Ребят, у меня проблема, после зарядки и заводки одновременно с зарядкой перестал щелкать реле стартера, вообще, и стартер не крутится. Возможно ли что реле стартера погорела? Предохранители целые, смотрел. [Ответ]

alex0097, Какой мотоцикл? [Ответ]

выфер вроде [Ответ]

VFR400 nc30 [Ответ]

1. Зарядить аккумулятор.
2. Проверить свечи (установить новые или заведомо рабочие при сомнении).
3. Проверить кнопку стартера, проверить провода от кнопки и до реле (не силовые) на обрыв (тестером, лампочкой).
4. Можно рожковым ключом замкнуть силовые контакты реле стартера. Вдруг стартер издох?

5. Оформлять темы по правилам.
6. Вспомнить правила русского языка. Иногда очень тяжело читать и ничего не понятно. [Ответ]

MKozI, проверял лампочкой. входящий сигнал на реле стартера есть. а на выходящий, нету. т.е лампочка не горит.... провода все целые вроде бы.... Готов к кому угодно приехать, что бы вы поставили свою релешку. Займет 10-20 минут вашего времени. Если он сгорел, куплю на авто рынке, а если нет. Смысл покупать.

По поводу русского, всегда в школе стояло "3" [Ответ]

Сообщение от alex0097:
MKozI, проверял лампочкой. входящий сигнал на реле стартера есть. а на выходящий, нету. т.е лампочка не горит.... провода все целые вроде бы.... Готов к кому угодно приехать, что бы вы поставили свою релешку. Займет 10-20 минут вашего времени. Если он сгорел, куплю на авто рынке, а если нет. Смысл покупать.

По поводу русского, всегда в школе стояло "3"

Не совсем понял.

Реле - это катушка, при подаче тока на которую за счет создавшегося магнитного поля перемыкается силовой контакт. Разрыв на управляющих проводах есть только в кнопке стартера.

Если при прозвонке на обрыв ток не проходит через управляющие провода (НЕсиловые) - то это их обрыв.

Кнопку стартера проверял? Частая проблема, ввиду её устройства.

Реле стартера (на силовых клеммах) перемыкал?

Если интересно, то такое реле можно попробовать отремонтировать, если обрыв на наружных проводах катушки. [Ответ]

вот такое реле, при соединении клеймы(лампочки, она не горит) а именно на выходе сигнала, которая идет на сам стартер. А входной сигнал, который идет с аккумулятора идет.

Там предохранитель и провод с 4 контактами который идет на стартер и пульт. вроде бы так....
Изображения
  [Ответ]

А так хочу точно знать сгорела или нет, может не она. Приехал бы к кому нить в гараж или к дому, у кого мотик стоит. Открутили бы реле ваше. И попробовали поставить ко мне. Если завелся, то я бы точно знал что проблема именно в реле стартере. Я бы доехал бы своим ходом с толкоча. [Ответ]

Я знаю.
У меня такого реле свободного нет.
Снимать с мотоцикла я не буду.

Ножевые клеммы - это как раз на управляющие провода и на предохранитель. Их и надо проверять. Если они не пропускают ток - то обрыв провода внутри реле.

Винтовые клеммы (медные, резьба М6) - это для плюсового провода стартера (разрыв). Они пропустят ток только при срабатываниии реле.

А что бы не ехать с толкача - то можно перемкнуть винтовые клеммы гаечным ключом. При включенном зажигании, при заряженном аккумуляторе. [Ответ]

MKozI, побывал. Не помогает. т.к идет провод от релешки полностью. Т.е он вообще тока не пропускает....
MKozI Спасибо за помощь, хоть кто то помогает. Буду находить людей кто поможет. [Ответ]

От скутеров реле может подойти. По сути, они типовые. [Ответ]

MKozI, то же самое подсказали люди. Вот сейчас поеду в северный. За релешкой от сузуки. Попробую на месте подсоединить. Если все ок, то будет очень хорошо))) А если нет, буду провода позванивать полностью. [Ответ]

вообщем была проблема в пульте(левый) у меня, я ставил от CB1 на свой и ставил провода в слепую. провода видать напутал., и теперь он заводится только на нейтралке. А с выжатым сцеплением и передачей включеной не заводится. Т.е нужно со сцеплением разобраться и все [Ответ]