Большой Воронежский Форум Mobile

Есть специалист - Медведев Сергей Анатольевич - региональный менеджер компании РЕЗОЛ автогаз. Занимается распространением ГБО марки BRC, а также оказывает техническую поддержку фирмам (не физ. лицам) по установке и правильной настройке. Ему можно позвонить и он даст координаты и телефоны непосредственно людей в Вашем регионе, кто может все грамотно сделать. +7 (915) 437 - 89-18 - его номер. Звоните. узнавайте. удачи! [Ответ]

Добрый день, задумываюсь поставить ГБО на Kia Sportage 3 (2012 гв) двигатель 2.0 (не турбированный), желательно BRC. Есть ли у нас в городе такие специалисты? примерная стоимость? [Ответ]

Сообщение от Megatrans37:
Есть специалист - Медведев Сергей Анатольевич - региональный менеджер компании РЕЗОЛ автогаз. Занимается распространением ГБО марки BRC, а также оказывает техническую поддержку фирмам (не физ. лицам) по установке и правильной настройке. Ему можно позвонить и он даст координаты и телефоны непосредственно людей в Вашем регионе, кто может все грамотно сделать. +7 (915) 437 - 89-18 - его номер. Звоните. узнавайте. удачи!

Спасибо. [Ответ]

ну так есть специалисты по установке BRC? [Ответ]

Сообщение от chuper:
ну так есть специалисты по установке BRC?

Почему именно BRC?
Есть и другое качественное ГБО 4-го поколения, а главное по более (в разы) доступным ценам, более распространенное и по комплектующим и по специалистам умеющим его устанавливать и настраивать, а главное - это наш "не совсем" качественный газ, который уравнивает все виды ГБО, и супер дорогущее BRC и дешевый турецкий ATIKER, т.е. через определенное количество времени выйдут из строя и те и другие форсунки и редуктор. Так есть ли смысл переплачивать за супер брендированное BRC, которое у нас в городе никто не может нормально настраивать и устанавливать, можно подобрать более доступное, тоже итальянское ГБО с гарантией 3 года, установить, настроить и горя не знать. Звоните 290-64-64, проконсультирую более подробно. [Ответ]

Тоже хотел установить себе omvl не понравилось хамство установщиков. У птичьего установщики brc вообще сказали что опель и гбо не совместимы. будут проблемы будеш частым гостем. обзвонил с десяток установщиков(левый берег не предлагать) выбрал на углу текстильщиков- электросигнальная(не реклама) предложили установить гбо дигитроник. не пожалел. цена вопроса -18 тыров. время установки заняло3 часа. делали три человека одновременно. мне понравилось отнешение- не хамят отвечают на все вопросы. после установки прошел 3 тыс. вопросов- никаких. продлем- ноль. диджитроник (стаг) очень неплохо себя показал. согласен с установщиком Сергеем что нет смысла переплачивать за бренд. omvl или brc тем более что они сложные в настройках и дорогие по запчастям.хао. я сказал. [Ответ]

Cогласен, DigiTronic (особенно в металле - STAG-300), неплохое оборудование, давно присутствует на российском рынке, с него и начинают учится ставить газ. Неприхотливое, недорогое в обслуживании и простое в настройках. Комплектуется итальянским редуктором. ЭБУ - польский. Но автомпром не стоит на месте, развивается. И если а/м свежий, то и ГБО должно отвечать всем требованиям современности. А Диджик. как 8 лет назад выпустили, так и производят до сих пор, без каких-либо ноу-хау. Речь идет не только о програмном обеспечении, но и о комплектации. И если на 5-ти-10-ти летних машинах Диджик работает без сбоев, то на свежих конечно же нужно что-то более современное, с более быстродействующими форсунками (напр. Hana, AEB, BRC) - Диджик же в стандартной комплектации идет с обычными форсунками RAIL или VALTEK, а они уже не потянут свежую машину, не хватит скорости, да и ресурс у них 30-50 тыс всего. Даже турки и те, что-то пытаются современное предложить (правда у них пока плохо получается). Может поэтому и ребята с Хользунова BRC "сватали". Мы нашли и успешно ставим оборудование фирмы LandiRenzo EVO. Уровень премиум класса знаменитого BRC по цене Диджика. Комплектация форсунками мембранного типа AEB, они быстрые, бесшумные, ресурс - до 300 тыс. км (по заявлению производителя на чистом газе). Редуктор тянет до 110 кВт (150 л.с.), в комплекте доп. газовый клапан с фильтром (этого нет в Диджике). Плюс куча наворотов по программе. Вообщем на современный свежий автомобиль (включая турбированный) - лучше не придумаешь. Цена с баллоном ториком (под запаску 42 л) будет 19-20 тыс. рублей. [Ответ]

Всем привет, открыта новая страница в Контакте. http://vk.com/id222365819 добро пожаловать для общения. Ежедневно выкладываются фотоотчеты по прошедшим установкам, обсуждаем проблемы и интересное в области ГБО, новости и акции, приобщайтесь, друзья! Здесь также будем общаться. [Ответ]

Megatrans37, Доброго времени суток, интересует установка ГБО на Рено Дастер 2.0 4х4 с максимально возможным объемом баллона. [Ответ]

Сообщение от МАКС31RUS:
Megatrans37, Доброго времени суток, интересует установка ГБО на Рено Дастер 2.0 4х4 с максимально возможным объемом баллона.

