Почему когда поток в аэропорту был 7 тыс в год - сюда никто не пришел? Тоже не пустили?
Надоели эти сопли.

И про вокзал что то ты замолчал и рот прикрыл. Когда там его сдадут в эксплуатацию? [Ответ]

Скептик, Уже даже и отвечать не хочется на твои вопросы. Смысла нет, потому что все уже обсуждалось выше и повторено несколько раз. Тебе вообще бесполезно что то обьяснять. Ты всегда против. Ты против развития, против позитива, на стороне тьмы:-) И поэтому нет смысла дискутировать с тобой, потому что твоя реакция предсказуема. Конечно администрация, у которой недавно появился мизерный пакет акциий виновата в том, что много лет Полет не занималс аэропортом, похожим на сарай и в миг должна превратить его в дворец, обеспечив при этом самые выгодные условия и льготы Полету. Аэропорт не должен зависитя ни от какой авиакомпании и быть заинтересованным в привлечении перевозчиков. Только тогда будут условия для здоровой конкуренции и развития. [Ответ]

Сообщение от whisper:
Скептик, Уже даже и отвечать не хочется на твои вопросы. Смысла нет, потому что все уже обсуждалось выше и повторено несколько раз. Тебе вообще бесполезно что то обьяснять. Ты всегда против. Ты против развития, против позитива, на стороне тьмы:-) И поэтому нет смысла дискутировать с тобой, потому что твоя реакция предсказуема. Конечно администрация, у которой недавно появился мизерный пакет акциий виновата в том, что много лет Полет не занималс аэропортом, похожим на сарай и в миг должна превратить его в дворец, обеспечив при этом самые выгодные условия и льготы Полету. Аэропорт не должен зависитя ни от какой авиакомпании и быть заинтересованным в привлечении перевозчиков. Только тогда будут условия для здоровой конкуренции и развития.

Бан на неделю

Провокация флейма
Игнорирование двух предупреждений [Ответ]

Сообщение от Скептик:
Vvrn, кинь ссылку, ну чтоб не быть популистом, где акционер в лице администрации ВО пригласил перевозчика, а Карпов сказал "нет" и большинством голосов проголосовали против это решения. Это к твоему сравнению про 10 акций сбербанка.

Тебе нужна ссылка, что 60 % (это последние, что я читал в комерсанте) это больше, чем контрольный пакет ?
И всякие миноритарии могут идти в попу ?
Иди ты...купи себе 10 акций сбера и указывай по какой ставке и где Греф должен рефинансироватся и по какой ставке сбер зесь должен кредиты раздавать, какой филиал открыть, а какой закрыть....
Скатертью дорожка.....потом раскажешь о своих успехах

Сообщение от Скептик:
Про кредитные линии, че промолчал то. Нечего сказать?
Я написал тупой я, скинь ссылочку на ответы на те мои вопросы.

Ваще замечательный образцик логики шабановской-кулаковской элитко. Хапнули актив-теперь нам должны и обязаны дать денег на развитие, пригласить перевозчиков, простить кредиты и т.д. ....

Для тупых. Савченко или администрация БО вкладывается в актив который она контролирует.
Аналогично Липецкая.
Администрация ВО не вкладывает в актив который она не контролирует.
Все это уже десять разу пережевано в теме.

Сообщение от Скептик:
И про вокзал что то ты замолчал и рот прикрыл. Когда там его сдадут в эксплуатацию?

Тю, а ведь это просто хамство.
Я помню тебя и этого "клоуна из табакерки" обсмеяли и народ (тот который ездить и не только 25 поездом) сказал, что вокзал нужен.
Как обстоят дела с вокзалом можешь зайти (и узнать) в соответствущие ветку, я тебя информировать не обязан. Ага.
Моя позиция не изменилась, я за повышение транспортной мобильности в России.
ЗЫ

Сообщение от Скептик:
Карпов тебя послал?

Хе-хе, что реально хочет Карпов, знает он и частично ближайшие окружение. Говорит он может, что угодно и кому угодно.
Мы может догадыватся только по делам. [Ответ]

Скептик, ты либо тупой, либо жирный тролль, задолбало твое нытье и полетовское. [Ответ]

Сообщение от andrewz:
Скептик, ты либо тупой, либо жирный тролль, задолбало твое нытье и полетовское.

