Итоговая таблица призеров Российского этапа гонки выглядит так:
Категория Light
1 место – экипаж 107, Бекнев Антон и Малышев Алексей, Москва-Тверь
2 место – экипаж 104, Оконешников Владимир и Басов Алексей, СПб
3 место – экипаж 103, Меркушин Максим и Каулин Станислав, Московская обл.
Категория Medium
1 место – экипаж 121, Николаев Александр и Калинин Дмитрий, Москва
2 место – экипаж 115, Лозин Иван и Куприн Алексей, Москва-Видное
3 место – экипаж 144, Протопопов Александр и Протопопов Алексей, Москва
Категория Hard
1 место – экипаж 114, Никошин Владимир и Ляменков Павел, Москва
2 место – экипаж ВТБ 24, Соколов Александр и Блинов Александр, Москва
Специальные номинации:
Крутелин Илья, Салов Дмитрий, Тимофеев Сергей, Шаталов Евгений, Станкевич Сергей, Громак Владимир
[Ответ]
Репортаж для тех,кто не смог.....
Формат гонки был выбран безошибочно: территория одной трассы разместила сразу 15 спецучастков (СУ), которые экипажам предлагалось проходить поочередно в течение двух состязательных дней. Все поле «боя» можно было легко «охватить» взглядом с одного места, и до каждой арены добраться самостоятельно. Небывалая роскошь для оффроуд-гонки: как правило, все соревнования проходят далеко от глаз жадных до зрелищ зевак, в бескрайних лесах и болотах, так что новый формат, заданный RFC Russia, однозначно добавил мероприятию зрелищности и динамики.
Особенно полюбился гостям расположенный неподалеку от старта СУ 9, представлявший собой небольшльшую кольцевую трассу с эффектной «ванной», заполненной водой, перед самым финишем. Поначалу экипажи проезжали это препятствие ходом, однако вскоре под натиском огромных тяжелых внедорожников лед, сохранившийся на дне брода, лопнул и выплыл наверх. Теперь испытание выглядело еще зрелищней: ванна стала глубже, а машины, подобно ледоколам, принялись расталкивать льдины на своем пути. А экипаж Крутелина Ильи и Салова Дмитрия (бортномер 119) и вовсе исполнил в ледяной ванне любимый зрителями трюк «уши». К счастью, обошлось без травм, но кое-кто из стоявших рядом за сердце все-таки схватился.
На старт в субботу выехали 19 участников в трех категориях: Light, Medium, Hard. Однако до финиша удалось добраться далеко не всем: трое участников выбыли из борьбы еще в первый день, а к концу соревнований в строю осталась 11 самых выносливых экипажей. Но огорчений на X-Arena в эти дни не было. Несмотря на серьезную подготовку и организацию гонки, RFC Russia– это не борьба за место на пьедестале, а отличный отдых и место встречи добрых друзей. чтобы приятные воспоминания о насыщенных апрельских выходных остались не только у победителей, организаторы приготовили памятные подарки всем участникам исторической гонки: фотографии «отца-основателя» серии RFC Луиса Ви с его автографом. Кстати, легенда оффроуда также в стороне не сидел: весь уикенд Луис с удовольствием общался со всеми желающими и помогал советами нашим спортсменам.
Еще одна легендарная личность – на сей раз из России – украсила своим присутствием RFC Russia. Со стороны организаторов за ходом гонки следил сам Александр Александрович Трушников, известный путешественник и корифей отечественной оффроуд-культуры.
Наконец, над трассой X-Arena воцарилась тишина. Последний участник покинул трассу, а орагнизаторы занялись подсчетом баллов. Все с нетерпением ждали оглашения результатов: еще бы! Победителей ждали приятные призы от Генерального Партнёра гонки – банка ВТБ 24, а чемпионы каждой категории получали уникальный подарок: сертификат на участие экипажа в легендарной гонке Rainforest Challenge в Малайзии из рук самого Луиса Ви!
Счастливчиками, которые теперь будут представлять Россию на родине RFC, стали экипажи Бекнева Антона и Малышева Алексея, Николаева Александра и Калинина Дмитрия, Никошина Владимира и Ляменкова Павла.
[Ответ]
