Клуб Мостозавода 1961 год. (Из семейных альбомов).
Изображения
  [Ответ]

Банк на территории ГАИ и Отдел дознания,находятся в бывшей школе годов 50х,на барельефах лепнина в виде циркулей и угольников(этакая Звезда Давида,Пионеры всякие) [Ответ]

Это бывшая восьмилетняя школа № 55
Я там учился... [Ответ]

Рядом со школой ещё баня была. Мне отец рассказывал. Он в этой школе учился. [Ответ]

Магазин на фото - "Баковский" и сейчас работает. За ним сразу стояла баня.
А от 55 школы баня была через поле и Репенскую дорогу, там сейчас гаражи.
Ост. Усманская называлась Переезд, когда тоннеля не было. А следующая остановка называлась "Ларьки" Сейчас там "Билиф". А стоял деревянный домик с печкой и 2-мя входами. В один- хлебный, в другой не помню что. И рядом киоск. А в нем мороженое и петушки на палочках )))

С уважением... [Ответ]

Сообщение от ROMAN 36:
В один- хлебный, в другой не помню что.

Во втором,наверное, керосин. Отец говорил что на месте Билифа была керосиновая палатка. Она потом на Путевой переулок переехала. [Ответ]

Добрый день!
Интересно, кто это на 1 фото в теме. Больно лицо знакомое(у той что справа).
Может автор ответит?
С уважением... [Ответ]

Ну раз все молчат, поправлю сам себя. Действительно, баня стояла между Репенской дорогой и д. № 105, чуть дальше в сторону школы № 55(сейчас ГИБДД).

С уважением... [Ответ]

Сообщение от ROMAN 36:
Магазин на фото - "Баковский" и сейчас работает..

"Девяностый" - местное название данного магазина. Сейчас его отреставрировали и в нем управление РОСРЕЗЕРВА. [Ответ]

Коммуна, 5 и 6 ноября 1953 года.
Изображения
   

[Ответ]

Как житель данного района с 1953г уточняю и дополняю предыдущие сообщения: район расположения указанных улиц носил название "Мостозавод". Бань было две - одна на Репенской дороге, вторая за магазином №90 ("Баковский"). Ларьки первоначально располагались у "переезда", около 1956г перенесены далее по ул Димитрова правее нынешнего "Билиф". Первым от пер. Волочаевский был маленький (4х5 метров) продуктовый ларек, как сейчас бы сказали - гастроном, вторым -хлебный (подлиннее и поприземистей),вплотную к нему - киоск на случай продажи дефицита, коим являлась пшеничная мука -в руки давали 2 кг, поэтому в очереди стояли семьями, следующий киоск -мороженое (работал эпизодически), чуть поодаль - керосиновый ларек, он же посудо-хозяйственный и скобяной (гвозди, петли,лопаты, вилы, печные колосники). В ценах 1961г керосин стоил 13 копеек 2 литра, товар крайне востребованный, газа не было, готовили на примусах и керогазах. Кстати, на месте Билиф была громадная, вытянутая в сторону Сталинградской (Волгоградской) ямища, использованная как песчаный карьер во время активного строительства двухэтажных кварталов. Кстати, такая же яма, только круглая, находилась между баней и домом № 105. В зимнее время они активно использовались ребятнёй для катания на лыжах, санках и "кобылах", весной -экстремалы катались на льдинах. Во время строительства двухэтажек за первой линией домов по ул. Димитрова находилась железнодорожная ветка, т.к автотранспорта не хватало, снабжение материалами шло прямо из вагонов. Школ было две - №54 поныне действующая, вторая - десятилетняя школа № 14 Юго-Восточной железной дороги была преобразована в восьмилетнюю № 55, затем после падения неподалёку самолёта ТУ-128 расформирована и передана ГАИ. Клуб мостозавода активно действовал, каждое воскресение - аншлаг на детский сеанс в 12 часов - билет 10 коп - мультфильм-иногда даже цветной(редко) и фильм. В так называемом парке за клубом (в конце ул. Обручева) некоторое время действовала танцплощадка, но из-за частых драк, нередко с тяжёлыми исходами, просуществовала где-то до 1960г. В клубе уже около 1975г выступал Вольф Мессинг, я был на том сеансе. Самое активное место района-начало ул. Клинской - гастроном, промтоварный, овощной магазин и летний павильон, аптека, почта,парикмахерская, сберкасса, ателье одежды и фото, мороженое, газ-вода, пиво, союзпечать. Много позже появился универмаг на Ржевской.
Изображения
   