Задолбало? Отдыхайте.

Бан на неделю.

Провокация на флейм, оффтопик [Ответ]

Сегодня почищу топик от срача.

Попытка его возобновит будет так же пресечена.

Общение в топике только в рамках правил.

Кто не помнит перечитайте! [Ответ]

Сообщение от Витя:
Но такого гадючного аэропорта с тупой организацией, как в Воронеже не видел нигде. Обидно

Есть такой - аэропорт г. Ижевск ))
Но там жителей в городе намного меньше [Ответ]

Сообщение от polet-ru:
:-) А почему Вы тогда не привели цитату по увеличению пассажиропотока в Воронеже??? :-)

За первые полгода 2012 года международный аэропорт «Воронеж» увеличил свой пассажиропоток на 23,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. С января по июнь аэропорт обслужил более 141 тыс. пассажиров, из них на внутренних линиях — свыше 120 тыс. человек, на международных — более 20 тыс.


Ах да... там у Вас первые два месяца...

Ссылка на первый квартал прокатит? :-)
по итогам первого квартала 2012 года обслужил 58,518 тыс. пассажиров, что на 40,3% выше аналогичного показателя за январь-март 2011 год

таким образом через пару-тройку лет мы достигнем нужно пасс оборота для дальнейшего развития.
отличные показатели!!
какие выводы? какие мысли? какие планы?
имея такой серьезный рост дирекция аэропорта просто обязана не только думать, а предпринимать действия для серьезного развития.

раскажите нам о планах развития аэропорта г.Воронеж на ближайшие 2-4 года (что предлагается, что обсждается, чего хочется именно руководству аэропорта, а не пассажирам) [Ответ]

polet-ru, не подскажешь, что за транспортный Ан-24 все выходные кружил над аэропортом? Сначала подумал, что он топливо вырабатывал, но когда пошел 3 час полетов понял, что что-то другое. [Ответ]

Сообщение от polet-ru:
:-) Я Вижу это Вы здесь плачетесь.
Вы к кому претензии предъявляете?

polet-ru,, вы уже извиваетесь как уж на сковородке. Чтобы не быть голословным, найди "спич" про ННовгород и выложи, и не надо тут воду газировать. Если не найдешь - извинишься.

Я пишу как потребитель услуг, монопольно оказываемых в нашем городе аэропортом и его основным акционером авиакомпанией "Полёт". А сравнивать есть с чем. Качество ваших услуг, даже по сравнению с другими российскими городами, ниже плинтуса. А о том, что ваш работодатель хороший танцор, только ботинки жмут, можете зеркалу рассказывать.

Дальше, Скептик всё заводит свою любимую шарманку про областную администрацию. Читаем -

Сообщение от :
Воронеж. 05.04.2012. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Воронежское облправительство приобрело 5% акций ОАО «Воронежавиа», контролирующего аэропорт, подтвердили «Абирегу» в облправительстве.
Акции были приобретены у ООО «Воронеж-авторост», которое, как считается, аффилировано с владельцами Воронежской топливной компании. В региональной администрации не исключают, что пакет акций впоследствии может быть увеличен, но отмечают, что «такой самоцели нет». Областные чиновники также продолжат поиски инвестора для аэропорта.
В настоящее время около 51% акций контролирует ЗАО «Авиакомпания «Полет», 35% находятся у ООО «СекьюритизИнвестГрупп» и 13,85% приходятся на долю прочих акционеров. Напомним, что о возможности приобретения акций «Воронежавиа» облправительство заявило еще осенью 2011 года.
Отметим, что региональные чиновники давно занимались поиском инвестора для аэропорта. В результате весной 2011 года стало известно, что авиакомпания «Полет» готова передать часть своих акций аэропорта (авиакомпания контролирует 51% аэропорта) ООО «Новапорт», которое и должно было заняться развитием объекта.
Основным активом «Воронежавиа» является международный аэропорт «Воронеж». 51% акций «Воронежавиа» контролирует воронежская авиакомпания «Полет». В 2011 году пассажиропоток аэропорта составил до 279,5 тыс. человек. Между тем уже в середине сентября в СМИ появилась информация, что переговоры по передаче аэропорта приостановлены. В конце марта «Новапорт» направил воронежскому губернатору Алексею Гордееву письмо, в котором сообщил об отказе от участия в проекте по реконструкции аэропорта.

