Большой Воронежский Форум Mobile

Ищу специалиста по дизелю в частности интересует человек имеющий опыт ремонта Ford Transit 2000-2006г.в Проблема такова что плохо заводится автомобиль после простоя с утра заводится сразу и сразу глохнет потом раза с 7 запускается,а вовремя езды как заглушишь и некоторое время постоит то заводится со 2 раза!(свечи накала заменил а симптомы теже) предполагаю что клапан обратный не держит либо где то воздух в системе.Может кто подскажет или лучше поможет не бесплатно конечноже! Имеется разьем для подключения диагностического тестера!двигатель 2,4 турбо дизель,авто не дымит,тянет хорошо (вдруг кто начнет про компрессию) [Ответ]

Сообщение от Mill:
плохо заводится автомобиль после простоя с утра заводится сразу и сразу глохнет потом раза с 7 запускается,а вовремя езды как заглушишь и некоторое время постоит то заводится со 2 раза!

Добрый день, скорее всего клапаны форсунок не держат (надо на спец стенд определять какая из форс льет) отсюда и не создается рабочее давление в рампе утром, а когда побегает (днем) от нагрева меньше начинает лить. [Ответ]

Mill, форсунки. дальше хуже будет. будет заводится только с эфиром. дорожная 36 база воронежкомплект на территории есть диагностика и ремонт форсунок. я там чинил. диагностика 250р одна. ремонт 7000тр одна. но за эти деньги в борисоглебском интернет магазине можно заказать новые, только ждать неделю или больше, а еще промой топливный бак перед тем как новые или ремонченые ставить. как вы описали проблему у нас так на баф феникс форсунки умерали. ---форсунки сливали. завтра после ремонта ставить будем напишу результат! [Ответ]

Сообщение от Vokalex:
дорожная 36 база воронежкомплект на территории есть диагностика и ремонт форсунок

Уточняю: они занимаются только форсунками и насосами. Т.е. не топливной системой а/м, а отдельными её элементами. Позиция очень удобная - диагностировать ничего не надо, демонтажом-монтажом заниматься не надо, если после их ремонта дизель лучше работать не станет, то с них взятки гладки - ответ будет "Форсунки мы вам сделали, а что там у вас ещё - это к мотористу/дизелисту". По такому же принципу работают в Мотортехнологии: точат, гильзуют, шлифуют - всё, что душе угодно - но попробуй скажи им "Что за дела? После капиталки ничего не изменилось!", то ответ будет "Мы не мотористы, мы всего лишь токаря".
Итого: снимаешь форсунки, несешь им, они там чего-то поделают (или не поделают. По крайне мере я от них так и не добился вразумительного ответа на какое давление они мне насос выставили - "На положенное" вот и весь ответ), забираешь, ставишь - если помогло, значит вопрос исчерпан. Если ничего не поменялось, значит возвращаешься к тому, с чего начал - ищешь диагноста/моториста-дизелиста. А посему: туда нести форсунки есть смысл только тогда, когда точно уверен, что в них дело. [Ответ]

8-950-771-95-33андрей 259-55-58 роман--вроде их ребята с той же дорожной 36 позиционировали как сервис по первичной диагностике системы питания и демонтажу-монтажу элементов той же системы с автомашины. Более ничего о них не слышал. Они же потом отправляют ТНВД и форсы к тем же людям на ДОРОЖНУЮ. [Ответ]

На дорожной занимаются вроде только топливной фирмы БОШ, а на Ford Transit 2000-2006г.в стоит вроде Дельфи если нет - поправте [Ответ]

сильно не уточнял.но возможно и так. Тогда вариант вообще "не айс".ибо дилер с его агрегатными слепыми заменами или МСК с её космич. ценами. Страждущим могу скинуть адреса в МСК и БАЛАБАНОВО: должны либо помочь.либо вывести на нужных людей. [Ответ]

Всем большое спасибо!попробую что нибудь из предложенных вариантов!Буду ждать еще советов и предложений! [Ответ]

Шланги обратки для начала поменяй
Если не поможет ищи подсос воздуха

Форсунки тут не при делах так как первый запуск стабилен, а потом хапает воздух и крутишь пока не прокачаешь.
Так ездить нельзя умрёт ТНВД. [Ответ]

Сообщение от ALTer82:
На дорожной занимаются вроде только топливной фирмы БОШ, а на Ford Transit 2000-2006г.в стоит вроде Дельфи если нет - поправте

ну да я чинил бош! чинят делфи или нет я не знаю! по поводу форсунок сегодня поставили свои на место стал заводится с пол пинка.!!! [Ответ]

Сообщение от Sergey m:
Шланги обратки для начала поменяй
Если не поможет ищи подсос воздуха

Форсунки тут не при делах так как первый запуск стабилен, а потом хапает воздух и крутишь пока не прокачаешь.
Так ездить нельзя умрёт ТНВД.

за свою практику в почти 2 десятилетия--ни разу не встречал ТНВД,вышедший из строя из-за воздуха- только из-за механического абразива .размерность которого превышала монтажный зазор плунжерой пары : 1-3 мкм\0.001-0.003 мм\. К тому : признаки подсоса воздуха как раз наоборот себя проявляют: если не заводится сразу ,а когда запуск произведён сразу,то и подсоса нет. Затем далее: обратка и воздух в ней: никогда не являлись критичными для работы дизеля. Более того--в хорошем дизеле именно в обратке и должен присутствовать воздух с топливом .ибо это и является признаком хорошей работы перепускного клапана. А вот наличие воздуха в системе питания дизеля на линии : бак-ТННД очень даже сильно могут влиять на запуск ДВС,стабильность его работы на Х.Х. и дымность дизеля\его выпуск ОГ-присутствие белого дыма\. [Ответ]

Заметил такую ерунду что когда включаешь зажигание и ждешь секунд 20-25 начинает сто то гудеть под капотом (как насос электрический) и авто заводится сразу! [Ответ]

Сообщение от Mill:
Заметил такую ерунду что когда включаешь зажигание и ждешь секунд 20-25 начинает сто то гудеть под капотом (как насос электрический) и авто заводится сразу!

Попробуй съездить на диагностику может и не в форсах дело (есть надежда что клапан давления, что стоит на ТНВД). Фильтр давно менял?
При работе прогретой машины дым воняет подогретой солярой или сгоревшим топливом? [Ответ]

Скорее всего воняет сгоревшим топливом, едкая вонь [Ответ]

Позавчера вечером обнаружил что топливный фильтр залит топливом снаружи и все под ним!А вчера бообще еду себе и как начала дергаться конкретно повалил синий дым из выхлопной трубы некоторое время прошло заглушил..... затем завел и все нормально! что это может быть???????? [Ответ]