Приветствую вас всех форумчане...
Собственно требуется помощь от людей разбирающихся в японских мотоциклах, а в данном случае в Kawasaki ZXR 400...
Вчера ковырялся с мотом чтобы подготовить его к сезону, но обнаружил на резиночках между корбов и двигателем что там подтекает немного бенз...
В итоге решил снять карб и продуть его а заодно и почистить от всякой ерунды...
После того как я закончил чистку я поставил всё на место и завёл в итоге заметил прибавление уровня масла в двигателе... Оказалось в двигатель уходит бензин... Может кто подскажет что делать с этой проблемой, может кто с ней сталкивался и как её решить...
Заранее благодарен...
@@DEmon@@ 20:05 29.03.2012
___Denis___, если что написал в лс
Nemezi$ 06:19 30.03.2012
___Denis___ иглы запорные не держат. Кран вакумный? Если да то ему тод канец.
Тротил 10:29 30.03.2012
___Denis___, не о моей ли каве речь? Бело\сине\зеленая или красно\черная у тебя?
Насколько помню, кран там не вакуумный.
Может иглы залипли?
ВалеRON 13:18 30.03.2012
Сообщение от ___Denis___:
в итоге заметил прибавление уровня масла в двигателе... Оказалось в двигатель уходит бензин...
сори! а как такое возможно?
ЗЫ как я понял автор хочет сказать что у него бензин из карбюраторов попадает в картер мотора???? может я чего не до понял
kit20002 15:46 30.03.2012
да бензин может может попадать в картер через карбы! я два раза с таким сталкивался! могу помочь с ремонтом. если че звони 89518513915
ВалеRON 16:00 30.03.2012
kit20002, ответ может не может мне не интересен!
кто может обоснованно объяснить как это происходит?
чисто для себя) первый раз такое увидел)
___Denis___ 18:33 30.03.2012
Тротил не не твоя...у меня другой цвет...мне тоже подсказали про иглы, а кран как купил мот так и на закрытие или открытие не реагировал...в общем кран у меня всегда в одной поре...
___Denis___ 18:34 30.03.2012
Сообщение от kit20002:
да бензин может может попадать в картер через карбы! я два раза с таким сталкивался! могу помочь с ремонтом. если че звони 89518513915
Если бы не 150 км то я бы его тебе на себе принёс...
___Denis___ 18:35 30.03.2012
А так кто может по поводу игл подсказать? Кто может помочь достать? За мной ребят не заржавеет...могорычь либо в денежном эквиваленте отблагодарю...
@@DEmon@@ 20:07 30.03.2012
___Denis___, я те сайты кинул не нашол ничего чтоли
___Denis___ 07:15 31.03.2012
Сообщение от @@DEmon@@:
___Denis___, я те сайты кинул не нашол ничего чтоли
Там чтото не очень всё понятно...
Kamerad 21:22 25.03.2013
Сообщение от ВалеRON:
кто может обоснованно объяснить как это происходит?
чисто для себя) первый раз такое увидел)
занялся я никрофилией! На зизере такое было! Если вакуумный кран не исправен, то бенз постоянно наполняет карбы, если запорная игла не держит, то бенз заполняя камеру начинает переливатся в впускной коллектор и через открытый клапан попадает в цилиндр. Далее если колечки упороты,а может и не упороты, то бензин попадает в картер и уровень масла увеличивается!
GORRR 22:31 27.03.2013
Сообщение от Kamerad:
занялся я никрофилией! На зизере такое было! Если вакуумный кран не исправен, то бенз постоянно наполняет карбы, если запорная игла не держит, то бенз заполняя камеру начинает переливатся в впускной коллектор и через открытый клапан попадает в цилиндр. Далее если колечки упороты,а может и не упороты, то бензин попадает в картер и уровень масла увеличивается!
Бензин хорошо просачивается и через тепловые зазоры колец, которые есть всегда и у всех + не идеальность поверхности цилиндров...У мну как то на 600-ке такое было, кран вакуумный помер (мембрана прохудилась) и я передлал его на постоянку, тупо вкл\выкл, как на отечественных, и если забыть закрыть кран, то могли быть трудности...либо перельет и после стоянки не заводится, либо...ну в общем на ночь я не забывал его закрывать,так что в картер не уходило. К стати я эту проблему так и не решил, хотя притирал седла иголок с пастой образивной...один хер по чуть сочиться...
Djbln 10:45 28.03.2013
Счастливый владелец кавасаки, а компрессию мерил? может там кольца вообще выплюнуло?
Ацетон 13:49 28.03.2013
Вообще очень распространенный случай.Начинать надо с краника,я ставил выносной вакуумный от скутера Ямаха в дополнение к родному,чтобы не точить переходник.
Затем притереть иглы в карбах,если иглы с резиновыми концами,то неплохо их замочить в жидкости для восстановления работы сальников,она размягчает резину и клапан снова работает....
alexosminin 18:31 28.03.2013
звони 8951-851-39-15 цена вопроса за работу 1500 рублей! Все исправлю!