Т.е. после заинтересованности администрации в 2011 году и в дальнейшем приобретением ей в апреле 2012 всего 5% акций с аэропортом началась хоть какая-то движуха.

До этого, десятилетия под чудо управлением Полёта и Со аэропорт и пассажирские перевозки в Воронеже медленно и верно загибались. [Ответ]

Вить, но ты то же прям неправ.
Воронежский аэропорт, точнее я бы назвал бы "проект Воронежский аэропорт"- это потенциально очень-очень интересно-перспективный актив. Но ключевое слово потенциальный.

Другой вопрос- что для полета это весьма не профильный актив и довести его до ума она не в состоянии. А раставатся жалко.
Вот и получается и сам ни ам и другим не дам.
Как в известном анекдоте: "он утешал ее как мог, а мог он всего лишь один раз"
Вот как может грузовая кoмпания развивать аэропорт-так она и развивает. [Ответ]

Похоже пора в обоих топиках писать FAQ

А затем давать ссылку на единственный пост.

Начнём с мелочей.

История акционирования "Воронежавиа" и роль "Полёта" в предотвращении растаскивания земель аэропорта.


Коммерсантъ (Воронеж), №63 (3880), 15.04.2008

— Недавно воронежский губернатор Владимир Кулаков обвинил руководство «Полета» в саботаже работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта. Чем, по вашему мнению, вызваны критические высказывания со стороны главы региона? Есть, например, версия, что удлинить полосу пока не представляется возможным, поскольку окрестные земли якобы скупил местный предприниматель Вячеслав Кулаков, и он намерен продать их «Полету»…
— У меня нет информации о том, что сын губернатора Вячеслав Кулаков скупил участки вокруг аэропорта, – лукавить не буду. Но земля действительно находится в частных руках. Что касается выделения средств на реконструкцию ВПП (а деньги заложены в госбюджете на 2008 год), то заслуга обладминистрации тут минимальна. Когда мы впервые направили обращение к федеральным властям (кажется, в 2003 году), чтобы добиться финансирования, то получили отказ. И только в 2005 году нам удалось передать наше письмо лично в руки первому вице-премьеру РФ Дмитрию Медведеву во время его визита в регион. Дмитрий Анатольевич дал поручение соответствующим ведомствам, и аэропорт «Воронеж» попал в список аналогичных региональных объектов, подлежащих реконструкции за счет федерального бюджета.
С тех пор администрация области контролировала процесс, но активно в него не вмешивалась. Все делали мы сами. «Воронежавиа» выделило деньги на проектные работы. Сейчас проект находится в процессе передачи на госэкспертизу. Только затем можно будет объявлять тендер по выбору генподрядчика на реконструкцию ВПП. А вот обвинения губернатора Кулакова в саботаже, на мой взгляд, абсолютно неуместны. «Полет» делал и делает все для ускорения реконструкции ВПП. Модернизация аэропорта в наших интересах. Мы бьем воздушные винты на самолетах, терпим убытки, так как полоса не в состоянии принимать транзитные лайнеры.


