» МотоТорг>Обменяю мотоцикл ЯВА 638 на другой мот.
zeka666 13:54 24.08.2010
Обменяю мотоцикл ЯВА 638 на мотоцикл Тула или Восход 3 (если восход, то только в хорошем состоянии).
Мотоцикл не на ходу, двигатель снят, надо заменить моторную цепь (есть новая), и отрегулировать КПП. Документы утерянны.
Цвет - металлик.
Установлена чешская поршневая 7 ремонта (обкатать толком не успел), коленвал ремонтировал, опора коленвала сделана из цельного куса дюраля (неубиваемая), стоит электронное зажигание.
В ПОДАРОК - пол бака топлива.
ижак 14:10 24.08.2010
Если пол бака. Надо брать
IZVERGGG 16:32 24.08.2010
ижак, полюбому
PS Поршневая ваще убой
@Triumph@ 18:20 24.08.2010
Сообщение от zeka666:
Установлена чешская поршневая 7 ремонта
Это как это? Шесть ремонтов уже было?))))))))))))
Mi4len 18:22 24.08.2010
olololo 7-й ремонт у тебя гильзы не от теплохода случаем???
zeka666 18:26 24.08.2010
Значит друзья вы ни разу не видели оригинальной Явской поршневой.
dimon2 18:29 24.08.2010
Сообщение от zeka666:
Значит друзья вы ни разу не видели оригинальной Явской поршневой.
ну если после 6го ремонта котлы всётаки расточили до 7го , то жить им осталось не долго... треснут или рассыпятся от перегрева. по ссылке: там 6-й ремонт.
zeka666 18:46 24.08.2010
Может у меня не 7 а 6 ремонт, дело то было давно. Я думаю что инженеры на заводе JAWA не совсем дураки были, иначе не стали бы делать столько ремонтных размеров. И толщины стенок цилиндра после расточки там осталось прилично.
IZVERGGG 19:20 24.08.2010
Я так прикину, 7 ремонт, поршень на 61 где то, и толщина стенки 2-2.5мм. Это очень мало! Греться будет как падла, да еще и лопнуть может
777_МАКС_777 19:46 24.08.2010
zeka666 кинь фото явы!
zeka666 06:59 25.08.2010
Мот находится на даче. Поэтому для начала ваши предложения, только потом я сделаю фото. Внешне она на 3-
zeka666 09:58 25.08.2010
Сообщение от IZVERGGG:
Я так прикину, 7 ремонт, поршень на 61 где то, и толщина стенки 2-2.5мм. Это очень мало! Греться будет как падла, да еще и лопнуть может
Ладно, допустим, что инженеры JAWA тупее нас. Тогда как вам такой факт:
В настоящее время существуют двигатели, где поршень «ездит» прямо по алюминию. Возможность нормального трения обеспечивают два покрытия никосил и алюсил. Никосил – твердое покрытие на основе никилевого сплава, визитная карточка моторов БМВ. Толщина покрытия примерно равна несколько сотых милиметра.
таким образом, утверждение господина IZVERGGG о том что :"толщина стенки 2-2.5мм. Это очень мало!" считаю не обоснованным.
P.S.: ЛЮДИ, ХВАТИТ СИДЕТЬ И ПИЗДЕТЬ. Идите лучше, и займитесь полезным занятием. Книги например почитайте.
тему закрываю от флуда.