Добрый день, на Ваш а/м рекомендуем поставить систему распределенного впрыска 4-го поколения Landi-Renzo EVO (стоит отметить ,что те автомобили которые оснащены ГБО с завода изготовителя имеют именно эту систему). Форсунки марки AEB, которыми комплектуется данное ГБО - мембранные, имеют большой ресурс работы (до 300 тыс. км), абсолютно бесшумные и быстродействующие, что дает им большое преимущество над обычными штоковыми форсунками (напр. Valtek. которые ходят примерно 30 тыс. км). Программа настройки позволяет отрегулировать а/м именно в том режиме, в котором нужно. В связи с тем, что Ваш двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:
600 -4000 об.мин - машина едет на газе,
4000-4500 об.мин - газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин - бензин. При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.
Заправочное устройство можно поставить в лючок бензобака, врезное в бампер или на кронштейне под бампер.
Баллон устанавливают:
а) либо в багажнике стандарт 50л (можно до 90л - цилиндрический).
б) либо подвес сзади снизу, стандарт 53/54л тороидальный "под запаску" (можно до 75л).
Гарантия 3 года (50 тыс. км). полный пакет документов выдаем (гарантийный талон, паспорт ГБО для ГИБДД, договор на установку, платежные документы)
Цена установки:
1) с 50л цилиндрическим - 18 тыс. руб.
2) c тороидальным 53/54 л - 21 тыс. руб.
Большие баллоны увеличивают стоимость на 1500-2000 руб.
Звоните 290-64-64 проконсультирую подробнее. [Ответ]

Сообщение от Megatrans37:
В связи с тем, что Ваш двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:

Откуда инфа???
Двигатель 2.0 F4R 16v (который стоит на Дастере) имеет гидрокомпенсаторы. [Ответ]

Сообщение от МАКС31RUS:
Откуда инфа???
Двигатель 2.0 F4R 16v (который стоит на Дастере) имеет гидрокомпенсаторы.

Какого года а/м? [Ответ]

Сообщение от Megatrans37:
Какого года а/м?

2013г, но это не имеет никакого значения в вопросе наличия в нем гидрокомпенсаторов. [Ответ]

Сообщение от МАКС31RUS:
2013г, но это не имеет никакого значения в вопросе наличия в нем гидрокомпенсаторов.

Согласен, возможно информация в данной фразе попалась устаревшая (взята с одного из украинских сайтов - может они имели ввиду Дастеры ранних годов выпуска), цепляться к этому не нужно, в принципе есть они или нет - не столь важно, так как если их нет, то программа настройками их заменит (довпрыск бензина для более щадящего режима работы клапанов), если они есть - вообще бояться газа не стоит, клапана будут и без довпрыска бензина работать в нормальном режиме. Это уже как мы решим при настройке ГБО. какие функции включить а какие нет. Имелся в виду богатый програмный функционал Landi Renzo EVO. [Ответ]

Сообщение от Megatrans37:
вообще бояться газа не стоит.

Гляньте личку. [Ответ]

Только что поставил ГБО на ТАЗ восьмой модели. Рассказываю: сделали очень быстро, буквально за 2 часа. сервис на высшем уровне - все рассказали, объяснили, разжевали. Поехал на тест-драйв. Двигатель стал работать раза в 2 тише. Динамика на 1-3 передаче та же, что и на бензине. На 4 и 5 передачах реакция на педаль газа чуть запоздалая (где-то 0,5 -1 сек). Не считая этой задержки разницы от бензина не заметил.
Резюмируя выше написанное скажу, ВСЕМ ЕХАТЬ И НЕ ЗАДУМЫВАТЬСЯ. Автомобиль едет абсолютно так же, как на бензине, сервис на высшем уровне, цена приятная (9500+полбаллона газа бонусом), люди работают очень грамотно и профессионально. [Ответ]

Всем доброго дня. На нашей странице в Контакте (http://vk.com/id222365819) добавлены фотоотчеты установок ГБО на автомобили: ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, ВИС 234700 (пирожок на базе ВАЗа), Volvo S80, Aуди 80, Шевроле Авео, Шевроле Лачетти, Мерседес Бенц 314 SPRINTER, Рено Дастер, Ниссан X-Trail. Присоединяйтесь к нам в Друзья и получайте свежую информацию по установкам ГБО. [Ответ]

Здравствуйте. Подскажите стоимость ГБО на Тойота Креста 1987 г.в. двиг. 1G-EU [Ответ]

Сообщение от motor001:
Здравствуйте. Подскажите стоимость ГБО на Тойота Креста 1987 г.в. двиг. 1G-EU

Здравствуйте, отправил ответ в личку: [Ответ]

Сообщение от Геныч.:
Только что поставил ГБО на ТАЗ восьмой модели. Рассказываю: сделали очень быстро, буквально за 2 часа. сервис на высшем уровне - все рассказали, объяснили, разжевали. Поехал на тест-драйв. Двигатель стал работать раза в 2 тише. Динамика на 1-3 передаче та же, что и на бензине. На 4 и 5 передачах реакция на педаль газа чуть запоздалая (где-то 0,5 -1 сек). Не считая этой задержки разницы от бензина не заметил.
Резюмируя выше написанное скажу, ВСЕМ ЕХАТЬ И НЕ ЗАДУМЫВАТЬСЯ. Автомобиль едет абсолютно так же, как на бензине, сервис на высшем уровне, цена приятная (9500+полбаллона газа бонусом), люди работают очень грамотно и профессионально.