— Вам известно, кто купил у РФФИ пакет «Воронежавиа»?
— До сих пор мы, к сожалению, знаем только название компании – ООО «СекьюритизИнвестГрупп». У нее два учредителя. Один из них физлицо, гражданин России Андрей Ермизин, а второй – фирма, зарегистрированная на Британских Вирджинских островах. Как нам подсказали сведущие люди, концов не ищите, все равно не найдете.
— Есть ли прямая связь между действиями налоговиков и продажей 35% «Воронежавиа»?
— После того, как РФФИ в ходе аукциона продал блокпакет «Воронежавиа», начались переговоры с московским правительством, которое имеет масштабную программу по реконструкции региональных аэропортов. Затем они внезапно прекратились, и сразу же налоговая служба и прокуратура активизировали свои действия против компании.
— На каком основании вы делаете вывод о попытке рейдерского захвата «Полета»?
— Мы представляем, кто стоит за активизацией действий вокруг компании, за давлением, которое на нас оказывается. Но, не имея на руках доказательств, не можем озвучить. И в Воронеже, и в Москве есть люди, заинтересованные в том, чтобы отобрать у нас аэропорт. Нам дали понять, что, если мы не ляжем под тех, кого они назовут, нас просто съедят.
— Чем опасно появление у кого-нибудь блокирующего пакета «Воронежавиа»?
— При желании они, например, могут заблокировать принятие оперативных решений по деятельности аэропорта «Воронеж». Что касается стратегии развития предприятия, то она утверждается на общем собрании акционеров, а у «Полета» и дружественных ему структур – контрольный пакет. Те, кто купил блокпакет «Воронежавиа», до сих пор себя не проявили. [Ответ]

Сообщение от Витя:
polet-ru,, вы уже извиваетесь как уж на сковородке. Чтобы не быть голословным, найди "спич" про ННовгород и выложи, и не надо тут воду газировать. Если не найдешь - извинишься.

Виктор, Вы как всегда недопонимаете.

Я не утверждал, что спич про Нижний был с Вами... Мне казалось что разговор уже был и Вы в нём участвовали.

Удержитесь в возможно не привычной для Вас манере уважительного диалога. Я понимаю что аж с 2008 года Вы всё никак не можете успокоить свой гнев.

Однако, попробуйте держать себя в руках... В темах появился модератор.

Разговор про Нижний действительно был не с Вами...

Извиняться? За что? За то что Вы обращаетесь с теребованиями к аэропорту срочно открыть рейсы?

Сообщение от :
Я пишу как потребитель услуг, монопольно оказываемых в нашем городе аэропортом и его основным акционером авиакомпанией "Полёт". А сравнивать есть с чем. Качество ваших услуг, даже по сравнению с другими российскими городами, ниже плинтуса.

Качественная, убедительная, объективная оценка.
Сразу виден эксперт в авиации.
Про МОНОПОЛЬНО оказываемые услуги ПОЛЁТОМ чуть подробнее и в другом топике пожалуйста.

Будет крайне интересно! Попробуйте с фактами.

Сообщение от :
А о том, что ваш работодатель хороший танцор, только ботинки жмут, можете зеркалу рассказывать.

Мне не интересно какой танцор мой работодатель. Мне интересно какой он профессионал. И этот уровень я могу оценить как высокий.

Ваша же анонимная болтовня мой оценивается как бесценная. То есть этот неаргументированный трёп ничего не стоит.

Сообщение от :
Дальше, Скептик всё заводит свою любимую шарманку про областную администрацию. Читаем -

Абирег как источник??? Забавно!

Сообщение от :
Т.е. после заинтересованности администрации в 2011 году и в дальнейшем приобретением ей в апреле 2012 всего 5% акций с аэропортом началась хоть какая-то движуха.

До этого, десятилетия под чудо управлением Полёта и Со аэропорт и пассажирские перевозки в Воронеже медленно и верно загибались.

Насколько я помню Ваше сообщение в 2008 году было третьим в топике "Полёта". То есть Вы точно читали первое сообщение в котором собственно рассказывается о ДОКУМЕНТИРОВАННЫХ усилиях "Полёта" по развитию Аэропорта

То есть сейчас Вы не просто передёргиваете, Вы осознанно врёте.

:-) Каким образом 5% акций способствовали ДВИЖУХЕ "Полёта"?

ПЕРЕВОЗКИ ЗАГИБАЛИСЬ??? :-)

Вам хватит суток найти в топике статистику аэропорта "Воронеж" и обоснуете свой трёп? [Ответ]

Сообщение от Vvrn:

Другой вопрос- что для полета это весьма не профильный актив и довести его до ума она не в состоянии. А раставатся жалко.
Вот и получается и сам ни ам и другим не дам.

А Вы можете доказать сказаное? :-)

Хотите купить актив? Возможно Вы поделитесь планами по развитию? [Ответ]

Сообщение от Kлетчатый:
polet-ru, не подскажешь, что за транспортный Ан-24 все выходные кружил над аэропортом? Сначала подумал, что он топливо вырабатывал, но когда пошел 3 час полетов понял, что что-то другое.

