21103, третий год, 25ткм. Сначала подумал глюк - ехал домой, смотрел на комп, а там при включенном вентиляторе печки и поворотнике до 12.3В просаживает. Почистил провода, померил утечки, залитолил, акумм проверил/зарядил/долил воды. На холостом без нагрузки гена выдает четко 14В на своем зажиме, на аккуме тоже самое (чуть меньше, но больше 14В), комп кажет 13.9-14В. Нагружаем при стоянии на перекрестке (поворотник + вентилятор) - опа, опять ниже 12.6В (нормальное на аккуме). Дома на месте при ближнем, поворотнике и вентиляторе таже картинка, можно вырубить поворотник, но все равно с фарами ниже 13.2В (нижний предел как помнится для гены). Газуй/не газуй толку не много, захочет - провалится за 13.2В... Ремень натянут, аккум хреново как-то подзаряжается (хоть и лето), правда и поездки в городе в основном. Уже надо паниковать? [Ответ]

Померяй напряжение под всеми нагрузками непосредственно на аккумуляторе. Тестером.
Вполне вероятно, что напруга просаживается конкретно в точке подключения маршрутника. [Ответ]

Aleks Samodurov такая же фигня, акум уже выкинул один [Ответ]

Сообщение от pinoplamai:
Aleks Samodurov такая же фигня, акум уже выкинул один

Помогло? [Ответ]

Хрен его знает, может тоже к зиме выкину свой... По городу надо кальцинированный ставить наверняка. А по сабжу - глюк что ли был или обороты ниже х.х. Не понятно, пока не наблюдалось провалов таких диких, но аккум не держит заряд, приходишь утром, а там 12В, в машине утечек нет (50мА когда на сигналке). Может банку перемыкает где... [Ответ]

ВАЗ 2107, все то же самое. Прозвон сетей ничего не дал. Собираюсь на выходных снимать гену. Заранее купил щеточный узел - наверное придется менять. Короче у кого такое - ревизию полную гене делать надо. [Ответ]

Народ, ну что вы хочете! Мощность генератора приблизительно 700 ватт... Ставьте от УАЗа...
Я так на старой машине делал, особенно зимой, когда печка, дворники, фары и т.д. Немного переделал крепления и киловаттный генератор был уже для ВАЗа...
И н каких проблем! [Ответ]