Нормально она держится, если конечно самый дещевый фуфел не покупать [Ответ]

Вот и я о том же, а "не самый дешевый фуфел" на ТАЗ стоит как на иномарку... Правда и ходить будет не сезон, наверное... Дык в чем прикол ТАЗа? В том что его можно постоянно "перебирать"? А что значит "менять надо все"? Там на столько денег наменять можно... [Ответ]

менять все, гдеесть шарниры и трущиеся соединения (кроме рулевой рейки и опор стоек). амортизаторы ставить отечественные (никаких плаз спорт и прочего). штатный аммо достаточно мягкий и хорошо гасит удары. просто надо хороший комплект выбрать. так по кругу около 3000 р. [Ответ]

а мне вот показалось, что как раз штатные амо со своей задачей не справляются или пружыны очень жесткие, но при резком попадании в яму стоика работает на разрыв... такое было у меня на гольфе, когда я задние пружины от усиленные от универсала поставил, амо их не держали... [Ответ]

надо брать однотрубные ГЗАА [Ответ]

Блин, это еще что за зверь - ГЗАА? Гродно, которая Беларусь? Ох, и не фига себе ОТЕЧЕСТВЕННОЕ!!! А из них газ сразу уходит или как? Че-то помнится не советовали однотрубники совать в ТАЗик... [Ответ]