   

   

   

   

  [Ответ]

Сообщение от Фотолюб:
В клубе уже около 1975г выступал Вольф Мессинг,

-вроде как он умер в 1974 году? [Ответ]

Сообщение от Фотолюб:
Во время строительства двухэтажек за первой линией домов по ул. Димитрова находилась железнодорожная ветка, т.к автотранспорта не хватало, снабжение материалами шло прямо из вагонов.

А где этот путь начинался? [Ответ]

Сообщение от vik 01:
-вроде как он умер в 1974 году?

вот как в Воронеже выступил, так и умер
мы на него в ЛТИ ходили со школой [Ответ]

Сообщение от Фотолюб:
Как житель данного района с 1953г уточняю и дополняю предыдущие сообщения: район расположения указанных улиц носил название "Мостозавод". Бань было две - одна на Репенской дороге, вторая за магазином №90 ("Баковский"). Ларьки первоначально располагались у "переезда", около 1956г перенесены далее по ул Димитрова правее нынешнего "Билиф". Первым от пер. Волочаевский был маленький (4х5 метров) продуктовый ларек, как сейчас бы сказали - гастроном, вторым -хлебный (подлиннее и поприземистей),вплотную к нему - киоск на случай продажи дефицита, коим являлась пшеничная мука -в руки давали 2 кг, поэтому в очереди стояли семьями, следующий киоск -мороженое (работал эпизодически), чуть поодаль - керосиновый ларек, он же посудо-хозяйственный и скобяной (гвозди, петли,лопаты, вилы, печные колосники). В ценах 1961г керосин стоил 13 копеек 2 литра, товар крайне востребованный, газа не было, готовили на примусах и керогазах. Кстати, на месте Билиф была громадная, вытянутая в сторону Сталинградской (Волгоградской) ямища, использованная как песчаный карьер во время активного строительства двухэтажных кварталов. Кстати, такая же яма, только круглая, находилась между баней и домом № 105. В зимнее время они активно использовались ребятнёй для катания на лыжах, санках и "кобылах", весной -экстремалы катались на льдинах. Во время строительства двухэтажек за первой линией домов по ул. Димитрова находилась железнодорожная ветка, т.к автотранспорта не хватало, снабжение материалами шло прямо из вагонов. Школ было две - №54 поныне действующая, вторая - десятилетняя школа № 14 Юго-Восточной железной дороги была преобразована в восьмилетнюю № 55, затем после падения неподалёку самолёта ТУ-128 расформирована и передана ГАИ. Клуб мостозавода активно действовал, каждое воскресение - аншлаг на детский сеанс в 12 часов - билет 10 коп - мультфильм-иногда даже цветной(редко) и фильм. В так называемом парке за клубом (в конце ул. Обручева) некоторое время действовала танцплощадка, но из-за частых драк, нередко с тяжёлыми исходами, просуществовала где-то до 1960г. В клубе уже около 1975г выступал Вольф Мессинг, я был на том сеансе. Самое активное место района-начало ул. Клинской - гастроном, промтоварный, овощной магазин и летний павильон, аптека, почта,парикмахерская, сберкасса, ателье одежды и фото, мороженое, газ-вода, пиво, союзпечать. Много позже появился универмаг на Ржевской.

Спасибо Вам за рассказ и за фото - очень познавательно! Скажите, на втором фото трамвай №7? На разворотном кольце? [Ответ]

В клубе Мостозавода на премьерном показе фильма "Офицеры" присутствовал Георгий Юматов. [Ответ]

Сообщение от Стр@нник:
А где этот путь начинался?

