Двигло нормальное,компрессия в порядке(если надо кому замеряю на днях) машина 1999 не битая, пробег 130000(растет)
Свежий стартер, новый генератор(80 а\ч inj)(кзате), масляный насос новый с дыркой под датчик КВ, термостат новый инжекторный(прамо), бензонасос новый, свечки новые(дензо), провода новые(баутлер 9.8мм), Масло только поменял(Мобил 2000 п\с)
Одна проблема, на всем этом великолепии стоит КАРБ!!!

Напоминаю, я изучаю спрос, как видите я начал переделку под инж, двигатель меня устраивает, но вот забралась мне в голову одна мысля, хочу 16 клапанов
Вот хочу прикинуть, посчитать
Короче, ваши мнения, предложения [Ответ]

думаю тысяч 14 адекватный ценник, либо продаи ГБЦ, и поставь 16 клапанную [Ответ]

Отдельно голову ставить я бы не хотел,
мне кажется это не очень хорошо скажется на дальнейшей жизни блока(Все таки этот двигатель не был рассчитан под 16клапов) [Ответ]

Просто переплатишь много денег? а ты скажи чем он отличается от блока 2112 кроме маслофорс и болтов ГБЦ??? Маслофорсы врезать непроблема а ГБЦ рассверлить пот 8 болты еще проще.. [Ответ]