Облёт курсов взлёт-посадка.

Регламентные работы. [Ответ]

Сообщение от ***Jek***:
таким образом через пару-тройку лет мы достигнем нужно пасс оборота для дальнейшего развития.
отличные показатели!!
какие выводы? какие мысли? какие планы?
имея такой серьезный рост дирекция аэропорта просто обязана не только думать, а предпринимать действия для серьезного развития.

раскажите нам о планах развития аэропорта г.Воронеж на ближайшие 2-4 года (что предлагается, что обсждается, чего хочется именно руководству аэропорта, а не пассажирам)

:-) Есть ряд факторов которые как ни желай зависят друг от друга и влиять на которые можно и имеет смысл только последовательно.

1. Полоса
2. РД и перрон
3. Пропускная способность аэропорта
4. Пассажиропоток.


Кем бы ты ни был, пассажиром, владельцем авиакомпании или аэропорта один фактор будет сдерживать развитие других.

Конечно, если ты эгоистичный пассажир ты можешь "срать в камментах" и требовать рейса в Нягань по цене трамвайного билета тебе пофиг.

Если мозг нудит и требует фактов... Вот они.

1. Реконструкция полосы, РД и перрона зависит от федералов.
2. Реконструировать аэропорт без полосы, РД и перрона - деньги на ветер.
3. Заниматься всем этим без понимания о росте пассажиропотока - глупость несусветная.

Дальше, думаю, Вы справитесь без меня. [Ответ]

Сообщение от Vvrn:
Ваще замечательный образцик логики шабановской-кулаковской элитко. Хапнули актив-теперь нам должны и обязаны дать денег на развитие, пригласить перевозчиков, простить кредиты и т.д. ....

:-) Пригласит перевозчиков?

Это в перлы!

А кто нам, дал денег и простил кредиты? :-) Кстати... уточните кто и что хапнул? Вот кто в Курске хапнул и в Орле хапнул и в Брянске хапнул... И кто КОНТРОЛИРУЕТ аэропорты в этих городах.

Сообщение от :
Для тупых. Савченко или администрация БО вкладывается в актив который она контролирует.

Как вкладывается? Каким образом? Кредит?
:-) А Народное АйПиО? Это такой контроль?

Сообщение от :
Аналогично Липецкая.

Ещё один кредит.

Сообщение от :
Администрация ВО не вкладывает в актив который она не контролирует.
Все это уже десять разу пережевано в теме.

Верно... Даже 5% не вкладывает....
И SIG 35% не вкладывает...
Даже Вы ничего не вкладываете... :-)

Просто трепитесь...

Сообщение от :
Хе-хе, что реально хочет Карпов, знает он и частично ближайшие окружение. Говорит он может, что угодно и кому угодно.
Мы может догадыватся только по делам.

:-) Что мешает Руслайну и Ютейру выполнить фантазии форумцев по открытию регулярного рейса в Нягань? Или в Прагу... Карпов???? :-)

Не смешите меня. [Ответ]

Зарезервирую пост под ЧАВо

Здесь будут ответы на вопросы повторяющиеся на каждой странице.

Меня не будет неделю... МАТФ

Ведите себя прилично :-)

[Ответ]

Сообщение от polet-ru:
Виктор, не с Вами ли мы уже про Нижний общались?
Можно я уже буду отвечать ссылками на собственные посты? Слегка достало по десять раз одну воду в ступе толочь...

Сообщение от Витя:
polet-ru,, вы уже извиваетесь как уж на сковородке. Чтобы не быть голословным, найди "спич" про ННовгород и выложи, и не надо тут воду газировать. Если не найдешь - извинишься.

Сообщение от polet-ru:
Найду спич про Нижний вставлю ссылку.

Сообщение от polet-ru:
Виктор, Вы как всегда недопонимаете.
Я не утверждал, что спич про Нижний был с Вами... Мне казалось что разговор уже был и Вы в нём участвовали.

