vw golf IV
сегодня сел акумулятор. завадил с автозапуска. подхожу к машине вся приборка маргает машина пищит. открыл капот снял клему одел обратно пробывал заводить с толчка - незаводится. пробывал прикуривать - не заводится. купил новый аккум. заводится и глохнет и моргает лампа иммобилайзера.
почитал на форумах люди пишут

"распостраненная проблема - после попыток завести с "проводов" и прочих подобных упражнений с АКБ, бывает слетает синхронизация блока управления двига и блока иммо. Восстанавливается просто, с помощью VagComа и подобн., процедура специального пароля не требует."


помогите избавиться от этого и завести машину. может можно его какнибудь отключить? [Ответ]

если есть 2 ключь попробуй им завести, у тебя просто слетел чип с ключа [Ответ]

машина какого года? [Ответ]

ВСЕ!! СДЕЛАЛ! и машину домой вернул))))

ваг-ком не получалось сделать синхранизацию почемуто... я снял клемы акуума. подождал пару минут. потом соединил клемы вместе на 20 секунд, затем подключил аккум и машина завелась и иммобилайзер перестал моргать [Ответ]

Будут проблемы- звоните, полечим) [Ответ]

это значит не фик клемы с акума дергать! и зимои лучше автозаводом не пользоваться в слепую) если нет конечно вебасты) [Ответ]

DiagnostiK, говорят ты в мониках шаришь? [Ответ]

Не. В моновпрыск не лажу. [Ответ]