Рассматриваю сабжевый вариант для покупки, появился вопрос:
на ней есть блокировка дифференциала, как понял центрального,
означает ли это что блокируется дифф между передними колесами и задними и если забуксуют левые колеса, правые будут неподвижны? [Ответ]

Ясно, значит нет блокировки на одной оси. [Ответ]

Еще вопрос, паркетники без блокировки, если передом буксуют зад неподвижен ?
а как же там всякие вязкомуфты, подключающие зад при пробуксовке переда, в чем разница между ней и блокировкой дифа ? [Ответ]

если муфта еще не перегрелась -будет буксовать одно переднее и одно заднее, а если перегрелась - то муфта отключится и будет моноприводное авто [Ответ]

VTC-007, а можно на пальцах ?
на примере ситуаций
1 Встрял в грязь всеми четырьмя колесами.
2 Встрял в грязь передними.
3 Встрял в грязь двумя правыми.

какое поведение будет у муфты и блокировки дифа ? [Ответ]

VTC-007, ок, вернемся к витаре. у нее три режима
1- постоянный полный ( передача момента 47% перед 53% зад, вроде так)
2 -постоянный полный + блокировка межосевая.
3 -тоже что и 2 + понижающие.

Разница между 1 и 2 вроде очевидна, но вопрос по первому - там что плавающая передача момента, не постоянно как указано 47 и 53, и в зависимости от покрытия может быть и 80-20 или 10-90? [Ответ]

спасибо! [Ответ]

Jaged2, уточни ещё у кого-нибудь знающего на счет именно витары новой! как-то там по-другому.... на счет плавающего момента... [Ответ]

Jaged2, Можно почитать здесь - http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=8108 [Ответ]

Сообщение от Jaged2:
нет блокировки на одной оси.

настоящей нет. но если машина с ESP, то эта самая ESP попытается помочь, притормаживая буксующее колесо. не бог весть какая помощь конечно, но если сел не очень сильно, то может и помочь. [Ответ]