ALFA-1, Нахера тебе это говно? Ответь сначала на этот вопрос а далее:
1. Как и вся бижутерия на Нивах она не несёт никакого функционального значения - поэтому нехер заморачиваться со всякого рода крепления;
2. Хочешь функционал? Продай Ниву и забей на бижутерию.
Выбирай!

Димок согласен с тобой на всю 1000 процентов

Да ну нафиг, кенг тема ! ! ! Калитка задняя конечно гемор, а вот на перед очень даже функционально ! ! ! Во первых джеком за него цеплять очень удобно, он НЕ гнётся и бампер НЕ выдитрает и НЕ выгтбает. Во вторых удобно крепить веткорезы (для маниаков) ) ). В третЬих, как ни как защищает от мелких зацепок. В четвёртых меняет вид машинки. Короче, за всё время использования ни одного минуса не обнаружено.

АП АП АП ...

ALFA-1, нах он действительно нужен... я свой снял... и не из-за того что запретили. Ты наверное недавно Нивку приобрел? ...)))

был и у меня кенг. Морду как подмял на ней - снял. Поставил новый бампер, а дырки в нём под кенг так и не просверлил. В итоге кенг продался.
А на практике - вещь в принципе удобная, можно даже на него стать) Меня выдерживал) Ну ещё я им мелкие деревца на говнах валял, он даже не поцарапался)

Из плохого - при хорошем ударе он наделает ещё больше косяков на морде. Сбиваемый пешеход скорее всего гибнет. Да и вообще запрещён он.

P.s. такая (довольно серьёзная) приблуда, крепящаяся за бампер, ИМХО - муде на воде...

Сообщение от йад:
А на практике - вещь в принципе удобная, можно даже на него стать) Меня выдерживал) Ну ещё я им мелкие деревца на говнах валял, он даже не поцарапался)

да, действительно удобно...))) можно на него встать и приложив длань ко лбу, посмотреть в даль светлую.... а деревца валять - ваще ум...) парковаться можно не там ГДЕ ВСЕ... завалил пару деревцов и стоишь себе...) красота.
А если серьезно, я заметил еще один минус кенга... когда снял, машинка стала ... ну как бы... более остро реагировать на руль,что ли... более чеко проезжать неровности и выбоины... как-то так по ощущениям. Как бы исчезла какая-то "валкость" передка машины. Сын тоже это заметил, когда первый раз без "кенгуру" прокатился.... вот теперь тоже лежит железяка эта без дела.

Fedul, ну это больше по части психологии, т.к. визуально он морду удлиннял) По факту - не утежелял даже толком, вес-то там всего-ничего)

Пацан хочет быть крутым на крутом джыпе.а вы тут рассказываете

пять лет весь в кенгурятниках - ни разу не пожалел... правда переваривал под себя...
а обсуждать - надо не надо, "привари лопату", продай гамно и купи "нормальную" машину... - все это ЛИЧНОЕ ДЕЛО

в субботу перевез всю картоху с поля домой - перевес охренеть - на "сисках"... Трактор - да трактор...

доехать до места рыбалочки - осень/весна зима - можно. если мозгов нет ( поговорка про стеклянное изделие) то можно и на мтз закопаться

по трассе 100-110 - кресерская скорость. максимум был 140, но отвалился подвесной)))) больше 120 не гоняю, успею ишо.... да и не предназначена нивка для такого - другие у нее предназначения.

сорваться со светофора - медом не корми)), "обиженные" начинаюьт обгонять когда я уже еду 65 и дальше разгоняться не хочу ( правда и не могу, дальше нивка набирает плавно)

2131 - 5 мест, так что кроме трактора вроде как и легковушка. Особенно если сравнивать с классиками, да чего там, даже с бюджетниками иносранками...

эт лирика была...

а по кенгурину то - эт как в сапогах ходить.... жарко, тяжело, а в сырую погоду можно посмеяться над теми кто в сандалях...

блин там и так спереди и сзади рельсы куда еще

Не рельсы,а двутавры.у меня еще старые мощные и мне хватает их за глаза