Могу пояснить по бывшей железной дороги, которая была до постройки тоннеля. Недалеко от тоннеля на насыпи теперешний тупиковый путь станции Придача - это и есть бывшая ж.д. ветка Отрожка - Придача. Фигурный ж.б столб у о.п. 586 км в гаражах - напоминание об этом. Такой же столб остался у тупика пути со стороны Придачи. [Ответ]

Сообщение от Капитан 36:
Могу пояснить по бывшей железной дороги, которая была до постройки тоннеля. Недалеко от тоннеля на насыпи теперешний тупиковый путь станции Придача - это и есть бывшая ж.д. ветка Отрожка - Придача. Фигурный ж.б столб у о.п. 586 км в гаражах - напоминание об этом. Такой же столб остался у тупика пути со стороны Придачи.

Про это я знаю. Мне интересно где начинался путь, по которому материалы подвозили к стройкам домов. Неужели в магистраль врезали стрелку... [Ответ]

Сообщение от Стр@нник:
Неужели в магистраль врезали стрелку...

...Может быть и так, а может был разъезд с ответвлением от главного пути. 100% если и была такая ветка, то она шла именно от путей главного хода. Этот вопрос могут пояснить только "старожилы"... Мне самому интересна история моего района, последние фото вернули меня в рассказы деда о кольце Обл ГАИ, переезде до тоннеля, бани у 105-го дома и т.д.... [Ответ]

Во-первых отвечу на вопрос Тыгдым - Да. трамвай №7 находится на кольце остановки "Усманская". В 60-е годы иногда применялась тройная сцепка вагонов. Во-вторых - по поводу подъездной ж.д. ветки - она никак не могла идти от главного хода Москва- Ростов, а вот от ветки на "Баки"или "Стальконструкцию наиболее вероятно. Тупиковая венка от ст. Придача была построена в 61-62гг как маневровая и заканчивалась возле будки обходчика и вдоль пер. Путевого она никогда не проходила. А столбы подвески контактной сети остались от бывшей наземной магистрали, да и не нужны они были паровозам 40-50-х годов. Кстати, капитальное здание остановочного пункта 586км (такое же как 604, 613, 618км) и сама остановка располагались напротив ул. Серова на стороне пер. Путевого и было снесено одновременно с ларьками у переезда и домами №14,16,18 пер. Путевого как мешающие аэродрому авиазавода. Вместо этого здания со стороны пер. Бобровского для размещения кассира был поставлен ж.д. вагончик с деревянными лавочками и круглой железной печкой. Пацанами мы заходили зимой погреться и глядя в окошки на проходящие поезда, думали что это мы едем. Ну а май сегодняшний таков: №1,2,4 ул. Клинская; 3- проход от Клинской до Обручева; 5-на месте стадиона; 6-Обручева 16; №7-Обручева; 8-Обручева с тыльной стороны; 9- бывш. шк №55; 10,11,12,14 ул. Димитрова д. 105,111,109,117; 13- пер. Уточкина
Изображения
   

   

   

   

   

   

   

[Ответ]

Сообщение от Фотолюб:
подъездной ж.д. ветки - она никак не могла идти от главного хода Москва- Ростов, а вот от ветки на "Баки"или "Стальконструкцию наиболее вероятно

были ветки от элеватора


на АФ видны "озёрца" - это бывшие песчаные карьеры?
Изображения
[Ответ]

Схема и аэрофото военного времени -фото показывает озёрца при снеготаянии. Я же говорил о послевоенном строительстве района, места расположения карьеров помечены на схеме, хотя карьерами их назвать нельзя - просто большие ямы от изъятия песка.
Изображения
  [Ответ]

Ушел мой родной дом в историю:




[Ответ]

Даешь назад остановку "Ларьки" (у нынешнего "Билифа")!!!!! И переход к клубу! А яму взад не надо, у меня маман в нее с велика упала по юности! [Ответ]

Ж/д площадка 586 км. была рядом с трамвайным кольцом на Усманской, т.е. через ул. Димитрова от пер. Путевой. А вдоль ж/д, вдоль Путевого шли посадки(лесополоса)через которую с поселка ходили на трамвай. А еще раньше трамвайное кольцо было возле "16" магазина на ул. Ленинградской.
Ой! А за клубом был стадион с несколькими футбольными полями, теннисными кортами и хоккейной коробкой. И со светом и музыкой на катке! [Ответ]