Всем привет, вот думаю, стоит ли искать машину в пределах 80 тысяч рублей?
Или же достойного ничего не взять, повременить и купить более лучший вариант?
С удовольствием выслушаю ваши советы) [Ответ]

Сообщение от clubray:
Всем привет, вот думаю, стоит ли искать машину в пределах 80 тысяч рублей?
Или же достойного ничего не взять, повременить и купить более лучший вариант?
С удовольствием выслушаю ваши советы)

Как раз хватит на семерку в очень хорошем состоянии. [Ответ]

Сообщение от clubray:
вот думаю, стоит ли искать машину в пределах 80 тысяч рублей?

ТАЗоКлассика за 80 тыр вполне самоходная будет, если считать её машиной. Зубила будет дровами.

Ещё есть Волга и новый Москвич (с). Однако на любителя, хотя за 50-80 будут во вполне приличном состоянии. Попрактиковаться - самое то.
Если действительно

Сообщение от clubray:
Возраст: 18

надо брать. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Ещё есть Волга и новый Москвич (с). Однако на любителя, хотя за 50-80 будут во вполне приличном состоянии. Попрактиковаться - самое то.

Предлагаешь человеку купить неликвид и выкинуть деньги на ветер? [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Предлагаешь человеку купить неликвид и выкинуть деньги на ветер?

Это как посмотреть.
Купит он таз за 80, проездит года 3, продаст с потерей тысяч в 20.
Купит 41-й за 30, через те же 3 года за 15 его продаст влёт.

Итого: если брать Москвич, то на момент продажи у него на руках будет 65 тыр (15+50 сэкономленных на покупке, если не пропьёт ); в случае с ТАЗом - на руках останется 60 тыр.
Ну, и + комфорт по сравнению с тазом. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Это как посмотреть.
Купит он таз за 80, проездит года 3, продаст с потерей тысяч в 20.
Купит 41-й за 30, через те же 3 года за 15 его продаст влёт.

Итого: если брать Москвич, то на момент продажи у него на руках будет 65 тыр (15+50 сэкономленных на покупке, если не пропьёт ); в случае с ТАЗом - на руках останется 60 тыр.
Ну, и + комфорт по сравнению с тазом.

Смысл покупать сгнивший и ушатанный космич за 30ку? Хотя, если цель научиться ремонту и сварке-покраске, а не вождению, то 41й самое то!) [Ответ]

восмёрик надо брать [Ответ]

Сообщение от clubray:
Всем привет, вот думаю, стоит ли искать машину в пределах 80 тысяч рублей?
Или же достойного ничего не взять, повременить и купить более лучший вариант?
С удовольствием выслушаю ваши советы)

Если есть возможность - повременить. Самоходность тазов за 80 непредсказуема. Хотя если есть гараж и руки - почему бы не взять в качестве первого тренировочного авто. Опыт пригодится. За компрессией с ведром уж точно не пойдёшь ))) [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Как раз хватит на семерку в очень хорошем состоянии.

+1 инжевый авто, неприхотлив и прост в облусе и езде. [Ответ]

в топку москвичи и волги. таз можно продать всегда ввиду того что запы на него на любом углу. чего не скажешь за москвич и волги. [Ответ]

Сообщение от motul:
+1 инжевый авто, неприхотлив и прост в облусе и езде.

ну карбовый немногим хуже, даже в чем то лучше ввиду отсутствия горы датчиков и мозгов, хотя это предрассудки по большему счету, но думая разницы особой нет.. [Ответ]

Сообщение от motul:
чего не скажешь за москвич и волги.

Ну это авто для избранных, нам не понять.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Ну это авто для избранных, нам не понять..

Это авто для тех, кто в тазы не помещается физически, ввиду физиологических особенностей организма. При росте ниже 190 см и весе меньше центнера зубила лучше 41-го, да.
Хотя за 80 тыр это будет

Сообщение от Sanch:
сгнивший и ушатанный

[Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Это авто для тех, кто в тазы не помещается физически, ввиду физиологических особенностей организма. При росте ниже 190 см и весе меньше центнера зубила лучше 41-го, да.
Хотя за 80 тыр это будет

А причем тут зубила, речь то о классике?) За 80 это будет 6-7 летняя сёмка с пробегом в 50-70 тысяч, не уставшая и даже без следов коррозии, если следили конечно.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
это будет 6-7 летняя сёмка с пробегом в 50-70 тысяч, не уставшая и даже без следов коррозии,

Это фантастика (с) Вот в 7-ку 90-го года без следов коррозии ещё попытаюсь поверить, но не в нынешние. Не приоритетны они для ТАЗа.
Один знакомый форумец в позапрошлом году купил по утилизации, так давеча сплавлял её по-быстрому. Со следами коррозии. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Это фантастика (с) Вот в 7-ку 90-го года без следов коррозии ещё попытаюсь поверить, но не в нынешние. Не приоритетны они для ТАЗа.
Один знакомый форумец в позапрошлом году купил по утилизации, так давеча сплавлял её по-быстрому. Со следами коррозии.

Знакомый на семерке 93года пороги поменял и перекрасил полностью, да она сейчас как новая выглядит, но он и следит за ней постоянно, а так если не обрабатывать и не следить любая и за год-два начнет цвести и от г.в. тут мало зависит. При этом любой космич или волга сгниет в рады быстрее..
з.и. на работе один дедок своего 41го уже лет пять варит, перед проварил, зад к тому времени сгнил и т.д., а ему ее еще когда то красить придется, если терпения хватит конечно)) [Ответ]

Спасибо за советы народ)
Думаю смогу потерпеть и взять 12-шку хотя бы) [Ответ]

Если попрактиковаться и есть желание повозится с техникой, то вот отличный кандидат http://auto.bvf.ru/view.html?auto=39132#view цена адекватная. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Если попрактиковаться и есть желание повозится с техникой, то вот отличный кандидат http://auto.bvf.ru/view.html?auto=39132#view цена адекватная.

Дороговато... хотя состояние с виду очень приличное.
Только вот с запчастями на них нынче большая проблема. Даже на исторической родине. [Ответ]