В конце прошлого сезона после кап. ремонта двигателя (заменены: ЦПГ, каленвал, распредвал и кое-что еще по мелочи) и обкатки примерно в 500 км пропала искра. Все случилось в дороге, было примерно так: 1 - еду нормально, 2 - не еду вообще. Признаков жизни после этого не подавал.
Проверены:
1). Свеча;
2). Катушка;
3). Коммутатор;
4). Прозвонил кое-какую проводку.
В электрике не силен. Своими силами справиться не смог. Ищу человека, кто поможет однозначно установить причину неисправности и устранить ее. Не безвозмездно.
Связь: ЛС.

Рассуждения на тему кармы и предложения полечить по фотографии не приветствуются. [Ответ]

надо копать)))заземлилась)))) [Ответ]

а генератор смотрели? Может датчик холла лагает)) [Ответ]

А еще китайцы любят ставить датчики в подножки! Искали искру с месяц, а оказалась банальная причина, датчик подножки "обиделся " и ломал голову! Так же проверь еще сигналку, она тоже может спиз**ть искру! [Ответ]

проверял все вместе? [Ответ]

надо с гены начать проверку, если не выдаёт - замена, потом отключая все "ненужные" для процесса запуска двига приборы, (либо напрямки) к комутку, и на бабину. если на комуток доходит а до бабины нет - в нём дело, если до бабины доходит, а искры всё же нету - то в ней дело соответственно.
это общая схема. незнаю сам двиг, точное расположение чего либо в нём, напряжений выдаваемых генератором, с комутка и т.д. сам так проверяю. [Ответ]