Большой Воронежский Форум Mobile

собственно что лучше для активной дорожной жизни?

авто планируется для говен и рыбалки.

соответственно издеваться и всячески извращаться с машиной буду

что выбрать и на чём остановить выбор?

на 2121 пары 4,1 что для больших колёс лучше, но мотор 06 где 75 лошадок
в 213 пары 3,9 и мотор 79л.с, но есть возможность впендюривания коленвала другого получения 1800 сс. [Ответ]

Димсон, из-за 100 кубиков так извращаться? оно того стоит? Да, на 2121 пары 4,1.. но если поставишь большие колесья - потеряешь мощность внизу... и гранаты бушь менять вместе с заменой масла....) [Ответ]

ну нивский мотор сам по себе оборотистый [Ответ]

.. а при чем здесь обороты? с большими колесами увеличится максимальная скорость, а мощность снизится.... хотя смотря что ты имеешь в виду - "большие"... [Ответ]

большие это Я 596--мишки. [Ответ]

213-я это электронное зажигание, сиденья от восьмерки, электровентилятор охлаждения радиатора, радиатор алюминевый размером побольше, КПП-5. Панель приборов получше, блок предохранителей нормальной копструкции.Кажется тормоза помощнее.
Для "мишек" 4.1 будет все равно мало.
я за 213 [Ответ]

Если говорить именно о выборе 2121-21213, я бы тож выбрал 213. [Ответ]

Сообщение от Антон 653:
электровентилятор охлаждения радиатора

да фиг там, обычный принудительный [Ответ]

Димсон, ф смысле? выражайся яснее.... что есть "обычный принудительный"? и что НЕ принудительный? [Ответ]

Fedul, С механическим приводом. Шкив, ремень

Димсон, Электровентиляторы наверно позже пошли, на моей 2001г. уже стояли. [Ответ]

Антон 653, а, ясно....) ну назвать можно что угодно и как угодно...))) вообщет эт наз. " с приводом от коленвала". ну не буду умничать... [Ответ]

У меня 2121. Ну из минусов тока то что задняя дверь без дворника и без обогрева стекла (хотя видел и с дворником - у них табличка сбоку! Ищу такую дверь!!!) и то что изнутри ее не откроешь и не пристроишь никакой привод замка. Для Я-569 мне лично 4,3 пар хватает при движке 1,6. Тут не принципиально - и в 21213 их ставить не проблема. В остальном - хз. Электровентилятора нет и это лето показало - особо он не нужен. Хватает штатного. Зато у 2121 лонжерон штампован из 4 слоев, а 213 из трех )))) Ну и еще скажу 213 есть смысл брать если это инжектор. Для карба - абсолютно пофиг 213 или 21

А еще торпеда на 2121 смотрится лучше, приборы круглые! На 213 она никакая вобще! [Ответ]

слыш катяра, слыхал у тебя девчёнка красивая, вот лучше на ней загоняйся, а когда семейная жизнь заебёт, тогда и про ниву можно будет думать [Ответ]

Сообщение от =Х О К=:
А еще торпеда на 2121 смотрится лучше, приборы круглые! На 213 она никакая вобще!

... это на вкус и цвет.... а а по-моему на 21 торпеда гораздо хуже. [Ответ]

электровентиляторы конечно хорошо, но как показало это лето- иногда плавятся и окисляются разьемы этих самых вентиляторов, и машинка кипит совершенно неожиданно) [Ответ]

С другой стороны sr7, система должна быть комбинированной, к принудительному и электро надо ставить ИМХО. У меня была ситуация когда ремень порвался, хорошо что принудительный насос на печке стоит. Температура к 100 подошла, но не закипел, зато пока доехал весь изошел пОтом. [Ответ]

должна, но добавить к электро еще и механический и чтоб в бродик залезть, придется гайки крутить, чтоб механический снять.
а помпа от казели эт хорошо.
зы. с включенной печкой я летом и доехал до лагеря в 40-градусную жару, без вентиляторов вообще, электропомпы пока нет, хочу поставить. [Ответ]

а как и куда ставить электропомпу газелевскую? будел ли она прокачивать антифриз через заводскую помпу? или есть какие-то тонкости? [Ответ]

Да прочтите же этот греб...й. ФАК
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...l/pomp_gaz.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...sis_ohl/st.htm [Ответ]

Димсон, ну вот я поставил примерно как по первой ссылке Serge N, только я саму помпу поставил на место катушки зажигания, а саму катушку переставил на кронштейн моторчика дворников и зажал одной гайкой - вполне нормально держится, еще ни разу не открутилась. А вобще инжектор надо! Или дизель. Карб - гавно! [Ответ]

Дизель надо....полюбому) [Ответ]

Инжектор на самом деле хорошо, мы летом по песку катались, у меня 214 и резина 215/75/15 редуктор 3,9, у знакомого 213 и 235/75/15, редуктора 4,1 кажется, так вот я буксовал и ехал на более узкой резине, а он начинал закапываться, моторчик подыхал и вставал намного раньше. Дизель конечно еще интереснее... [Ответ]