я так понимаю что стоит ГБО 2 поколения. Прежде чем очень радоваться - замерь расход газа [Ответ]

Сообщение от g_beard:
я так понимаю что стоит ГБО 2 поколения.

Ну 4-е на карбюраторную машину поставить достаточно сложно )) [Ответ]

Всем доброго вечера. На нашей странице в Контакте (http://vk.com/id222365819) добавлен фотоотчет установки ГБО на ВАЗ 21214 (Нива инжекторная) 2012 года выпуска. Система впрыска 4-го поколения "Zenit Compact" (Италия), баллон 50л подвес сзади снизу с переваркой глушителя. [Ответ]

Всем доброго вечера. На нашей странице в Контакте (http://vk.com/id222365819) добавлены фотоотчеты установки ГБО на: 1) Рено Логан 2011 года выпуска, система впрыска 4-го поколения "Zenit Compact" (Италия), баллон 65л цилиндрический, 2) Форд S-MAX 2008 года выпуска, впрыск премиум-класса "Landi Renzo EVO", баллон цилиндрический 30л в нишу для инструмента, 3) Форд Фокус 2006 года выпуска, польская система "DigiTronic", баллон 50л цилиндрический. [Ответ]

Megatrans37, добрый день! поймал такой глюк на Диджитронике, при поездке в Крым:
Еду медленно, как раз на границе, туда-сюда...мотор включу, проеду 5 м. - заглушу. Вдруг, машина перестала заводиться, кручу стартером секунд 20, работаю акселлератором, схватывает, заводит. Открываю капот, а там запах газа нормальный такой... глушу мотор...и ухом слышу, что в редукторе шипит газ, т.е. как я понимаю подача газа не перекрывается и в момент пуска двигателя образуется незгораемая смесь газ-бензин. Машину не глушу, прохожу границу, заканчивается газ в баллоне, останавливаюсь, глушу, через пару минут завожу - все ОК. Приехал в Крым, открыл капот, начал трогать синий клапан с двумя проводками, зачистил контакты, чуть его затянул (он люфтил), забил и начал отдыхать. Машина без газа стояла 10 дней, завелась без проблем, заправился Украинским...тьфу ты русским газом, ехал, глушил-заводил авто без проблем. Вопрос, Что за глюк? и можно ли этот синий клапан заменить? Как я понимаю этот клапан открывает подачу газа при достижении раб. температуры и перекрывает при выключении зажигания?
Редуктор, по моему Томасетто [Ответ]

Всем добрый день. На нашей странице в Контакте (http://vk.com/id222365819) добавлен фотоотчет установки ГБО на "серьезный" а/м японского производства Honda LEGEND 2007 года выпуска, двигатель 3.5л, мощность 295 л.с. Установлена итальянская система распределенного впрыска 4-го поколения "Zenit PRO-6" c форсунками премиум-класса "HANA Gold" Ю.Корея. Баллон тор (под запаску) 42л. [Ответ]

Сообщение от Pashok:
Megatrans37, добрый день! поймал такой глюк на Диджитронике, при поездке в Крым:
Еду медленно, как раз на границе, туда-сюда...мотор включу, проеду 5 м. - заглушу. Вдруг, машина перестала заводиться, кручу стартером секунд 20, работаю акселлератором, схватывает, заводит. Открываю капот, а там запах газа нормальный такой... глушу мотор...и ухом слышу, что в редукторе шипит газ, т.е. как я понимаю подача газа не перекрывается и в момент пуска двигателя образуется незгораемая смесь газ-бензин. Машину не глушу, прохожу границу, заканчивается газ в баллоне, останавливаюсь, глушу, через пару минут завожу - все ОК. Приехал в Крым, открыл капот, начал трогать синий клапан с двумя проводками, зачистил контакты, чуть его затянул (он люфтил), забил и начал отдыхать. Машина без газа стояла 10 дней, завелась без проблем, заправился Украинским...тьфу ты русским газом, ехал, глушил-заводил авто без проблем. Вопрос, Что за глюк? и можно ли этот синий клапан заменить? Как я понимаю этот клапан открывает подачу газа при достижении раб. температуры и перекрывает при выключении зажигания?
Редуктор, по моему Томасетто

Возможно в клапан попала соринка, можно его поменять, можно ездить дальше. просто от грязного газа никто не застрахован, поставите новый, может повториться. В общем дело было по-моему действительно на первый взгяд в клапане. [Ответ]