Ну, так будете извиняться, или нет. Вот, пока не пойму, патологическое враньё это ваше личное качество, или корпоративная политика компании?
Далее,

Сообщение от polet-ru:
— Вам известно, кто купил у РФФИ пакет «Воронежавиа»?
— До сих пор мы, к сожалению, знаем только название компании – ООО «СекьюритизИнвестГрупп». У нее два учредителя. Один из них физлицо, гражданин России Андрей Ермизин, а второй – фирма, зарегистрированная на Британских Вирджинских островах. Как нам подсказали сведущие люди, концов не ищите, все равно не найдете.
— Есть ли прямая связь между действиями налоговиков и продажей 35% «Воронежавиа»?
— После того, как РФФИ в ходе аукциона продал блокпакет «Воронежавиа», начались переговоры с московским правительством, которое имеет масштабную программу по реконструкции региональных аэропортов. Затем они внезапно прекратились, и сразу же налоговая служба и прокуратура активизировали свои действия против компании.
— На каком основании вы делаете вывод о попытке рейдерского захвата «Полета»?
— Мы представляем, кто стоит за активизацией действий вокруг компании, за давлением, которое на нас оказывается. Но, не имея на руках доказательств, не можем озвучить. И в Воронеже, и в Москве есть люди, заинтересованные в том, чтобы отобрать у нас аэропорт. Нам дали понять, что, если мы не ляжем под тех, кого они назовут, нас просто съедят.

Обращаемся к отчетности Воронежавиа с офсайта компании. http://voronezhavia.ru/index.php?a=19&t=reports

СПИСОК АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ
Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Воронежавиа"
(код эмитента: 40724-А)
на 30.06.2012
…

8 Общество с ограниченной ответственностью «СекьюритизИвестГрупп» г. Москва,
ул. Большая Грузинская, д. 60, стр. 1 Общество имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов, приходящихся на доли, составляющие уставный капитал эмитента 29.12.2007г. 35 61489

Ищем эту «СекьюритизИнвестГрупп» в Едином государственном реестре юридических лиц. http://egrul.nalog.ru/, а её адрес в любом поисковике.

Только ВНИМАНИЕ!!! Название организации берем из статьи «Обирега», т.к. в официальном отчете в длинном и замысловатом названии пропущена одна буква. Что это, непреднамеренная опечатка, тогда возникает вопрос о качестве делопроизводства в данной компании, или намеренное введение пользователей отчета в заблуждение – на манер громких махинаций с информацией на сайте госзакупок. На этот вопрос ответ получить будет невозможно…

Получаем единственную организацию с таким названием, зарегистрированную как раз по адресу в официальном отчете. Яндекс с гуглом подсказывают, что по этому адресу размещается один из московских детских садов. Организация «СекьюритизИнвестГрупп» зарегистрирована 25.10.2007 т.е. за 2 месяца до покупки акций, и с ноября того года нет никаких новых записей в ЕГРУЛ. Следовательно – фирма пустышка, созданная специально под эту операцию. Что это - и впрямь рейдерский захват? И каким чудесным образом прошла операция приобретения фирмой однодневкой акций из фонда госимущества?

Тут вопрос к Воронежавиа (Полёту), - обращались ли они по поводу этой, мягко сказать, сомнительной сделки в прокуратуру, или приняли как должное, или тут кроется что-то иное.

Про что-то иное: следующая запись из того-же официального списка аффилированных лиц:
9 WAL Ltd. Bermuda, Hamilton, HM11, Clarendon House 2, Church Street Общество имеет право распоряжаться более чем 20 процентами общего количества голосов, приходящихся на доли, составляющие уставный капитал эмитента 21.12.2007г. 25,5 44855

Т.е., не сговариваясь с «СекьюритизИнвестГрупп», по мнению высказанной в статье «Коммерсанта» рейдерами, по чистому совпадению, за неделю до них кто-то вывел в офшор на Бермуды пакет в 25,5% акций ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа". Это как раз половина от 51% акций, контролируемых по информации Абирега ЗАО «Авиакомпания «Полет».

Думаю, не стоит плодить непроверенные слухи и домыслы, пользоваться только открытыми источниками. А вопросом - кто решил вывести четвертую часть авиакомпании в офшор, должна заниматься прокуратура. [Ответ]